7大机构预测美国11月非农:就业人口望大增20万

2016-10-14 08:08 千龙网

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千龙网北京讯 北京东方亿卡智能科技有限公司

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3.0T车型(下文简称MacanS)澎,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍甭勒本,所以在这篇文章中荤敛,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容霉胯,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )瞎贯鞍。作为整个车系当中的中配车型摩,MacanS绝对是性价比最高的一款缎曹舵。只需要多付出13万蜜难渺,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了巨,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元皇趣拈。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价聊潍:10.9万 车辆总价(含增值税)锚段凰:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷绅绅,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件铝痢睛,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大恰文硷,当然这些选装件也个个价值不菲丝。毫无疑问锈,我测试的MacanS同样选装了不少配置龚免,加上所有的选装件之后霖省拖,车辆的总价也达到了79.79万素赶。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm梨,轴距为2807mm与奥迪Q5相同麻,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm缮播储,比中低配车型长了18mm哩。从数据上看卉途,MacanS除了高度和轴距之外纫,都要比Q5大一些洼,但是由于MacanS车身足够低矮绢痴,所以从视觉效果上来说拜,MacanS的车身显得更加紧凑谭,也更加运动黔廊脓。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯熊吵墟,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder呵锑。如果光看前脸的话才,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo喊菲蔚。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带理,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条贪入。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈愁,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19下踩。如果不选装的话庐,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18圈煞。   MacanS紧凑敢馅、简洁的尾部设计旅剩,充分体现出了它的运动风格剧,简单的尾部线条用最平实的设计语言弟,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型喷夹抱。同样运动的还有它的尾灯巳槐痞,狭长叹得、扁平的尾灯造型悔陌,与尾部线条搭配极为和谐险囱,起到了画龙点睛的作用窜。   内饰方面币歪,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格裙榷位,运动中不失豪华感迹侗苇。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘绵桅,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉淡捻,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你计骸司,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因秀酱。但是有些遗憾的是浅劝,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬煌姬淳,每次按下去都会发出“咔咔”的声音撬红桐,感受并不算太好举。   Sport Chrono组件淖辅,包含了中控台最上方的计时钟朝、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统权乐领。只有选装了Sport Chrono组件绰芦斜,车辆才可以进行弹射起步白。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少枯窘,但就算是为了那个做工精致的计时钟同场,选装Sport Chrono组件也是值得的鹃,毕竟1.8万元的价格滴幂,对于保时捷车主来说也并不算贵插房驾。   换挡杆周围密密麻麻的按键附充,对于接触Macan时间不长的人来说善摩翁,绝对是个噩梦婪目,想要记清楚它们的准确位置椒,真的不是件简单的事情呢脑。起码在我开Macan的一段时间里栏岔,每次操作我都要低头确定按键的位置路捐,真的不太方便牵。" "  在国内提到奥迪轨,更多的是那款最为著名的奥迪A6L坤矛,不过奥迪家族并不只是只有这一款车楼,随着奥迪开发更多的细分化市场车型奠,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市扯,这其中就包含SUV以及小型车刨,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型豢厂恳,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢霞虾杏?   在外观方面态,奥迪A3延续了家族外观设计泌唐涡,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴路稿,用在这样一款小车上显得更有气势闪檬咀,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质贡,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计儡培,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些靡龟,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉侣,辨识度非常高膏坚绿,同时大灯下部还带有清洗器承,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能裂瘸。   作为一款偏运动化设定的两厢车型次,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多拼,至少看起来没那么晃眼帮脑九,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰械论传,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯凑割抚,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多食,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应但凌,起到了很好的效果私。侧面的造型上在A柱位置最高岁榔,整个车型几乎以平直收尾救末母,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证澳帕,同时让整车侧面看起来更大一些敲爬。   A3的车顶采用了黑白色的设计蛔劫土,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大奉,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些禾伴律,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间位,但天窗在外放着也只能是一种妥协了笺夸。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎秋冗,轮胎尺寸为225/45R17钠黔,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂达匿好,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂厢,不过选装配置都需要额外加钱才能实现谋。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉劣常环,整体呈现梯形结构讽堑薯,尾窗底部与腰线持平淖即委,尾窗面积最大化保证后方的视野罚。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计逃吵,不过内部也采用了普通灯泡光源龚,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非沉谅ㄐ保好幢哩嘶。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合噶,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况晨,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的噶夏,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的额静。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌风,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大稻充稗。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型蔬卉,S80L自进入中国之后雀幕,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素搂夸。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品缴绥,但它所具备的那种低调内敛的气质冈,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选兢。   2014款S80L通过对细节设计的改变郊茨,让自身在没有经历换代的前提下澈巫衡,进一步提升了性价比桅。面对强手如云的豪华C级车市橙础,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感峡遣竿,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手单泪,想要抢占主流豪华车的市巢恕,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步诚,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力恨。   新款S80L对前部进行了细微的整容赤奉搜,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感陌喘,同时也紧随时代的脚步袜藤妻。相对保守的前大灯设计涸,已经不再能够满足时代的需求喜讹蓝,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯贡,虽然谈不上有什么家族化的设计语言鞠奋,但至少与时代接上了轨粱新崩。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变翻,近5米的车长和近3米的轴距表现逝仑龟,让它在尺寸上并不会有劣势裤供惺,四平八稳的车身设计也符合其商务气质驰磨。外后视镜新加入的镀铬设计入,虽然是新款S80L最显著的改变之一阑盒耸,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点擒兜。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格被许类,沃尔沃式的家族化尾灯造型盒,成为S80L尾部最显著的标志性设计化荒。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解鹃熟,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击疵献,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型分信去,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力测。   本文导航   分享到臼赴:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中此含埃,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌构煞貌,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短病才,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市潮础,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市丝。不过旗下的产品线也过于单一甜,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际卢,所以便下探市成咸辍,推出了紧凑级的GA3车型痹竞赴。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手考轮,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型汕,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级涉辟位,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出难婪胎。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别皆,也可以看作是GA3的升级版车型聊逆,依旧主攻家用紧凑级车型市场杠馈皑。但是作为升级版车型撵仇,GA3S在外观设计方面有所升级倒,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉胺伶。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型券脑客,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体蹭挞,使整车显得稳重而不失时尚感搬馁。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上前舵,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧撇存摔、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动豆、轮胎与地面接触等产生的各种噪音檀拜隧。此外赊盎,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎节镭瞪,为双五幅铝合金轮毂品弊。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大弘,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调肝文尝,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长恫闹迸、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型亥,传祺GA3S的造型设计并不落后晨貌梧,反而在有些地方设计甚至是超越了对手奶丸。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车唾,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华侮,12万出头的价格或许已经超出你的预算霸偷,但是无论是从配置还是动力来说虚税朔,值得去掏这个钱恼岸。可能我这些话有些官方措辞盛,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法牵绒酶。   1.0T嘉年华外观呵:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致纺沮钱,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术屉。为了搭配这台发动机时,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性乘负。   内饰部分涝:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致苟臼爸,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些鹊。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点筛,这个级别的车型非常少见肃。但并没有设置外部开关超败,而是需要进入屏幕内关闭钙。   本文导航   分享到烩控坟:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺亲悔娜,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外诬撤,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆胺,与大众168万的海外销量相差无几缎啊。   这个名气与销量不成正比的法国品牌丢洁,依然凭着一款SUV车型性畅,在国内获得了不低的曝光率博贬撮,这款功勋车型就是Koleos科雷傲苏橇。今年4万台的预计年销量赔,相信有一大半都将由这款车完成骚。虽然这个价位区间的SUV里愤,无论国产进口都有不少车型可研谩,但路遇科雷傲的几率依然不低贤缆狸,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢捌休?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢皖潮?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV娠炽郊,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版需。这款车的发动机及变速箱等核心技术差,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型醋瘸,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备末,并保持了雷诺一贯的安全水准哺。而今天我们试驾体验的悄,正是这款车的第二次改款饺途谈,已于2013年在成都车展上市逞赤箍。   外型上女酵恫,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格管,经过两次改款后整体设计也并无太多变化蓉惜伪。虽然车身造型上并未留下太多笔墨钳,但家族化的微笑前脸配合大灯造型县陶,倒是显得有些“萌萌哒”械。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气来,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶荡。   侧面造型上霸售,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时途,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘窜。虽然尺寸算不上大竣嗅狠,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的敲喉桑,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重次,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条计捷。另外芒,2.5L发动机搭配适时四驱系统堪眉,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现丛。   尾部造型依然圆润骆效渺,和略显呆萌的前脸很相称链奴。上下对开的尾门很实用岸肆勾,节省了上门开启需要的空间芍滇,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围面瓜,载货坐人两相宜岗酱鼎。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出瞪盘,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性啃悔。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜盟侗舅,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多陶皆,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例侧慷洗。当然牟梆,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用彼痹太。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱牌劫链、大黄蜂雾坪宦、救护车等“老熟脸”们会出现馈,编剧还添入了不少新角色净绒脱,比如老牌人物“探长”纲刨,军械武器专家“十字线”活朗帽,以及人造变形金刚“螫刺”等恍。对于最后这一名小角色而言较,它的“身价”并不算昂贵很舌,并且在现实中偿晃,它的综合表现也算是可圈可点坞萌。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多醛侥,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目厢埔,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科环,说到这里承酣倡,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧穗筛卉。   言归正传搽揪,牺牲自我褐坑,从而使“大黄蜂”更加强大笺钉,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色蒋捆韶,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中骆,想要拥有它并不难唯沙,最低11.99万元就能圆你这个梦继,只不过它不具备变形功能琶。   从设计以及尺寸上就不难看出烈乒,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台挨太齐,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理惊,所以对于大部分人而言肥,创酷在视觉接受程度上要更理性一些狈。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表拘操苟:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外航摹肃,具有相同的特质的车型还有福特翼博滩佛喷、标致2008膝。在对表面参数对比后体暴鸥,创酷的优势还是比较明显的锭巢坍,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响仑。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似锯茅,平和的尾部党心、延伸至后翼子板的尾灯组污、向上提升视觉的包围等等浅钨,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点久戏丢,当然也没有明显的不和谐感港温瘟。" "     对于英菲尼迪来说漓颁,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌纺,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人考贫漂。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期雀铂解,这最为主打的当属轿车Q系列币沪,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50翻蝎轰,在现在都在大搞涡轮增压的时代蓟,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量拟串,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎贡,那带来的将会是另外的一种驾驶感受盖奈,而今天楞爬,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧潦埂。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型乔壁,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的蓟伸,就是英菲尼迪的G系列产品讥,而随着采用新的命名方式篡景,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变炯派疏,从之前曝光的一系列的概念车来看碧仙孟,英菲尼迪在打造一种新的设计风格培,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感碱晴坟。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象码拓,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉司北坞,而带有这种印象而来的就是涵:这车动力强么管懊?怎么看就像是卖外形的呢费扯?   首先在外观上教希艘,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格挠,采用了更为吸引眼球的设计思路梦吹稀,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人灿刨姑,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高髓翘氨,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉陪尺,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满泼,同时也充满了一种力量感晾。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方彩涩,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉反辛琼,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观缄守互。   在车身尺寸上蔑紊,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整粹滇,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡党盗,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm秸陇吞,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准桂旅牡,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅晃峭懂,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份巢虱。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式哀乘,这样的造型看起来还是融合了动感在其中滑技,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些谐辫,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸抬搔,在这个级别算是中规中矩晤,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列罢袍病。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要横闯涡,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位杀,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格巾奈疲,同时也保留了圆润的线条风格喷,尾灯的点亮效果依然印象深刻累,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准时。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰颈琶,这样增加了尾部的层次感潦瓜嫡。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业许昂沮,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多粪,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭惨,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型敞,并且入门售价也仅10.98万元凑氨,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低喝迟盲。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象帕,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下岗另锯。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表妥括:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面挝受变,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些棠查,但车身上的差距并没有售价来的明显冀录蔼,因为锋驭真的比它们便宜太多了桨低村。除了合资对手以外浇文,它10万元起步的售价来,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧谁。   铃木锋驭的外形设计上菲嫌,我听到最多的就是两种声音石,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢妹摹秽,而另一种则是感觉外观不好接受帮,很少有介于中间位置的人我,毕竟外观是一种很主观的感受矩苹,仁者见仁智者见智练位霸。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格咸脸锰,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车屋,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些饥颧娃。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型胜挠,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料炉,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型橇氓。接缝处体现最为明显登忱铰,而且它在内饰配色上也相当讲究壬窝顽,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位骇煞,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷惦诺。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表屎委:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型罕粗氏,售价为15.48万元粮,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比疙缮狭,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值躬蚀淮,性价比有多高了脐。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置另,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到葱。况且蔬卧良,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统促畔陡,还是非诚昝疲厚道的搓俺伙。   本文导航   分享到荣:   哈弗H6 月供708元起" "  最近团晦冲,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把倒码却,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升牧厂瞎,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动团,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额荆割,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万菏奸钠,这作风跟大哥卡宴如出一辙难谋辞。中配的MACAN3.0T车型(官方售价功:68.79万)在选配后价格逼近90万元尘淮膘,而且市场上目前一车难求雄画稿。那么问题来了碌彤,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠倪陛为,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大缆胯。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊存禄覆,到底这两车有什么区别洗帛?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异让记吼,帮你捋捋思路撅。   注答: 实拍车型为MACAN 2.0T句梗,为了让您一目了然革,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处就释。   内饰麻船耙: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及矗,可以说走在大街放眼望去到处可见吉猫陶。基于目前的消费理念淖涝,如果花20-30万去购买一辆SUV恍腊桔,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观糜喊、实用的内饰送堑泊、以及良好的通过性面棋谁,另外还要满足偶尔越野的需求眯褐环。面对人们如此苛刻的要求耻,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测考萎,看看这些车究竟能否满足众人的需求都隧翔。相比其他媒体的评测方式芍矾豪,我们易车选择了多人评测的模式厂驴晒,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平纤,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评涪挺懒。    此次我们挑选了7款SUV车型豹惺,分别是栖挞:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客绣,分别来对它们进行详细的测试捎斯,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)规。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版匡:25.28万元   市场优惠唇玩孔:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V附,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻先,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主伞,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚烽,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道特。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足达,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计缝牛襄,看上去更加的协调错顾起。   至于尾部方面寝,最值得一提的要算是后尾灯的设计了讹篇,乍看上去有些沃尔沃的影子心始,整体采用了立式的设计风格翻汞轿,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲倪毁,尾窗位置比老款更直也更靠后蒋彩。   小结廖酪:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑饱,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象鳞拟,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调肯彩,前后不是很搭调滥蔽,尤其后部的立式设计乏,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间憨档,但空间利用率上则会相对减胁旄ǔā,比较适合那些舒适一族揽妙。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型船忌:25.28万元   市场优惠帘:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了蟹读腑,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车栓戏,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车体吴,新车的整体造型十分具有张力椽屉丝,五边形的进气格栅更具立体感把固,镀铬装饰一直延伸至车灯内秃厂时,大大增强了整个车头的时尚性佩绅。   尾部的整体设计同样强调动感与张力姓腾,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合桑烫皋,但整体并不是LED的灯组设计倪,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰肩献睡,在视觉增加了整体感的同时靡沏膘,也大大提升了整车的运动性仕咐。   小结谱卯:马自达CX-5在几辆车中劫逛间,我认为是最具动感的一款拎谷,整车前后比例十分协调翘骑瞧,外加搭配蓝色车漆癸,使得自身更具个性唇。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象家抛,详情请见后面的驾驶感受篇氯估。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD嫂涉:26.78万元   市场优惠处:1000元   如果不知道它是奇骏的人松粹嫩,在大街上看见这款车缸床,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化酵,同时也是这7辆车中变化最大的车型旱,整车不再是那么的棱角分明豢,仿佛从一个满脸胡子的硬汉闷蹲妇,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿级。   由于采用更具流线的造型设计眷,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯炕和,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念避芒咀,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性程耗海。尾部的造型也不再是那么的方方正正吠,尾灯与前大灯造型相呼应顶,并搭配镀铬饰条加以点缀斯匙。   小结碍十:由于我个人的车型为2010款奇骏桑么,所以面对这款全新一代的车型椽,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈股鞭,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说拨,奇骏是个不错的选择滴兜。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版为摧箍:27.28万元   市场优惠儡:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候瘸,就得到了广大消费者的极高关注度缎冯席,整体设计与上一代差别很大路屉朔,不再是中庸的形象旦,而是更加犀利的造型盲寡。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息缉,前中网分为两段式设计旗稼泡,但两块黑色的格栅全是假的度蛇,完全是用来装饰用的贰氨身,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅叮蛋。   熟悉老款车型的人都知道掠炭柏,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计垢叛,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积吹,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野肌餐浚,从而保证了行程的安全性裁睡深。   小结纫迫畴:这款RAV4整体添加了越野套件饲范,所以并非其原车面貌毯。但无论是否经过套件的选装将齿摩,整体的造型还是十分具有潮流气息的逞不,另外值得一提的是叔棉,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项合酵,依然是几款SUV中表现最好的萄耿,注重空间表现的朋友们值得考虑其缕接。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版徐慕唱:31.58万元   市场优惠甫:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款稻,所以变化并没有其余车型那么大滇舞焕,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了团芍,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思环,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格遂嫩,棱角分明才是其主基调凹僧。   后方整体没有太大的改动暑,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了吓,设计很好的与前大灯相呼应哆兰,夜间看起来十分的醒目肌康,整体也很协调娜。   小结附实等:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看拦估,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力橇,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点钾及床,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的妨嚏考,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉税腔抄,途观还是比较不错的选择馈。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型挤萎:25.28万元   市场优惠迷:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款感蓿克斯的外观蝎颇,那么这款翼虎你必将也会喜欢脱惫丧,因为它的造型就是一款大号儿的“概Ш椎疲克斯”乒讥。单条镀铬饰条所组成的前中网首,显得整体十分的修长匪刚蛊,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔渡。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点姬煽罚,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气些,提升了整车的档次艘。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑篇。   小结幸怠:翼虎是福特家族的新犊赘稀,所以在外观造型上也吸取了畅销车型盖ň迹克斯的身影锌,而对于新款咐昙缟牵克斯的整体造型饥,个人觉得还是很不错的枢购拒,那么如果您要是和我持有共同的观点拈侥性,并且想拥有一辆SUV车型成孙须,翼虎绝对是首选范围竟膜铣。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版氯:27.69万元   市场优惠单:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子鳖步,但随着Jeep旗下车型不断的改款辈踏盯,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去到,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息淬敛,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配溜,圆圆的大灯以及垂直的中网疯,无疑均是Jeep最原有的样子色紊咖。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型谰萌,无论是后风挡还是尾灯涛谦,都为方方正正的样子挤,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间本。   小结梅:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首涯碌啤,淳朴造型及棱角分明的设计吭段,在保留Jeep家族血液的同时妒态,也为整车的空间做出了较大的贡献豁,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的天罗,详情请阅读后面的文章才络。   外观总结丹四: 7款SUV可以说均拥有自身的个性螺,基于每款车型的特性岁,有的为小改款簿、有的则为全新一代拐倪,所以有的基本没什么变化鹿、有的则“面目全非”馈丧。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了坤盖,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别阀传华,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味龚梢泵,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息令嫂。通过每款车型下方的小结糯,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型陛赎淳。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前朗涣,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐酬蹈,你可以理解为营造纯正的氛围炬胶猎。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来贿,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合扔惜虏,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致牡。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed殊,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍寡臣撤。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”戌客邓,绅士气质是宾利的“看家本领”卵擂坷。往往差耍,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质翰睛铆。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去诬痉巴,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限课不楞。现在突壕,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h海譬谁,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让什培。自古以来垮爱,“Speed”一直是宾利的性能标签贬,以此向2003年垄断勒芒冠儡、亚军的Speed 8赛车致敬衰毕僵。    作为宾利历史上最快的量产车型涎孤,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)畔,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征筐,当然莎宝,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可接。    伴随著经济实力的提升男,中国人对自己身份的敏感性急剧增强拦茸,当你身处被“泰禾北京院子”尖淌钵、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规貉肪,肯定会追求更高层次身份上的匹配鹃贩。我几天前去宾利销售中心外搜晤,它长廊式展厅规睦詹诘眩宏伟镐乃,处处是浓郁咖啡香滔耙,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利缓茄,对其购买力是不置一丝的怀疑试屎。我想匪,只有宾利闻钨、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌洞,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求寂敖罕。我敢很确定的告诉电脑前的你们铂陋炔,这款售价不菲的宾利性能新旗舰揣搪枢,在中国未来一定能卖到脱销崇。   >> 写在文前矛蛔:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年很,英国品牌的表现令人忧心忡忡群。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌惊缎喜,它们目前都散落在世界各处梁,有的受到追捧有的则走向终点币獭。即使获得成功的英国品牌婚溶穆,它们仍为自己贴上的“德国标签”协童芜、“印度标签”的身份感到忧虑氏,毕竟惩,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除鲁。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造锈虫,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革概、原木的袅袅余香局疥,这种气味只属于宾利芦、劳斯莱斯们毋,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严唯,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头险。    从业这么多年囤号,我写过的顶级车型总值超过了3亿元拔冒犬,从没有一辆能让我动了收入囊中之心敞计哥,囊中羞涩遥不可及自然很重要炼,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦粉。我认为一辆好车莱,应该让驾驶者舒服蔷咐、安静衫溉、惬意的完成从A点到B点的旅程飞弗刚,那么多动辄千万的超级跑车速度很快狠吉纠,却实现不了我小小的梦梯额奠。我一直认为讼溯,真正的贵族盛,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极瘸,即便妥协仍然能坚守初心骸。此话适合改变自己的GT Speed际莎,你知道吗铆衡?世上最难的事情就是超越自己帕,GT Speed做到了 柔从。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义翰,当你启动它时卯饥,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态裙。   >> 外观风吵:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身教,作为宾利目前最为畅销的车型集,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”贪虫袱。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级莱横。但是锨,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配龋温,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节曙茎暮。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者省吻,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动现。当然四困虽,大部分“土豪”车主也不在乎绒,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成孤韧。    外观提升不是GT Speed的精髓奖弯红,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品海错,动力驮戊、刚性毁诲祁、减重上的工作任重道远东线龄。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg项,仅有2.3吨驰屏呜,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重歉攘。不要小看这350kg布烽敛,几乎是一台V8发动机的重量荒。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件蛊,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂勾拍汕、多连杆后悬挂和防倾杆等靡。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色搭,分别是Burnt Orange(橘)钒、Sequin Blue(蓝)挎夸饭、Excreme Sliver(银)卿膜蕉。为了凸显GT Speed的特殊价绢,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)脯翰妙。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选颇量勾。宾利工作人员表示黔糙吃,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故峨犬,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加锋侯盒,尤其是在中国等兴新市场更是突出鞠缓,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩萎。    你知道胖子多么努力吗琼?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时思课,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形娥捞。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超菠。那些把高性能作为卖点的品牌短淌,现在宾利也有资格和你们一较高下尖。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸分,与GT W12车型尺寸几乎保持一致极巷,其尺寸为(mm)锰先:长4806溃稀、宽2227袖芒贡、高1394拎闹掳,轴距为2746mm色。我知道袭妹,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距钾,为了让你做到心中有数轻脱,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来锌兰。与竞争对手相比赖然,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先夏你。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑箱茬颂,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车搅,哪怕国内的环境日趋恶劣逗乾,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值赣愧羚。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成蝎累敢,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭唐畦恢,整个过程大约需要22秒姥瓮较。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间背弓睫,从而避免占用后备厢大部分的空间蔚。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘欺,它的排气声浪在我听来低沉浑厚庆改讣,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感驰猜阜,没有法拉利暴躁卜,缺点恐怕是不高调和。不信你点击上方视频听听视频里声音备瘫妹。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结行纽围: 作为欧陆GT的性能旗舰惺委取,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角认,不仔细研究根本发现不了它的区别篇守。虽然外观变化之处并不算多噶,但是对于轻量化湍梦、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性岸。" "   7月21日肆孪,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)蒂鸥。其中丰田致炫战胜福特嘉年华士鹅孪、北汽E150笔,成为第一期家用空间王冠军络扔鄙。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威歇钡。它们会有怎样的空间表现宦,不如一起来见证焙。 本期内容开始前河皋,先来看看第一期文章中网友们的评论吧饭掏期: 好了赖,正式开始第二期内容协捕牵。不过简单说几句巍僚少,为了没看过第一期的网友们末:    你可能会发现羌,随着岁月流逝琴劝翠、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭订搁郸,也当起了小爸爸芭宿附。恰此时狭颁田,他们对车的选择可能也有了新的取向踞,空间大圃窍、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素喷。    基于此坞继九,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题物。从一家三口的角度去衡量一款车的空间挠蝎,让大家对车辆的实用性有个较全面技牢、正确的认识港。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测翠劝冯、模拟一家三口郊游的情景实测匈吠步、细节空间的展示绣釜峨、实体娃娃的数据测量四个环节进行常。   话不多说趴,有请今天的选手亭寥,登郴蔡臁! 第一环节蛾:堆放整理箱铣讥说,能放多少放多少    由于很多厂商饱、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升迁睛,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时危,也会帮你量化一下车到底能装多少升榔,所以上图我们也给出了每个箱子的升数孤墟徊。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号吧废,并加以不同颜色区分凸颁婚,目的是给你呈现最直观的感受诲头倡。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据侗酷扦,仅供大家感受一下乔躺。今天我们拿箱子说话假,看看它们这种数据到底能装多少箱子沛。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下坞森需:由于时间关系斯贰境,我们这次只借到了骊威的低配版辑桓九,后排座椅不能按上图这样按比例放倒赋滇郸,但高配版的骊威有这一功能婆袭。 首先出场的是骊威香丢藕:    状态一巍:单纯的后备厢空间 状态二入:放倒后排座椅后的空间 状态三软斑:除了驾驶位的所有空间   编辑点评颗频尝: 骊威一如我们所想的那样解竣,空间的确是其一大卖点谩狮。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时白翱,小伙伴们都惊叹了!骊威捅瞥,实力不凡嚎动咖。   其次出场的是致炫磕:    状态一岭:单纯的后备厢空间 状态二添庇痊:放倒后排座椅后的空间 状态三躺脖:除了驾驶位的所有空间   编辑点评材屉: 就如文章开头介绍致炫时所说档韦虱,空间麓馆欢、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点示。通过这一环节放整理箱的测试驶舒,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得偶皋爱。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积纽里贫:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一屡供:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二休:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三冲:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结并: 通过摆箱子的实战查享,以及上面表格数据的对比豢敬笆,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利葡。而致炫与骊威差距也并不是太大漂栖,可见其空间不可小瞧绕。接下来又有哪些好玩儿环节扒诉戒?而两车又会有怎样的表现呢刀陪糜?请继续往下看鸡。" "   今年5月冲,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶庆?9挡无用翱?自由光深度试驾报告》)棺褪。当时唇,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测火。    6月九揩,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)己侍鬼。不过3.2L版的离地间隙雇徒颠、接近角痘、离去角枢妈、通过角等数据都比2.4L版强悍不少郴。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别疙羌氨?    几天前煎铰,我和赵璞具本未、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市淘,这车还行不行赤古卢?    我们的第一站洁癸,魔都上海船。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消歧。在经历了噩梦般的改签拉、等待疗匣甫、登机涝锑吉、继续等待之后文惦厩,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间挪般牛。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿勒:“游遍世界各地项,开尽天下好车季。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑寄。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方法次,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的敝,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多户。在此我可以不吹牛X的告诉大家泥分,我在纽北环实际驾驶过釜。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑拦挞踌,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI信,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型垛层使。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮庐尘溜,在国内也非常抢手够伞。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升车超,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障八袱。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变伍伤盒,基本保留了GTI所有特征玩。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升泉孰,在舒适配置上也更加的平民化犬垃婪。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整敞头,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件哥玩吩,例如两边的侧裙以及尾翼等烩拢未,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的临水。但低调的外观也有自己独有的设计元素溅牧,例如车头处GTI特有的红色的拉线村,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标纪皖从,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中惫。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性秆械参,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm驮咖另。另外耸昏翟,新车的LED尾灯造型也很有特色揭。海外版GTI提供了红色钾吻、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择垛,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现财锯,但国产后或许可以与国内的消费见面浦。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少康,我把它们大概分成两类睡溶:靠谱的和不靠谱的抛吐。不靠谱的原因很多姜宠,有些续航里程太短够恳,上车就开始为电量担心;有些性能太差帮,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比观店穿,几十万买个两门小车捕,真当我们都是土豪吗邵吨?   不靠谱的理由千千万宏,靠谱的标准则大致相同温膝令。续航里程不能太短侮将,加速不能太慢峨卢仍,最好还有些实用性瓢纤,价钱不贵就更好了淘诽。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了饱,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车匹。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平电,拿汽油车举例的话聊,90%以上都算得上靠谱垂。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说摔晤昆,能达到及格水平的车型却不算多魄。我们的这辆测试车是2012款的吃掠,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型媒牡溪。还好时隔两年侈孩富,e6的动力系统并没有发生大变化挫脸成,只是外形和配置有小小的调整肠鼎。   续航里程帝午趴:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧糖炉关,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群稍毒徽。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车隋,这其实只是理论值泥,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱担椭骇,实际用车时很难达到洁。夏天空调庐、冬天暖风料琼、高速快了冷味、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程偏墩拱。   这种电动车只是日常通勤还可以话,但稍微有些想法遣蠢坑,想去见个朋友寂、买个菜如,心里就得犯嘀咕授逼。这种心中总有事悬着的感觉很难受湍敖九,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多额甲隙。   由于时间原因攘楞,我们只能简单测试一下e6的续航能力荣。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里扦,其中高速路况三分之二岸汤,城市路况三分之一耪痰。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来脸售猴,我们的行程其实就是三段肺墟,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)沸双,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)攘歪灿,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)褪。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)贪粉惹,显示续航里程320公里判羔。完成第一段高速路程时(43公里)拳磐妮,电池余量82%(耗电17%)歪踩尚,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)懂,电池余量63%(耗电19%)筋盗,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)窟炒,电池余量45%(耗电18%)协,续航里程134公里(减少61公里)颁。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点牡廓胃:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右逞,比如第一段高速行驶狭硕慑,续航里程减了59公里诧萄,而实际行驶了43公里泵城篮,二者大概是0.7倍的关系郝唤,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话豆钮,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近羞,拥堵路况似乎还更费电一些绿凸瞧。" "  近两年末,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮晴泡,很多大厂都推出了自己的纯电动车等,先不说比亚迪这些纯自主品牌绥,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车挝。今天辟催,我们就提到了之诺这个品牌晤,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌彼奴节,主打高端舜簇屎,并且未来也是只进行纯电动车的研发比镀,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌檄岛翟。今天入厕贫,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E侧丝,下面我们就对这款车型做一次体验烦粉掠。   之诺1E只租不卖封,租赁价格为道臂:日租金为400元/天畦蛔,长租(3年期)为7400元/月煌,现在消费者就可以对这款车进行租赁屯放。   租赁价格包含方:车辆上牌挛岛椭、充电盒安装(7.5小时充满)避、保险寥攫、每6个月一次定期检查保养冻、车辆维修绊珊瞥,7天24小时道路救援搬、拖车以及备用车辆等现。   之诺1E是基于宝马X1平台打造刊喝,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计美桥昂,但车身整体还是能看出宝马X1的影子爱矗。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计动灌突,虽然亮点不是很多眠赤考,但至少可以与宝马X1拉开一点距离室,树立之诺自身品牌的辨识度饥富镐。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系舶,辨识度极高汲返借。 既然是同平台打造铃,那么轴距和宝马X1也是相同的屑亨噬。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎苇湘悔,尺寸为225/50 R17黑贬蹲,这款轮胎最主要是为了节能考虑鼓。   本文导航   分享到莽噶鼻:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉禽,它是南京依维柯生产的车型脓抢氢,隶属于跃进品牌旗下兄,是一款定位中高端的轻卡产品病。该车是在2013年1月首次发布的嘉,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)斑,为用户提供了更多的备选车型羡躬鸡。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现江。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)琉娇摔。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域钙,宝马向来不走寻常路酶沉篇,旗下的SUV并非越野硬汉汾式,而是更加注重公路操控性失,所以在外形上也有着自己的独到见解础。Coupe原本只是轿跑车的特征啡撑兄,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上汉嗡感。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后尝庐,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上秸到埠。在这种背景之下袜林秋,X4应运而生违。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验劫胺,宝马对于X4的设计便更加得心应手鼻剩。从车身尺寸来看茄岔酱,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化本缴。然而实际感受上祭,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力绘俗。它们的关系就如同X6和X5炯竣,一个张扬朵古、一个低调勃谦阂。要想松ǎ酷唇擦?X4很在行兼防。   这辆X4的外观加入了大量M套件缉忌,进一步凸显了它的运动风格狸。夸张的前后包围降低了视觉重心誊,但也在一定程度上影响了接近角和离去角靠拳。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢滴鼻城?所以撩疟射,接近角输骚统、离去角这些数据对于X4来说菲奸诧,根本不重要救。   和X6一样渤瞥,性感的臀部是X4最迷人的地方炭。如果从车尾来看蹬痰皆,X4确实比X3运动了不少掇撤,高挑的腰线鞋茶俊、厚重的尾部都能给人很强的力量感汗衰蔚。对于35i来说燎史,单边双出的尾排着实有些低调酞顺。尾灯的造型是典型的宝马风格婚逛,造型简单韦彩、大气募赂纲,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升辛抖。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮参穆,前245mm昧氮、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性乳。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)仕钉版,这是一款综合静音钳徐、舒适溉妥敝、操控于一体的轮胎搂祥。在我看来五,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎宪署悲,似乎更为合适竿靡。" "  原标题绷备:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前啼吾,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)垃醋,该车除了外观造型犀利些瞄、内饰豪华帆莫胃、配置丰富之外郡浦扇,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样啃眉。作为一款以年轻陆、时尚为主旋律的产品景到多,NX开起来的感受如何郡妻,今天我就为大家正式揭秘季。(注泪耐:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称凡沥袖,如NX头、ES荣嚷、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍赴:   NX车型的外观内饰设计风格嫁,在之前的文章中我已做了详细介绍陇,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品芯促融。从实车给人的感觉来看兄,它的确做到了这点病,不少人见到它的第一反应就是是:恩巢杯,这车挺个性萎摹峨、挺漂亮箍硕。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅嘉沫茄,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计体,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度温媒。此外癌虚,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯博,进一步提升了科技感媳能拧。不过它并非全系标配镣粮,在入门级车型上近光灯依旧是LED笑薪,远光灯为卤素灯泡衡酿。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∪牡谩(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV得裴甜,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3汹、宝马X1做直接竞争褐,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV袱橇歌,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证罕。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES膛、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格膛。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可亚庸谩,其中一款为17英寸盖朽朗,另两款为18英寸北。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂苹胺,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎及,在国内的售价大约1700元/条哨借。   车尾线条与前脸相呼应内黄蹬,造型犀利盆,棱角分明琅涡卜,以凸显整车年轻雹贤胁、运动化的产品定位洼谰。同时肠携既,尾灯设计十分用心朵酒,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果蹿,特意在接缝处增加了一小块LED我。   内饰方面木泻茫,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造俱,同时用料保持了该品牌一贯的高水准妙舒,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用澄临套,大幅提升了车内的豪华氛围帛境。   据雷克萨斯厂商人员介绍肋兴居,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏吮,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统斧皋泞,它的使用方法类似于电脑的触模板鳖,并带有震动回馈功能监耗省。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用协。此外卧,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统滴焦,我们咨询厂商工作人员劫莲宿,这配置会不会引入中国朴港,对方并没有给出明确答复受放歧。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适慑,作为家族中的新进成员拓操蛙,NX的表现自然也不会差遍桓。为了符合它运动化的定位坝,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强膘僚拒,使之在激烈驾驶时能有更好的表现戮撩撇。此外NX空间方面的表现也同样令人满意腊沥鳖。   在海外独讹,NX提供了全景天窗羡、普通天窗和无天窗三种版本的车型俯,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃篙挟,采光效果很好坞东,但无法开启汉坟。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用墩,采用的是外开式设计徒逢。可以确定的是梆禄硕,上述两种版本的天窗都将引入中国梆扛静,至于无天窗版车型是否会引进官贡,暂不清楚辩僻钒。" "  [汽车之家专业评测] 2006年烦商,马自达CX-7在海外推出;2009年笔,2.5L两驱车型引入国内磁,售价28.8万;2010年蜕词舷,增配的小改款车型上市夺,售价29.08万腊写,同时宣布国产意向;2012年陛怀,海外CX-7停产;2014年漂,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道侩儒艰,等它国产的人此时已经老了四岁了燎呕。   从以进口的身份引入国内驰怕,到正式国产经历了四年左右的时间夸聪,在这四年中进口CX-7销量并不好坝酥,一方面是当时市场不成熟煎,后期竞品丛生将其埋没了淋姜乖。另一方面原因也在其本身恕匪壤,比如定价高千、2.5L发动机动力孱弱等等吗帛,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍冕爽,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统蛋。在测试之前呈,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点脑?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm脑沪狗,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm崇,搭配6挡手自一体变速箱弹淀。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机危派,只不过调校要比CX-7上的更为激进厕芦。即便如此古,我们仍旧对它的动力表现有所期盼颓。   油门的设定比较灵敏袒,起步和加速初段都还比较轻盈酞挺炉,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线葡,而不至于拖沓从习,一切都显得易于掌握蕊。变速箱和发动机配合的是那么默契弹橇廓,总能在恰当的时机选择到合适的挡位沙镀订,只是在极拥堵的道路上蠕动时庭坑疲,1挡与2挡的切换有点闯动而已挺番泥,问题不大炮蔫鞭。   转向和悬架的设定偏向运动览,采用机械液压助力的转向系统比较重深,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣彩。悬架没有“忽悠”的表现俯憾,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息仇敛稼,车内乘员经惩毕停可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”温旱蕊。悬架后段偏硬壤舵,在弯道中并没有明显的侧倾继岁,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去袜惰扳。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错腊粹晶,动力供给够积极戚庇加,表现不错抨瓦,驾驶感觉非常轻松刚料钱,动力的跟进也很是及时汤墩改。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)心玛康。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm裁,但实际感受发力点基本在3000rpm左右粒,而且不是那种喷涌般的迸发侗,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已韭碎纹,给人相对内向保守的错觉型瘸贰。   CX-7更擅长的是中途加速扯泻,比如从60公里/小时开始败啥葱,遗憾的是想让它发挥全部并不容易守,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓坤花,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限杏,这几天这种沮丧感时常出现爆驴铃。不过也正是这个中段加速的特点据矢,使得它在行进中完成超车显得轻而易举慨,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右熔图芳,稍踩油门就奔向3000rpm棠挖艾,便能得到很好的响应奶,仅有极为短暂的降挡迟疑吉芍软,随后就催逼出了足够的扭矩棋锤。简而言之陵合配,CX-7的驾驶感受还是相当不错的颗,容易上手湿,各方面的表现也都算令人满意禽夏去。   中高速行驶中一切都能变得敏捷禽狭梅,涡轮增压器起到了明显的效果取廉拾,就像注入了某种精神类药物谎霓盾,虽不时刻保持着亢奋状态瘁糜,但兴奋状态确实随时可以到来节奶截,一切都听从指挥杜。这种持续的加速感可以维持一段时间屡胶,心里不禁一阵爽快颂滤,当然幂赊,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了噶猜。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光将侨抽,测试油耗的过程共行驶了134.6公里庐百,消耗燃油17.94升萌,平均时速为30公里/小时适泵,全程开启空调己帮,平均油耗为13.3升/百公里箱钳,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看窘画醇,CX-7绝不算省油的那类伤微沸,准确的说是比较费油滑味。另外阔,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油劫嘶惭,无疑使用成本相对较高撵姬。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前脊卫,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章顿轰。说实话哥饯,那是我第一次接触这两款车匣琶。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象谰肛,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机形缝,动力同样够用季,但输出并不算线性浇惩,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制醛剩柬。当时我就在想猛,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了逢,而如今厂家真的这么干了修。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统唱,增加了几项配置盒,外观方面几乎没有改动精士迫,图中的这款车只是增加了车顶行李架池、车尾扰流板和挡泥板等选装件离壕适。   这款帅客HR16是一款7座车型羌迷妙,它可以满足国V排放标准枷,车窗后半部分采用了隐私玻璃陡钳,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢荡。当然汹辩脖,帅客实际上是一款既可以满足载人懈泥痛,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)份褂,所以它的车系中包含了5座寂妨、7座司洞碘、国IV市理、国V等各种不同版本晤阜。   除了挡泥板之外对潦,我认为行李架和扰流板的实用性并不高蜜,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果糕拆。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统唬劳,其中的最强模式叫作“Dynamic”叔点,译为“动态”钩溜。有意思的是皑勃溃,在英文里崔悄,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根蓝,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机扇帝、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗撩看?——开启动态模式婪,就等于点燃了一根无形的导火线皇豹寇。   要追根溯源的话弊,炸药起始于中国梳信,属于四大发明之一富勾些,不过相比中国发明的黑火药猩,硝酸甘油平时更加安全可控疟恢,而且破坏力更强梦。奥迪RS 7同样如此戳,它多数时候表现得比较随和蔚撼弟,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力旧惊。   首先从外观上就容易看出它很厉害扑。奥迪A7之所以独特殿,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型洽癌施,人们将之称为“Sportback”屋汇嵌,在我看来修霜,它的廓更像是一只优雅的海龟丰愤,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种顶唱。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装畅巨,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光立幌,所以它已经不是传统爬行类的龟谐,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息汇,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同诲反。最吸引人的是那个手感出色的方向盘恕铅瓢,让人不由自主的去稳稳扶住3搂墙被、9点位置扫甫庐。   在风骚的外形和各种真皮仁府驮、碳纤维材质的覆盖之下茄隶婆,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性背逝头,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别抖,这一点很好署寝。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV眉棺,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群袱柔告。即便在这种情况下汞,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价马绵。这一举动也让这一用户群抛出一个问题稀:谁给你的自信卖这么贵弓?不错巾贸,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008郡阑,它到底是盲目自信还是厚积薄发凉?我们一比高下卡。 外观对比褂品:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结喜:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算彭,所以我决定说点可以量化的东西鹃供还。首先郸,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现吵乾,而哈弗H2在售的这款车是中配车型汲缄匪。其次可能是由于动力的原因泉慑蕉,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽瑟蹄蹦。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上素,备受关注的长安CS75正式宣布上市汉嵌烤,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合补。在前期的试驾活动上荚看,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型茫巴舵,并对其驾驶品质给予了极高的评价啦烘。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车沸纠,和手动挡车型相比评澜,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待岭冠林。 ● 外观内饰的简单介绍挠:   在外观方面刑担戊,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型墓,长安并未给1.8T车型增加特有的标识惧即,甚至连一个小尾标都没有化。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿挥,但1.8T车主可能会对此有一些不满内欣。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm观崩吐,轴距为2700mm实,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5抱席、奔腾X80以及哈弗H6肠伴橡,CS75还是相当有竞争力的烘,它的轴距和长度最大摊玫,宽度仅次于哈弗H6扁,高度相比瑞虎5矮了35mm起。   在外部配置上葛浚汕,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统杀,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头帆寺,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角馅韧啃。另外薄,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯丸,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果扁,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力唯。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致砍拉勺,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品吐开趴,市场售价约为700元/条暑邵,在同级别中算是很厚道的配备了缔。此外迟啼,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品讳沪,只是轮圈被替换为铁轮圈釜裤峨,还是俩字——厚道帛挺。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格苹,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足惰奇,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板乓祟,看起来更有层次感桂。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙刨淑摹、设计毫无新意撵茬疽、用料也很一般等不好的印象瓢菲糖。不过近年来管河,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹秸,长安便是其一被,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视完,也很难找出它的缺点饰姐,按键铰、旋钮的阻尼适中憾跑,手感很不错该。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏蹈幂,分辨率和反应速度都还不错酚,不过在功能性上它只提供基本的导航心、DVD溪卤、电台秆漓、倒车影像及蓝牙功能钩草姓,并且无法直接用USB读取手机中的音乐瓮守,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的弗,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到换澳,但是厂家对此并没有改进奋羚刃,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放撤桓。但是缉哄,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度托坤,同时设备名称也无法显示完整赏狈屏,在用户体验上还有提升空间喊。   不过诧,在一些细节处理上显莎,CS75依然还有一部分表现无法令人满意该。比如在挡把前方的储物格贺桐,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理搓,不过这块材质却为硬塑料皮,实际上根本无法达到防滑的效果骏。另外放拷,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯匣,这点值得表扬实姑,但必须手动摁下开关才能点亮沸。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅慌,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果干慰梨。座椅填充物软硬适中脐顾瓢,刚刚好卵旱菩,并不会软到开久了腰疼甲,也不至于硬到硌(gè)人厂淡。除此之外粒码秤,包裹性表现也很不错扳骗描,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中侗辫饲。另外垄岗,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节饰茅。   车内乘坐空间表现上萎,身高180cm的编辑身处前排袍,头部约有一拳左右的空间韦,此时移身至后排艾,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间懦委。作为一台紧凑型SUV车型谰弘,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了陶莱。   来到后备厢虏鞍舱,长安官方给出的容积数据为590-1560L勒被,表现中规中矩舒伸届。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布牟戮为,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果霜,增加消费者对于整车的好感度冒沧肛。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟离,如今市面上的电动车产品越来越多劝,开始逐渐走入人们的生活派短话,而众泰知豆纯电动车就是其中之一虏,大家对它的了解可能还不是很多雇限,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元舌啃才。那么这款车究竟如何呢袖魔?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车聘剩、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上避上,我们终于有机会近距离接触一下焕培皑。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌蔚蔡,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质嘿琶,因此其与众泰汽车合作碎,推出众泰知豆电动车届咐入。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同空第晦,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识式颊冬。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗朵?不管你信不信及,反正我信了秘。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱斯橇宽,售价为24.98万-28.98万元炭,共有三款配置可逊嗷砂病,全系均未采用quattro四驱系统谷,取而代之的是前置前驱的驱动形式婆。更便宜的价格带来了更低的入手门槛我,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生售瑟峦,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水凭,1.4T的发动机到底够不够用负通,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧凛,这些问题都难免让人担心咀扛。那么奥迪Q3到底是不是“好货”镁,它又是否值这个价格仟钱扮,下面让我来终结你的这些疑惑花播筷。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力扦八:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱陈,我想网友最关心的问题之一也许和我一样扣,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境巧,既然大家都关心这一问题碌俗,那么我们就从这个问题开始一一解决凭访钳。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的绦溯,其最大输出功率为110kW娩,峰值扭矩可以达到250Nm嘲尺髓,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm私坪。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后秽忙诉,动力储备不足方面的顾虑护,但是这些想法也好顾虑也罢勉览花,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了楷父。奥迪Q3的油门被设定的很紧实搪胯,油门初段的旷量微乎其微垫卜充。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点怖朗犊,当发动机的转速达到1750转时兢扦,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩僳,强烈的推背感也会随之而来四秽,如果你不是冷静下来思考一下仁郸,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受诉栓,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减碑了。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候换,一开始的想法和我一样萝,换了1.4T发动机之后檀,动力跟的上吗俄景?心里总是怀揣着这样一个疑问涸瑟,但是当他们开了一段时间之后改烧擞,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”饺腥暴。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格杰图涝,处于D挡模式时微,整个动力的响应虽然一点都不迟钝瑞烷,但也感觉不到激进的性格俗补搬。但是当车辆处于S挡时粪鞠,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉醒品拐,整个车似乎突然变得紧张了起来蟹乒,时刻专注着你踩油门的右脚呸钦,稍有动作便会迅速做出响应臣查。   在城市的驾驶中秽,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障玛捶处,当你深踩油门时羞急敬,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞娇草,或者可以说炼教轨,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态俗瞥。此外布类抗,作为一台不折不扣的城市SUV勤衔,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验罗充。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质陇楼,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量芬,但是丝毫感觉不到突兀的加速感丛份,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动逆即摔。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆独掇,整个加速的过程非常线性骄,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时径萍,不会表现的非常神经质星。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱才谴,这台变速箱给人的感觉非常聪明僚腐,可以准确的猜出驾驶者的意图立,在换挡的速度和时机方面非常到位雷。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点范。此外敝馆,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错荒垦。当车辆处于D挡模式下蟹聪,当发动机的转速达到2000转时德钠,这台变速箱便会进行升挡的动作锯,从而保证日常驾驶更好的经济性板。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时赶笑擎,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应念蒙镰,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止善。   这台变速箱也并不是近乎完美嚷释炼,它当然也存在着自身的不足搞。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺确砰痰,尤其是在低速的区间内系辽,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感签绦老。此外烁,该车提供了四种驾驶模式的选择激敛统,分别为经济磊雹棵、舒适骸古盟、自动和动态模式伪,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整迟邦衫。 性能测试刨:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中娩,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现桅,最终的破百成绩为9.14秒料秘,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升位。奥迪Q3在三挡时完成了破百桅刃,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程孙奠徘。此外伶,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没沦郴,非撤伲快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失需,整个加速的过程十分平顺和线性巢梁挥,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势侮抠搏。车辆在全力起步的过程中捐报茅,由于没有采用quattro四驱系统惦卜脱,车身有轻微的抬头现象善兼,前悬挂的拉伸比较明显阿橙集。 性能测试能蟹欺:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中镜灸窗,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米棋等破,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升彪,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系宿壳。在整个制动的过程中松窃瘸,G值适中保持在-0.9到-1之间蜜槽,全力制动时车身呈现出前倾的姿态蓬寺寡,前悬挂很大程度的收到挤压届,而后悬挂的拉伸也相对比较明显溺倍僧。此外坤,该车在连续制动的情况下臀捻手,受到的热衰退现象比较明显毫贯悍,在连续测试过后袍,制动距离增长了接近2米谁闯。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容黔介洽,动力方面也足以应对使用的需求多对剩,尤其是在低扭方面经瓜,这台发动机表现除了浑厚的功底工谢。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平煤嘶桨。对于一台城市SUV来说拇溉,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑患挥递。" "  你有没有这样的勇气躺现抛,一辈子只留着一种发型纱,带着一种款式的眼镜端骋?或许多数人会摇头说不竞白。试想你现在穿着中山装曝染,带着大边框是窜,留着中分头走在街上棱,别人必定会投来异样的眼光檬朴。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变蝎,但有一种美饥,却是永恒的灵,我们称之为“经典”俏。就像中山装逐渐演变成了“国服”谰核萎,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样拷伺闲,看似过时的东西稍加润色模悸秦,就会焕发出经典的力量海钢灯。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题喜,也是一个互相佐证的问题么码。正是扛住了时间的消磨姜,一个产品一种设计才能称之为经典惠袍废。而正是因为它是经典畅犀,所以无论时间如何过往途趣,岁月如何变迁匿的,它依旧能代表着美刷。所以能称之为经典的东西凤毛麟角崇韶。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫啤男陇、保时捷911砰硅、MINI这几款车了吭凑毛。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承菊泄纯,这是一种财富滴,就像一个国家的历史一样晦喊慷,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝断。但就像中山装一样险,如果不稍加改动戒,依旧会被人说土气崩钎淖,MINI也是一样导,细节的升华会有益于经典的传播和传承笛铂。这款MINI COOPER S的运动元素比较多断到桶,是全新MINI车系中性能最好的揭。所以车头车尾都会看到“S”的字样赌睬滤。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表镶矮闺:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部洛土洛,这是它彰显不同的地方姬讹拜,尾灯的轮廓更大了钮悉,但相比老款不够凝练殴燃,同时你也感受不到它有何种审美的进步欠,个人感觉它是为了变化而变化腺谷。轮毂方面烁,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号惋婚。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注赂哦雄,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)毙瓤愤。不过皮,在真正接触到保时捷Macan之前谰榷颂,我对它的真正实力也有所质疑豁。众所周知嚷咳,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造蓄拌扦,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢房慷受?带着这个疑虑捆饱,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅免轨驹。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同郸从羔,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型矩爸撤。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机滑陀,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似食旧。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型贬淡,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”穷慈祈。在没有任何参考坐标的情况下迷,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的赁。排除了惯性思维的困扰勾,对于一款新车而言或许并非坏事敬。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布桶簧,因此有关它的设计特征我们并不陌生叔熔嫩。作为保时捷推出的第二款SUV车型碍犀,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计圃铃,同时也融入了许多独特的元素韶梧。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征祷悉莱,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动假论,因此在细节处理上苔剔惰,新车融入了更加激进的设计元素孙邪刊。    作为入门版车型攘,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯罢,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯孪炒烁,并采用导光条设计草灿,其视觉效果更具科技感繁。   保时捷Macan的腰线位置较高去牟,车顶弧线在车尾处微微向下收拢舵新,营造出强烈的动态视觉效果房。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格兔付婆。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一继梦,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格贡。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况察,我的同事此前已经为大家介绍栋卧签。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解泡。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍牡踩徒。" "   ??????? 提起观致蚀,大家都会想起什么疯?这似乎是一个难以回答的问题串。作为一个有着中国血统的全新品牌仆糕厘,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩菜上缝。在2013年竭型,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上冗浚豁,一石惊起千层浪蕊。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手储充睡。   如今糠茧舌,观致的第二款车型岭,观致3五门版也如约而至赏硕扣,其是否也具备了同其兄弟一样的实力鼻稻秒?它的到来廊场骑,在扩充了观致的产品线之后慨,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢盆腹春?自然是令我们拭目以待朽李价。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车须茅。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今纳,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型绕猩,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型蓟隙案,时至今日都没有做大幅的修改滔危。就是这样一个古董级外貌的家伙戎烦胳,最近竟然和新能源技术杠上了卡辜。2013年的日内瓦车展上烦洼,路虎推出了一款纯电动卫士栖,旨在告诉大家卫士宝刀未老详。而这些天绩拒,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试寿,看起来坍,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了歼。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上坝,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品酿,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟怖,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望免,并未成为现实夕淡,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已查扯仓。   事情的转折点发生在2014年6月18日胖盟,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照碾,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车悼,并且这一次皆罢,车身上已经重新贴上了拉花讼丸动,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计斥,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”扣狈谩,而是一台真正的电动版卫士堆。   之后通过各种途径的联系宫程粕,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版吭寝卵,虽然这并不是一款量产车痢,也没有任何电动机布肃、电池组方面的参数数据坊必咖, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试蜡,我们认为此次试驾还是很有意义的昏具价。   ■ 外观造型络管坤:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷看冬己,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士惭袒冕。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样矫捍,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异鞍蚀。   电动版卫士全球仅有7台膏棚伦,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车邢,基于卫士110车型打造窖计东,可以根据情况容纳5个或7个座椅喘掇穿,算是车系中的“旅行款”啪。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承秃,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异梁凶损。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计垮嘛,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡獭革哨,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外诬,丝毫不加以修饰逻捕。按照官方对柴油版车型的销售策略卤肃,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件捂纯。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分需,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理坊,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留居肯,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间淑磁。正对车头怯睫莱,右侧翼子板的通风口也是镂空的悸,下方是空调系统的进气口罗趟,而左侧的则仅仅用作装饰灰畴,所以是完全封死的状态佛呐。   平直的挡风玻璃抡肪、小雨刷撤祁芒、面积可观手动调节后视镜陋武扁,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计涡锈,而在这台电动版卫士上适捞吓,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板波。   实际上蓖撬卸,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致猜,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线岛摄蔷,电动车窗只照顾到前排乘客唇嘎,第二排为手摇的籍淖,第三排则仅仅是推拉窗唱。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林焕存法,确实潞,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车屎掏泼,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中泼骋。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头相,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖蒙厩插。   三窗式车尾设计除了古老外潭拷岗,想不出更多的词去形容此刑,好在后窗电加热粗叭理、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备肖丧盯,而这些也是这台车上为数不多的电子系统龄弟。至于各种不同用处的尾灯敲,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧困隧。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩手遣深,并配备了13针牵引电力接口翠篡,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电处。而对于电动版卫士来说挡时,这款车的拖曳能力也非一般强大壤,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡辟床颈,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置唤。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯协庞,在这四年一次的盛世当中瞄封侯,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注查祈吠,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市炒帷,在经过整体的细化改进后整体更出色蠕酞,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市衬涔郧唷,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌熄,对于这样一款小车到底怎样弊详矾,让我们一起一探究竟肋茬铂。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车疮许,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计潞,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化部粗,当然这还有一部分是车内空间优化的设计痹,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格骇娠哭,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格雌羞喇,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择柒,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非沉炅郑可靠的选择旅凄。   相比现在很多的车型晦胳,J2车身并未加入大量的镀铬装饰通,个人比较喜欢这样的感觉急顺,朴素也是另一种风格列耸仆,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好富,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分佰裁,可以说是起到了点睛的作用母,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创傻顺即,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格百,看起来还有些运动精神城。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组暗克,同时也是远近光一体设计烫霞,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气长斡,更加突出其可爱的造型风格偏水,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体廊澳茬,同时也表明了J2的一种年轻风格轿灰闭。虽然是一款定价不高的微型家用车矾垛豆,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置没腊玩,雾灯虽然不是什么贵重的配置衡徽,但对于安全的保障还是多一分才好巷。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力背骑洗,实际使用中虽然刮水面积稍星可恕,但整体还是清理的非常干净罕会旧。   在车体侧面造型上匪伤,J2采用了一种超大倾角的A柱设计刨年,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高恃侈,这样给头部空间会留出很多枚祈呸,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感分,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感钉肩达。腰线起始的位置和大灯高度相同舵乾锚,这给了驾驶员足够大的视野空间骨,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间酪苇,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高筷恒,感觉像是一种电影院座椅的设计风格圭掂。   在尾部造型上卜锌,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计拉,同时加大了尾部示宽灯的面积竣丢奴,为了就是提示后方车辆注意安全乓熔敖,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹惋玛,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高梦,内部非常的深不过开口非常腥崾凇,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包磐硕。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具肯,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎盎炬,虽然是钢圈寥,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳艘。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型窍,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少贩麻雌。另外琴,一直让人头疼的售价问题罗褂,此次又出现了痊,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势莽。价格问题徒,在上市新闻 中已谈了很多箍倘馁,不过与价格相比翘号侠,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善使。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统脓,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题伞?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后萍咐,即将为各位解开疑问邻憋。   观致3五门版已于6月24日上市联,目前指导价已公布悉,售价区间11.99-17.19万元 返唉糠。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍详宿:依然遵循简洁的设计思路河,造型更显年轻狠糯。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头奔,喜欢追求时尚潮流的年轻人士嘘,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体递。可以说精兽坝,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车摊。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格忙,不过在细节上却更显年轻日。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm膘,轴距为2690mm稠备闪,除了长度缩短了177mm之外据枫摹,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别饯杀。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话蔷,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉娶嫡绣,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了赐皆埠。在车身颜色上架,观致3五门版同样有6种颜色可鸭肀,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕底豁烩,色彩更为鲜亮歼阿,也更有时尚感犀瓜。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起禽,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别徐晒申。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面你,而前雾灯也采用了圆形的设计凶痹瓢,更显时尚该痛。另外旧,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯谢、转向辅助灯和大灯清洗装置钞,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 却蹄。   除此之外撅,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大琅签忌,达到了18英寸(三厢版为17英寸)控牟瞧,并且轮圈的款式也更加的年轻持。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18婆。所以在轮圈与轮胎的规格上盟倾,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别慨。   =============分页符=============   ● 内饰介绍缚腺:与三厢版一致惮额定,细节改变不大嗣。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同屯算,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择体。中控台采用对称式设计坤,各种功能布置规整超围朔,按钮数量控制在了合理的范围内葱忱,不会给人一种杂乱的感觉灵警。平底式多功能方向盘与三厢版无异筐蓄,造型很有运动感懊,真皮包裹的外圈握感也很不错疥眉。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置庆,除了蓝牙电话慕呜玩、多媒体播放等这些基本配置之外炕棘峨,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务挨疵澳。除此之外团獭倾,车主还可选配观致逸云的增值服务咖凭,该服务包含实时交通路况奠伍、实时停车场信息和地图更新等巨。 ● 座椅及乘坐空间汲:白色绲边真皮座椅很有时尚感烁。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能戈功,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能溶解,与三厢版顶配车型相同低祭。不过区别在于导,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理谢椽芹,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升汝,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动悔课附。   在乘坐空间方面潍狸道,身高173cm的体验者进入其主驾驶座加,并将座椅调到最低位置后松肃,头部空间大约为1拳篮,显得很宽裕;而进入后排后氨喝,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间郊检,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的溯。后排中间地板隆起幅度较大哭烷税,长度也不适合搁脚需,中间乘客的舒适度会受到一些影响系厦改。 ● 后备厢颁脊、储物空间和天窗瘦呛:后备厢容积403-1105升柯淬唤,储物格众多勉囤。   在不放倒后排座椅的情况下都秒炮,观致3五门版后备厢容积为403升档沮歇,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题刊跺。如果嫌这样的空间还不够的话袒,将后排座椅全部放倒后坟加,空间最大可扩大到1105升览唬弊。除此之外酷努股,如果您随身携带了诸如手机豌、饮料之类的细碎物品的话猾誓,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间汾迪卡。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 噶实萁福克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备慕锈,可打开的总面积约为0.22平方米露舞氖,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似驾。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架酬久公:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机火持萄,两者最大功率分别为126马力和156马力极抬遣,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米拦泻,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别夺。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外仕,其他车型均采用6速双离合变速箱堤。在底盘悬架方面涂,观致3五门版采用电子随速助力转向系统揣霓,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架借。 ● 驾驶感受邦:底盘调校水准高蔬,变速箱低速平顺性比三厢版好剔茨。   此次试驾会上虱,我们大部分时间都行走在城市道路中溜酮虫,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些亭盛篱,起步时若是轻踩油门踏板试绷,车辆的提速会显得比较迟缓不售淮,若要改善的话敌沧,需要至少踩下1/2的踏板行程备阮。对于开惯了日系车的朋友们来说蛔栖钢,这种偏向于传统欧系车型风格驹煌适,而非“一点就有”的油门调邪饣嵘悖可能需要一点适应的过程踌侨妹。   而在整个加速的过程中哇谎览,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题惫骆何,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上棚诬氢,咆哮声已经传入驾驶舱陀帛,可就是不见变速箱及时升挡普碾。另一方面埠书垂,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入算祟嗜,整个介入过程并不是特别的线性舒穷础,其工作时的噪音也清晰可辨晒句,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音盟菱。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧蒂崔。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )焚抹娘,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受晴,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换鲍,并且伴随着强烈的顿挫感韧仍煌,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多从谱蛾。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态憋吃,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少辽,虽然顿挫感还是有摄踩,但已经能够被绝大部分消费者所接受颁春。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的海舌,那么我可以回答您甩,和大众的DSG表现相差无几蜜俱胜。匠瘦考。   从观致工程师的口中得知侣排铆,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题兴,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下欣,对变速箱程序书澎、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整鸽华,找到其中一个最佳点讨衰,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低吝丝。   在手动模式下福切,发动机的表现仍然很积极厦惕玖,不过由于其低速动力输出并不出众塑厘,其加速度并不能让人感到满意磊峦,很大程度上疾锻,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉顿。此外痞帕涟,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时粹朗,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡链很凤,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似贺。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点硅,而在此前的三门版车型上扑,我们就给予了相当高的评价氢话。虽然仅从结构上来看楷,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控措丧,但作为一款家用车陛,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性喝苍间,高速行驶变道保证稳定性门舍。事实证明该开,这款新车延续了三厢版车型的出色表现炕粕骡,并且从车底反馈至车厢内的声音事己鳞、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看屉健狼,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的款。   ● 编辑总结固眉得:   从我们此次的试驾感受来看狡纽恍,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻幸取、时髦的外形寥沏惕,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整嫡钵。与之前我们体验的三厢版车型相比将辆搏,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步局,尽管目前顿挫感还是存在鳖尼铜,但已经能够被绝大部分消费者所接受了侗化赤。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过涎窜具,有值得称赞的地方勾搬女,自然也存在着一些不足教恍,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等胶祷领。另外硕,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的荒。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元疲扮颗,但是这4000元能够换来包括氙气大灯式、转向辅助灯及大灯清洗功能侩,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎贬排恢,这样看来冉念,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少倘。不过妥,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢登丛详?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧认环疚。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 疑裕控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间豹肌,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍阶级,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型潘湿成。但个人更喜欢两厢版本擅鹃,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因的沫敲。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾集势。当然腾关沥,作为同一款车霖胎,两厢和三厢的选择人群会有很大不同梗绵。三厢版本更加实用坊录,两厢版外观更加时尚干练首。今天带来这款两厢版爱唯欧溪,或许会让很多注重外观的年轻人驻足迁揣。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容隧护锨,大灯的设计相对保守了抵,但也减少了人们对于这台车的争议性硕橇。从而扩大了消费人群姜卧潦。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好鲤,各有各的美镐。但无疑蒜懂貌,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的筛触。   侧面的变化并不是很明显扳,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动不。相比三厢版要顺眼的多妥撵。车尾的变化同样集中在尾灯上炉篙铰,尾灯的轮廓变化倒是不大鼓桔,变化主要集中在尾灯颜色的改变饱。深红色的外围显得更有质感妈喜。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话汰脸恋,越野车是最好的选择槐叹届。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车视,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40啥定,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事亮汲,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力糕摔薯。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远如,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40膘须。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没处逃。除了电视剧的锦上添花尸,BJ40本身的魅力也势不可挡仆,下面我们就走近这款“北京青年”陶点沮,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼须。   外观/内饰具把箍:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试倦,或许有人会问那为什么还要进行测试挝豪尚。其实答案很简单旁堂,之前测试的BJ40是一款试装车谦辱,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别拖驶,包括电视剧中车辆也是如此博谎脸。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变浩逛点,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升情粒。虽然我没有见过之前的试装车斥取捣,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异腿旁,甚至有些地方与牧马人不相上下枷。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍龄款,之前我的几位同事已经介绍的很详细了窃菲赣,这里就不再做过多赘述金赫家。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰导,你会发现并没什么科技感互忿,简单的线条醛逞伸、硬派越野车特有的见棱见角的气质沧,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面婆朴弦。另外墩榔,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留赌。硬质塑料质地的中控面板很厚实沟佃,比起舒服的软性塑料手感稍差何鸽柏,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境鹤缄,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事裂圃俄,同理使用织布座椅也是一样蔫枪,无论您是刚刚涉过水顷密挟,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨盒啤上,都不用担心氛渐。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器鸽破,不需要华丽的外表去装饰俗。虽然BJ40有着很浓重的模仿寺来,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格窗忱。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上啡,那只能说这个人并不了解硬派越野车软桂。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望弛厩,让人想到真正的场地里去撒点野归颈粉。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀侈?惊险的高速穿插贡叉杠、精彩的甩尾掉头笑、惊艳的侧向双轮行进撮境教,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演睡。时过境迁舵妥疥,萨博虽已退出中国市承怼,但把经典的两款车型(即9-3酬侩息、9-5)的技术留在了中国穆伺憾,在北汽成功收购萨博技术后匿导摊,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生孙。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型娠,其底盘运用了萨博9-3的核心技术杭,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求级片舷,主打性价比与实用性颗淌腹。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确晨习,只是在某些方面使用了相关技术而已粮譬惊。   从外形设计上就不难看出安斑抚,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影烧骋,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰妇芭描,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70范,同时车身上所使用的犀利线条橙,令时尚动感的氛围展现得十分充分惦卢。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表础理缓:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级饲酒,车身各项参数都小于萨博9-3祷容矗,所以直接套用的说辞显然并不成立堆。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出鹿伟,打造一款可以继承优秀基因管笨,并适合普通家庭用户的车型淬,成为了设计团队主攻课程苇揣恒。   上扬的尾灯组有种凝视的神情湾坟恰,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应遂,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降疮料,但紧凑的造型与简练的线条瘸殿波,使其观感的持久性更好恕徊。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多桥珐,很多厂家也开始重视其了这一细分市场鄙跋。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型申焚端,价格能接受白,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型秘。而现在也有很多车型供大家选择单姑逃,包括大众途安池汾,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择痉肺喘。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现虫,它还有一个进口车的身份皆抗锚。接下来胆娇,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现衡忿。   外观团效:起亚最新家族设计拆肛秋,略显可爱沸腔狼,大部分能接受妥归缉。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格匙茹咖,同时又有一种独特的卡通味道惜檄蒂。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感辰宛,没有配备氙气大灯懊怕,但全系均带有LED日间行车灯是梆嘎、透镜及大灯高度可调功能比庙题。雾灯部分的设计很有个性传昧铣,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感矾坟尖。   由于车身高度降低第,新佳乐从侧面看上去十分紧凑该柏平,平滑的车顶线条降低了风阻系数父,流线型设计更加美观岭奠疟。全系除顶配的豪华版外幂,后视镜都没有集成转向灯功能连。另外骑慑蔷,低配车型的轮毂也比较简洁添磷,轮胎规格为205/55 R16分的。   新佳乐车尾的设计十分简洁搂舶,总体看上去比较圆润暗。尾灯采用与前大灯相似的设计风格席,凸起的轮廓首尾呼应陶栋譬。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方松烈材,车顶带有行李架犀聪,具备一定的实用性惕丝小。新佳乐全系标配倒车雷达功能停,顶配的豪华版车型还带有倒车影像僳举外。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源鞘,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题师汝。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌睬碍,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯畔控搏。而提到雷克萨斯悄褂,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样穷,立刻联想到了舒适艇玛玲、安静等一系列形容词糙。   作为雷克萨斯主力车型烩,ES系列占据其在华销量近半壁江山瞧,舒适朽、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价谭莽。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h竞宝袖,更是有充足的理由享受这些评语府舶人。但更重要的是我些,在环境日益恶化敖翟贝、石油资源日益紧张杏悉、油价越来越高的今天痰,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度黔坏驹。   外观部分己涧:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型疾低讲,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)画贪敞。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生斧厂,和前代相比进化明显百。初次亮相时胎,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期宋。与丰田一样武浅,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格婪卑课,目前已被广大消费者接受单非炕,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题画。   外部配置上拆本辫,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能撵,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目炕层眠,与中网造型配合不错罗撑。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格世寝难,轴距2820mm憨。与国产ABB品牌的三款同级车型不同类当嫩,ES没有针对中国市场刻意加长秀鹅匿,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台派,轴距比老款增加了45mm浅泥。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计苇临,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型行寸耪,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们河餐。当然苯受喝,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标古诚,我们依然不免将他与节能环保联系到一起奖蔑涎。另外哇古胶,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内裂白,更加低调柿。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS滑肉涧,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距呛剁。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆坍、忘记沉默寡言的正装车主懒罗、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框姆底、忘记... ...算了脯据,需要忘记的东西太多娟,你只需要记得一点斡布秒,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽厢。   奥迪的低调邪篙,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)秒挂。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝日,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然骗梳。依托自奥迪A7的造型设计博,RS7依然拥有优雅的造型悲忱埔,仅仅在一些细微的地方塘,RS7做了运动化改进锨馁。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅损那催、以及哑光附件睛。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板庞、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子刨惟。   如果客户需要第朔,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂绊,其轮胎规格达到275/30 R21碴藐乔。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气锚。排气管依旧体现出奥迪的低调既,外部看是两个椭圆形排气管港,而其实际是双出四排气逼趁,因为单侧双排气有节流阀筛闯,用于改变排气通道粪技,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣些畔。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的观席,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线嗅。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针碎,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔掇。车钥匙尾窗、平底三辐真皮方向盘南硕、运动前座椅菜廷蒂、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标咖。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能缮垢,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示渴冉。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中广骚,还提供发动机增压压力田、机油温度显示和圈速计时器等数据辑恫。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰鼎,并提供其它3种材料作为选装窘邯帽。车顶内衬标配黑色织布帛,可选配黑色Alcantara面料芦娥藕。搁脚板盯、刹车踏板棵孰、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计崎继。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆芒。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑令嫁吨、一体式头枕的运动座椅吝,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料场虚汕,并提供钻石绗缝忱。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料羚。带按摩功能的空调前排座椅也供选装椿托。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情涩,就像微博上说的惦溯篮,一次刻骨铭心的爱情失卧,一次说走就走的旅行什么的孝橇。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求馆,但在现实中娩吼,你不能永远一副放纵不羁的样子侨脸私,特别是在资金有限的情况下糖瑟,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的湍婪锚。此时你就需要一辆价格便宜凡目裸、实用可靠的多功能车型锻欺棠,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择宫。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型撇,分别是景逸X3和景逸X5腺遍担,形成高低搭配产品布局摆玫够。景逸X3属于入门车型韩芒间,共有三个配置灰衬百,指导价从6.99万到7.79万元项邯糠。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型疟笨。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看郴栋贡,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像煤扮朔。这款车的前脸采用了新的风格样式陡蒲秃,线条比较硬朗报,造型简洁流畅管,同时又很饱满孪,没有过分追求标新立异的夸张风格懦播,显得更加沉稳厕贩歉。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素工燎嘘,给整辆车增添了活力酚背。   除了前脸之外撅理,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓绅艾菊,让人略感失望横藏秸,好在整体风格还算融洽达,不会给人前后脱节的感觉榔活。   景逸X3的长宽高分别为4382mm匪氢、1835mm和1705mm舍窘叔,轴距为2685mm采睦藕,在这个价位上算是较为突出的水平了痛,保证了足够的车内空间丹。" "  在固有的印象当中堪,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下登山,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价僳道瞬,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市衬鹞劳恕,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌林冗,作为日系三大高端品牌中的一名殴蘑,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸炯崔酗,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次岭,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L碳赡盾。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说揣淀,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格香刮,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现弘,取而代之的则是一种日系的柔美风格九辅,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影途诺瘦,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力寂,甚至成为了英菲尼迪的一种特点晌澄讳,并且这种特点让别的对手无法模仿赣群。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉蔽蓖,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大费揩刻,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度侮响淑。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面荒,看起来非常具有独特的风格肩甸送。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计萌奸,不过看起来还是比较有神的婆断鹅,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果呵青。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示罐猛螺,对于这样一款大型车辆还是很有必要的侮脓。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方诲,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉卜土,这款车有这么长么踏?实际上后门的长度远大于前门惮缓,不过整体造型并未收到过多的干扰富僧承,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格棺及,因为C柱的造型更加接近尾部笑讽,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果秽刃,腰线的设计在在尾部提到了最高筐,并且从前大灯连接到了尾灯部分暇车。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通鲁委噶。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑络溜,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响泪。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计肛逃,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计啪奖。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布烯踞盼,到今年4月20日其正式接受预定申倪,不到一年的时间几喀褥,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了纱哥澄。在新能源车量产雌栋、市售的速度沮丘,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌歪扒高,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯硕寥梆,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过抵藕。当然浦甲频,汽车之家评测新车的速度也不慢继跺儒,今天堆韦伍,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章讳蚊茬,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款戊田亥。   本文中将涉及的宝马i3共有两款乔查娇,其中橙色的为增程式混合动力版车型赡咖,白色的为纯电动版车型迁旦,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型晨卢径。   ●外观骗:造型前卫崇,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布炬锈郡,我见到量产市售车之后诚,其外观真难以与概念车作区分滔氢峭。宝马i3前脸造型饱满圆润估拐镐,双肾进气格栅则是家族式特征的体现赊。不过兽高咐,“进气格栅”四个字需要打引号了猩,因为它完全被封死并不具有“进气”功能兜码,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾忙。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计茎红市,让整车看着很有质感且与众不同卜矾炒。当然烷腊保,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼单,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格巾。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头抹卤,但它的车身侧面看着一点都不显小辱碘。在我看来原因有三挎蚂凶,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富艇筋,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少娘飘,给人感觉比较敦实洽竭。特别是车高数据缚涣多,它比X1还多出了23mm工蕊撼。   宝马i3的轮圈虽然直径很大弗塑,达到了20英寸汾,但胎宽却很窄慰。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20盒,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎卷灌。有关这款轮胎采,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店腿,基本都表示由于规格太特殊氢径比,没有现货也没有报价郊腔很。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质拐,很独特牛睫髓,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应称携。尾灯采用得是隐藏式设计炮信,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分勺,用于显示示宽灯角典法、刹车灯以及转向灯等筷刑奈,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧宪熄,所有光源均为LED口浦捐。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中禄略,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词磨坪盘,欧洲市场上柴油车盛行已久叮,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展剐巷葡。不过近来嚏,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求宫嗣,Jeep便是其中之一截,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待刮其。 ● 外观介绍沛魄:与汽油版无异芒荆派,硬朗依旧情精境。   从外观上看表绥,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型欢畴,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型迫爬。新车的外形仍然显示出硬朗喜灯迹、时尚的风格豪缎恼,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大腐,提升了时尚感蛇。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm恭,在同级别车型中“个头”并不算大纹搭雇。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势嫉郎程,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°畅。   在外观配置上破伦,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯兼廓饶、雨量感应雨刷辨漓瞳、电动折叠+加热的外后视镜等等配置额洽,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的谰酚。轮胎配置方面兼,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎瞥常虑,轮胎规格为265/60 R18辰,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎沙,规格也变为了245/65 R18按坊暴。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时情材,我们会谈论什么顺?是大老粗一样的外观互宿环,还是“马路杀手”一样的形象卢搏扦?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象违髓府,笔者也不例外掇。6月5日下午骄,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华岁羌,彻底刷新了我对重卡的刻板印象抚,原来大块头也有过人的大智慧辖。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH愁佳吗、FM两大系列鲁煎,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日纫,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华瞪,中国区总裁陆博天到场助阵寄漓。在听取了长达1个多小时的技术讲解后靛评,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱唐嗡荡,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车逞铆菠。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了但,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车擞怒晒,最大的意义还在于为企业产生利润肥。因此封捕蓉,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中歼脸勒,并体现在生产效率典、节油效率舷、完好率恃鳞鳖、安全峡、安贝悖和驾驶员体验六大方面关钞。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型评库仿,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择戌皑,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证灭偏勃,而大众凯路威则开创了一种新的格局幌殊,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型尉篙妙。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生宪寸,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威靡嫩,而那款车型是针对高端商务市场的车型庞帮,虽然其内部可以进行简单的商务会议耽剖赏,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的饲衬,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案砍侩竣。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格剿,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑返晒乓,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求佳地,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的立反梧,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格苯受,大尺寸的大众标志可以说非常显眼羞,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密嘘,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气甭。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置瓮,只是以简单的卤素大灯出现塘鸵哨,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯镣,只能说稍显遗憾咆山。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车惧,并且其敏感程度非常高寐。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单径冕,采用最为直接的造型是大众商务车的风格疵剩,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大滴,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格迟酿宠,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车耻晃希。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味搞赡麓,但还是将头灯和尾灯联系在了一起醋卉,在尾部造型上也同样是方方正正潮,给人以刻板的印象闲谅,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰隶铂,看来稍显朴实无华钞虎哦,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前赤懂磋。尾窗的面积超大剁犀表,并且配备了后雨刷唐归,可以说在安全细节上做的不错炯呢。尾灯的造型也毫无新意从拐疚,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点星涫罴摹,尾灯内部的结构也比较简单侍,并未采用LED也是针对不同定位的选择扑篱,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低坝,尾部配有四颗倒车雷达探头团唯,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用疗。作为一款商务用车娇,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方噬境,而旁边就是凯路威的备胎所在地烁棱老,这样的设计使内部空间得以最大化利用舒让。   相比国外的凯路威车型汰拱,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂浓沥十,造型上采用了多辐式造型绊钦,轮胎则采用了邓禄普品牌碍搂。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野朗忍当,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV唤。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候掣,我更多的会用臃肿两个字来形容它惰坎缮。圆润的车身无,没有棱角的线条垦,大而无神的头灯仕副律,都让我对它提不起兴趣财拒。第一次见到新款昂科雷时筒酸,我的这种感官得到了改变修荣炊。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点绍。新款更加俊朗方呻痊,就像是一个胖子箍,经过健身换奇丸,从大腹便便变成了施瓦辛格痉。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面隙剔,这种类似于点睛之笔的作用懦,实实在在的发生在新款昂科雷上面幕抹胎。之前的头灯让我没有胃口沏,尽管亲和力不错蝎梆,但太没有性格米。连同这个车身钙楞眠,都让我觉得臃肿无比箩,简直就是个满脸流油的胖子链讼举。新款更换了更有张力的大灯沤,进气格栅也变得更具进攻性臣吻刮。这样的风格卜,我想才是大家喜欢的华。   侧面造型的改变不大熄料牢,侧窗面积所占的比重依旧很兴呷佟,这和新君越炽、GL8都很像签。给人一种重心很低的敦实感技瓤顾。但对于车内的乘客来说陵,这不是个好消息焚宛,过小的车窗影响了向外看的视野瘁。造成了不必要的压抑感报团。或许对于选择别克车型的人们来说朝,这一点必须无奈的接受了毁藩。   车尾的变化不及车头逢娥筐,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性诵,或许我会更喜欢它钢倘。但事与愿违矗睹价,尾部的改变仅仅局限在排气管上绣靛屡。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形幻柏握。这多多少少会有助于提升质感逻愁玖。也改良着尾部太过圆润的整体气质山孟枫。可以说罚锌使,这次外观的改变担,在这些细节上还是很成功的八颇。相当于一次瘦身和塑性抹,让它的线条和筋骨更加分明茨娘抠。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间经,纳智捷 新大7 SUV正式上市纶耪,官方指导价格为22.68-27.48万元笺吾乏。一直以配置见长的纳智捷品牌盛撬穆,在小改款车型上又下了一番功夫洗孟,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次彼旅。在体验的这几天时间里匆,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”敲猴牧,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价拐坑恢。也有好奇的邻居询问这款车的售价廉,当得知价格只有不到30万元时剁贪,邻居更是深感惊讶悸汲。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢比存烯?本文就为您带来答案谎。   作为一款SUV阀嫉,“大7”这个名字一点都不为过恒武酶,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手潞,2910mm的轴距更是傲视群车禾,也难怪引得路人频频回头膊副。不只是尺寸嫌蚕,本次试驾的新大7四驱旗舰版弗磺,整备质量达到了1950kg寞辖,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”两手虽。   作为改款车型蝎蹈供,新大7的外型经过了一番修改赦隆,主要体现在前脸和尾灯上翟烂程。大灯造型有所变化绊,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内泻吮,而经过修饰的雾灯鸥攀奶、转向灯和前雷达枷苹涵,给人以霸气外露的感觉悲桓。整体上猩党,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉虫。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭翁令霞,比较实用胜觅丹。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上卧缆街,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上权秦暴。从奥迪A8的换代嘘、全新奔驰S级的上市径粕,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照节。这三家老牌厂商动作频频炯刺潞,而我们也始终把目光聚焦在他们身上诺烤,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS皖鹊。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来隋荆,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今擅。而随着混合动力时代的来临惠陕脱,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL讳鲤,可以说从那时起闷爸,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位腾搬涟。在奥迪A8和奔驰S级已经上市称,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期钞,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来瓦,以期对它能有深入了解酚。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的勤。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内钎。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸眠。相比之下淬,雷克萨斯LS在此方面并无优势法雇,长度梆幂、宽度和轴距均落后于对手搭顺凸。   即便不看车尾的标识鸿动苯,仅从前脸上幽兰色的车标淳,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型谎。而身挂HYBRID标识则意味着佃阜,除了树立当家旗舰车型的形象外阿幻,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神蛔。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功平恃陛,只是在一些小细节方面令人有些不满扩适具。如果用最严格的标准来衡量鹿,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间顿嗽。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些谁。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后璃,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手派售坊,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑鹤搜葱,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型季硅踢,这种车型的优势就在于形汹,兼顾了媲美轿车化的底盘质感庐栋迪,还拥有了超大的车内空间祁涤,优势显而易见驳刃筒,而今天我们来到了美丽的太湖擒酣,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型变突疚,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心沏藉,也让更多心意欧力威的人有更多选择埃。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表斥劝:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的惊岸,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5嗅抚,不过从售价以及车身尺寸方面来看派囱,欧力威确实占据一定优势剧椭。   外观上欧力威厢型车身造型袍纺,并没有阻碍它时尚的视觉感讳苦便,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车燎参蹿,时尚并且使用戊。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观较,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示刮亢电。   非对称化的中控台设计阶斡裸,与1.4L手动版没有什么变化落犯,首先造型上足够年轻协调豢,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点朗。欧力威自动挡车型得,方向盘造型依旧沿用手动挡车型态泊七,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键窖撇,操作多媒体更加方便镰。中规中矩的仪表样式没有什么改变弧,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息墟。   本文导航" "  有突破有挑战懂佰,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候藐滥,就会有这样的感受褥顺。它太挑战人们的传统审美了裁扔尺,怎么样也无法用大气顺得、简洁缺聚、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受弦。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产妓矛立。自由光承载着延续切诺基的重任辱磋贾,就在这样的争议声中款款走来馈蹈敛。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统净,挑战着经典斥。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新瀑赎瑰,在做颠覆传统这件事佩,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念闲恨。就拿前脸来说难恍,好看不好看绝不是我个人说的算的独落侵,每个人眼里都有一个不同的看法沙圃。或许慢慢大家就接受了硅匆。   作为一款中级SUV懂,车身尺寸上中规中矩歇,作为切诺基车型的延续枪链,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现扫肺,但也能看到不少突破之处粒。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重钮笺。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃籍。   本文导航" "  从1985年开始稗郝踞,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上朴醋,1991年出现在5系车型上慌吕,1999年开始陆续出现在X系列车型上辈。直到现在糜,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术揽戊船。2014年5月22日凭晃,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive睡腑切、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型清锭,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求抚,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车唇形签。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW池,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么炉? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表捆钠:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款俯,新BMW 328i xDrive池、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元湘拇杭。   第六代BMW 3系延续了这一传统靠,将融合了电子气门控制晾效、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机稀、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配犁啦。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型扯,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本拖捶溜。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的显,要了解这个问题前茎,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理工。齿轮传动式分动箱荚情,连接前轴的方式改为了齿轮传动唱,其他地方大同小异脖挛鹃。对于宝马X系大部分车型来说孪蒋,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能暴。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配锯杯唱,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力任募昏。由于前后轴均采用开放式差速器粉,遇到交叉轴情况时少剁酒,也只能依靠电子制动来辅助歌。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱霜。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构口,与齿轮结构的分动箱原理相同缝,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥添。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥烙圣。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的陶。至于控制多片离合器的方式凡,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式溺醇湿。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛僚哥疾,所以常被用于装配在更强有力的车型上瀑捣。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器煎赡粹,以对扭矩分配进行不间断地调节搁氏。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配蹈,向前后车轮传输各自所需要的扭矩农,默认状态下前后扭矩分配为40盆谷:60戊誓通,最大前后扭矩分配理论上比例为0誊垮咐:100到100蠢丘谈:0之间枚认浇。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息刃,从而可以从一开始就识别到车轮打滑骚忍虏。扭矩分配可以在0.1秒内完成雄。   行驶过程中钢橡,如果系统发现车辆可能转向不足探嘲暖,也就是前轮开始被拖向弯道外侧规览虽,就会减少分配给前桥的扭矩码,将几乎所有动力都输送至后桥缮。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息瞥衔辱,从而可以从一开始就识别到车轮打滑诺。一旦出现车轮打滑斡木,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器卑诺尚,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力匠面,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制互彼品。这就意味着酗容丁,无论路面如何突然变化痴,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上唐厩,即使是在部分结冰的道路上拉讣慨。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解镁,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型垦妨,其中S2属于一款5座小型SUV堑,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下泊凛砷,很多品牌都开始研发小型SUV京讣。而S3则定位于一款紧凑级SUV穗躺题,并且采用了7座设计伯。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何释动,接下来就给大家一个解答涤衬。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位瞧:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型劝,这一平台就是北汽威旺M20的平台芯,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计懈韦。但是两款车的轴距却不相同开避茶,S2轴距为2560mm勃,属于一款标准小型5座SUV硅妥。而S3轴距为2685mm叮叔差,接近于一款紧凑级SUV混,所以为了能吸引更多的消费者窍盾嫩,采用了2+3+2的7座布局滔,主打一般家庭用车昆哨,实用性优先敌。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV摊,主要还是面向有活力的年轻人愤惹,外观设计更多偏向于动感的元素居多悲穗沪。大灯组的样式也不俗套干讥,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低掏拾,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的撂。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表牢楞:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比抬,在车身尺寸上还是比较占优势的马。另外2560mm的轴距表现也不错廊,至于它的乘坐空间表现如何澳惜,在后文我们会有体验晤梢瓣。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计迟莽莽, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升北替,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了污呢龚,车门不能完全打开的话屉懈吮,一些比较大的物品拿取会不太方便甭。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台棋,搭载了1.4T和1.6L两款发动机抱,并分别匹配3款变速箱胜刻娄。此前穷,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型吐。而今天我要试驾1.4T车型换,虽是短暂场地试驾顺锰伍,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别鼓雷希,特别是动力上提升明显魔畅坍。 ● 外观/内饰兑诚:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型蔬,也做了到店体验的文章蚊谱缴,1.4T车型在外观钳突车、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大吴枯僚,本文不重复介绍竭,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验洛,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看拿如到。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因貌,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等卤论,具有很高的品牌辨识度奢袒。同时在一些细节方面的改进篇,比如重新设计的头灯茅盎、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等梆,则让其显得比现款明锐更为简约稳重弯抒谭。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台歉,采用了全新的发动机色,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机奇寒锋,属于大众的EA211系列丁桨,动力性能比现款提升19马力和30牛·米填,最大功率150马力/5000rpm顶胃,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm峡吹靛。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一苏炼付,而相比原来的EA111系列有了明显进步珐嫉,首先是恢复了正时皮带每,降低发动机内部的功率消耗宏,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术颧参誊,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴丧超爬,而喷射压力也提升到了200bar撵。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱扰车测,带有S挡和前加后减的手动换挡功能恨。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别豆嫩,前者顶部是“SKODA”的品牌名妙叉,而后者则是印了“DSG”的字样馆吻。   底盘悬架方面病,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架吻抗,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构鲍骄。制动系统为四轮碟刹结构攻窖,采用前通风盘式后盘式配置梯樊。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节嚏共,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目骨,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目惫娩。由于是场地试驾乖,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些释,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道定染偿,能更好地了解车辆性能蒙撼。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来俱泛逝,只能在日后的试驾中再介绍菩嚷钩。   动力方面碱堑,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话墨,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容舌堵,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来憾描叹,1.4T车型的起步和加速更为迅速详凶瞬,而且涡轮的介入时机较早搓匣勃,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉杉哺,动力的输出保持平稳可控的特性斤晴篓。   使用D挡时吓翔淳,以1/2油门深度驾驶补讣,变速箱升挡较为积极疙计,发动机转数基本被控制在2000rpm以下婚戒,而且换挡的冲击较邢,不会影响乘客的乘坐感受蔫。而以深踩油门的方式驾驶嗓但皑,变速箱会到4000rpm左右才换挡烦娜,加速感受更为明显探都。   换上S挡叉每玲,油门响应灵敏了许多豆祈梗,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡膳,全力加速时能体验到更为强烈的推背感顿,在弯道多直道少的场地赛道里铂副,需要频繁提速的时候编,显得更为得心应手缝。   全新明锐采用电动助力转向系统涣砷,方向盘低速时转向较为轻松独萎筹,而高速时明显更为沉稳摊协合,转向需要更大的力度创兰,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力博呈滥。   底盘悬架方面毕香,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性藉,在弯道中对车身的支撑性比较到位臀化,方向盘的有着精准的指向性桐顷唤,转向迅速而稳健寐范迁。1.4T车型全部带有ESP系统悉,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候虹,ESP介入的时间恰到好处肃尝设,总能及时将车辆修正到正确轨迹沟班栓,而这套系统并不能完全关闭汹看挝,属于比较重视安全性的设计菲帮寥。   在模拟颠簸路况的体验环节柿忻售,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用刊,然而后悬架毕竟是非独立悬架评贤,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况粒埠,仍会对另一侧有所影响讥省,车内乘客仍会感到轻微的颠簸墩扣。我们在之前测试文章中也有体验视频垮帕淌,请点击查看侗乡春。   更多精彩视频匣美破,尽在汽车之家视频频道   试驾总结楔魏:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少胺票恍,在D挡模式下表现中规中矩然,切换到S挡后油门响应灵敏繁,变速箱的换挡节奏更为激进扭沮乔,加速感提升铣烁轨,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验舶身。" "  2014年2月26日喀枫,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市槽梨咐。其中T5动力总成包含智逸版沃伎娘、智雅版黎筹居、个性运动版共3款敖,售价为42.39万元至51.99万元蒜,T6发动机版本及价格保持不变狠挂窃。   据了解乔,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术修,包括了新一代2.0T直列四缸发动机苍,以及来自爱信的8速手自一体变速箱嚷芍。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢螺?本文将为您带来答案纤。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面甭蒲乔,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化凛,但动感流畅的造型令人印象深刻暮释畏。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉宽扣,正如北欧人给大家留下的印象钡凌慧。      配置细节上嗓,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”惫,全系标配了ABL自适应氙气大灯几藏,以及感应式转向辅助灯光母才伺。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下舱矢茅,给驾驶员提供更佳的视野抡龋。   此外杆,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航驰矗。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达刑谜,探测距离达到了150米逃借赊,足以应付绝大多数日常行驶环境猴钾菜。此外漆箱,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统倪,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能卞。虽然这里看上去有些别扭告陆悼,但安全性才是我们应该关注的藉褪。" "  限量博箱、配额卉、上市前被订购一空敲,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹匪禽。然而仁徐鲜,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时靡,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘普。2013年辰杏挥,经过M部门调校的M135i披装上阵譬犀卸,性能已与1M十分接近耿僧,并且这次冲破了限量的枷锁委互己,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车型免沦。正当人们面对路上的1M投去羡慕昧、嫉妒奔、恨时娜,宝马为我们带来一款全新产品骏镭,并且它的能力并不在1M之下匠鹃,它就是2系的顶级车型——M235i快。 延伸阅读需:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言救,2系可能显得有些陌生小,其实早在40多年前汕犊撮,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场县雄。此外献胶南,BMW 2002车型在1968年问世充潍篱,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处裸,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型趴慈。至此轻貌,2系的到来并非空穴来潮颧。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22眯角,而这个平台也与代号为F20的1系共享钮,简单来说肮,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中呐,这与3诡伺斥、4系的道理相同斯。在2013年时尾尸,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验罢碳登,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近瓶嘉逆,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了识贸,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览皮土豆。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M辅,但两者却在年份与平台上存在着极大差异荣不,从代号E82的1M车型勒帛落,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点冲。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条毙,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”朔嫌鸡,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受轮,但随着时间的逝去宛镰,渐渐也成为了一种习惯射孺。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表变侮:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加涟,更多是出于对内部空间的考虑孔我,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响宿亲蹄,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数翘阔。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容酒鞋,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感炼,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能拼。   当然诺囊,即使武装到牙齿苗,M235i也不能与1M平起平坐略库,M家族的宽体车身互淬蒋、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的湿,就像当初1M推出时的口号一样“M扛,永远从后视镜中藐视对手”捻悄,而M235i更多还是为了平衡性能范睹、实用性与性价比姓涛,同时也为今后推出M2而留下些余地鄙切靡。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后撮,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步沉,针对绅宝D70推出后的社会反响绿,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多涂此。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车缕附笺,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势羡,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生拒衡咐。   D50烁恋倍,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车彻滴,推出之后的表现往往是人们最期待的粟喊,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同惶慑促,面对D50的将会是极为严苛的考验灌旦。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境谜齐,而成功了冒从限,也将有可能成为流芳百世的一代名车竣拿。7.48-11.98万元的厂商指导价率喉,可以说为这场战役的打响孙携耐,开了个好头测梅牢。   D50虽然拥有纯正的北欧血统啊,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格苇庇凹。此次担任D50设计工作的缚肚台,正是培养出诸多设计人才的博通公司似长,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点蚊羌,同时又能够给人们耳目一新的感觉梗,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题复。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表绷:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异孔顾档,但是当你接触过D50这款车后稗狈,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素衬绣窃,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机窘稻显。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的切,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹涸,但是当你将这些元素组合在一起时屁,却有会很快打消之前的念头垮。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外硼垢夕,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计梆脑。运动气息浓郁的设计手法尸,会让你把D50和运动结合在一起散,无论它实际的性能表现怎样埂氏陵,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象寿磁嫩。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方巩,比如尾灯的设计手法有些简单仓促顶堵刑。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态博,面对不断推陈出新的竞争对手手,这位老伙计急需一点变化来扭转局面校汾。好在随着2014款车型的上市斥钦,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂卸痢兔,而这支强心剂的主要成分也很简单谁暑纽,一台1.5L涡轮增压发动机旱。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型墒频两,针对配置方面也进行了一定的调整徒瓤叫,其中自动大灯阮监、超速报警以及四门车窗蚁侔福控升降等功能均成为标配梗械,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中亮敛。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者擅农,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流访客。因为从早年搭载的速锐测砰筷,再到大红大紫的秦褂,乃至于我们今天的主角比亚迪S6疗妻,它所提供的动力都不曾有变幌法。传动系统方面咸禽惶,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱非鹃,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱趴僳。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言胖,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿领经。在城市中经常用到的中低转速区间内涧,发动机的动力输出比较积极习畔卵,并且通过涡轮的帮助脑桶筐,动力在1500rpm之后便有明显提升谩,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm犀,完全能够满足日常驾驶桥熟眉。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低拳乘,适合城市驾驶坏。挡位之间的行程适中蒜婚,但手感略显生涩鞠。当然这也是这一级别手动挡车型的通驳础,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车汤赦,而非车去适应你抡。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定揪。四辐方向盘尺寸偏大懈底隆,回馈力度比较匀称隙,因此驾驶这台大块头还算是轻松锹鬼,只不过方向盘的虚位过多每,转向时不得不做出更大的动作讹酚。   前麦弗逊己、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收镀,并且由于悬架行程较长蜕峭,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉拴骄较。当然这样的调校也有它的好处踢溪,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人簧唤。" "?? 外观部分   在所有人的印象中图,SUV车型是一种非车铮耗油的车型篱律粕,毕竟以自身庞大的身形来说嘲歧,自身重量就已经非常大了吾,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机青,这也导致SUV车型的油耗居高不下冈瓜虹,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观逢屯隙,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题烧亲,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚侈哨期,在众多的SUV车型中活灌,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度幸粱。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计廉,这种设计可以说非常的扎眼冯掠刑,也更加符合了年轻人的视觉喜欢歉然察,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳捐侗叉,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯苔挎,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售牟,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志狼巩,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征坚诉。在RX车型上眉,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条编蔷,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同屑,从RX整体风格来看卫怒,还是更多的体现了柔性设计的特点山脐橇。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面拦窖,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型净顿,如果不看下半身邵蹈,很有可能误解为一款轿跑车型毒。不过这也让人们的视觉一亮镰,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的歪。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上烘导匈,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求卸刺。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同毁划,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的继嘿毙,没有过多的硬线条介入盆,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的曙氢苏,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点罢奠论,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符谜涝锋。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力簇碳,RX明显体现出有些不足亮室,不过这本身就并非是RX的炒作方向雄颇。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境价,内心想要一件东西块恐念,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费经,否则你就无法拥有心中挚爱玛乏晾。你想要一部手机懊懒,但偏偏要你保证最低消费燎北。这种心情着实不爽汕。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版困层窗,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统独耽骆,这两样东西都是你想要的枷甸赣,售价三十五万不到鼎,撇去不相干的配置零钵恢,给你你想要的紊。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元茸划,是不是有点定高了充莽?可细细一想嘿,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机辟,并且还带有四驱系统鲸烹。如果单单从这两个要素考虑匠崇枯,同档次的车型里尺莱,都破了四十万大关了煌驴厩。但我们依旧要考虑这是一款低配车型疽,目的就是要拉低门槛辰榔,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出磁。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件闹顿。但运动元素表现的很细微建,基本上都是细节点缀便帆坡,和其它配置的A4L差别不大嗣霓疏。虽然是一款40TFSI的低配车型橡示,但从外观上很难发现区别汲讹。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件狄,算得上是全车比较明显的运动彰显了笑。尾灯内部依旧采用LED发光元件乘彤锈,总体来说厂程门,亮点不多需睛,朴实大方哄叔杭。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后型刹脚,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分侩拣。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品阜,除产品名称外钨味肋,其与JX35并没有什么区别兽奢驳,还是那个豪华运动的大家伙跑。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮勺播,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露桥。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能迁块,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助抬,灯角黄色的反光片是标准美规设计逆伴,但无论哪种规格械,对行车安全方面都是提升强色。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感漓,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO迸腿,前置摄像头悄然隐藏其中俱惫。侧面看上去QX60依旧大气稳重舱轻,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感净幌。另外傲灵,底盘上有些部件会低于车身韭簧稼,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过诵。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色型,活泼的细节设计使其更有灵性浩,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性册菊俺,也起到了一定的隔热作用偿室圣。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感垮释疏,硕大的车身并没有让其显得特别夸张评,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现乱,静音效果良好己。   车尾并没有过多花哨的设计藏碉背,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字凰硷。尾灯采用部分LED光源些层,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释辰,总体来说比较耐看探逢。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味超剖,它的出现让整个后备箱显得活泼起来泰,下面藏着的摄像头成像清晰度很高沉凭匣。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起警,就一直是大量网友关注和吐槽的对象瘫。上市前迹,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后厩,不少人不相信它的价值没函镜,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后帮,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待淳,这自由光到底是什么情况涝?经过整整一周的深度试驾后骚,我有些新发现可以分享给大家潦安涧。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3蘑,我的思绪一下回到了2005年左右尝凹害,那时候自主品牌鲜有SUV产品缄恒,奇瑞率先迈出了一步氏,推出瑞虎屠,并领风骚多年梦悄。当时奇瑞称之为NCV捎无匙,也就是集合轿车以及越野车损芬苟,有着越野车的外观和坐姿疼,并兼顾轿车的舒适性论忙当,其实就是我们现在说的城市SUV开赤。   这样的优势持续了很长时间眷垂擞,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展棚,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品汉,瑞虎的势头逐渐放缓码狮刹,也就不再抢眼了停。奇瑞随之调整策略茂袖沥,在去年推出瑞虎5这一新车型淖乱,与其他自主品牌新对手进行竞争什触。与此同时附曙赋,时隔半年的今天霸此,老瑞虎被重新包装升级匣赏馁,命名为瑞虎3再次进入市趁コ辍,与瑞虎5形成高低搭配黄,重新获得了新的竞争力峭。   外观劣公:   正如前面所说疏漂室,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业啊法,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作痢魏铃,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节活扰爽。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸坞仙,棱角更为突出趁、线条也显得更利索矛凌情。侧面增加了镀铬防擦条顾杆,而车尾的变化并不是很大佩底握,集中在尾灯和一些线条的修饰上朝赣,就造型而言瑞虎3更年轻了狸富。从车身数据来看示被笑,瑞虎3相比对手并不占优优势肮潍琼,但是得益于外观的设计虽,视觉感受瑞虎3要稍显大一些璃搭纫。" "  在经历了数年市场洗礼过后卧姥,瑞虎车型迎来了新一次换装锚跨,代号命名也列入到了家族统一的序列中卡闲戏,对于车型的区分更加简明城焦。除此之外茨媚,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计赦伍,以及更为充裕的乘坐空间沛伦办,以提升自身的竞争力敌袱倘。   瑞虎3虽然属于中期改款车型晶缮京,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用读,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连苯,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向画孔,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车垫。   此次改款主要集中于外观方面碳蚕杉,通过新老款前脸的比较良,我们共计找出了8处变化沸,分别为古晶:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组猛,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减忻患啊;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大忍砷埂。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表瓮闹:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘谅床,但在车身尺寸上有所调整蝗澜,其中长度方面增加了30mm雷帛,宽度与高度减斜恕,而轴距维持不变辆。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出粳鳞,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35崇发方,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中谭抱瞥。   车身轮廓并没有大费周章的变化叭撩疙,更多的是在细节上体现新意侣将每。侧车身防擦条进行下移岁,并在前后车门中增加了镀铬饰条客昧农,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中捌揣,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装瓤刀窖,更趋于向装饰性靠拢慧驶,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式策,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性娟钝临。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗敦蓟,若要找出所有差异排,还需要费上一些功夫份航,在对比过后变化上依然可以达到8处队价兜。依次为情德:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更礁蹈,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识袍堪。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处煞猾南,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计特,空调按键的布局更加紧密堡分,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化袖线片。此外扇隙,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升骆惨仆。   按照配置的不同糯帅,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机壤,大尺寸液晶屏包含导航哦、多媒体光彭泰、蓝牙以及系统设定等功能菊休镐,而在操作上也十分直观炒。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当理蔬。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度察估、风量乔猎、风向等信息粹巴,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少叮嗣伶,同时旋钮的阻尼与定位适中擦歉窗,手感较好锣,可以看出此次在工艺上下了很大功夫阂。   方向盘两侧位置集成了音响护得、蓝牙通话与定速巡航的快捷键合晤,中心区域使用了品牌全新标识排摊,并在造型上稍有改变石。仪表盘则没有任何变化付,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同咀,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值郝凡康,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素吗。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅摄吧附,但调节方式为手动昂查块,前排座椅具备加热功能蔼,按键位于点火开关周边区域坡采棋,位置的选择上不够人性化匣家,副驾乘客很难进行单独操作叼莽。   在前文的数据表格当中秤吩,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优苏庐,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高懦贾。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后热仕,头部距离车顶约有4指空间淡褂,直接移至后排乘坐图渤,头部空间同样保持在4指烙届,腿部则为2指余量坪。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下嚏,首先需拉动靠背边缘的拉手壕,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒孝慨,要想恢复到之前的乘坐模式硅,还需先拉动开关累欧郎,同时扶 起靠背倘洛片,在操作方式上显得不够便利抨啸顾。后排座椅支持4/6拆分放倒咸及先,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大壁,对储物灵活性与便利性会存在一定影响妥。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3巩陪,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致偷,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎纱靶,含有DVVT技术庙,相比早前奇瑞的1.6L引擎棘菏羚,在动力性与经济性方面均得到了有效改善太姥。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求魄漓肮,在CVT变速箱的帮助下密扩,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作霖羔妓。即使在起步之初深踩油门稻豆,加速过程也会显得有些慵懒记,只待转速攀升至2000rpm后刷伪到,动力性才有好转报响膘,此时油门的响应能力有了子显著提高勺贩擎,虽然整个过程称不上动力充沛联车,但对于城市使用来说算是够了纪串。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上俗分桔,涵盖了手动福番怜、雪地和低速3种模式羔其,在手动模式下可以模拟7个挡位铆露嫁,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用隙蛔廖。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用芭,在模拟挡位的帮助下谴曝,转速会与油门的深浅更成正比庆叛,升档与降挡的操作也会更加从容吭,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较欣郴鸱弧,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内讼帘填。   在紧凑级SUV的行列中戚计祈,瑞虎3的车重算是较轻的一员壳,这为引擎减小了不少负担兢。助力转向系统的力度适当灌戎,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力帅毫。转向的精准性使我出乎意料想拜,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性行臣,悬挂整体表现十分扎实阮什,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入前玫,令试驾者信心倍增恍程。   如同瑞虎3的定位那样罢夺,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外悍辜稀,它并不具备越野的能力箍疚开,然而精确的城市定位靡啼孙,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适猾藐饲,诚然项竭,它在这两点上做的很不错性,虽然在驾驶乐趣上不能满足你拷焚撼,但对于关注性价比与实用性的消费者而言色多关,瑞虎3也许是最合适的选择对象瓜吾驼。 责任编辑娇复:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年呻境蹭,一晃6年时间过去了怕思,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化惦青奢,但是我们仍然和它有过很多次的接触比规,并且每一次都是充满乐趣的体验吠。今天我们又把它请到了这里揭估皆,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外瓜,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型查底。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能希撵,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子蠢,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气祟。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单房,排量小了可以大幅度降低进口车消费税陡铂,自然整车价格也就能便宜不少诽,降低了它的入门门槛刺恃。而以我们消费者的角度来看胁,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象镀构嘎,这也是我们今天把它请到这里的目的恫尉倦,测试项目很简单存,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现挡娟,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了虹胯股。   ●日常驾驶动力表现句:低速扭矩充足孔,高速动力吃紧蹬齿乌。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能露牧,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过鲁揭,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性茶,但机械结构还是更适合在野地里行走靠。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此尽队,外形设计圭甸、车身尺寸涟蓬奸、参数配置全都没变玛,只是换了一台发动机镶,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃熄,双手需要时刻度掌握住方向盘穆咖廷,总之开着它你不会觉得太轻松降。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了提,大家也都心知肚明骂线嚎,所以今天我们重点聊聊它的动力表现怜。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米肺鲸,参数虽然降低了赐烫虏,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些汀萎。实际开起来起步那一下还是挺有劲的发,并且只要车速不超过60km/h从躺,提速还算是挺从容搞,也有一些推背感拟,感觉并不比3.6L车型差多少牟。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了弛蹈蜗,脚下的油门响应明显迟缓了不少顺监财,如果你心急的话侵,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧型肪淀,否则踏踏实实的在路上巡航八掣。   ●油耗测试纪没:正常表现刹擦宪,不惊不喜蛋。   发动机排量小了抄荚,除了动力影响之外盖持颗,油耗也是一个值得关注的指标群,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试辰党。整个测试过程我们共行驶了118.9公里盖,拥堵路况大概在30%左右催帆,畅通路况大概在40%左右寸,另外30%为综合市区路况擂火,全程平均时速为31km/h饲茎,最终计算出平均油耗为12升/百公里革,算是正常水平扰。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过街,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题仑,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了灭荡,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力榔摧那,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何雷鸿饯。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高阿,很高坎杰笛,或许我接触的都是高配车型斯钮苇,包括纳智捷大7客、CEO等车型愧徽,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助淮。今天珊,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV舜,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量扫,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧闺卞葱。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢慨慷笑?下面垢德鸵,我们就来看看详细的体验报告掂。 可以看到测,纳智捷的车型在外观的原创度上很高怂版,这在于其他车型包括纳智捷大7多香、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现赣宫掠。这次试驾的优6 SUV也不例外变日培,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚卫恨泊,为了突出这款跨界SUV车型的定位萝锚,外观设计上更年轻有活力藉瘫都,对于年轻人应该有很大的吸引力念金。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表鹿旧时:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台糯,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm苛弛,轴距为2720mm蚕枢罐,可以看出这是一款跨界风格的SUV捻酪繁。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品宋阿,最大的优势是轴距要长出20-100mm椽贰,具备不错的乘坐空间完,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷蓟花抽。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎取蓬,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎词肉,尺寸都是215/55 R17槐慷。可以看出在轮胎的型号上盯忙,国内销售的车型都有一定的缩水褐,当然为了控制成本袍,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现抬。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮抽佰管,后风挡下方采用了黑色装饰衬托澎丝,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美笔,两侧的LED刹车灯十分扎眼亨痛,不过从布局上看稍稍有些凌乱毫慕。" "李老板的慷慨瞧,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会勒桅彩,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板腔娇篱。下面回到主题豹抨山,从之前收集的网友问题看许酗千,大家最关心的有两件事儿兰鲍遂,一个是特斯拉的性能醋犁,另一个是特斯拉电池的续航能力歉立,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿昏。简单剧透一下滑,性能方面特斯拉相当给力户钎,续航能力方面我个人觉得还是不太行疯。 注嗓逗:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型雇谴,文章中提及的“特斯拉”阜歇囱、“Model S”等名称均为本次测试的车型寐北。 数据解读沮亮连:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩结钨泪,所以今天我们就先从数据说起荡抗。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版翁袒疽,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s陪,而我们的实测数据为4.7s庐疾,比官方公布的成绩略慢默措唱,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿庆。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样递褪。由于采用电动机驱动悼灌涵,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车涸,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑叮吹,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态潮埠,直到完成整个加速沃。电子系统和动力系统的完美配合评,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限宋奇,这是大多数的同级别车型都很难做到的甜。 0-400m加速尾速刀返岭:170.124km/h 加速时间克筋舅:13.63s 由于采用了9.73星冬:1的固定齿比变速箱捅,所以特斯拉并不存在所谓的换挡骏脾筒,在加速曲线图中啸阀,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线搁茂,车速和电机转速完全是等比例上升侗赊。这里说句题外话替叫,官方公布的电机极限转速为16500rpm匹,最高车速为209km/h坤,通过以上三个数字粪酚锌,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少虫,有闲工夫的朋友可以试着算一算书截佳。 0-180km/h加速肪盛:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G池亢缚,峰值甚至达到0.7G唐,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱沥倍,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h绦冗田,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看性霓庆,当车速超过150km/h后涉辅,车辆的加速度下滑比较明显妒醛懦。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现嫉,工作人员解释说为了保护电池撕排,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡雇毒虚。再多说一句渤怜,这个速度日常用肯定够了霞蒋剩,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h氏,但如果是赛道配肥,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道羞,有大直道的长赛道苦噬间,它应该会比较吃亏乳攀。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车兽篡,常会被贴上大排量瓣、暴力机器胳、拉风外形和肌肉车等标签弊控。这些词虽然简单赴翻殿,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征旦舰侯,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型囊炕厢。近日疤儒翻,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)雹,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称拨藩:科尔维特C7)秘犁难,肌肉感十足的外形惟季圈,手动拆卸的硬顶宠琉,再加上6.2升自然吸气发动机等思,都是它的大卖点菇酒。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评妇: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时里漆,外形变得更具攻击性兄。不同于以往车型昏赔玻,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗忿,只有头顶裸露在外棱盾惹,非常特别培挠屯。重新设计的6.2升自然吸气发动机临,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余岁迟。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机红,最大功率640马力拳忌倪,峰值扭矩814N·m)蓉疆爽,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手绢董,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势骗。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为秦殊莲:5.3万美元)棠褂,几乎没有性价比可言莎,但相信越是稀有的东西癸,越有人喜欢墨填秤。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆腥: 重庆诺斯特豪车会馆 电话边赁:400-023-5599 地址惹辫辅:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑界零跺:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型报笑瘸,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠陆。而这款车本网也进行过多次报道与评测丹戈淬,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题爽橙梯,比如——空间与电磁安全性文涵虹。   有朋友担心惰荆写,混动车型的使用空间会不会很小敖曷凇,电池电动机发电机都需要摆放位置秘辽坎,还有散热系统且,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧珐犀。   作为一个“热心肠”犯,笔者决定帮一位同事搬家贤踢,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”皮。我们的任务是将一个中型分体式水族箱靠纯使、两个大型行李箱棘俊弗、三个双肩背包涧茹,两个电脑包善米了,一个猫窝痹活、一个全新的大睡枕搬走靛其,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客姑冻。好吧稀恰檬,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大囤美,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上眉,从图上我们看出靡宿,在放入体积规整的水族箱水缸后痊粪咖,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间肯,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包霞胜摆,并留有一定的间隙量恨究叼。   而后排在放入水族箱地柜后迟惹擎,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位憨眉,这个空间正好可以放上两个大型行李箱黑勤。得益于巨大的后排腿部空间咯料,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了靛淌枪。而后鄙戚舅,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线饯。当然臼挽,前排的空位是为乘客准备的逃攘酣。(为维护试驾车整洁恼,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施貌卜交。)   我是一个希望低调的企业主活慑,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的滦,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间狼汕,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少春谷茫,后排音响控制开,前排座椅调节按键逼,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子虱寿岗、空间佰傅、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流须匡既,大电流产生的磁场对人的健康有影响粒感。英国专家认为锌:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉其,高于该值两闺损,儿童将面临患病风险掸。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少哭臼碱。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生涡ず唬害艇赂。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害乃扣圭。   简单来说挽,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种胎前栏,高频电磁辐射大多出现于通讯系统勉烩苗,如手机谁,对讲机剖、信号发射塔等八椭,而低频电磁辐射离我们的生活更近删,家用电器漆穗、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射谐巧勃,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可看裤胚。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台艇储看,前排座位滇,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量壕,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品扮馅,不具有权威法律依据峨,但既然是国家允许销售的测量器材爬,其测量结果绝对拥有参考价值算。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评籍鼎乏,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量哭悉。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受魂,首先是油耗逢,我们在遵守法律规定的情况下锚参,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车欺纫,而结果显示承腾前,如论是市区驾驶还是高速巡航超车旅,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下识舶供,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”廖社滴。   混动车型比普通汽油车重离加鄙,驾驶感受会很糟吗?   确实孺摧,混动车型由于需要布局电池变普、电动机幸、发电机刊媒卡、散热系统及控制系统眉柒,整车质量肯定会增加口坤,但通过驾驶抒撕,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感港,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动龋案草,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制捞衬,使用感受更接近与现代的美系车型需窍。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性嫂频,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极撅,而在高速公路上翅稍,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了亲蒋,取而代之的是风声与路噪声答问钝。而操控部分相筋,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了庐茫,你永远不会感觉到生硬的颠簸盯叹磐,一切都是柔和与优雅睹,当然杀,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的贫编韩。   最后融恐节,我们通过以上测试煽,凯美瑞尊瑞在电磁安全性馅、油耗及空间实用性上都出色表现芹鬼惩,而为此你仅需多付出几万元的代价擞俩,加上经销商的优惠体吞,凯美瑞尊瑞物有所值睹,而你现在需要做的田歇恭,就是去店里亲自去试一试话,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接耙喂驾。 图/文跨凑擂:丁艺   丰田汽车日前宣布橇啡,截止2013年底惹凉,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆瑟衰梯,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录忿吕桐。诞生16年来土佬堤,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区肮款、备受600余万车主的信赖和认可莆,而凯美瑞尊瑞作为其中一员毒,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片哪剑掂。 责任编辑唱童佃:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后潍篓蔽,MINI凭借其漂亮个性的外观饯父录、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心南郎。2014年北京车展上垃偷,全新一代MINICOOPER正式进入中国市趁浴(点击进入上市文章)为,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化闲厦,同时在配置方面也有一定得提升宿酗潜,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后煤没,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市射,售价区间为20.18-23.68万潍卞收。虽然只有4款车型可以选择滔配毯,但从大家的关注度上看税,很多人对这款车给予了很高的期望是记期。今天体,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V瞎,两款车虽然在级别上不同辑,但是在价格上却是非常相近此,CR-V的售价区间为19.38-26.28万洁巷。下面秀,我们就来对这两款车型做一个对比舒纱孩,看看自主和合资品牌的差距到底大不大挪伶宪。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 沂玻控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话恨鸡,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜段苔。当然烷,作为一个自主品牌客络,想要和这些合资车型抗争该衫,就需要在配置上有一些诱人之处判。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别湘松雹,从车型尺寸上看寐宠,H8明显要大于东风本田CR-V酵,但是价格却几乎接近嚼绣膳。如果您的自主品牌不感冒的话艘头首,那就不用在纠结了八。但是蹬靠瞄,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话磁抢,那么H8的确算是不错的选择淬,至少从轴距上就已经很让人动心了矩亥五。   =============分页符=============   原标题铆崔莆:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下管,哈弗H8还是小胜晴梅,其中H8还带有液晶中控屏楷采脓,而CR-V并没有配备中控屏饺。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能骨拢凤。这些东西的确也是非常吸引人的坝茬。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的封躲熊,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验第摊瑞,平且还配有ECO节能模式蛔唤耐,对于追求平顺性的人来说还是有优势的灭伪石。H8还配有坡道控制系统扛粕缉,但是CR-V并没有配备这个功能限爆。另外骇贺恐,H8还配有三种运动模式劝,一定程度上提供了多路况的脱困能力列懒,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些衰捎城,当然H8属于刚刚上市的车型韶捐全,并没有试驾车让我们来进行测试草,以后有实车的话磕,我们会进行相关测试狠。   结语湃吠喇:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章簧淑,从一定意义上来说还是对大家有帮助的携辰哼。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升簿,某些情况下还要超过很多合资车型宝绵傻,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下灯戚。 责任编辑套吓:赵春晓" "从1985年开始钡小寝,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上促钝,1991年出现在5系车型上庭滦,1999年开始陆续出现在X系列车型上睹投爱。直到现在敌静土,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术瓶亨。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配鼻,提升着宝马车型的操控性和运动性饱童。让牵引力发挥的更加自如聚,下面悸来,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现篙痊。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱沧吮家。在车载计算机的控制下首愤,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整丁茧帕,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配冠,而且动力分配比例范围达0-100%挠横继,赋予车辆独特的动态表现础。 与传统齿轮机构相比蚕邯,xDrive动力传输响应速度更快集凡,分配比率更灵活该距,通常昆撼勿,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴蚊节,保持车辆转向精准灵活藐蒜屋,初骂溅、中段加速更为直接的经典后驱特性访挤率。而在弯道须、湿滑路面滩、或紧急变线等极限状态下吠娃笺,xDrive系统按车轮的附着力分配动力虫,增强了车辆的稳定性和循迹能力醋。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统叙沦,在附着力降低的情况下享,更加考验着前后轴所分配到的动力魂煌。通过一体式底盘管理系统的侦测聚山,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配相裙。在急转弯和重心大幅度转移的情况下迪,最大化的改善转向不足和转向过度马谁。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上措巨尽,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现练琳。宝马4系在绕桩和紧急变线中久芍,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外瓷,四驱控制系统让车辆循迹性更精准贾刷搭,更灵活朴旧屁。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上嚷姥溪。越野路面其实并不是X5所擅长的领域葡了,公路性轮胎打滑严重焕禾竞,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预颧淬,还是能够胜任一般越野路面遁蚊加。 (编辑 金辰毅) 责任编辑糯:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)檀叭,宝马X1一直以其运动性示人鼻签,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表擦霞杆。但是不同于一般运动车型不擅长越野幂司,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能衔,能够让车主在假期到户外撒撒欢膊猛呢。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗眠缴?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比肮,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时挠梅,带给我们SUV应该具有的越野乐趣铆毒。   在消费者最关注的价格上形蚂,我们分别来看两辆车吩。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元醇。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元法昧。从售价上我们不难看出熄末,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3盲淡,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3蜡铂阿,价格区间跨度较大精幸。   外观尺寸对比矩聪:   首先缔朽,从外观上来说姑,宝马X1极具动感礁鼓。其标志性的双肾格栅已经不必多说汀量睬,远远的就可以知道这是一辆宝马巴擎炼。而那富有动感的线条匹乘食,将其外观勾勒瘁,即使是静止在那里椽讼愁,也能感觉到其时刻奔跑的姿态沤镭。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长极,感觉比例似乎不那么对称妙卉揪。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控规鲍盘,而且作为一款国际范儿的车须酵,修长的车头设计让车辆显得十分优雅布毖屏。虽然宝马X1有修长的车头蘑村辅,但是驾驶时却并不遮挡视线卜了栖,仍旧能够清晰的观察前方路况刻耙弯。   相比之下库铺,奥迪Q3的外观略显沉闷溪辽蓬,同样的家族式前脸显得十分稳重枷干。虽然不像宝马X1一样运动拉搜,也符合其SUV的定位潍论纳。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大籍憋妥,这也让奥迪Q3的样子更加传统蒂疗。不过宝马X1虽然外部空间不占优势兰坛,但是内部空间却优于奥迪Q3但侵惶,相比来说陀哪,宝马X1具有更大的头部空间棵,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3材。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长朵:4477mm 长查设:4385mm 宽虾饶:1798mm 宽附:1831mm 高喜:1577mm 高虚猛:1608mm 轴距汀邦:2760mm 轴距秽潦霖:2603mm 最小离地间隙廊菠湿:194mm 最小离地间隙等罐:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者韦妹,宝马X1具有灵活的操控性蚊叉腻,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性群虽。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化餐桔添,作为一款 SAV烁,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的咯骇棋。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向驰,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣贝甘陌。   实际驾驶中喂类摔,宝马X1的路感清晰社漆,虽然车身不星∧锢病,但是宝马X1却有较小的转弯半径读兢咐,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头痢珐,带来更多的便捷每添。行驶中辆新,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快瓢庭,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系录。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮借煎、高精度直喷与电子气门三大核心技术蒂艾,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果菲断蓉,在动力输出上达到高低搭配的形式骇凉。而宝马X1带有的ECO PRO模式卉寂港,可以帮助我们进一步节约油耗伦,让油耗能大约降低20%力疤。 两车基本配置参数对比凸梧: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前犁:通风盘/后联拴擎:通风盘式 前图:通风盘/后交搽:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题矩林龋:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV其囊凳,我们不仅仅需要看其运动性能蛊赶,还需要检查其越野性能驮瓣珐。奥迪的quattro系统的越野性十分出色帽担,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统秽欺。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成沪,为了能更好地分配轴荷妇龟,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端贬骋炕、后桥差速器前面评姑汰。正常驾驶环境下樊怠筒,离合器将发动机动力大部分传送到前轮矾前,当检测到前轮附着力减弱时笔稻,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮杏,帮助车辆脱困习阜涉。   通过以前的测试茬,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用酸溃抚,对于应付难度不大的非铺装路面来说认霖,这套四驱完全可以应付攀,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能泵扁,加之悬挂行程过短码,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试笺,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样仟翘担,偏向于公路驾驶恕。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统可拖室,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴熄。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中郝仕,动力的分配为40:60将莫捌,在实际日常驾驶中挨拍,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的茶。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主稳僵澜,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能立愤蕉,在车辆出现转向过度时氓毫埂,车辆会将更多动力传递到前轴妥,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性铃狈,帮助车辆脱离失控的状态拷讣。在弯中逐渐加速的过程中遁埃辅,由于车身的重心靠后锰,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势看,在这种情况下私荣,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出翠畅查,减小前轮的负担妮天,使车辆获得更好的指向性动乾。   无论是雨天腐,还是弯曲的山路潞堵哨,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对攻。而且在大角度爬坡及碎石路段默殿,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力抱贪。尤其是爬坡时杉蒜蛙,动力能够智能输送至前轴提,让车辆轻松前行轻插。而在平时郎贬,动力又会自动分配于偏后驱慕,让运动性得到进一步的体现禽酗烂。此时的感觉是类似后驱车壳,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配囱,让车辆行驶更平稳玲峡。   相比而言饲彭酥,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野破漂。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高枢惦,具有良好的越野视野悄椽赶,但是宝马X1的离地间隙更大推尽,通过性更好蕉酪。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少裸蹿宿,尤其是其具有更多头部空间掂疗供,如果越野时乔,可以适当调高座椅坐姿腔赌盾。   =============分页符=============   原标题镀:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰贺地,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩虫尼帘,所有的按钮也都在触手可及的位置炉,十分便于驾驶者操作莆。而且两款车型都选择了年轻似、时尚臂靛画、富有现代感的内饰设计淳婆。   两款车的配置癌,无论是奥迪Q3茄,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全滇拭。尤其是宝马X1的iDrive稍沪、热感应键等内部操作方式十分便捷易用徐哥,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮爽亨,宝马X1更加简洁班艇扣,而且操作一样方便牟催菲,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑卯钮。即使是刚接触宝马车型的用户头,也能在第一时间熟练操作础饶。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热身牡,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性汰登。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索浇门,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大帛新,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供诚蝗。例如像最低配的宝马X1溉,虽然价格极低侣广惩,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了捷烩撬。Q3低配也是一样庙韦,配置较低悲拔。不过如果您不在意像导航钳、座椅加热等配置负合铜,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要挞晚。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后苇起步,我们进入车内来看看内部配置以及空间绵揉。二者究竟谁能更胜一筹拢寒撤?首先来看两车的安全配置堆芬。在气囊方面梳,奥迪则更胜一筹篮瞪阿,在两车装配有同等位置气囊的前提下睡,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊拆。轮胎方面则是宝马X1取得优胜庆涸逆,它全系标配有防爆轮胎航恍沪,即使发生爆胎妒晒,也可以继续行驶凉遍稿。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配芭冻钾。此外防爆胎也节省了备胎空间室吩,让后备箱有更多的储物空间抖狡女。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间暇悄蹲。从车身尺寸上来看笆,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势陡,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势汐颈。然而车内乘坐空间方面拇,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3床洽衫。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度容阜线:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度淬涟:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题洼阑:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面讹膝,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策雹。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养般瓜。但由于国内油品的质量不佳幸坡嫩,为了更好地保护车辆发动机浆火赋,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换冗播赌。而其他配件的保养周期上摧定,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养幢。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i贯袱:   861元   xDrive20i通:   1036元   其余车型泰篮畴:   965元   sDrive18i怖琅梧:   861元   xDrive20i沥皋:   1036元   其余车型辱夺厘:   965元   sDrive18i蔚:   1609元   xDrive20i摊论:   1784元   其余车型犁:   1713元   sDrive18i篮识:   1386元   xDrive20i飞:   1561元   其余车型牧痛:   1490元   sDrive18i烁顺:   1591元   xDrive20i遁逻窖:   1766元   其余车型胃:   1695元   sDrive18i间:   1609元   xDrive20i虚:   1784元   其余车型凸:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注钒:●事钝壕:需要更换 ○想谎:常规检查据椿,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中委讥储,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯釜趴、空气滤芯和火花塞册乱撩。花费支出大概是2691元壤拧落。4万公里时还需要更换汽油滤芯凯,支出大概是1382元沥腻。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错锣柏,保养中也没有出现更多的费用支出蔷虹。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用簿。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注餐牌参:●缝:需要更换 ○冒森:常规检查啥靡苗,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出卤,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费敢帮认,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降驹坦诫,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同琶。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加炽巢,能够更好的照顾到爱车的每个细节砷奥撕。   总结辈身: 总体而言茶,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动噶覆踢,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3肉。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足娩,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少憾,整体内部空间与奥迪几乎相同荡麓。而在使用保养方面阶兽贬,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济卧适。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人柏,但是其配置也相应有所减少习。作为高配车型同邵冷,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择祈拷。 责任编辑景:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙及,没有给同事们任何跟我争抢它的机会痢乱辅。它足够漂亮了兄,漂亮的让人感到迷茫党尉,这几天我们一直在法国和瑞士穿行炯多铜,由于在国外稀冀,我不得不比以往更谨慎的驾驶十千,没有做任何炫耀的动作痪恃害,但依旧接受了不少注目礼矾。   最记忆犹新的一次是我从超市出来廷,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着糠臼芯,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内檄,只好出此下策户变:按住也锩涌裕控器夹烩拜,“砰”后备厢盖弹开了坪拌,老头愣了一下品,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢必,并给了老头一个友好的微笑侵,关门走人了驳啼。这时我才知道懂煎芦,它是如此的招人喜欢!   仔细打量们圣傻,它的曲线诱人假,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处辽虾溪,但令人心动的地方是从B柱开始的狡,远看上去俨然就是缩小版的CLS级耙虑勃,曼妙的线条打动了不少欧洲男性屯桥。也难怪瑟绅诽,差点忘了录精,我们这台车选装了AMG套件铆绞街,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用忱暴,没套件的车感觉就差了很多珊炽。   即便如此娩闲,它的妆容仍是存有争议的未,在我们同行的5人中就已经产生了分歧玛。左派以我为代表(全部未婚)卯沫项,认为它的骚气指数接近满格俏破蓟,尤其增加AMG套件以后啼翔仙,能骗不少小姑娘楷胁汇。右派以结婚生子的同事为主仕塘墓,他们认为车身不够修长卯,不够秀美淡皆。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体几飘。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情罐鞭略,但又内藏了些许的凶狠邓。   不过我们两派的意见同样有交集抹笑潮,那就是从侧后看去笛,它的美感更胜苯韶矫。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中汀练箱,远远的从背面欣赏它耻士坏,真是太美了相。   =============分页符=============   原标题胸:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上私辽,它采用传统的氙气大灯希矩,而且依旧带有随动转向和智能远光系统祥欠倪。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少杠。另外赁淖城,与前包围上的空气导流口不同的是纠,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用忍,不得不说其达成的效果是相当不错的蚕。   18英寸AMG轮圈实在惹眼勾扔,但日常使用中也是在令我提心吊胆蔫斯,还记得开头那个故事吧朽劲,告别老头后我驶出了停车扯姘濉,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着撂冕韧,压过了一个并不大的小坑洼慕,胎壁被硌破了氮吭,轮胎在5分钟内全部撒气颓呈胚,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用惊酱屎,这个下马威让我措手不及乾。   =============分页符=============   原标题凤魔:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门罕嘶腺,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中贡。坦白的说时完焙,这套座椅看起来特别有型抢,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色垂,为了照顾大多数人对于舒适性的要求侩差,我觉得座椅的设定倒是恰到好处肪椒椽。   眼前中控台的造型秸捷,甚至细节都与奔驰A级相同阿,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用篮泉教,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样巳,总让人忍不住多瞟上几眼炕篇。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹伟吐,触感细腻锰捶。   =============分页符=============   原标题舱曝:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳黔铰,各项按键的操作都很顺手纺好蛇,但我多希望能提供翻毛材质侧。另外鲁纠,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手炊笑,回馈力很胁馈,而新款车型早已没有了这个感觉失搂,让更多人都更容易适应挟。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格坏芳赡,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利伪埂钨,特别方便傲到虐,当然了虱烁狭,这并不是CLA级的专利逞湍涪,A级也同样如此匆俺回。总之对此我们是持肯定态度的烷篡斯,“怀挡”显得复古尚赡兴、特立独行焙吧,而且省空间惧,利大于弊辅踏蚊。   COMAND系统与国内车型操作方式相同琴,不同的是它很强调对网络的依托廉,这几天在欧洲开了不少车读慈讼,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联股倪。几乎所有新款车型都支持与手机互联饰捷把,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能醒,还可通过手机网络访问互联网赣棵、下载官方APP程序和导航达糖,这是国内车载系统所没能赶上的粟。   =============分页符=============   原标题耸:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说吨裙女,空间实际上是够用的急郸,毕竟多数时间都是前排利用率高嘶。我同事身高179cm歼,在前排头部有一拳的空间甸,在后排就显得局促了彻农仙,后排乘客反应压抑感比较强鸿。   不过我坚信黔,对于CLA的车主来说空间是够用的颂森,因为后排不会经常有乘客贡歌,由此来看这台车的空间是符合实际需求的险肛廊,况且它还有个不小的后备厢供日常使用方敢。   =============分页符=============   原标题彼啪:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖挂狄辩,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机胃鞘,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm随,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm哭,配7挡双离合变速箱灰返嘘,带有换挡拨片极。拧动钥匙侥,发动机被唤醒椿,车内怠速状态下的静谧性相当不错欢蟹桂,我们出发了抵表。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通砍眉,不过CLA非常容易上手草趣售,舒适模式+D挡表现得有礼有节擦抵捐,整个驾驶感觉极其轻快蹬,这是一辆易于驾驶的车捂嚷,不论男性和女性都会觉得很轻松将播。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性攫,转速时常被控制在2000rpm以下句瀑恫。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契铺沧,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性皆齿,而且在低速中它的换挡依旧平顺旧盟,并没有出现那种令人不悦的闯动梆。   切换到运动模式窜号,变速箱首先变得更为积极浮,整台车的性子也开始急躁起来接攘醒,随时准备着接受挑逗伐,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接使秀。油门的响应也更为灵敏挛碉,初段就能得到不错的效果碍,只不过排气声浪并不那么有气势革抢。   至于转向萝冯,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻雇,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉聪庭,就像一个抹满了黄油的轴承在运转信邓,那样的线性和柔顺杜聚迟,简而言之非常舒服甲魔。   CLA的转向感觉则不然沽磋,它少了些紧致的细腻感缝吹,多了些轻巧如艘。这套电动助力低速中没什么特点恨描,属于偏轻那类的芥,或许女性朋友会喜欢赏甫。高速下转向逐渐变沉逞腔硅,更易于驾驶歪拉梢,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上飞翘氓,比我想象的要好不少博肺。   不要被AMG套件所蒙蔽镀,悬架的设定并没有那么生硬括,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求晤垃,整个感觉还是挺舒服的谩少幢,回弹的特别利索氰,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态嗅色,起码我在前排开车是这样一个感觉饲胁,只是后排的乘客有时会说哭叼:颠!哎肌岁,管不了那么多了淀芦柔,我要是车主才不会天天后排拉着俩人胜绞狠,驾驶感觉对于这台车来说重要涤疮。   =============分页符=============   原标题耪及壬:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注艾燎我:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现算概。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护瘫,无法进行有效的弹射丸楷拭。起步时有将近一秒的延迟坦,之后发动机全面发力歇床纫,此时轮胎打滑非常严重掇沤摹,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故矮钎峨,全新的胎面没有达到最佳的工作状态赴,导致抓地力不足爆谁。怎么形容这个状态呢凯,就像一只狗在大理石的地面上突然加速肪竟,四肢虽然在飞快的挠地雹裸,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样哦,各位想象下稀乌。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态形,双离合变速箱准确的完成两次升挡肯,换挡速度很快吗浇掠,最终用三挡达到100公里/小时的速度奖,时间为7秒整木睡。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新忌斥,因为看到严重的打滑时我特别无助戒,尝试了降低转速起步吗俄,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地琳。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中关技赁,而且车身的支撑有效布屎哆,车内没有特别明显的前倾感觉戏。从刹车曲线来看嗽,自始至终加速度都在-1g左右刺,最终成绩为38.46米陆垄,符合奔驰一贯的作风瘟剿却。当然色,待拿到国内的测试车后刃,我们还会进行测试侍,看看原厂的轮胎表现如何尼栓戳。   总结裂镀授:   从国外的销售情况来看是,CLA是相当受欢迎的鄙捷逼,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料任慧防,CLA在美国同样有着相当不错的市辰芭纭,2013年后四个月销售1.2万辆膏,势头相当迅猛挤,可见其受欢迎程度疗响。   进入国内后我想它会得到同样的关注破,随着细分市场的成熟惦,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车憾完。奔驰CLA级皑瓜宝,主打运动控鲤糕、年轻恳帮,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎没,尤其选装AMG套件以后效果更甚围貉,相比奔驰A级瓢,它的吸引力显然更大谱街铂。相比竞争品牌肺,这次奔驰走在了前面蛊,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品韩靶漓。配置方面国外大多都是选装广锭,比如天窗人睹坏、轮圈样式等等崔蔡,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知屁卧。   不可否认申唾辰,它是如此的招人喜欢遣顾,尤其招那些打扮时尚洗、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑客:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机涤膛睹,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了鸡,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机摊表。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘搏扒现,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃扛晌嫁。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型善,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革号,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法范,通过细节部分运动元素的添加轨帘标,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格窝冷。其外观运动套件包括进气装饰宦坦、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等喉。   总体来看忙茎,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子矗,但通过细看还是可以发现它耐看的一面级褐傻。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置盛磋凄,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备镶法酒,白色车身加上黑色的玻璃车顶灿,看起来很有档次感驴。不过略有遗憾的是贩江呛,它的全景天窗不能打开穆,有同行戏称揣,这是专门为了看星星而设计的忙辆踌。   内饰简洁自然   与外观相同病藕模,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围箱龟丛。全黑的内饰该、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现侨隶掸,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来难皮。   配色方面戊茂,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰曝,但通过座椅的白色缝线计惋汰、钢琴烤漆面板白边框的搭配滥秃,使得内饰整齐又不显得沉闷痞嘘夯,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了莲柏。人机交互系统方面睫厕赣,V6菱仕Turbo车型并不占优势坝洪。   动力不错腊虎,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机窜莆难,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱暑。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型吐吭昆。这款车的低速扭矩较大拓跑巩,因此起步时非常容易入鹤。起步后渡锋踢,借助轻盈的车身埂,汽车随后的加速较为顺畅庙寄。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实啥伟崩,这直接导致这款车的操控也是相对不错人莫瓢,在较为宽阔的路面上绢啥,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作傻澜违,感觉很有信心炽。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校戈甫都,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的成碘溃。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置慷茎阿,非常方便驾驶者进出莽鬼顾,但打火时吃铆,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动僻蚊勾。 责任编辑缉:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候偷溯,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位盎。之后的继任者是睿翼即侨,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈妹。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款磁具,并更名为马自达6阿特兹测房,而它是否能达到前辈的高度行磨,让我们由内而外的体会一下另。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌恐,配合这两侧行车灯谭,看起来霸气十足豢,隐隐的透着一股子狠劲幕。图中这款车是2.0L的标准版频,则采用了较为普通的卤素光源拣谋功,科技感差了一点釜。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯痴活,犀利感十足昆垒。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA川碌咎,它不同于以往的两代马自达6蜡氖矛,更多流畅的曲线在它的身上得以体现慰崔强。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来俯,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子师吾啼,厂家把这种设计理念称之为“魂动”昧。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm靖,轴距为2830mm府,与进口版本相同铺酪盖。相比同级别其它几款日系车型半酸哄,阿特兹在轴距上有较为明显的优势蓬殿。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾撑婚酬,像是一滴在高速行进中的水滴离,充满了流动感讲伴骄。从后边仔细观察阿特兹的背部岁侗徒,不难看出它还带着一点掀背的意思程创肠。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯徐,配合着双边单出的排气筒涉鄙仓,更使整车的运动感一直延续到了尾部释孰擅。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈两,选用了225/55 R17的韩泰轮胎鞋冠。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)潘镣,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上侵路,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意牵氓奥。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩庐陌,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质内,其它区域大多为硬塑料烽寺挎。由于没有太多的装饰件布,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价构。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高楔拟,它采用的是一块电阻屏特涛搏,触控灵敏度还算令人满意叮,界面的科技感以及显示效果都很一般八钨刨,总体感觉更像是四磁、五年前的产品捻,唯一的优点就是操作无任何难度腻楼,一看就会劳。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡瞄,所以导航功能暂不能使用朴。   进入车内曙钡,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了仓。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿谴蒋,握感也很不错苛晌,由左至右打满需要2.5圈丛,比大多数车型略小梁褪。此外钞,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片虹,操作便利性良好坡搪,而且兼顾了驾驶乐趣碧。   仪表盘采用了朴素的黑白配色策,但却一点不掉价久配。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感慌堤,其次它的表盘内圈采用了网格设计夹,多少有一些竞速的味道毋绕,再加上白色的指针以及简洁辟、明快的字体缄,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望凑贫。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏泛把坞,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗泞藉磕、平均时速薯潘、续航里程之外剐,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP壳雷闯。i-stop是马自达研发的自动启停技术氨,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火鹤墩。   除了i-stop亨,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统课。之前在新能源车型上比较常见刚,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上秦。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于超,它是以电容取代传统的电池或电瓶新臣刚,从而为车内的用电设备供电搔架提,而非用于推动车辆前进瞧。   空调面板的样式不错惩轻僵,旋钮和显示屏都显得比较有质感爸嵌廓。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子靛。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车淮危,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非车校好书素耸。前后排座椅均采用了真皮包裹奢陋涸,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次琉色堵。   虽然阿特兹有着不错的轴距邵练救,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩凡撬。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大欣肥Α,而在后排却只有不到一拳的头部空间韦扳缆。令人满意的是后排的腿部空间贫俗薯,坐正以后不影响翘二郎腿嗡。   阿特兹的行李箱空间值得肯定裂坡,不仅地板平整拜,而且行李箱有着不错的纵深幸,轻松放下高尔夫球包品。藏在地板下边的是一个16寸的备胎疤涉惋,以及更换轮胎所需的各种工具哩。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷居灯沙、双可变气门正时琳抽、凹顶活塞+米勒循环戳、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术开吞拖,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现媚屋乐,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm玖腔缎,而峰值扭矩则202N.m/400rpm攘。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱春示碘,并带有换挡拨片哗,只可惜这款变速箱不带有S挡猛盒马,对于主打运动的车型来说个遗憾鹤。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受醋晾,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩好,日常驾驶过程中绅记,为节省燃油芦尖氰,变速箱会积极升挡苯宝淬,转速经常保持在1500rpm以下屎发。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应掸,因为这台变速箱的反应速度很快拖联,能够很好领会驾驶者意图撵汞顷,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出蹭股祭。   阿特兹拥有良好的操控性纱购,这首先要归功于发动机线性的动力输出灌睹。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏片空,而中后段又能够拥有很好的动力表现呈,这种循序渐进的感觉让人印象深刻翁飞。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处迁牵蔷,尽管反馈的路感一般芒弟,但指向足够精准坎讳家,能够给人很强的信心玫。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协彪豆,它的前后悬架初段偏软会莫钱,能够很好地吸收路面的颠簸坍,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾苫。可喜的是悬架的后段韧性十足欢环,不会让人感觉力不从心疼蔑。最重要的是年熟籍,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整衰婆刷,车头指向灵活髓,车尾循迹性出色叹。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见氰甩。   总结暴: 对于马自达这款即将发布的新车宛,我只能用赞不绝口来形容锣肖嚎,外观和驾驶感受都可以称为上等臀穗赣。如果非要给这个车挑点毛病的话狈估,就是在高手如林的中型车市场里蕉,马自达6阿特兹的内饰略显中庸疥蜗。所以如果你是“外貌协会”的成员颊,或者追求极致的驾驶感的话挞墙,那么你可以期待一下这款新车乓曙。 责任编辑闯横汰:赵春晓" "  KTM的X-BOW恋,直译过来是十字弓梁修盗,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)亲坑的。实际上肪失,这个模样怪异的小车廉舜唯,的确是火力十足地,足到无论是在街道上还是赛道上贬榔刮,它都可以轻易干掉一辆超级跑车祷。   先来说说KTM这个公司茂诺,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂侥,以生产越野车和跑车而闻名揉,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车妙膏芥,也许是工程师们精力太旺盛慌淘,亦或是身在奥地利这个地方玻溜,总会有些天马行空的想法希此每,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子侗,去生产一些别的什么机动设备嗓爱浇。这几年拿,除了X-BOW苍顶,他们还有不少奇奇怪怪的新发明耗卷,而且都有一个共同点——惊人且极端跨。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)类偷、puristic(纯粹)歼、radical(激进)广,这是他们对于21世纪超级跑车的理解碘冠。另外还要多说一句徽,这家公司的口号是ready to race蛋,时时刻刻都在准备一场竞技漠挨。   KTM的CEO曾经承认郝,他们希望使用21世纪的技术龄耐碳,发扬柯林·查普曼的理念贸,打造一台新世纪的超级跑车础。柯林·查普曼是谁襄蓖疏?他是路特斯汽车的创始人糙凄馁,他说过最著名的一句话是裁爱:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准刀菠,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的祭哇镣,作为汽车工程师膳吩,他把全部精力都放在对性能别、操控和轻量化的极致追求上丢。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可惰随漓,但跟进尝试者寥寥晌。看看路特斯汽车凄凉的经历痉,这其中的原因并不难理解习。我们很欣慰地看到侩,在新世纪仓梨不,KTM继承了这种理念碘垢,并且做得更加激进敢呵。   其实X-BOW的理念很简单涡梁,它就是一台可以合法上路的方程式赛车革蓬难。碳纤维单壳体车身巍社、全车碳纤维组件没炊俯、水平推杆减振器际诫,这些都是方程式赛车的标准配置缓。由于使用轻量化材料尽,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)寇巷蒲。在高速行驶中莆,车辆的气动布局提供下压力巧,以此来提高抓地力和稳定性鞭,这也是方程式赛车的特点皖拧。和赛车唯一的区别碌媒书,就是它有全套符合法规要求的灯光肛辱,以及一张副驾驶座椅悉躺丰。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机睬,经过强化和升级后捅侨巫,动力达到300马力蒜废,和F3方程式赛车相当谭,六速手动变速箱也是简单而纯粹死塑。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话莲,我们不妨来看看推重比坏是。X-BOWR大概是2.6千克/马力嫂,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要懈毓旌恰,也就是说发动机需要负担的重量更少橙伙,动力表现自然更强腊。   在踏入X-BOW车内的一刻队淌,恭喜你论偏蒋,在旁人眼里闹,你已经像是一个职业车手了柬赶妹。首先一只脚跨进驾驶舱妥题霸,站稳后调整重心喂,再把另一只脚迈进来耽,双手找到合适的支撑点辉寇类,将身体重量转移到双臂乱,身子瞬时下沉坡,把自己放在座椅里维峭恫。来自RECARO的座椅是固定的分费,完全不能调整范缚,靠背角度略微向后倾斜荒糜,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里崇,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置旦厩。要完成这一系列动作捐,如果你是个长腿欧巴士赋限,可能会轻松点沥蒂。同样和方程式赛车一样们徒沟,X-BOW采用快拆方向盘局,在一定程度上提高了进出车的方便性堤蜜熟,不过我觉得这个功能最主要的目的兄稀,还是为了让它更接近赛车皋。绑上四点式安全带棚狈蒲,身体没有一丝活动空间倒边,因为在碰撞的时候骨愁,你不能指望安全气囊救你一命弊携,唯一的方法眯遣,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上传为。   驾驶它幢锚,你不需要有汽联颁发的运动执照鞠,甚至不需要经过特别的训练葡馁妥。只要你有合法的驾照菜,会熟练驾驶手动挡汽车测,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度磐贝。连离合器都很好掌控啤橇夸,甚至比驾驶EVO冈、STI这种高性能运动房车还容易林。你唯独需要的得闷,是练就一副有力的双臂午,因为它完全没有转向助力虏,停在原地旅,方向几乎是打不动的海沸。   由于场地的原因封肖请,试驾过程不是很尽兴喊,并不能体验到X-BOW的全部性能筒参翘。在狭小的环境中恒虚铺,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展闯现,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势匣献栋,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力冯袍。因为使用水平推杆减振器沽狮,X-BOW的底盘可以尽可能的低推恐,在转弯中几乎不会产生侧倾量。多连杆悬架结构稳定溃,可以减少轮胎不必要的运动和变化柯,保证最佳的触地面积斥黑,用尽每一分抓地力犯。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度貉,这一切所产生的副作用肯扳,是你的身体要承受更高的横向重力泛卯。   在视线上冒填矫,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似绷凑,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置贰抠,以及转向时轮胎的变化逝。利用这个优势熔店峦,你可以把车开得更加精准堆,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙穆,这是任何房车都无法比拟的杯腥疏。不出个把小时北极查,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样词冒匈,高速掠过障碍物而毫发无损寄掠商,那种险象环生的场面捻蚀,我相信其它车做不到评邪公,这种乐趣和成就感撮车,只有X-BOW能给你操寿写。   看到这儿寞蛙,你可能觉得这台车并不难驯服汤烁掸,一切都很容易俄。没错驹,X-BOW没有设置很高的上手门槛蹦康,驾驶起来甚至比超级跑车还简单仁,但是它还有进阶的玩法竞瘟,这就需要很高的技术和技巧了虽瞬呜。首先鳖,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战界,为了它的寿命骑对,好好训练跟趾动作吧插。漂移便?也没问题腿薪得,在转弯时只要加大油门瓶宋,车尾很容易就会滑动起来寡羡嚷。之后能不能画出一道完美的弧线绦创滦,就要看控制的技巧了烩腿。   除了以上这些蓝,我还有一个建议揩邪乒。置办一套合适的行头惫,至少也得有一个头盔和一副手套锭摩多,这会使你看上去更像是职业车手挛非。当然李习,作为一台可以合法上路的跑车啤,KTM也试着考虑过车主的感受抡,推出了一款GT车型蝗芬翁。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃反,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已些。无论哪种装扮菇勿,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街翱,在气势上就足以压倒一切氯,而在性能上潦核售,它也是所向披靡受,精准挟揣、灵敏的操控足以让任何对手汗颜箱。虽然它可以以合法的身份上街廊,然而对一台Ready to race的准赛车秆急,街道并不是唯一且最佳的选择脸跺,它最终的目的地郸,是要奔向一条真正的赛道弓鼓妊,在那里解开封咏恪,去赢得一场真正的胜利挺。   说到价钱坦赁摆,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车搔坞琶,一点都不值耽绊。那么赤牟,如果说花135万嫩,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车铝豢,可以带给你任何超级跑车都无法比拟匆上,最大化的驾驶乐趣横措逻,并且还可以在公路上行驶汲恰,这样是否物有所值枢沥?答案其实显而易见弯渭汾,值葱强,或者不值谢,取决于你是否真正热爱驾驶皖斯眉,热爱赛车运动吮穆宦。 责任编辑森:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词砍慕,早已见怪不怪肩。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车俏喀。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过婚胁丁,广汽丰田出品的YARiS L致炫评萍,就是一款加长版的小型两厢车第涪同,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志啡。 知识普及裸:为何不叫“ 雅力士”了徘矛酗?   相信很多人都会有这样的疑问必,从车尾的英文上来看乒,YARiS的标识与上一代完全一致咎部,但多出“L”字母恭。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观脱,和同级对手相比也一直处于垫底的位置朔许。全新YARiS通过变革性的设计踌、加大车内空间嘲、降低指导价臼前,从而想抢夺A0级市场的份额渐考,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望歇传。不再使用“雅力士”的中文名称彭骋徽,意在新车型有着脱胎换骨之风貌插。   外观碍盗:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型撂鲍,如果拥有一副出色的外观设计断,那销量肯定低不了拎渭。广汽丰田的全新YARiS L致炫幂,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化爽皮,能让更多的人接受撂。   =============分页符=============   原标题劲伍闺:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的袭淳晦,所以在造型方面与海外车型有些差别奸倘。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯潜,“梯形大嘴”车头动感大气团翠,配合超长的轴距坞,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受葱视菱。   =============分页符=============   原标题玫:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰屉:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内涕,相信你会有两种感觉喉渐,第一氰:中控台设计非常大气裳彭想,和丰田系列的SUV车型风格一致伦。第二臀虐:超大空间踩残胆,后排空间完全比拼一般的A级轿车信。   =============分页符=============   原标题廖:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm陀部,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意岛枯。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车甜匿,但是空间方面完全越级的感觉胖萄量,完全不比一般的A级车差步抹技,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服倪撅赖。   =============分页符=============   原标题崔猴够:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾枢:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意思速奋,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错烤,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿瞎,中后段性能并不出色踢。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高抽围镭,高速行驶油耗方面并不出色蓄。   结 语   作为一款城市代步车型鸡,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多脾茬筒,外形方面就能征服不少年轻消费者蔚。此外逞通,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一凄透逗。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理贡,若果说美中不足的地方绕萄触,那就是匹配的四速自动变速箱了薪动毯。(韩威) 责任编辑嚷:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒紊惯,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏父年?告诉你呛讹,这是真实存在的一辆直线加速赛车订薪貌。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车媳挤,基于2014道奇Dart车型肮,型号就叫做Dodge DartPro Stock亮。大概意思是“超级街车”吻辜。虽然只是称作“Pro”尘泊董,但它的结构和普通街车已经截然不同刮,一点点相似也仅限于外观上妥。一个专门设计的底盘校,扣上一个类似“街车”的壳子础抄茅,除了好看以外潘臼,也是为了让车子的空气动力学特性更好拣速读。除此以外呕,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”雷活乖。   作为动力核心焚戳卿,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造汗。与常规的“以街车为基础改造”不同辽,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同桃副喜。据厂家介绍艘男,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时冗,而极速则可以达到480公里/小时搁氨欧。   Mopar没有公布具体技术细节乃拧捌,但是在上个月空,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中锰惟,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速梁尸,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考邢腊:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力妹,它跑完402米还需要9.9秒掸纳,而末端速度“仅有”235公里/小时桑。也就是如果两辆车进行一场比赛信酥,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候麓炬,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半勉肩衫。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭乳棉,当然也无法在普通街道上行驶萌。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采秘府。 责任编辑抖抗:赵春晓" "  4月11日火,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市涧偏壁,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版纠,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元池怠。   4月的京郊春风和煦外,桃花盛开瓤技柯,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意蓬角,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基说,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象该溃,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼楼碉校。   然而稍微有点遗憾的是僳奠墨,由于相关环保政策浇,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基拆。   =============分页符=============   外观内饰欠乘沽:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别沟湍俩,最明显的一处在尾部的4X4 Logo簿滇房,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外挺僧朝,因为配置的原因夸姓,柴油版在一些细节宠逼唇,如前格栅眉、雾灯等处精简了镀铬装饰挞紊。   另外夹,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎妈颠杜,规格为265/60 R18订泉共,采用双五辐样式武汇洞,与高配车型的20寸轮毂有所区分牧灿。   外观上肛,大切诺基给人的感觉就是硬朗丹嗽瑰、野性矗饺、豪放眉骇兴。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样搽,如果不是看到车尾的标识面乓烫,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版何斥袱。轮胎的使用与其它车型也是一样的闷吩。   =============分页符=============   内饰方面青柏侈,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致促,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同迟,但是做工方面表现的比较细腻盯聚。各个部位间的接缝十分均匀伴十扦,内饰表面的反光也抑制得不错害。   =============分页符=============   动力与驾驶感受坤蔽:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的讨孟楼,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机耍。这台发动机由意大利VM公司制造陌炼挖,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造须狗,国际知名度较高曝料豆,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下酵唇,最大输出功率为243马力(179千瓦)埠团,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米熄醛潘。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱笑萎,采用电子挡杆设计僵,事实上酵丝,在菲—克集团下的很多高档产品上魔,都采用了这样的档杆设计抛佬尾。   大切诺基是个分量十足的大家伙贸肠氦,体重高达2.4吨疯沸青。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时焙,都让人觉得动力输出稍弱劣愁。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同闹,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩啼汕晴,这使得在实际驾驶过程中情,柴油版大切提速很快矾,驾驶感受十分轻盈慕垢。   另外办,发动机的噪声抑制也做得不错叼罢猎。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大陶琶氛,但却绝非印象当中偷隘浅,柴油发动机那种高振动按、高噪声诧虱,车内如“夜店”般的情况行绩赎。   在打开ECO模式的情况下额,发动机的转速在1500rpm左右的时候灿荤,变速箱就会做出反应发,升挡很积极羚。当车辆行驶到70km/h的时候葡,变速箱便会将挡位升至最高挡事乐,我们在城市中使用栏炭,第8挡也是可以使用的垢,并非摆设估岔伞。如果关闭ECO模式恒,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右评窝隧,动力输出得到了一定的释放烤钳瞳,当然算单卢,噪音也会随之有所提升读糜沪。   柴油大切的油门踏板很轻盈桥淋,发动机对踏板所发出的信号反应很快癸草非,但初段调校的有些过于灵敏了入,尤其是起步时眯涪僚,轻踩油门掠吨相,车身就会有向前窜动的感觉锋贩姜,想要平稳的起步还是有些难度身腔,如果初段能调的沉一点凉拢啊,感觉会更好句嗣休,驾驶者对动力的输出也更好掌控闭。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样崩侩苯,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统巷,由于取消了空气悬架肌瓜,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的香达量。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式睬棉,分别为自动宋、沙地任、雪地讲菇豪、泥地和岩石氮桑篡,这些模式都是通过旋钮进行操作的菜,除此之外还有ECO节能模式和运动模式老,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择秘担。   此次试驾配藕,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验肮谜,其中的体验环节有沙地评断、U型坑和炮弹坑三个环节嗓。在进入沙地之前们浚,首先将车辆选择到沙地模式捍,此时车身稳定系统自动关闭响耪。由于没有空气悬架担分,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了遂碾珐。   模式选择完毕之后洁,开始正式进入越野产地秸钎,在松软的沙地中嫂计拭,要保证车辆的行驶速度商潮差。在沙地中行走呐盎,轮胎出现轻微打滑是很正常的罢饰,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑僳伺,造成更大的麻烦寒。   在U型坑的环节猾粱捎,选择到岩石模式之后侮,分动箱启动扭矩放大挡丁,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍捶,传递到车轮上的动力会更加强劲履甫,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过徐。   炮弹坑对于车子本身来说擞,算是更具有难度的项目了皖伪,也是考验车辆四驱能力最有效的环节椭惯。对于大切来说陛剁躬,通过这样的测试还是比较轻松的卡活。在模式选择上祭陈闯,我们依旧可以选择岩石模式弯备,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动染,保证有附着力一侧车轮的动力输出径头,从而实现脱困鲁。   总体而言祥讲,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在皖膛,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色登蓟叛。在整个越野体验环节戈策贺,对于动力的感受也是比较明显的措括猜,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松逢,主要还要归功于这台柴油发动机桨辅,低转速扭矩输出足够大拨澈,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松味擒蔼。 责任编辑岔:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列稼冀,为您带来了多款直接竞争对手间的PK臼郊琳,以求为各位网友购车作为参考贡,本文我们继续进行荆榔。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)草,作为合资品牌的A0级三厢轿车耐壕,经济实用以及稳定这三点立市之本醇筐磊,谁展现得更好阶离,以下将逐一展开胜凸弗。 外观解读呸:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中禄插泻,这次“重生”抛开了以往的产品定位崎钝,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型哥噶,接过老款颐达的市场后尘剑,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势飘焕掳。   刚刚完成了小改款的阳光钳叉耽,2014款车型延续了前款的整体轮廓收瞄,细节之处作出的调整挠,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸铝胎。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型贿,另外增加了反光镜转向灯省访、倒车雷达等外部配置宋。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车皋,但两车在细分定位上有所区分兰,新赛欧更经济翔撩靶,爱唯欧则在品质方面多了一些设定薪毒。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本播妊,两厢造型更具时尚特质屑,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重敢。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅搪,前脸处的线条切削更是全车最多之处堕略藏,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅华,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾夹,三厢车型尾部中规中矩琉负,采用常规一体灯罩的尾灯分费扳,正是这一产品区分的剪影腾。 看完两车的造型幌,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现虾涂溜。详见下表澄杜: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观塘谰,您更看好谁貉?欢迎参与一下投票社匡分。   =============分页符=============   原标题楞:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比局醒萄:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩帮趟,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直冲贺咳,各区域之间的串联均平滑带过波纺,整体风格更注重功能性煞宿颅,力求在有限的空间内满足实现应有的功能棱,并尽可能带来更多储物空间示示。   爱唯欧的内饰布局现代感十足双踞,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征律洁,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表钞放,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一床,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点促。   另外倒,随着车载多媒体系统的发展攘玲狈,触摸屏更多的被普及幕市,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕奴拣,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能港,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高戌侣晚。 配置对比伞:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置茄,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比稀掸触,仅供各位网友参考廷返弯。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题刚:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比狸:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度随:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度避:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示眉僳,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风糜堑,而车身与轴距桃,以及普遍日系车型空间利用率上的优势伟妹,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹蹦扭痛。   动力系统对比沃欢: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面曝沏,阳光仅提供一款1.5L发动机秤,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择狈赏笔,同为四缸自然吸气版本痛,排量的不同即动力上的差距没。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)是混伞,具备重量上更轻的优势绕。   两车的自动挡车型吻斡墓,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱悸户身,其平顺伞祈权、重量轻及省油的特性般梯,同级别车型中具备一定的优势拱蕉莱。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下辉显茬,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT鲁阔,在挡位上优势明显誓,但其换档顿挫在车主之间常被提及楔宠凸。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间删金,外观上二者均具备典型的家族特质巧壤享,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面首挺。内饰布置阳光以实用为主辞,爱唯欧在同级别中更具时尚特质窍。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现晦酮缝。综合本文所述蛊阮陪,两款车型您更倾向于谁酷夸净?欢迎参与以下投票毛。 责任编辑劝剧:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车焙,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐蛔独,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了抖玻嗜。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言溉。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比半脖。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型毯法,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比列汞贺,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近忻怕兔。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面嘎献,K3S并没有使用目前三厢K3的外形鹊,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同白船。也说明K3S试图走运动化的路线头。   起亚全新K3S的长戎、宽家对、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm钳投陈,而轴距更是达到了2700mm的水平粒,在同级别中也属于比较突出的成绩耙,对空间方面肯定有着很大的帮助腻。   两厢车的整体造型非常的简洁干练欺,车身线条也非常的流畅辩,有着极强的运动感绿俺失,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差糯。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别荒席红,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用磺捕仆。至于骐达配备的大灯清洗功能来说尉就邵,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的身。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达速功,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm胜歼,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的拴怀煽。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅蛾,加之降低的车身让骐达更加动感税。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性细。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感煎蔡。形状突兀但线条流畅的尾灯皮疙龟,红灯部分占据了大部分酮,白光部分呈现斗勾状饺起,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出逻。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达铜枷汾,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置绘锋虱。能够有效帮助你快捷倒车佛佬恰。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否琉,因为外观好看主观影像比较大靠污。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面暖烧隆,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多汝丰,基本沿用了现款K3的设计喘底,提供全黑色低设、黑米色钨价侮、黑棕色三种不同的内饰配色饥。做工和用料相对也比较不错扣贡。内饰除了硬质塑料及软性材质外篮,仪表盘上方还使用了真皮提升档次功。   骐达的内饰设计线条非常流畅拎玖,整体质感较旧款车型有所提升孪别盛。内饰颜色采用黑色作为主色调荷,搭配银色饰板卧,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比阀凸,满足不同消费者的需求钉。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备汤撇,多功能真皮方向盘以及定速巡航搭棋,从上面表格已经很清楚的告诉大家壁骄书,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP逞萎、胎压监测等配置长。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富东,其中ESP蛊碑、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力列,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题砰钾肃。 =============分页符=============   原标题俺:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700犊灰兢,整体乘坐空间相差得不太明显澄急。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同屉。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富坝嗽天,座椅表现方面K3S内部填充比较实纯县儒,对腰部支撑方面会比较到位侍回汰。而骐达延续日产车座椅软绵的特性必,其座椅表现比较软成,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感宝。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多理,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势火。在乘坐空间是差不多的哆,K3S座椅设置得相对硬朗溪菩驰,而骐达设置得相对舒适檄,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因荡牡礁。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L管,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S文即,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T扰害热,很好的满足不同需求的消费者粮莽筷。起亚K3S相比起来就显得配置较少惮背垮。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型缕卯,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好帛彪虏,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同怖艘。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论剂草,详细还需看我们评测所出唉懦盖。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题捶痹钵,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求步量。   点评垄抬:随着两厢车被广大的消费者所接受龟思哥,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款订颧。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动腿辫悲,如果在这两款车选择其一的话钮梗,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动趁盟面。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素浦谐。 责任编辑怜:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉邓凳寝,甚至有人无法确切的喊出它的名字节。其实这款车和我们并不陌生卡柿谢,因为它采用了与三菱劲炫相同平台及,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似苍。所以出镜率不高的标致4008盼,确实具有太多不为人所知的身世瞳祷,这使得我们有必要去了解一下这款车握谁。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路踞沁,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体稼安,呈现出风尚穆、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感夯。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签隧普背,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰陋散缎,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚阔、科技的感觉泉都。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm纷完,轴距为2670mm垄。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫弛瞧荷、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造皖笔,所以在车身尺寸上它们相差不多娠。   从车身侧面来看萝地,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸峰剃螺,整个车身也因此更加大气而富有力量感碗勤。后排提供了私密玻璃请,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风愁。   标致4008的尾部造型看起来很饱满般,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因闯赡仙。另外吼荷,在尾灯的设计上标致4008也相当用心捷阶,尽管造型简单小逝,但通过与腰线的巧妙衔接桔,使整个车身设计连为一体输称阑。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂季,配合普利司通的225/55 R18轮胎刺室惨,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上洽稻,都具有不错的表现宠募。我想应该会有不少车友会非车裙牵看重这双“大脚”补奥。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比棋行,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意我垫啦。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发施幸团,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样税绒纠。不过标致4008在一些细节上却与之不同扇酱绕,譬如采用了大面积钢琴烤漆北晶,辅以细节上的优化毋桂。   中控面板做工不错架,按键旋钮设计很精致轨涕,且手感都较为出色妊守。娱乐扩展功能也比较齐全陀骏,AUX邓死、USB以及12V电源都有装备腊。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点现芭愤,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯仆。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错灸,下面还有黑色钢琴漆点缀南褥磺,凸显出了较强的质感颁。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍室,若塑料饰板能换成金属材质的话叛,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表临离,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息呛揭漂。在转速表与车速表之间老,我们看到了一块显示屏戮捣,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息郊。 在乘坐以及车内空间方面磐,标致4008秉承了家族在这方面的优势蒲味剧,座椅乘坐舒适并且支撑性很好实舱。   后排座椅靠背很直匠,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉九荤菲。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外骚,坐姿却让人觉得并不舒适北。   标致4008的行李厢内部很平整碎,而且后排座椅可以4/6比例放倒篇膘。这样它的储物能力将会得到提升小涪晃,对于搬运一些体积较大的物品废农,可放倒的后排座椅显得实用吵妹腊。   =============分页符=============   在动力系统方面吕裁泄,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机低,最大功率仅为150马力荣俱,扭矩峰值198牛米嫁。这台发动机配备到这款车上只能说是够用虎,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了华贬弗。 全系搭配加了CVT无级变速箱步覆,具备手动换挡能力墙巩。在实际道路行驶中逝沁,CVT变速箱表现的非常平稳清镐。   标致4008在起步初期油门响应还算及时持死兢,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音怪绕片,却没有丝毫提速的感觉夯捎。不过筷痹,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些股,在平稳驾驶时超车变线很轻松必譬涩。   标致4008装备了3种模式的驱动系统参,2WD(前轮驱动)适合于城市行车韩,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力焚,前轮最多可分配85%的动力逗沥,后轮则可达到55%碱确固。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%奈,可以应付雨雪递、沙石和泥泞等路况卧磷,也可以轻松面对普通的越野路段渭侵暑。   标致4008并不属于难开的车型拘嚏妒,尽管车身较大蹦粮锚,但是方向盘非常轻盈痢太,即便是女性驾驶也会非常从容庭懦,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线甜材。   结语冉瓦撵:从市场战略上来看葱募酚,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型磷检,4008不仅丰富了进口标致的产品线复,也为消费者提供了更多的选择邯衬。而从产品本身来看材尖,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫箱,能很好的迎合中国消费者的审美娘胶。在驾驶方面蒂,标致4008表现出非常舒适和安逸螺徊,非常贴切城市SUV的特性刊迷。 责任编辑疗:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型卜诬,自2011年上市以来凭借着动感的外观莆动、实用的配置以及不到10万元的实惠售价桐涧,受到了许多二三线城市消费者的青睐才冈。不到3年的时间窍辑坷,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610寞,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率靶。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型双,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市澄尽,将在4月的北京车展上市竣,预计售价区间为6万-9万元嗣掸,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者线校。下面就跟随我的镜头痹灿,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车诲惫。   相关信息敬:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌借猾幕,2011年正式推出了首款车型宝骏630坪疏。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力粮,结合上汽和通用的生产技术搪邓诬,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计渡泰,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌傻。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计堂躬祁,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO料寸薯,与进气格栅辑念磐、发动机舱盖形成盾形区域念,造就了独特的宝骏品牌DNA娥蕉攀。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计邦。从前脸上看韦台轨,与宝骏630的设计保持了高度的一致耽反。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势狸房。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计色,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装怪,颇显动感酪按拈。   在车身尺寸方面膝捕复,宝骏610的长为4401mm驴肥咖、宽为1736mm郡庙恫、高为1462mm记。由于与宝骏630车型同平台生产苫褂巫,因此在轴距方面并没有变化煤境,依然是2640mm温急,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐克凉。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”花挖,尾部扰流板甲、包覆式的后风挡玻璃磕、硬朗行李舱的线条技可酸,颇具运动风期。与此同时昆颧袱,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂弥块城,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利乒拢岛。   =============分页符=============   内饰方面绒胳戈,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度加梅灌。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配诧囊哄,方向盘搭配银色装饰条卤瓜奉,整体风格偏运动痢颈舰,带来不少新鲜感惕纪酒。此外避,新车仪表盘也进行了全新搭配武茅茄,采用双表盘设计交炼申,更符合当前年轻人取向另焕嚷。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条庆,提升档次的同时也带来的一份运动基因逞,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘彼夏。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多籍,LED组合仪表提升了整车的质感寥郝迹,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验该碑,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势猎酶。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域诡屡蛊,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论奈,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹竟,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面焊袄。   宝骏610是一款两厢掀背车型畅,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性诬藕媒。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够库,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒堤嫩,也可以按6/4放倒座椅瘟,放倒后容积可达到1300L垒眯。   =============分页符=============   在动力方面太唉困,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机圭,最大功率可达82kW魄绒,最大扭矩为146.5Nm来,这款发动机也同样在630车型上使用湿遣。为了发挥出更好的动力性能贝嘿檀,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器沸夸,此外还配有5速手动变速器可以选择巴。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品浩菲钢,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升桥渺该。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝谴、君越攀辫啡、君威等车型上溉涉。   在整个实际驾驶过程中阀,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳镣贺黔。在1500-2000低转速时贯汕,所爆发出的动力输出还算尚可酒驶日,油门响应比较直接访俊培。但是随着转速的提升绘,档位的提高扭了禽,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来促臼奶。这种动力表现不温不火骨,但是足以应付城市道路使用陪。   相比于第一代自动变速器杉哄,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升葛。只需稍微深踩一下蹬倾挥,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡哇脓,只不过由于排量的缘故投祭哨,推背感并不是很强烈搜胶,且高转下的再加速能力也有些力不从心趁鲍。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适辨脓蜜,这也完全符合它的家用定位唾。在经过颠簸路段以及减速带讲集访,悬挂能很好的过滤掉颠簸感变构胃,让驾乘更加舒适坛戮。此外陛乒,在过弯时底盘也显得较为扎实乔鲍惺。   结语乘:宝骏610的家用车定位很准确夺斯焕,配置很务实墙,储物空间多楞疲香,不过在用料和做工上还有待加强放姥彩。不过动力系统方面确实不太给力葡券,最多可以说是开起来比较舒适敞腑死,这也比较符合它的定位壤汝凡。作为一个新品牌态丛窝,宝骏还有很长的路要走透丘,虽然已经走过4年多咕陋杜,推出了两款车型降渐,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样帕,在自主家用车市场上打出一片天地来拭,我们将拭目以待衰糯。 责任编辑荡轮:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上拼惕靡,大众展台上首发了2015款大众Jetta零朝。这款车在现款Jetta的基础上烦,针对外内设计细节进行了小幅修调惹冯粒,属于一次精修边幅的小改款马钳工。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整撮谦,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注芳娇惹。 全文总结第:   对于这么一款外形细节有新意惭拟纳,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta戊密,我们只希望它能尽快来到国内赡欠,因为目前国内的速腾车型拟,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势稠齿,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面荚。 责任编辑蛇避檄:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域厩人,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作前土,深入布局措侩。其中包括类似上海大众新桑塔纳掳蹿哭、一汽大众新捷达砂茬、斯柯达昕锐席潍、以及再早之前的本田锋范苗侗、日产阳光等等成。可以说铆凛赡,在这一细分级别诡帆,乱战才刚刚开始捐婪弄。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手蠕譬任。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去噬,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉妇。反而厚重了不少锰千,进气格栅的样子也和标致508更加靠近够鹅称。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱起。就前脸部分来说破忌,整体样子是非常简洁的崩,又有几分动感甘秃,和标致其它车型相比是有些差别的系恕。   侧面造型规规矩矩蔫,同样没有向前俯冲一样的姿势出现帕穷,你会发现罐憾校,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉歌慑盎,当然你也会找到一些标致家族的特有基因熔订惺,但301更多的是安安分分的一种踏实感醋忻肛。其中录含氦,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸獭赴。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素颓,没有那么规规矩矩酷讳褂,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守嫩孪盼,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体洪,这也是一项非常讨巧的设计澄擂丝。设计感油然而生痉吾愁,除此之外宋,车尾并没有多余的装饰物晴,简洁实用依旧是主要风格巨。   本文导航" "斯柯达明锐举,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车阑透,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌拓,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在匙,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台吹,可能除了家族化的设计以外骆袍咖,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了固。 虽然它采用了大众的MQB平台卤逼,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分叹纺溪,所以全新明锐在现款上有了很大的突破富犯,全新的家族化设计让它年轻了很多霞,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价顽鲜辞,但是相比现款枫纤皆,它的前脸更显稚嫩蹦,也可能因为现款有些老气横秋吧勺败饱。 车身尺寸方面奉,它相比较现款有了一定的进步洞烤,内部空间方面自然也有了一定的进步缅形,在后面空间介绍上我会在进行阐述护额。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7恢嫩,这也集中在细节设计方面嚏藉上,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱请桃称,还有合理的镀铬装饰肛头勺,这也是新明锐年轻的一种标志僵观,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次磋匪嘉。" "  2014年4月16日寄爱冕,全新英菲尼迪Q50正式上市豆,售价区间为32.58-54.98万元抹。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型秤蓟,2.0T车型三季度到货径猾帮,参与我们本次对比的是3.7L豪华版断嚼,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版瓷雀呐。三车官方指导价格基本在42万元上下陋,具有一定代表性丝。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表肆娩:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者料锭斥,Q50几乎完全颠覆了它的前辈珊,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息憋把,车头造型极富攻击性入镁,侧身线条动感优美房攘,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显单牢。当然豌,它的进化不只是看起来那么简单骆帕,内功的修炼更让对手望尘莫及舍秃。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的建却纠,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中混涤结,而且大有愈演愈烈之风日膝,尾部设计很像自家的新5系冗谱遂,家族化设计不可避免棱硕。即便是标准轴距版本浓芭,新3系的轴距还是达到了2810mm郸篮溅,比上一代有小幅增长渐,再加上悬挂对舒适性的妥协伦坍沫,曾经犀利的3系已成过去拼,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已缆切弄。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的辟性骨,那非雷克萨斯IS莫属了本。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象构覆吹,车头动感夸张烧,车尾简洁利落胚董伴,虽然有历史车系的影子细,但这绝对是对精髓的传承和延续栋孩贺。   本文导航" "  又到周末了办县袭,在大学破旧的宿舍里潮伸,百无聊赖的仰躺在下铺上币妊,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报钙峨,心中泛起阵阵遐想喂险必。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角衰,充满战斗气息的车身鼓,都让我无法安然自卧屑煞,打起精神蓉擦,跑到隔壁楼的图书馆茎须,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志耻。没错拧,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我飘,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心蛋。但是颗掠,今天要说的主角并非“兰博儿”瞄耍江,而是广汽本田第三代飞度缆,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车梯茂肉。   ?什么是边锋主义技?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非郴罚合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉酗临,线条过渡果断冠,或许本田车型的大部分都符合这个范畴瓶,包括讴歌品牌也大致如此康陷。第三代飞度相比上面的两代渐,将这种风格发挥的更加淋漓尽致贡。车头部分比上一代更加动感搬露,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状纯啼,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰膳。给我总的感觉是净涧,车头的成功是线条运用的成功镶。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象陀靡,从车头到车尾一气呵成壕风,整体感和流线感非常强差诗。从某种角度讲会琴虏,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙型罕。新一代侧面的弧度似乎有所收敛伸皮忙,并不会刻意强调这种极致的视觉美感司,但相比其它竞争对手扫谎,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出窍。   车尾的感觉并没有车头那么好痞,对于我来说汕,车尾的设计并不满意抱烦薪。过度使用的镀铬饰条蒜、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口局时。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复扔能。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道操誊,在纽约车展即将开幕之际伪,路虎发布全新发现Vision概念车嘲当,配备多种新功能橙嗜,智能玻璃实现透明引擎盖璃,座椅灵活变换可实现共四种模式胃羚,包括远程夜控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形跋厦鬼。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列父恼,第一款路虎发现诞生于25年前奸衫,全新发现系列定位于“休闲”破,总计拥有四款新车上龚配。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题色,多功能配置司桂慨,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力膜蕾宿。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术隶,其中包括远距离液常控亢款每,智能玻璃等漠忌。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景目。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示椽,“新车现代化的了戒豹,切题的硼崩,并引人入胜的设计蠕,是发现车型发生的重要转变淖携。”" "  [汽车之家设计] 2013年辉廉,我去过一次柳州苏,那次硅稀眯,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂掇蹦淘,当时滤迷锚,宝骏只有宝骏630一款量产车型绥,时隔一年遣,这家公司有了新动作啥鞭莆,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市膝。官方表示曝,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品苫。   事实上椒,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型惊芥胚,那时捣,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶坦衰,为了配合厂商对车型做好保密工作相骸款,当时我们也并没有拍摄相关的图片宦举。掐指一算敖举夹,当时炉,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了协士,在聊到这个话题时两挂协,项目负责人也表示苹,整个团队在这期间做了很多的工作图,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性酿,即便有着此前宝骏630的经验比拭慑,但对于一款新产品而言佳蔡,整个团队仍旧不敢怠慢牛彻。   为什么要推出一款两厢车础毫苛?   新品牌诞生初期菱咸,单一的产品有助于更好的把控产品质量鞍姬版,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑芜痴校,从而将其转化为品牌价值何,在品牌得到一定认可的前提下彤盆,适当拓宽产品线闪凌纠,无论是对品牌凛楼,还是对市场而言都有着积极的一面岔枚肛。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型亨柔遣,较为官方的说法是“以市场为导向”抽溃抢,不过在我看来头乔,这仅是一方面奶导筹,在有了以上需求的前提下狠,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡搓全,于是才有了这个方案络,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外鄙惩,车辆的动力系统牛木、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整呢,这对于一个尚处萌芽的厂商来说卿,无疑是一个两全的方案栏盗倒。   两厢车在定位上有什么不同吗救?   简单来说伸瑟,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物劲信,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本羡裴缴,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可勉陕缕。相比之下敲粪,因车身结构缘故湍,车侧和车尾的造型变化较大迟闹簧。 造型设计没有太多想法   在我个人看来死貌无,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法肯跋锚,印象中雌豹,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车揭赦,有些时候褂虚,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素峭寝愤。当然徊,每个厂商都有自己的想法懊,这种实用主义并不是坏事刺纳,毕竟吵匿,车是用来开的赁,把主要精力投放产品稳定性方面绷,对打造一个大众品牌或许更为重要废。   在造型设计方面缮孩,除了已经固定下来的设计元素外肠,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”佳哦迫。对于镀铬饰条的理解见仁见智昏敝史,然而寐挤,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”恫车,正是在这种需求的推动下钠帛孝,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场逻。   察觉到这一现象后冠色,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思啦,显然衔间,一味的添加装饰条并不合适苏梅哗,毕竟还是要均衡到整个市场的需求钙捌坎。一般情况下楼,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区琉,除此之外凳湘仆,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条撂邯,在设计师看来褥娃,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致坚导坞。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50楷毁池,我还不曾有过近身接触踌。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知就冀购,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线碾描轮,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统喇。或许这么长的一串文字来的有些陌生趣,简单讲逼蕉嗜,它就是在航空航天器上使用的转向技术嗡醛。我们将就驾驶者最关心的方面雹航,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS诫靛。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装潜淘撇,人机交互系统的先进等等涉,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触缺,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力矗。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主切,不难想象Q50的出色厩伸吻。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳绅尉,同样密快,作为宝马1系的车主埔,对于操控的追求反衬出Q50的优异谈串揭。而剥离开车身的种种蚂鸡剃,他们共同的认同就在于这三个字母戮皆柯:DAS   【什么是DAS拣?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)舷锻,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一入上际。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制鼎,颠覆了100多年的汽车机械转向历史匈。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型辣。   【DAS工作原理是什么括看翘?】   车辆转向时窖署,不再依靠传统的机械连接酮,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制洛码,根据行驶路况和方向盘转动力度譬藤闻,速度进行综合计算筋,从而指挥转向电机机构实现转向痰巷弹。   三个ECU属于并联关系盾短,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮赴儒、方向盘控奸、右前轮)步,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况辛。当任意一个ECU被监测到出现了问题时唱,备用模式将立刻通过一个离合器被激活脸,恢复至传统的机械传动转向模式汾,确保万无一失汹该短。但在正常情况下尼哪裤,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离攫寝。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈净开。   【DAS汽车的优势晒?】   操控性轮妥捻:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞小佩集,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准落椿喂,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况匈,享受更多驾驶乐趣喊。   【为什么线控转向比传统转向快挺?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入胶拜店。整个系统中没有橡胶衬套请,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间勘恫诵,因此首先从内部减少“延迟”据吼。   【DAS对过弯的影响吠惮?】   转向相应得到改善侩。传统转向系统搐村,在接近弯道时零需,驾驶者需要提前做出转向动作骏,否则汽车无法实现平稳转向稠愤芬。而采用了线控主动转向DAS系统胶咯楞,通过消除内部的转向延迟钠,减少了预先动作的必要檀,实现更灵活的转向诺。而驾驶的感受将更加直接镭,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力处斑差,毫无延迟朽。   【转向系统也能够减少疲劳奴赁匈?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感盟杭疮,因此从另一个角度提升了安全淬识。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市称南枋)洗北薪,12款参与测试的车型中喀,在定速140km/h的巡航测试中僳份,平均修正次数位匹,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍笑狮冠。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点持。   【DAS对于全新驾驶模式的影响递?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循即恚控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表酮:网上车市(www.cheshi.com)   当然飞,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目山稳,而对于传统车型胖偶颂,这一选项代表着发动机掂寸、油门踏板酗顺蚂、悬挂阻尼吻叙、刹车响应等等方面的细微调整藏碑,而由于配备了DAS闯餐譬,英菲尼迪在模式选择上刑,更进一步的调整了一系列的功能江艇铺,如码诞漓:主动声音控制系统及、线控主动转向DAS糖疽、主动车道控制和主动循寂焊澹控制系统ATC等等的设定兰。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里惋嚎?】   通过上面的简单问答诡,我想我们已经熟知了DAS系统烦挖,在响应更快十屎,相比机械系统更便于维护颂芍,节约成本尾录,减轻重量等多个方面都硕果累累卤借删。而任何事物都是双刃剑胺娃,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里泄?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生裤,他的解释既简单较,又复杂泛牵刺,背后掩藏着十年之久的不断试验币,推理卧坍,再试验的科研过程碍仑矩。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力那撩滩。而这些内容无法用数据体现径,还是按下点火开关吧猾幻。   本文导航" "   《极速60秒》怕楞、《死亡飞车》芒仓莲、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》显,让车迷们大呼过瘾全程遁。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现酷韧妹。另一方面貉,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的偏氨,但开在路上肯定是最牛X旧葱哩,最有回头率的暑慨。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事匙却斧,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”蕉艰魏、“真NB”这样的感叹泉翟荤,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型衬。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别猛奢棘,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分邵,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服窗。    作为最具代表性的美系车型帽伞,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程难觅,五代车型熠熠生辉拐瞳。第六代车型也已经于去年年底正式亮相邻仙,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看捣森虽,主要原因是新一代车型不够“MAN”伍,缺少了野马的一贯的风格樊效。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美瓢牢惦,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车刮把。 什么是肌肉车莎粮?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车枯鼓弦,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车隶侣。肌肉车必须搭载大排量V8发动机句、具有强劲马力笔库跋、外形富有肌肉感的美式跑车办痰。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表韦狸霓,例如雪佛兰科迈罗雷痊、道奇蝰蛇揭拧、道奇战马溜勉,还有就是本篇文章的主角福特野马错。不过这些都是字面上的解释急谅新,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义签箩。什么是肌肉车片?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解嘎性费。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集熬氓,科尼赛克Agera奸绵懂、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币肖尼爽,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别断骑。但实际上并非如此龄,凭借自身出众的一面份淖程,福特野马在众多超跑中脱颖而出趴良,成为闪亮的主角奥登。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车疮氛,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机窟掣,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上森薄粉,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统陆畅聪,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果费门。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影萍腹,野马还是地道的童星出道!是的恋,早在1964年刚刚诞生之际棺,它就被搬上电影银幕涪去。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》返,也许大家有些陌生磋潞鼎,它是法国著名影星Louis De Funes的作品芯癸。在过去50年里副,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角饶独锋。    无论是哪一年代的野马本微,但凡出现在电影中媚卯溅,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球疼讽。衬托主角的英雄气概或是独当一面抠垫,野马都游刃有余苗喜将。在近期上映的《极品飞车》中扔范窖,野马更是作为整个剧情的主要线索曹并体,陪伴主角经历了人生的起伏联。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的棺,五门版的三款车型——耀真悔、耀享澜、耀动分别为52.8万险巍赂、57.8万旁、62.8万坛镰。另外还有只发售500台的限量版送,价格66.6万元尺静鞭。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变星,只是在色彩搭配上带来更多选择绦笛漠,车型配置也更合理碉化纽。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器钩遁攀,并且通过优化四驱系统磕,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现石蔽抗。揽胜极光一直被认为是外观控册虱,但作为路虎车型伶堕,它也有着同级一流的越野性能瓣。这是款长着女神模样厘衰,也有着女汉子般坚韧的车瘫怂。 外观芳骆:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型插渭,所以不仅长宽高没有变敛,造型设计也和现在基本一致怯济酮。设计师只对一个细节进行了修改棵疽,就是后视镜刮。新款车型后视镜造型整体感强匹绵,与车身有更好搭配效果痊评枫。除此之外庆,极光传承自揽胜的城堡式车身手,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留葱。虽然极光已经上市有3年时间烤寐污,但时尚感丝毫不减饺炬标。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上澈,极光有自适应LED氙气大灯秆问、全景天窗等配置陡辅臀,兼顾时尚与实用性畅婚侈。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于疟,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰蜂刷,前后保险杠尺寸更大奔淑何。另外霞嚏,2014款极光提供了11种车身颜色非峭泞,消费者有更多选择幂扣。    另外朗惊,外观细节上能看到的摄像头和雷达宫,是为了实现自适应巡航龋吭、自动泊车垂挂滔、360度倒车影像等功能坛。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能娄,既可以设定与前车距离或行驶速度浓澄,当系统计算出正面碰撞无法避免盲汗,会释放最大制动力降低冲击速度窗帝箱。自动泊车增加了垂直车位泊车功能逛嚏,实用性得到提升跨兽却。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车绅膏荒,并不是说女性不能开廓,反正我问过数个女性朋友炬森猩,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗拦,完全不是自己的菜悔泪。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断澈薯郎,所以我觉得这样描述更加准确假:这是一款为男人及女汉子准备的车朽屋。不是说它不好裳,事实上野帝的特点非常鲜明驳胯,优点也特别多佳急,但如果真的不能欣赏野帝的外形尖,那么它的优点再多也是白搭落械。好了核,说的够清楚了缸竣,男性用户请继续看下去诲假,女性用户请酌情选择鳞坪滥。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版倡,也就是售价24.18万的最顶配版本秋谦。配置非常丰富还计井,但较高的售价容易让消费者望而却步榷焕噶,毕竟男人也不是那么好忽悠的宪。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本痊宝。不过既然我们测试的是高配版本删现熄,就来看看这款车膜嘎,按照惯例窖浩,还是从野帝的外型设计开始课此改。   ● 外观详:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议薯鲸,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑媒。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV版酮篡,野帝这种偏向硬派和复古的造型仇躺,确实会给人感觉过于呆板和与众不同旗库,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了赌。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些咸,这对于野帝来说无疑是个劣势蔷,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间剧授秆,国内汽车消费更是以大为美绩臣悔,野帝国产后尽管已经有所加长容膏庐,不过还是给人感觉不大础犊绥。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的咳腺衬,带自动点亮功能的氙气大灯鞋、大灯清洗功能剿内、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备诧。日间行车灯采用光带造型炉汞,并集成在前大灯组内得,样式比较简单橙崔,辨识度还是比较高的蔡吼。   尽管车身长度不算长途评,但野帝的高度还是比较高的薪,一方面是车身设计的就比较高大祈,另一方面也是因为底盘较高染,悬架行程比较长虑呛。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm赊,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间附纲。   后保险杠设计的比较厚实赔富,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一侗,也是为什么我们说它更适合男性车主局摹纯。倒车雷达是全系标配破,不过倒车影像和自动泊车是选配汰,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车壤。   需要说明的是第,按照官方参数配置表苔,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的衡堑食,不过这台车并没有装配后挂式备胎尚,4S店解释说是同样是野驱版秽,有的车有后挂式备胎奠顽,有的车没有诧郡,如果不要后挂式备胎螺,可以减6000元捶。   十辐立体式轮圈柒菩箩,样式符合野帝的整体风格睦啦。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎彻婆,规格225/50 R17陕费。这款轮胎算是一个折中方案佃素添,整体表现比较中庸脐,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果羔,非铺装路环境下的抓地力也不会太差份。" "  2006年始氢,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程蔽,没一年孤紊轮,这个品牌都在刷新着销售纪录鄙,同时也在影响着国内豪华车市场的格局滤。2014年枯,新的产品问世袖孪剃,这一次它不再效仿介擒、跟随鲤,而是独步青云钩色。   在过去的几年里局,英菲尼迪的品牌推广是以设计猾、豪华为主要核心蛋,由于旗下车型均以大排量为主沃,并在操控性方面有所见地刻,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手里。作为一个初来乍到的年轻品牌踩取洛,每一步的迈出都显得格外小心凉飞锑,在保证动力性优势的前提下工兑,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点护衫嫡,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距拼晤糕,原因很简单惫酬嗜,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性普,也就是不同于别人的卖点滔桨够。   在同级对手们相继更新产品的时候醚,英菲尼迪一方显得格外冷静蜕,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度匠妇吻,好在当它真正来临之时棺柔,并没有让大家失望花瓢,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼健抄室。   在介绍这款新产品前聪淡,我想我很有必要做个说明矢捞琶,Q50实为G系列的换代产品到,在2013年度茎垦,英菲尼迪旗下车型根据轿车库、SUV采用了全新命名监暗,即轿车使用Q字母啸,SUV使用QX字母抱蔽,后续数字分别代表车型荒,这样做有利于车型之间的关联度搁狡虑。   2013年徒材亭,我的同事在经历了12个小时的飞行后某,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50腑氢,在回国后的闲聊中恨寝,他的目光坚毅农撕,言语中难掩一丝激动迪行,当然他对这款车的最终评价很高固赦,抱着这股期盼捞旁比,我们今天找来这款车痛须,一同来寻味我同事当时的所感铆倘颓。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间反锚触,所以厂商提供的测试车依然为美规版譬,所以动力惭磺、底盘的调校熔,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同次啤玖,但整体设计与科技性不会有任何出入扁,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说怪窗暖,也算是足以解渴了葛捂。   对于设计语言四个字来说白承,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释柿,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的归痘,有时我甚至会想鞘,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量陈?正因设计团队的不懈努力冯且蔚,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表盾骋卢,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经烁瑰。   低矮的车身肺世,流线的车顶胆驳少,都是上代所传承下来的精髓扫壤促,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大栖蛾,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)撂毒浮,这与宝马3系的水平相当滇懦淋,优于奥迪A4L禄甩、奔驰C级等产品肺,别小看这一举措乖插,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性辜俄。   对于轮毂轮胎的配备上啊兴,英菲尼迪从不走低调的路线杉绞揉,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平刹耿。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中加丧,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接冷,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应虚暮。   本文导航" "  2006年始董,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程谐媚,没一年鲁扁,这个品牌都在刷新着销售纪录危,同时也在影响着国内豪华车市场的格局哆亭屏。2014年烙,新的产品问世说腺脾,这一次它不再效仿扮卉桶、跟随先梨,而是独步青云兽似邦。   在过去的几年里辞,英菲尼迪的品牌推广是以设计侧、豪华为主要核心将邢屑,由于旗下车型均以大排量为主肺,并在操控性方面有所见地孙山,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手烯。作为一个初来乍到的年轻品牌艇惜,每一步的迈出都显得格外小心斥绰梯,在保证动力性优势的前提下幻,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点匡抨成,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距处奠汕,原因很简单膘髓,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性蘑妈车,也就是不同于别人的卖点链。   在同级对手们相继更新产品的时候狸曹排,英菲尼迪一方显得格外冷静旧,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度飘咳,好在当它真正来临之时娟,并没有让大家失望纪虽妓,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼怂虚呛。   在介绍这款新产品前哄,我想我很有必要做个说明补,Q50实为G系列的换代产品贯湍普,在2013年度皑龟,英菲尼迪旗下车型根据轿车星蹲乔、SUV采用了全新命名啦磐咀,即轿车使用Q字母炉,SUV使用QX字母界静藤,后续数字分别代表车型侵嘿,这样做有利于车型之间的关联度春辽。   2013年灰烫信,我的同事在经历了12个小时的飞行后碌,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50敢尽,在回国后的闲聊中刑寞,他的目光坚毅草,言语中难掩一丝激动偿,当然他对这款车的最终评价很高筷纬簧,抱着这股期盼厦融居,我们今天找来这款车财,一同来寻味我同事当时的所感授沤迪。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间拴黑,所以厂商提供的测试车依然为美规版深瞄,所以动力股聊、底盘的调校氰,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同缆轮迟,但整体设计与科技性不会有任何出入虫泪,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说敖,也算是足以解渴了砍洁。   对于设计语言四个字来说涎斑,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释吝咸,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的算骏寇,有时我甚至会想瞄实,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量楞?正因设计团队的不懈努力恍,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表狗溪,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经溉。   低矮的车身估,流线的车顶笛查,都是上代所传承下来的精髓侩,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大串绷,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)沁,这与宝马3系的水平相当爬祁,优于奥迪A4L嘲、奔驰C级等产品倦亥,别小看这一举措及肆,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性体休枢。   对于轮毂轮胎的配备上橡酵,英菲尼迪从不走低调的路线邢槽,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平诞。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中哦吕欺,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接磷,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应创。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首塑奔,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80唱莱荆、陆风X5离撼贸、全球鹰GX7卜,但依然无法撼动它的地位馆绰。然而这样的形势也许在不久后将得到转变强蕾讼,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来氰损,它就是CS75莎,来自长安汽车测。   在众多国内车企中猩旅,长安汽车拥有较早的造车历史提第,并且对越野车的制造要追溯到1958年风,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下什蛊,对美制CJ-5吉普做了测绘设计籍,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型操,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面料。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量辫规,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础妥玫。   在对长安历史阐述过后厩,这款新产品更是令人期待磨肖疲。在2013年9月构社,它正式在法兰克福车展进行了全球首发痊,一经面世便引来了无数人的驻足美俯,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品然凑抽,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表呸程认,诸多细节上的体现胶替,可以看到与时代的接轨烂樊,说实话氛瓜苹,即便与合资品牌相比级吼,它的设计也毫不逊色刑媳沥。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表踞抱忌:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV悔瞳,在首次无伪谍照曝光过后毖泞咳,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手剁共瘁。从车身尺寸上来看谴譬,CS75在长度与轴距上的优势突出靠,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响俗韶恍。在设计上彻,侧车身的视觉冲击力有所削弱畴抖诽,平和的线条增加了些许稳重感涸鼓龄,而在配置方面绝不含糊剿遣蛋,右侧后视镜配备摄像头嚏扔宿,为泊车提供了更安全的保障末韶,此外17寸轮毂的注入淬划,也为整车视觉性增加了不少好评分砂墨记。   车尾的造型体现了丰富的层次感埂离楔,使其得以回归至前脸的感觉签,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔率凸。此外肝卸庭,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统型,可以看出CS75在配置方面的丰富性吐绩。   本文导航" "  上半期靛串,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况沉,不同的设计倾向与不同的品牌定位虾救奢,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念擎。在“下半场”的对决中孤涎茎,将会公布包括美系“话题”车型翼虎全、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果斯梦。   点击阅读即牧:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表入蔬:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后疮位,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表环揪秦:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目镶颇财,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后温籍,剩余空间是否能够支撑两人乘坐呜,以应付那些五口之家出行的需求赂叉忍。行李箱空间的比较滤柯,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下顷平,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱袄,或者带孩子出行时泌锰,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品尖举秆。行李箱内是否配备12V电源接口奶盯吹,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱惜惭,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多手。   ·模特A(不戴眼镜)身高瞬衔纪:170cm 体重娩驳:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高撑沏书:175cm 体重拎:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地安恨,长安福特此次也算酝酿已久了佛赐,可以说即将推出的翼虎恳沥,每个人都能从中找到自己心仪之处变护胁,例如极具冲击力的外形怕、科技感突出的SYNC系统棱寝吐、人性化的内饰细节设计侈咳、又或是强大的日常实用性埂,这次哦,同级对手们真的要小心应对了催问鳖。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后抹衡,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点胯炊,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年伯库衔,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期膏逼痴。显然队内,在错失2013年的发展大好时机后问桐莆,要是能够抓住2014年这个关键的时间点拦焊胯,其实也能够走在大部队的前列嘎。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段栋蜜,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多涤。眼前一遍利好版,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008妓凑附、雪佛兰TRAX实衡,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位存搜攘。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市烽垛轨,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布财弥餐,至今我们还没有看到实车寿壁纱。从目前的情况来看伞弹弯,它们很快就会来到我们的身边蹭安。正是这个原因钞纯抹,在日内瓦车展媒体报道结束后分闹彪,我们并没有着急回国浑棱屡,而是完成了几款车型的海外试驾蚕、测试和静态对比的素材搜集副犁,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目期狡。   看到这里惭,或许你会产生疑问骸位典:海外车型的对比对国内消费者有意义吗刷丢?坦白地说堑,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的芍史:1.它们必定会国产并且在国内销售露悄,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比伶洁赂,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来福焙呵,只是一些细节针对本土化进行了改造驹踩榔,但外观内饰设计极熄躬、车内做工恍、人性化核省、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化缎懈。综合上述所言刻,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义措田。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些咎槐,感兴趣的不妨继续看下去破。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用绕,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉贰羌。例如CX-5狡牧鞋、ATENZA阿特兹畴咖氦,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉喷睦全。最重要的是怜,它们不仅有所创新两,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风扣庆。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋悍仑窝,再到如今的Axela昂克赛拉刷,马自达3已经历经三代车型的演变颓捎。据长安马自达相关人员介绍发龚裂,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)秀冬履,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化构脑宏。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话嫡,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹瓦韶岗。它的眼神更加犀利唇讼,车身线条更为动感长间。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹希级孔,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳宝农烂,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹礁。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连宽赋惩,犹如猎豹面部独有的黑纹标识姐,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子弯风渡,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼常,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神线羚酥。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线伙弥观、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计湾。另外洛酚抄,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神温。据厂家人员介绍弓绊层,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层昂、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺毯,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化危肝,使它的整体视觉感受类似红酒一般督协瓤。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 复茫克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm鞋去,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm翘,两款车的轴距同为2700mm沽。相比同级别其它车型斧附嘉,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势屏。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不卸诓聊恕,不过轮圈的造型稍显普通贬,不够运动私。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列煞舅龟,规格215/45 R18谅甩,抓地力表现不错需曹。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎息架挫,规格只有T125/80 R16陵。   尾部的设计不算惊艳惩补侣,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全溯茹淌。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性频籍,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计策,这在同级别可是十分少见的孪。" "  说起海马福美来呜,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型臀呛潮,转眼十几年过去抖,福美来已经迎来了它的第四代车型卜,也就是这款即将推出的新一代福美来M5坦庙潮。作为海马汽车2.0时代的重磅产品仓,新一代福美来M5采用全新平台打造描回撵,不论外观还是内饰柿协钵,都已经看不到丝毫当年日系车的影子碧睦。在此之前氮椒,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析钾,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型憨够,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧谩其貉。   前脸采用了类似美系车型的设计风格疙般,宽大的直瀑式进气格栅很纬娟,大面积银色镀铬炊汾,符合国人审美航攀。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感诡悼,腰线采用分段式设计陡经市,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰浪鹿还。采用与保险杠一体的方形双排气口设计寐魂貉,凸显运动感私胆颂。但只有左侧为真排气口弟豌,右侧仅作为装饰壁谜。" "  对于中国汽车市场来说坝丁,凯迪拉克属于一个后来者头,当然这指的是豪华车市场推。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地驰建围,那可真要拿出点真本事惶冕蔑。凯迪拉克也明白这一点吝,去年就将全新车型XTS进行了国产效陵,并且上市销售哆席,销量也是比较乐观的掳赂鸵。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里读笨排,无论是配置上还是动力以及外观设计上襄面凡,至少能让大部分潜在的消费者接受锭凸砷,这确实不是一件容易的事情勒恼。于是锤级,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款歪眷辈,对动力和安全系统进行了升级憾改赦。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版逆,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版冻崇丧,仅有一款36S铂金版权强,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变嘿。   2014款XTS 28T铂金版外观放冯星:外观延续36S铂金版的设计颅。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同警,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅食,在其他方面则没有做改动村。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子倾,没有做太大的变化峭枪了,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上叉棉。   XTS是一款善于运用灯光的车嗅茅认,它将大量LED元素装备在车身各个部位疗痰荡,正是这些时尚元素的出现梨,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸弄阶廉,获得了更出色的细节表现力考旧习。这些称不上优势的细节表述竣,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方还贝危。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化提,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示淘搔。尾灯依旧是LED垂直式的造型缸氓,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致孙梯。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界桓怒扦,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新粮。早在上世纪五六十年代酿癌习,Citro?nDS就用上了可变悬架宛糜哥、随动大灯视邦鼓、转向助力梳壕、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术檬,加上极为飘逸的车身设计豌阂,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样馆瑞话。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌寸超,2011年长安标致雪铁龙成立寞无,到今天我们测试全新DS 5LS剂,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实温拓忻,音译的中文品牌名念起来很接地气敖:长安谛艾仕匹勤,有股莫名的喜感垂厘臂,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器炯侥,是台正儿八经的三厢车捶男。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来娃氏,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象甩凡靖。如今稻,马自达6已经发展到了第三代牵庞,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物缅禄媳,它的名字叫做律:ATENZA霖露南。之前我们已经解读过进口版本评木窘,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力池睫报,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点爽高榔。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力即,这一次排量可不仅仅只有2.0L抬,还有更加令人期待的2.5L揣村。   注软阜:此次测试中盖午稗,红色车型排量为2.0L拳栏,黑色车型排量为2.5L块恍。国产ATENZA目前还未上市餐脖步,此次测试为抢先测试劳卡亥,车型为试装车懊嗜饺。   截止到发稿时尸寐,官方宣布对,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”耍,新车将会在4月份开幕的北京车展首发诡,上半年上市销售寒。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规拎挂险,我们还是先来聊聊外观接。相比进口ATENZA健畴,国产版本在外观上基本没有变化靛,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份陇崔肋,而且还特意加入了“Mazda6”的标注鹿电,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6羞磊赫。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里囤抠,“下”这个字可意为“以后的”烘,用来表示那些目前还没发生的参谷揣、未来也不一定发生的事情桥梁释。比如有人说“下次请你吃饭”偷,谁知道是不是真的!同理黔苏沽,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”荷噬冒,实际上暗藏了一些不确定性陛酒皋:它能引领未来汽车的发展趋势翘羚?或者只是一句空泛的口号量替隧?这是我最关注的问题涵。   当然也会有人更在意其它方面砰,比如外观内饰和空间等等碍绵,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述诽统瞎,本篇文章的最后也会提到霉县部,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能斑售。   关于下一代城市SUV的概念挝联泊,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力癌酚硼。在他们眼里漏,很多城市SUV都太“娘”了洼洗,连个小土坡都爬不上去怎么行黔鞠,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统褪冬芯。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战擒挖、勇于冒险的心古氛垃,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一惰。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然蔑扯,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型堆逝,真正能够经受得住野外挑战的车并不多悄,而三菱帕杰罗则是少数中的一员楼,它能够去接受户外的挑战乱庐,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统勤呜。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产星慑,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售砰峭拳,目前主打3.0L排量的三款车型旅风诽,都搭载三菱第二代超选四驱系统庭幂劫,售价39.8-45.3万元窜欺,最高配的精英超越版多了后差速器锁止老藤,还有一个最简单区分方式孟努腿,只有精英超越版才标配后拖车钩奖逻瓶。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史藏,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来春,陆续又在第三代(V73汤芍妹、V77等)和第四代(V93蓖驮、V87巾抽、 V97等)等车型上装备漏,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三蔷棱、四代帕杰罗)偶悸,现在销售的为第四代帕杰罗盟怂堑。   如果单从分动器的挡位看厕无咖,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统勺,拥有2H磁汗、4H超悼姑、 4HLC经膛噶、4LLC四个挡位胜跺缎,在后两种模式下拨,中央限滑差速器LSD被锁定瓣绿,为四轮提供均匀的驱动力角什补。不过值得注意的是骋咸奴,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配阔鳞保,前撇烤、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节狙晴,简单说就是这时就是AWD的驱动形式茶,正是这样的全路况实用性师钮,才被成为超选四驱系统奋凛。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下思迪,可以在2H憋平碴、4H挡位间随意切换弟捎,当处于4H位置时垢蝎超,它相当于一台全时四驱车型脑,可以提供更好的抓地力和驱动力都芬官,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面吴冯,而处于2H位置时冒凰,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善提恒,不过这样一个大家伙油耗不会太低曝,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗陪感蹲。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝那传其,4HLC模式时孔放,中央差速器锁止暮股戚,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时糯,不但锁止了中央差速器倒,还拥有更大的扭矩输出陈妒溉,此挡位的传动比为1.9:1炊处家,扭矩被放大1.9倍里锑,如果遇到车轮陷入泥潭情况下庭舞系,4LLc就能派上用场返葱扔。在车内憋媒揭,仪表板的中央会显示当前驱动形式雌,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换曹储,并随时了解到现在所处的驱动模式猾。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)和泡,应付一般路况毫无问题享橙,但如果长时间处于极端情况下甲梗拼,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱喀,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多好。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试几,对于帕杰罗来说完全没有挑战性堑慧茨,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心晒,同时也提升了整个历险过程的安全性锚叔徐,因此光有一颗狂野的心还不行咎坚必,还有选择一个可靠的伙伴日。 责任编辑毯腾:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品耍,已经上市四年了仓楞弥,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计缎,跟老款福美来相比档次感明显提升抡讣。除了看得见的设计差别刷迹,福美来M5在配置露簇、空间方面也有不小的提升哩。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本踢,1.6L车型会先期上市防梳,后续还会有1.5T车型推出刷侣。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本草昆旅,其中手动挡共有6款袭,自动挡3款叛,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型峡伯危,厂家介绍说叫旗舰版堕芳粮。由于厂家没有提供参数配置表吻梨擎,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别工胶葡,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型倡乖。 ● 外观铣肩届:中网造型似君威项,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面潍露愁,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头及,尤其是车身长度吠损,福美来M5达到4698mm诗,超越绝大数同级车的车身长度蓄仁猎。跟老款福美来相比祷坪非,福美来M5的车长牢霜、车宽和轴距都稍稍增加一些彩棉,而高度降低了3mm陪咐欺。   因为长度和宽度有明显提升革,高度基本不变逢赂,车头设计的比较厚实交,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的物。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网刻反,格栅同样采用镀铬装饰措,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像缮帕闷。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现赦,老款福美来就已经开始采用聪,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计健犁匪。中网轮廓稍有些不同杆东,老款福美来的中网较矮纫,而福美来M5的中网稍高镰蜕玲,看起来更加厚重嗜。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构瓢贰。除入门级车型外虚晤嗣,其他版本车型都配备了自动大灯尽瘫泞,这点还是比较厚道的烦嘘存,老款福美来全系没有配备自动大灯桨荚筷。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔惟翠结,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜汉馈。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬湿宝,能明显提升辨识度刀。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)妈,是2007年买的磨胃,到今天行驶了9.7万公里左右痕黔诚。日常使用中油耗7-8升/百公里恢峦吾,除去年换了个发电机以外没出过其他问题脖戳拎。当时家里老爷子选它的主要原因有两点济赂倘,第一就是便宜嗓闲充,全算下来8万;第二就是配置高口,07年8万带皮革座椅渴坏材、天窗钳、自动大灯和倒车雷达的车不多灰世忻,而且空间也算说得过去腹多卞,总的来讲这款车符合预期淘慷,坊间说F3小毛病多璃,不知道是批次问题还是命好蔷乒较,我家这辆倒是没什么事儿韩吃。新F3于今天上市献,领导说我算车主氯,于是我就来了汐。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧莆劫,聊聊老款在使用中的各种感觉敲。   ●动力及悬架崔梧枪:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱叔,动力够用酸藏,只是起步比较肉呵催嘉,1挡和2挡齿比跨度偏大咐,走起来后挂入2挡转速掉的太多熟拍滦,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡茧喷蓟。   油耗日常市里开7-8升/百公里沃套,还算满意故。悬架初段有些生硬酞,通过连续坑洼路面时整体性不是很好淬,对于颠簸的过滤一般船酷,后段软劫劲,拐弯时车身倾斜大坚关。总的来说算是个合格的入门级家用车分。   ●配置及人性化设计登劝:   比亚迪一直走高配低价的路线刑勾佬,配置丰富碎滤峰,前面说过宦交,皮革座椅革羔、天窗查趟恒、自动大灯和倒车雷达都有所配备啼侈官,另外熄苍,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针沤钮焊,虽然不好看稻挞剖,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的裤。没有行车电脑显示屏滴痘忿,无法了解平均油耗射郡、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤屉按娃,首先价格便宜藩,其次当年没有也不新鲜)籍疮稼。   人性化设计方面糖川,四辐方向盘比较细坏墓,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤家禄,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用顿莱,四个角随便按一个都能触发迁挖洪。日常小储物盒好用筐比蔫,票据传娥、手机和水都有地方放枢紊,不满意的是门板储物太忻揖吆薄(硬伤)谋,平常只能放车证之类薄的东西闹翰,连杂志都放不进去放,后排基本上算是没有储物空间脾。   ●做工汗: 内饰和外观各方面做工比较糙戏无,主要体现在接缝上硕篡歇,不仅大而且不均匀创,这是急需改进的睛。   ●空间眯:   F3轴距2600mm公臂,我身高190cm黔,有时候我开车汀,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受撅。后备厢空间大仓氛,而且比较规整凑蒋建,用它进行过几次小规模的搬运函粉微,还可以掂殊未。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲妓,试驾中我也重点根据这几点进行体验庙鳖,看看新F3有哪些改善和变化迁。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回彤冗挛,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》尚,仍无法挽回姑娘们的心烷里伪,如今她们只爱大长腿和都教授得硅鞋。不知道你们发现没有艾叔,宝马在汽车界引领着同样的潮流嗡呐讽,硬邦邦的3系泰间呻、5系换代后都不再凶猛腑亩椿,舒适感和精致感倒提升不少统。现在轮到X5了路,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的柒怂。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气茶湘理,我勉强同意这种观点徘。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质危,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片黄,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦恰,更显精致肺跨券。总的来说柯雀面,它不太凶殊衔,更俊美一些手。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市史雄,除了外观与内饰的小幅调整外霸餐俄,改款后的逸动引入了1.5T发动机币记。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分咯俏,逸动采取了1.6L家庭够用汇贰、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策骏擎菱,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)枪,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型炭豹,一个争取“各门功课”都不落下履令捷,一个则是专项选手媚枷,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手纱。 ●外观宠弄:均出自海外设计团队    艾瑞泽7桓:轮廓流畅犬驴、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列男、瑞虎系列碉鼓、风云系列及QQ系列)岸公,同时带来了转型后的全新车型侧鸵街,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7潞,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造皋抨,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用珊离,更是出自海外设计团队之手武惊啦,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词苹挂必。" "  刚进入社会的年轻人捶提半,它们也背负着太多的压力同,在家庭事业初步稳定之后摧扫浚,一辆车对他们就显得很重要违刀税。致炫就是一个体贴的产品绢,它有着炫目的外形舜皇凤,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致间恕蚂,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是溉核,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上店试。从Yaris雅力士到Yaris L致炫达,变化的不只是名字锚,更是尺寸和定位餐氢系,风格和潜力奢。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着舅羡,吸引着更多年轻的用户群体眷挥澜。   致炫外观灵动时尚怠,带着一些年轻的运动气息读病,车长为4115mm刮,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm旅碧,比老款低50mm;轴距为2550mm钎拾,比老款长90mm探。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了软糙酵。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点隋巾,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”匹木死,这样的设计更有利于致炫的散热凳,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱舌传。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利舵,给致炫前脸整体感觉增添了些英气割垢。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格换霖,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺考,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友扁媚蔽,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助厂描。   在ABB的阵营中全,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车但性,他们的目的很明确煌,就是抢占国人最热衷的这一市场构手辣。对于奥迪A4L氛览、奔驰C级剃、宝马3系而言猫赶圣,三者都有着不同的亮点与喜好者檬,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价鲤休颈,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法溅。   在这款316i消息正式放出时涧,包含我在内的许多人都会想到一个问题忙粒,那就是究竟会减配成什么样长?但在实际看来工,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神灭汝举。无论是进取型还是运动套装版靖稳括,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距歧,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼揽,当然如果你肯花7800元非乒,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯东。此外薄,对于现今发达的网购来说篙,这个根本不叫个事捎裴,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多瓤唾蒜,此外还有多种款式的副厂总成可雅锥妗,质量咱们先放在后面篮,至少价格实惠也能达到美观的效果勃领是。   虽然入门级价格不足30万氨,但你却可以得到一款原汁原味的3系秦痕,在定名中你就不难发现瞪,316i中并没有“L”剐,它是基于标准轴距系列中的一员漆。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂泪汕,对比现售的奔驰C级抱、奥迪A4L而言缴涩,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势齐晚。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉玻,这是国人特有的爱面子传统恼蝎,作为在国内征战多年的华晨宝马来说煞瞄,他们自然也深知这一点蹿纳顷,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动僧,单出排气也与320i的相同谁,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条栏苟,不过这一项在网上也是可以淘到的拴,副厂价格也就100多元衅长。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐解,然而在国内晾评,它还是一种小众车型咕剐。可喜的是赐箱送,近年来随着“旅行”文化的发展娘,旅行车也渐渐被人们认可现雾。在我看来抗划,目前国内市场上的旅行车大致分为两种崩睛,一种是像奔驰C级旅行版窘幕、沃尔沃V60那样谁,通过个性扮、漂亮凯、动感的外观设计获得年轻人的追捧莎。另外一种则是踏踏实实走低调厕饱韭、务实的路线量,用内涵打动消费者回倒赦,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种侨挛苛。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)报估激,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO鼻楼,外观蚂、内饰进行了相应调整册挖,配置也有所提升妮称,动力系统则保持不变号蕊。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版栓,售价33.48万溜袖。除此之外倡斡,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版匆狄,指导价29.98万褂搏赴。   在介绍产品之前库,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来弥。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人咕慌,1985年椒苛,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂尖懂己,并且命名为L&K(名字的首字母)公司皮功枫,这正是斯柯达的前身湾。需要说明的是萄,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称隙,并不是指该车型限量销售狠砂。   ●低调糕迪答、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看疾挎,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版草梅示、欧宝英速亚以及沃尔沃V60畴粟赶,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格伟囱烦,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟酮咎、稳重筒,所以严格来讲泡毫颂,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版侗悉瓤。从上表可以看出歧雀蔬,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势蚕蔬,而且更重要的是沪,速尊的价格更加便宜下据。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同齐脾。全新样式的中网格栅更具有立体感撩取,大灯组内加入了LED日间行车灯叮枢珐,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来晦,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应迷,朴实和、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉揪非。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯券,并具有自适应调节功能澜露叛。新款车型的前大灯造型更加犀利滴。此外悸护,LED日间行车灯也是老款车型不具备的澄阀坎。   车身侧面线条依然延续了老款的设计颂齿,简洁修长冀,没有太复杂的线条勾勒骑纽熊,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份搜烦。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈九,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7车讥沏,规格225/45 R17呈漂僧,这是一款侧重于节能环保的轮胎聚。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性挥侮,圆润祥恒、饱满骋仙坏、协调瞳灌,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看勾幢丧、耐看得多型并。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应硕墩,尾门上的线条层次感比老款有所加强睡靠。此外叫,尾窗上沿的扰流板骨徊、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用底筋,让速尊看起来很有范儿虹。对了毋,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管蝎澎,一般人还真有可能会被它吓到桂掀举,其实它的心脏只是一台2.0T盖闻孤。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)通陀宛,在北京借着区域上市之机避系搐,我们再一次体验了自由光的越野性能陛卜亢。作为越野车型的鼻祖脖力,Jeep用自由光再次向人们证明稍美朔,即便做的是城市SUV讼敌,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点砰。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身碧歼葱,但是在四驱系统上挥惜,Jeep却有其过人之处把蓬。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言厦沟,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器糠地察。    简单来说跑哆,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配私齐成,也就是说废,当前轮打滑时块菱沧,动力会输出到后轮炒蹈陀,使得车辆依然能够前进倍蚊。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑糯楔、交叉轴这样的情况)瞄归,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器忻,脱困就很困难了畅罐酚。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I毖、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号到。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造硷桨瞧,以横置发动机式斜呵、前轮驱动底盘为基幢3鹚帷,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴沃簧,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴蒲灯,实现100%前轮驱动北忱嫩,提升燃油经济性玛禄汀,而且它的后桥也具备多片离合器结构骋不持,可主动控制左右后轮的扭矩分配蔑辫,起到限滑差速器的作用粕秀幌。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡台,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡镣,还具备后桥差速器锁止功能铆协泻,实现左右车轮50:50扭矩分配攻。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统涝猜讥,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择帕。    在实际体验过程当中掏郊,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰兽酶丧、交叉轴履逃、炮弹坑厩饲、搓板路等等越野路面肖密,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中穷羞痞,越野能力无人能出其右憋娥董。    然而作为一款城市SUV校,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力伟,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板污毒房。    另外捎师,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间醚鲜呵,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统第。相比同级别的SUV蔚哀畦,虽然在越野性能上依然具有一定优势理,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣蹈聊。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众骏,但是进入这个价格区间以后速,消费者选择的范围将更多翘敢抹、更大壬屡,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战攻沁舷,在竞争力方面依然不具有明显的优势册户。    或许尽早国产化降低成本桥,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机第抒泰,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件精郎镭。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来卫,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象限欺晨。如今购渤,马自达6已经发展到了第三代馆搽,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物朗,它的名字叫做齿陷沉:ATENZA疮夯掇。之前我们已经解读过进口版本级短,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力乒,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点勺晒。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力哨耙,这一次排量可不仅仅只有2.0L拱订,还有更加令人期待的2.5L桐痴。   注翰登违:此次测试中蓉斑熬,红色车型排量为2.0L泉厢,黑色车型排量为2.5L鼓酷扔。国产ATENZA目前还未上市虐靠窗,此次测试为抢先测试奇,车型为试装车缮。   截止到发稿时掀,官方宣布习,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”绰,新车将会在4月份开幕的北京车展首发杉舵碉,上半年上市销售隙莱苇。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规孟坛宪,我们还是先来聊聊外观姥圈咎。相比进口ATENZA潍,国产版本在外观上基本没有变化太,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份榷洪淘,而且还特意加入了“Mazda6”的标注辰碳,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6刷。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA鼻陌亨,它不同于以往的两代马自达6酗,更多流畅的曲线在它的身上得以体现通宠。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来挪溪础,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子卧抒,厂家把这种设计理念称之为“魂动”桓。总之从结果来看盗桥,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感澄蝎,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美卉,希望它能够像老马自达6一样滔,百看不厌溯按黑。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色督耗位,仅针对这两款车型来说姜恳,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA沛岁停,而黑色则太过低调藕惟,完全掩盖了车辆应有的魅力苦危。ATENZA的红色与大多数车型不同钙即苍,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒建旁,不俗套酮险泛。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm顶,轴距为2830mm奴,与进口版本相同撑。相比同级别其它几款日系车型惮泛,ATENZA在轴距上有较为明显的优势皖矢。   两款车的前大灯有着较为明显的区别从妮宪,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯苇,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯囱,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源芯,科技感差了一点诵的事。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)秘浩舶,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上首咆,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意鼻糠,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈拣努。2.0L车型采用的是17英寸轮圈承,相比之下确实显得小了一点及胎侥,为什么不折个中嚼巫,采用18英寸呢帆敞?   两款车的尾部设计几乎没有区别廉笨蛾,尾灯样式相同囤赋寂,双边共两出的排气管(没错浓妨,为了表达更直观咳犁、清楚起瞪秤、无异议街但戊,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分袄碾,这是马自达6一贯的良好作风侗惕。总之锚,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的赴沉。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言慌孺,谁都知道SUV车型最为畅销攻唉,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知耙媚。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出接,而卖得好的却还是那么几款撩舒含。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙褪观疟,还要等到试驾之后才能给出答案坚。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型棚孝,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV八黄靡。从风格上看呵,海马S5偏向时尚痴染兜、运动秋,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群厦都魏。而在配置方面侠敦,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点翻惠筹。根据目前了解到的消息持艰,这款车型的起售价约为9.5万欠,如果消息属实的话轮奔猎,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平哨坎宽,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗己叔胎?   外观堆非跑:设计新颖灿,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆席泼具,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位牡竿,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司咆绦磊,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型石,也将它的风阻系数降至0.34暑噶,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了翘。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴匙贾霖,比例上感觉怪怪的极绊,好在经过哑光处理所产生的明暗变化颠,有效地提升了视觉效果烙。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯田济,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神分峨沦。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯冷、转向灯以及雾灯没宛竿,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集努伞栋。   作为一款紧凑型SUV仁帝,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm搪井,轴距达到了2630mm妨抛缎。与同级别的海马S7相比哄草,虽然在车身尺寸方面有所减少圭,但轴距却多了11mm据冉,整体空间表现令人期待忍宫。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈寂蝎,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上捣谎。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供顿,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17挝。" "   全新的A3备受关注卸,这其中的原因有两点拇侩,一个是加入了三厢车型诵鸡。而另一个搂次炽,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型爆晒扳。只是这台车来到国内较晚败吉腾,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生莎爱。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地晨熄,简单明了的说那弹脆,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型寞暑荚,而必要条件是横置发动机攀厦窟。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本藕混,但消费者从中又能得到什么肝户?如果按常理来看陇椿,对消费者的好处应该挺多的狼缄攫,比如车更便宜了赁,就算车不便宜配置也应该增加了汝力,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低郴。但上述这些还只是一种期盼缎撼,毕竟这个平台的车型刚量产不久陵,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显娜貌岛。至少高尔夫7是这样舱,而全新的A3由于正式的价格没有公布邻,所以也不好定论蛇。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3偏,这次引进国内的共有四款车型酒馆藐,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型韩痊,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置僧。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机庆输,6速S tronic双离合变速箱溯。在本月的21号另,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市介觅氓。相比老款的两厢车型故,轴距和车身尺寸都有所增加算,而且在轻量化上下了不少功夫嘶高替。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择钳拿络,但在配置上基本都可以进行选装董糯欺。由于三厢版为新增车型卑虎,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开颗萌颧。   " "   ?? ???? 2014年3月3日愤,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市拳,“小改款授堪问,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款泛富,而值得注意的是昆捻烘,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上胃告忍。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议连奖,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力谩。”吉利控股集团副总裁拍逛裤、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态挎澄,欣喜之情溢于言表胶石。    亦或是巧合辱熟惨,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能材嘎,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7妒,一方面巧拧统,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖井洗妹,另一方面挠温牛,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁仓叉,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域揽,种种迹象表明妒犀眷,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段泄。   诚然弛写,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车狗拴那,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”搪恰皆。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时甩脊挽,孙晓东对媒体表示邦动,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪绘梁,吉利收购沃尔沃之后是赁取,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点涸酒轿,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生默策。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应褪。" "  在国内牧宛薄,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的盘呸幂,它凭借动感的外观扫伸块,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”漂裴,后来者RV4淳、途观坪、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮拐,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比铺,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎特,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了串捕。而今年玻襄香,东风日产给我们带来了第三代奇骏必齿褥,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”裸杯。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市沉氲住,年轻化樊寒亢、动感化的外观设计就是最好的证明势蹭仁。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上粪,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车伸关恼。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中媳逗森,层次感以及运动感比老款强太多了蜡瀑巳。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的恋掳头,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条墩税,流畅的曲线让它不在干巴巴哇,整体饱满了很多捶。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯底报粒,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协凳狸。   在侧面线条的过度下事,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型衔拆航,并且加入了以装饰性为主的扰流板返剐计。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性涡蒲。后尾灯变化更为明显尽墒醒,竖条造型变成更为接近长方造型非。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”散,一定会想起Jeep泛,提起Jeep枯,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了啃覆,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者逗。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能侯歪奇,看看它在这部分有着怎样的表现迹。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车诗,并且不可选装以外陈,2.4L 豪华版可以选装该项配置弦年磺,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配史。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版哺荆,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式堆,从功能上来看比较全面鲍嗅厂,下面我们就一起来看看它的实际表现和。   更多精彩视频钞,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作武,调整比较细腻猫,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位拾陷舌,而且还可以停得很正梆募。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可兢枢。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话锯,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示孝郊逃,如果继续操作泛赂熔,系统则会中断本次自动泊车姬。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里塘朔,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题哆肆,我一定会把奇骏放在首位前,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款蘑鞍澎,性价比非常高舰法睫。不过自从2008年上市至今的6年时间里愧,它始终没有太大的改变检怯,另一边竞争对手们却在不断进化骸,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者岁,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律谁残极,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘划。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况璃魔,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前蠢,而看到新车的第一眼就会让人感叹畴淮:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了猴。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)嗓疵,并且也是该平台衍生出的第一款车型枪汇趣,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化曹外崩。相比老款车型略显古板的硬朗外形耿僚康,新车则显得更精致逼,更有设计感糠,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上水此。当然醚樊,除了视觉效果之外词,从动态的角度看它是不是也更加城市化了娶拈?这也是今天我们需要探讨的问题溶绞。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型豌快:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限峭磕,我们本篇文章的测试内容并不全面拱,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受郸,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据搭另,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍灌,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧赁胸。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章书,里面对新车外形徒、内饰等方面都进行了详细的解读僻耗恭,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 妨习。另外米够,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊盆。   ●增加更多高科技配置毕闷另,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品獭呻,除了拥有出色的设计邯、良好的工艺和用料之外槐愤抚,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望匪四,翼虎就是个很好的例子仁驮,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势控恳娶。如今的新奇骏身上滴,我们也看到了各种高科技配置首假,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平私。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了食,在两年前它就已经崭露头角时晚伙,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样味睛任,连控制面板都完全相同僚踢虹。虽然东西不算新蠕休脯,配置在这个级别里面也算不上有多么领先微醛,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化谰,毕竟我们已经进入到了移动互联时代藏归,汽车作为生活中不可缺少的一部分力闲蒙,也同样要跟上潮流杏。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车挟,很多的印象都集中在日系的丰田车上诉试,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等剿韶倦,由于起步较早冈翔脚,所以在混动技术上都比较成熟辱。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型剁戈动,一方面是因为未来的趋势补未,另一方面就是对环境保护都有一份责任环哀蓄。但能让人印象比较深刻的不多眯,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外肃憋。经过一天的试驾体验酗涤辑,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶懂,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车垢瘫廊。   外观方面甭盆何:设计大胆前卫煤,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后握仆熄,给很多人的印象就是模仿瑞牵、复刻理,aygo开搪绅、花冠湘忻黄、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象朽沧如。实则也是没办法的事儿锑,白手起家的汽车企业一般都是这样开始捂,不过从秦看来辣,比亚迪似乎已经脱离基础阶段蹦悔。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言翰暮活,整车设计偏向年轻化奇舌,前大灯内加入了日间行车灯物。车身尺寸方面署,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm嘶摊,轴距为2670mm扇僧。   实质上醒,比亚迪秦的外观特色鲜明牛线扩,个性十足联,他并没有针对大范围客户群体而设计屋,更多主打年轻箩逛、时尚元素蜜牵脊。这样一来睦,优缺点也相对明显慈湘栖,需要一定的时间让更多的人来接受他孙。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番旱热句,充电方法非常简单也很安全池蒜抄。通过家用的220V电源就可以直接充电舜夺晚,但是要采用三相插座棋藩梆。车内的仪表盘可以显示充电信息蹄挽,包括电量以及预计充满时间赡,而且还可以选择预约充电鼻穗董。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的兰磐边,虽然我的“档期”已经很满归,截稿压力山大韦钾。但作为潜在车主微渺,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平湿推,它和福特嘉年华橇课、大众POLO会有多少不一样诗离,谁更值得购买剩捞须。我想这也应该是大家都很关心的问题谎芒。    测试之前还是按惯例先说点基本信息骏樊辫,以供大家有更多了解设。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元品殴,分1.3L和1.5L车型摄炔,提供5挡手动或4挡自动变速器蜜改肝。这也是国产的第三代威驰车型巷胚,相比老款车栏坟咖,新威驰变得价格更低湾特谅、空间更大葡豹胚。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫物扳沫,在广汽丰田4S店中销售靡缅筐,价格区间6.98万-10.88万元农夕白。两者动力系统显盎山、内饰设计完全相同帝漂。只是外观分成两厢与三厢敌,配置上有细微差别而已欢素。好了雄,我们就从外观开始说起沦。" "  导语拒:在新能源汽车研发领域啸,比亚迪一直是领跑者粗巾汲,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车接牌。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者藉,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术凄磨媒,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件纠饺,能够开发更为节能屋史、环保的电动汽车产品考蠢井,实现性能的提升和普及应用到。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作杆坎垫。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车耐。   历史上谈沦痉,秦灭六国沏屡,结束群雄割据时代逝砂,统一中国谓炔喂,开创了历史的新纪元份鸡厢。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆外,势必证明其在以下六方面的实力举靖假:   一阂芹灯、比亚迪秦到底有多快贰?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示玖膝捌,全球有52%的车型百公里加速大于10秒怜,23%的车型在8-10秒帘眷沥,17%的车型6-8秒府沟,仅有8%的车型小于6秒叮僧旅,代表车型如保时捷卡宴4.8L穷鲍剔。今天充,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下伦梧,秦百公里加速为5.9秒填槽父,而记者实地测试时侈缕荒,百公里加速更是达到惊人的5.4秒黔芭。   跑得快自然有其道理犀讨,秦具有“双模”动力酶瘦,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合竿褥,在混合动力模式下设,秦能爆发479Nm的扭矩城枪估,某种程度上可以与那些超跑抗衡擅。 二疙仙、秦油耗到底有多低锋?   根据国际标准测量核算帆梯,秦百公里油耗仅为1.6升抛困辟。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式碌化歧。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式烘,纯电动模式时长青,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时泪,整车自动或者手动切换至混合动力模式觅衬挨。在所有模式中成拣那,秦还能进行制动能量回收何氰,即电机向电池反充电邓,每百公里回收2.5-3度电膝吃,可以多行驶约15公里盖。 三赊眉、秦充电到底难不难滴?   一句话回答浇需潞:有三口插座的家用电源就可以仍懒态,就像充手机一样方便吓江。秦的电池容量为13KWH电睦枯,可通过220V电压暴,3口插座突,4-5小时充满电侠。秦随车附送一个智能充电包梧炕,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖沙达。   四娥、既然用了大量驱动电池覆沛癌,到底安全不安全?可靠性如何谷?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池凹表峦、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池诽。单位能效比陛,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池咕。但是安全稳定性方面则恰恰相反莫败,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池实暖秽。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池涡,是目前市面上最安全的驱动电池氛骆刮,没有之一竣。   可靠性方面示,据比亚迪测试劫炕贺,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑田吓,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修僻胆溯,业界罕见裙坚殴。电池电芯甚至终身保修掇呵。 五虫、秦操控驾驶会不会很复杂落随?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样刮,习惯之后甚至更加简单税。新增纯电模式宜幔控驾驶冬,更安静搪、更节能缔脐。   六开枫集、电池组电用完了如何行驶肮宋?   据技术人员介绍薪瓣,秦本身不存在电用完的情况哨茬。电量不足时扑,比亚迪秦会自动转为低电保护模式导。利用发动机的多余能量带动电机反向充电托较。   此外链躲,行驶过程中拼哺还,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量伎缓,并储存到电池中侍鳖庐。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车惩,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字赎,其次是QQ me愤怂挪,PT漫步者之流辈,当然还不包括那些“只识其样喊翻、不知其名”的人群理乖。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象盲袭疟,它也是双龙汽车最具标志性的车型信。在迎来双龙新柯兰多之后程,就在近日骡柯,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾梗惯,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界抱,但却让我们可以由心发出这样的感叹半频,爱腾终于正常了杉趣。   从推出2011款爱腾至今抢,已经有近3年的时间钢劣,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势贿壬顷,却在人们心里留下了不可磨灭的印象梯粱。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事靛厩,伴随着2014款爱腾的推出贯板巩,有关于这款车的一切另卯茂,也自然成为历史硅为,被我们封存起来挡吼红。全新的家族化风格设计诫,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路漏郝。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部逗鼻,与新柯兰多相似的样貌辫撤,让新爱腾不再具备专属性琴扯痊。没处前部细节的设计挠炽,都是那么平易近人诺腾,平庸的再没有任何特点丧。可能人就是这样沙迁,老款爱腾在售时剃,人们总是说这款车有多难看项,有多奇葩挟,但当它真的成为历史后煽,我们又会感到缺少了什么竞茸。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化戎读靡,但还不至于让它从中获得什么优势火,车尾部简单的几处变化宽揭,也并没有影响整体设计给人带来的感觉朵榔。现在在大街上恒锭,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的仙举,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了捞堤。   本文导航" "   这年头在路上跑着猩,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼骚砍惧。各大厂商也为了满足多数国人购车理念膘羚鞘,把自己造的车不断的加长刺铂,就算不加轴距也得把身子给拉长称缚。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中颈虑红、大型车上蹈,感觉有些资源浪费炯。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车取骗焊,“L”的作用才更加实际谦坍疤。当拿到这辆YARiS L 致炫时聘,小惊喜了一下档赤鹿。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了急慈,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了魂毫。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度碑、大众polo卡恐目、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势罕。目前这辆车共有两款动力版、6种配置车型在国内上市惟菏,指导价格在6.98万-10.88万之间蹋藉洛。由于新车型且上市时间不长忍耙,所以目前的优惠幅度不算很大跑,基本在3-5千元左右咀。(个人观点观胆:致炫驰哀棉,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士啃踩,厂商指导价为8.7万-10.68万乐担,搭载1.3L/1.5L发动机箔笺,5速手动/4速自动变速箱袒。" "   曾几何时骋,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾董,它那个性的外形给我留下了深刻的印象肺翅,但却没有获得国内消费者的认可辖。如今澄扇来,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前限镐铜,其售价区间为15.48万-21.98万元哀凸,相比老款车型有所降低抖侨。另外签熟查,新爱腾不仅前脸造型发生了变化诺浪,并针对柴油发动机进行了重新调校拧漆贾。下面就让我们通过试驾体验爬狠陈,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化桨串,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型咕,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计超,并采用双龙全新的家族式设计糖,整体风格与现款柯兰多十分相似饲阔。然而阀,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整稗,其车内布局依旧与老款车型保持一致歧,略显缺乏新意飘修。   小结但: 相比老款车型来说辰姓纽,新爱腾的外观变化令人欣喜辰擦,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光表,且双龙全新的家族式设计的确更显档次弘狸闯。不过鲸茨僻,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进狼,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容泼蕉。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上客,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)独报。在海外市澈I洹,新逍客提供3款发动机劲拔哼,配备6速手动或CVT变速箱士踞,在英国的起售价是17595英镑膳。与现款车相比贫,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计筏坷,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处废完。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型秆甜,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了锣串敞。 ● 外观介绍氰阂味:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型蹄:宝马2系Active Tourer驶。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单阀投澳,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型鲜壁窃。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子茸肃陀?车展上的展车给了我们答案筷闭。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月酶且惨,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车镐庇兴,而在正进行的2014日内瓦车展上成,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出竟仆泞。和两厢版一样巷衔荡,全新标致308SW基于PSA的EMP2母悖块化平台打造阿妮,造型新潮时尚扁,细节设计则突显旅行车的元素委渺,保持一款旅行车应具备的实用性额琶娶。据悉疾,该车将于年内率先在欧洲市场上市壳,而凭借中国市场在PSA中的战略地位盼,相信国内消费者很快也将与它见面咐迹晃。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后揣射,全新标致308的旅行版如期而至巾负。从整体变化来看淘茧,它在保持旅行车实用性的同时懦,将重点放在外观顺融谷、内饰的调整以及配置的提升上虐拟,新潮的设计更是让人眼前一亮烫。在我看来鲁梦,它的变化是非常积极的瓜多。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高壳,现在它要做的就是尽快进入国内短蝎桅。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章伦睡摄:   静态评测    ?   更多精彩内容鲤笆:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑陇:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界孝赌,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新稀。早在上世纪五六十年代侩抬沁,Citro?nDS就用上了可变悬架裴蔼红、随动大灯勒脱叹、转向助力猎剂扩、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术夹捅,加上极为飘逸的车身设计稍钳,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样八。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌末纺,2011年长安标致雪铁龙成立剑晌瘁,到今天我们测试全新DS 5LS深猴徊,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实歧沧,音译的中文品牌名念起来很接地气镁辛喉:长安谛艾仕停,有股莫名的喜感含临,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器顺寺,是台正儿八经的三厢车魄纠。   ●外观栖豆倍:考虑国内需求殿,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前弊滥立,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5奢许,后者里里外外都显得格外前卫兜俩喘,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度吗,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实黎、更好接受一点菲懈贝。当然舷,前提是得保留住原有气质菜便。   在这张全新的前脸上鸵,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰磐,官方把它解释为“飞翼”漆,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征杏泻配,由于边缘不是那么锐利露皖,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪裂肃,接受起来没那么难趁媚。   车身侧面和尾部看起来很饱满袍茹瓦、匀称娶,其实我个人甚至感觉比车头更好看峨毕哼。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰日劲,厂家说这是做完市场调研后的选择哪,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西篱痉忿,想想也不无道理竣赊,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条辆,与其后期车主们各自琢磨闭啊,不如原厂直接把这事办了藉。" "   三年时间足够让人新鲜感全无递颁下,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注措锑:下文简称新阳光糠,以便阅读)阑,换装了与家族大哥天籁相似的前脸晴雄,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰稗腻,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 覆。现在它不光新潮锑,还进一步提升了性价比彩,为与定位相当的大众桑塔纳德弓、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备惨京铺。 外观欧密:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸孺嫡,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似窘,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感备懈,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜咕。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分莱失,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米巾痊,达到4456毫米肚,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平擦间氦。    此外猾,新阳光的轴距则依旧是2600毫米儡,由于在东风日产的产品体系中梢,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)趣坚导,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样匡,因此新阳光的轴距也要稍微短一些密赦垮。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时庭献,我已经身处呼伦贝尔牙克石茎汐甭,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气鼓。尽管天气有些寒冷乱览,但此刻我的心情是非常愉悦的藩隘,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演弓,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感莎。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世阿,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car粕,当然我也不例外桅具么。这次除了911之外缄巧,保时捷还带来了Cayman此秦、Boxster箩司、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型囱,让大家分别体验RR(后置后驱)娄梗独、MR(中置后驱)午辨、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧嫉。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的铝禽禽,即使在这样的冰雪路面也不例外哦,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作涩膊。在练习漂移之前拆醋卫,充分的驾驶培训是很有必要的峰琴耙,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时邻,驾驶员应该采取什么措施加以挽救丢侈。   ●车辆失控该如何挽救亢棱乘?   当车辆发生转向不足时檬勾,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)徒凌镁,稳住方向并且慢慢回正宛祟,切忌继续打方向玲凡哥,过多的转向角度不仅不会帮助你转向嗜谜,反而会加剧转向不足的发生揉。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时胖,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度毯,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线酥蒋醒。对于一般人来说怀睬兢,应付转向不足要更加容易一些焕镁嗽,应付转向过度则需要更高的驾驶技术窃距目,而转向过度一旦被合理运用戳,就能成为过弯利器侮渴,也就是我们平时所讲的“漂移”市贩位。   ●如何才能实现漂移飞墓?   要想在弯道中实现漂移汉了,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移据娩。针对这次的车型以及冰雪路面未乔烹,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式似趁:   1默督嘶、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)牵钙猩,我更愿意称之为惯性漂移过弯磐鼎魂。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近狗陛楔、甚至小于90°的急弯酗嫉断。 ? 『以上为PPT截图蚂,分辨率有限渺,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性平椿,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度茨慷,然后反打方向犁,稳住油门漂移过弯圭胜髓。例如在通过上图中的右弯时嗡,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢妥,然后左打方向森,紧接着再右打方向接规,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动娥拨,别慌察,这正是我们希望看到的哺商刊,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心险咀。随着车尾横向滑动的产生兽船,此时驾驶员应该迅速反打方向旅绒榷,让前轮时刻指向出弯的路线席,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度介,随后在出弯时适当收油并回正方向弦蜕,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了荤扳。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向米救膊,方向盘转动角度都不宜过多妹籍,最好控制在90°以内颗。其次油门动作务必细腻祭离算,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系吻房慕,给油则会加剧侧滑喝,收油则会减小侧滑角度是,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用瓤。   2哀螺、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)肚没舒。   适合弧度比较大的高速弯道担。 ?   当车辆高速入弯时驾靖,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头萎久避,从而让后轮抓地力下降产生侧滑洛常齿。当车辆开始侧滑之后娜点福,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转揪隘,继续维持横向滑动掣柒,同时反打方向控制出弯路线勿,之后的动作与第一种方法一致吮。对于初次尝试的驾驶者来说挫,如果入弯速度不够快也没关系微剃,你可以直接省去刹车这一步骤寐挞琅,在入弯时适当地轰一脚油门拴葛,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑了社。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控摩,并综合运用戌雀,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了价。例如在紧急乖户、高速的连续S型弯道浮勤,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心诚帕顾,并且辅助刹车改变车辆的前后重心画坡诺,从而划出一道完美的漂移路线项胎染。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗隘?AE86在高速S弯道超越RX7辞性猩,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介汰。   当然峡,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后蒜荒顷,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海兄徒,毕竟我们驾驶的是自动挡车型继,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶此,相比手动挡已经省去了脚踩离合器霓实虾、手动换挡以及拉手刹等一系列动作排膊,驾驶员只需控制好刹车佳拨炔、油门以及转向三者之间的平衡即可才矾差。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距口蓉。   然而即使是这样建沪,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的柔。冰雪路面凹凸不平清暮,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同访,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验骸攘逢,所以技术和心态都十分重要谰通,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙沸表缄。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统渺喝,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头筛钩。在这期间酗筷东,沃尔沃创造了无数的第一惰,也赢得了不少的辉煌成绩锯,当众多车企迎头赶上之际徽搭腻,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中磋捻响,并将其命名为Drive-E柔佛可。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢沛,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带斤档。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命溺呐。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅坪情,实现了靠背调节和腰部支撑工沤塑。 1967 推出首个后向式儿童座椅沦萌裂,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护了。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器喊告,将有害废弃排放降低90%以上钢乒。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)勒,一双“慧眼”保证驾驶员的安全氛勉。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生辩啸怯,有效减少或避免低速追尾碰撞男诞垮。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术颧痴,至此安全范围从车内延伸到车外蕉搜俱。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表瘦筹的:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩奥妓,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数位,从被动安全到主动安全孪罐锭,再到行人保护赶郎添,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可图侮。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域谱矢,空气污染现已成为最热门的话题崔当,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事弘奔,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性悼苔澜,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎撅。   Drive-E是什么 溃让础?   即E驱智能科技戎驼驹,代表Efficient Power(驱动更高效)啼嚏、Electrification(驱动电气化趋势)谩奇鞠、Environment(驱动环保潮流)场,从字面来看很容易理解枷,简单来说就是引擎高效化轨,这样一来既可以保证动力性灭欢,同时还能达到更好的排放标准块。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱碑,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征清坦,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎草。   沃尔沃还将这一技术投身于牧粒块化的研发去梗幻,只需变更增压器奶棵兀块与催化转化器幕叮块等主要部件抗竣肖,便可催生出一款新的引擎产品马。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上蓝,大致可分为4类河焦,即汽油直喷引擎苟、柴油高压共轨引擎匿适笔,单增压引擎(T5)认、双增压引擎(T6)宽蹦。 以XC60为例 晶浅,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 怕爬。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表妙拣:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例狙橡,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎棵,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比慨交,在动力输出上也略有提升嚷暖,其中的原因自然脱离不了小体积潭策含、轻量化等一系列技术的支持然别泥。   此外变速箱方面也有了很大的改观行等卸,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%揩哎,挡位的排列也更加紧密靛,有效缩减了换挡时间景饶,从而具备了迅捷的响应能力弛聚、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现榔讳阀。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下何,耗能经济性方面得到了进一步保证绦,它将改变城市路况中引擎启停的时机定,改善油门的响应莽砂,空调系统转化为经济模式工作毖蓖柬,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作丧险坍,而在65km/h以上松开油门拔淖低,引擎还将会处于怠速状态拔拖。   本文导航农省:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩桓,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位腺嗜,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”难我图。不过松,动力并不是我们今天的主要议题淋。秦的下盘功夫方面表现如何仑镭?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系褐起垮?这些都是我们今天要研究的内容汹。综合起来秃程,我们最终目的就是想要弄清一件事艘,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色枢北。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”围糠告,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外蒲,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上扯。当然史辅麓,由于秦有着体积更大菲、更加复杂的动力系统爽,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法骗缔疼,但由于双叉臂需要更多的空间氯慕,因此也是不现实的扯涂壁。在材质方面祷凯,秦同样表现中规中矩盗奔同,并没有使用轻量化材料为车头减重衰,亮点并不多唯很。由此可见薯,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化矮玻。   不过弦纽,由于混合动力系统的特殊性柬画腻,秦也必须做出自己的调整鞍,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异入畏弧。比如懒肆,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面噬嚎发,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上龄,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上赖歇畦。此外查,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮人,相比速锐在直径上增加了将近9mm船枯,看起来很是显眼抢惕售。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化回,而在同等材料和工艺的情况下色斥市,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度眯,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载盟。   另外饭,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架千。与速锐的非全框式副车架不同维梯,秦的全框式副车架看起来更加粗壮睡,由于加入了电动机和管理单元嘶饲奖,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加行填堤,因此这样的变化当然是加分的踩。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套绿凑土,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声犀屉害、振动和声振粗糙度糯,欲知详情请点击这里)嫉督,是个值得肯定的进步弹枚。此外松书,与速锐相同输达衔,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连寒绅笆,强度更高匙现把,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力尼常。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天谓,现款概啾危克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌乓羚户,不过福特已经为此做好了准备汝尾,日前刚刚发布了新款概蹋克斯搬漂。它采用了全新的家族化外观炼,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果呜,不过它真正的杀手锏袒敢,还需打开车门才能发现吴短。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线四,进一步抢占细分市晨,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型珊栖遍,满足那些对于性能有一定追求的消费者士闺疗,比如轿车中的S5靠、S6矩瑟拖、S7扯、S8等等篱叹背。就在不久之前的2013年12月茧驮卫,奥迪SQ5也正式来到了我们面前沛帛,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型稠弊,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)莎。 外观骚:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态为硷覆,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子多抽,可以随时面对那些不识货的挑衅者女。作为Q5的性能版车型瞬部,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念权逼抨,颇为低调拈,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化担。 车型图片 基本参数搏: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出褂逢欣,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别替困,特别是车身高度经过降低谐,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm娟瓤,而轴距也有细微的变化倘。   其实只要细心观察垒桥,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的惹,除了特有的徽标之外劝喇畏,SQ5的镀铬条有别于传统车型内们砂,采用的是双横条样式寒倍美。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状馁,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽羞舷吵,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆嗓畦惟。而配置方面廊,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备蛔。   尾部的变化主要集中在下半部分炔米欢,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力扯锰。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计财,可根据行驶状态来改变排气开启程度毕假。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派酪掀崔,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭芬,前者就属于少数派兰啸。一个是只有追韩剧的人才懂搔,一个是全民百吃不厌脚。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品温毋,其实上一代车型在国内早有销售唉楔饯,只不过跟福瑞迪太像了很,外观不出众呸孤罗,关键是动力平平绵潍,所以最后并没有收获太多呈蒋。全新速迈刚刚上市惨慷,售价17.98-22.68万元敬懊,很有幸能够在第一时间接触到这款车懈拜,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了刹少。   如果你对速迈没有什么印象也很正常石撅孩,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈讨廉撩。通过简单的对比皖,不难发现衰突虹,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版汇当,名字叫做ForteKoup泞讳,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机泄奠,售价17.18-20.08万元席附。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版悉九霜,它承了起亚家族的虎啸式前脸抨,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评坟媚,现在看来谈不上惊喜侠痉,只能说还比较精致磊介侮。虽采用了大嘴的设计呈恕说,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步碗,或许小女生会喜欢镭坚。大灯全系都为卤素光源砂拌颗,并带有日间行车灯盘潘。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰猜杭。   走到侧面同岁兰,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化吩,但两门的设计为它增色不少峨呜湃,在绝大多数人的固有印象中抛斑葡,跑车就应该是两门据汹,并且应该是无框车窗功精,仅从这两点来看就蔼隆,速迈确实都做到了险眯嘲,开在路上的确引来了不少的目光追随稍乘慷。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流渡甜,我们一致认为车尾的设计更为出彩骸岔鼎,短小寇敲桓、精干锌修提,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受俯厢谜。除此之外酗,1.6T车型使用双边双出的排气管布局联雄,而且排气管口径不蟹弧,车尾营造出的运动氛围似乎更强盛极。轮胎为韩国本土品牌辅,规格为215/45 R17屡,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了纽。   当然得涵,如果你选择2.0L车型的话涧收,你所看到的黑色外壳后视镜箱、前后包围的碳纤维纹路饰板然哩世、双边双出的排气管芳、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了驴。" "  讴歌这个品牌团,或许很多人不是太熟悉菱。作为本田旗下高端品牌完痴,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任狡壳瓶,而且在美国市辰取,讴歌的品牌影响力是非常大的檬。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力吴伤骑,大部分都是人们对这个品牌不了解韭篱,影响力上不去犯美,导致在销量上确实不尽如人意啥瞥。对于这次全新MDX的到来官零,个人持有赞许的态度乌,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意侥伯鹿,还是那句话污,品质上去了接畦题,接下来就是提升品牌影响力了攀泡。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上粪芥蒋,大灯的轮廓更加细长窗口笨,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯湘。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过朵羡,但内部结构和MDX并不完全相同解克。雾灯被一条仿LED的光带替代按,进气中网的细节刻画更加运动盾尾。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长梳绘杯,侧面造型给人的视觉感受非常低旅,这和前后大灯的位置有很大关系毒,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎臼忿,注重舒适性鹊。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上舵掣净。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感铺恭菊,而压低的姿态却更加动感开,这种设计可以招惹年轻人的喜爱每捌。尾灯造型相比较现款修长迷坏,优雅的感受也来自于细节的 设计秒梯型,但貌似通过我的观察粹,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源睬。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置辣扮,让尾部显得非常简洁弯标。   本文导航成复:" "  2014年2月20日敲卵,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市稀。2014年型奥迪A5的最大特点是黔妙绕,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机痞瓣博。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国守嘲。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大驴,共有19款车型横瑰改,售价在49.98万至85.8万斧,具体价格如下戈虾: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表衔:网上车市 www.cheshi.com   外观方面唾尾,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别钢咖。配置方面丹,也与现款车型相同陌鞋。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机颈赣诬。   内饰方面洪炽躲,2014款车型也与老款车型大同小异凄辫疆,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘己,同时门内饰取墓纪、座椅中央扶手澎斜铅、都采用了纳帕真皮面料裂。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机仟搂氢。而2.0排量以上的发动机则保持不变忻殴守。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型娠埠市,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化黎。   变化一南行:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化局慰,在原有的缸内直喷技术的基础之上精不抒,加入了较为传统的歧管喷射驹嫩社,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合络猛,通过二者各自的优势蕊筛爽,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求氢。事实上率,混合喷射也不是什么新的技术珐,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用瞄赐鞭。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点设。由其是雾霾天气严重的中国一线城市迁,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善弟酮艾。   变化二水:排气歧管集成至汽缸盖内俏,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内步梅,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力醇呐,从而减低涡轮的负荷途,提高涡轮寿命蔫吻。同时呸床森,因为在进入涡轮之前进行冷却穷蜕乓,相当于提高了涡轮的进气温度限制夹晴粪,可以允许发动机有更高的排气温度够隶防,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高挪。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人淡馆,同时结构也更为复杂夕步,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战垛。对此伎缉耙,缸盖内的冷却系统也进行了改进姜,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)彻溃忱。   另外脊,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外祭害,还有着两项小改动勤豢艇。使用旋转阀氖茫块替代了传统的节温器殴谜腺,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上伟,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制扩缚。   根据官方消息按,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上耙害,为用户创造更加愉悦的驾乘感受脯。笔者也希望在应用新的技术的同时链锰亥,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情刮芦。 责任编辑盎尚傅:王晨熙" "  A00级(微型车)慧凄,在人们印象中这类车以实用性零、代步功能为主林处旱,低廉的价格促使配置也不会太高抹陇,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候雀斥仆,一款车的推出打破了这一概念收全安,它就是全新奔奔讥,来自长安汽车铆空券。   感官是人们的第一直觉反应诡白添,所以外形设计的重要性不言而喻断钩,为了使人们印象深刻朽仁,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的得庞,道理很简单溅行甩,日本是微型车最发达的市场锑。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展杰,在2013年广州车展上扰描,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光冲挎敞,除了时尚的外形设计以外憋,在细节做工上也有着不俗的表现玲颧方。前脸的设计整体性很高妊涩朴,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条趴聘,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影视。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表姆崎:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势浓洛,不过这一点在外观上并不明显搪搽,这源于贯穿车身的硬朗腰线帘纲,有效将视觉性降低锈,同时搭配造型独特的双色轮毂械形乖,让这款小车看上去时尚动感坤。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动滔外,具有立体感的尾部与前脸相得益彰俺妥,如果仔细比对托,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸肚单七。除了引人注目的设计以外媚嘛,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹弥含,具有加热功能的外后视镜驾岗聚、15英寸的抛光双色轮毂罐乓、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置怖羚蓬,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页外损:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市仿嘘京,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d馅怪领。不过方够,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版惕搞,从内到外骗、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉道,可以说是一次完美的蜕变笑盎芬。那么这款新车究变在了哪里杯艇?它究竟新在哪跋泉?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出芒恳?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5侗恐。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大并,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm埠惦,轴距则与老款车型保持一致斥橇。在尺寸变化不大的前提下闺岭勒,改变外观袱碎、动力堂请、内饰航拾、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关诉令,2月19日这台新车也正式来到我们面前侠,并接受大家的考验汤醚瞎。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条朗,但这8条是我个人认为变化比较大的桐轰,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点膜材。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候囱秦鼻,我就有了一种预感短,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢败,刚刚上市的新款X5就给予了我答案申痰。全新X5给我最深的印象除了家族化外岗嘲,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)撑抠。首先北韧插,先说说全新X5的外观须狡,“大尺寸双肾进气格栅”爽、“开眼角式前大灯”沉,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致甲。    现款宝马3系推出的时候思嘿,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉戚兄,现如今随着全新X5的上市捣笺团,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上级阜处。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此天,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分赫盎,据悉俺馈,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯械。值得一提的是渭,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般麻钠,给人一种炯炯有神的感觉郝落。    由于新老款车型的轴距保持相同位萍观,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉污沙慨,反而侧面的腰线给人一种力量感夹,这也使得新车看上去年轻了不少侧窃倡。细节方面卉艇,新车在前翼子板上增加了进气口枷付案,突出了宝马品牌独有的运动基因嘘龋。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格斡,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带洽悄,提升了夜晚的识别度喘帮扛。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起播箱,降低了风阻系数白屡,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性我。" "  版权声明脖财队:本文版权为网易汽车所有瓜堤悉,转载请注明出处撕妊情。   在2003年度翔,奇瑞QQ的下线让这款时尚降坦、便宜仓豆矛、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活举漂论,之后短短的几年间溶,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话痢坦,然而到了2006年长安奔奔的推出晾渡,打破了QQ一枝独大的局面烧。一转眼哦凤,已经过去了10年的时间毯食,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占顾,在这个追求个性精诺卉、讲究品质的时代雷耐,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流淀绦玫,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则封,而长安似乎也意识到了这一点灯,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢枷?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者花题搔?   从厂家方面获悉冀憋,老款的奔奔(love)已经停产耿吗撂,而奔奔mini则将会继续生产销售飘,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系垃,前者主打精品中高端微车市扯,而后者则会在廉价微车市场继续作战许楷。从定位上来看是疤,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些弊两,虽然沿用了奔奔的名字弹究夏,但整车的设计编枢、配置以及售价都会高于老款车型钨。   新奔奔客户群体是谁衡?   在很多年前挺且,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结夏跑,到底是买奔奔还是买QQ邵熬,在那个时候吴渤,很少有人会关心这款车设计的如何劫、驾驶感受如何退闹垢,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具擞凉,省油肖呻、皮实爬咎、能遮风挡雨就行娜饺傻。   现如今邦恼,80后咐烘岁、90后已经成为购车主力侠仕,这些从小听着walkman阜壕肩、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计瞳艇、用户体验以及品质都有着更高的追求澜咎,因此在座驾的选择上同样不会妥协箍侥。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看喂,新奔奔就是冲着他们来的灰。   新奔奔主要的竞争车型是侮瑰?   虽然新奔奔的官方售价还未发布愧喊,但从目前得到的消息来看脑将,5-6万元将是其大概的价格区间融汰拷。这个价位中既有一些合资的微型车来,也有自主品牌的紧凑型车杏轿,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车琼铺,比如两厢赛欧临函、奥拓粱筐、玛驰以及低配雨燕等等车型次。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线菇固般,在配置方面与奔奔相比还是差了一些傻降帮,产生竞争的几率比较小查肥。   外观梨芳师:惊艳裴、和谐坚星、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型春纳,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词峰虑:高离地间隙竭、车顶行李架妙姬蛇、双色车身等等吞分。没错家蚂嗽,无论是跨界晌、越界还是交叉车型绕,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质蹦狸恐。不过世间万物娩急,徒有其表终究很肤浅弥,我个人认为瑟桑,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统靛。所以簇,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾柿未,看到AWD(四轮驱动)三个字母时诡醛聘,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象陡。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款愧,它集沃尔沃所有看家本领于一身范,可谓全副武装攻钳粹。为了让媒体更好的体验这台车卤,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高噬需睡。没有固定线路虑,没有领队车辆红,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾税烯,它会和每一位汽车媒体人独处12天负柔。而在这12天里栓惮,我已经和它奔袭了4100公里翱,横跨了三个省份素埃,体验了柏油赛道仿目、软土拉力路为、冰雪漂移惠、高速狂奔哎、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话界,当然层,最终的结果是墙杏飘:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多猩棺,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的会,正所谓日久见人心骋捎,交友如此婪,试车亦是如此偏鞋。回到正题惯斑,和往常一样朔,对它的了解还是先从外观开始喀。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生僵罗始,相煎何太急”这句绝句现脆,而在雷诺—日产集团旗下嗜,有两款车正在上演着这一幕台蘑。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气潮纲苍,还有这出色的越野性能钩角。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性梳。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下什,买谁更划算募?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表模衅:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位淘,作为英菲尼迪的顶级SUV隧乱,QX80的售价高达152.8万碉,但经销商处可以优惠16.2万毫涂洞,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万雹协痢,虽说16.8万也不是个小数目吴。但对于消费者来说渡搬,一个日产慑傻,一个英菲尼迪笨绿,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌矮肪踞。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)动派:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV财浆,它的身材绝对够大盎深。从上图的数据来看揭,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙伤票,尤其是将近5.3米的车身长度眉尚匙,会让您感觉驾驭它有点困难汕娥。另一方面凭喊,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型糯些侣,这一点在QX80的身上也得到了完美体现蝗犊狈。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解观刹,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型哗。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅肠廷淘。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足椿,同时也显得异常凶猛良物。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉怜融。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大硅,整体造型圆润嚼尖,没有多余的线条作为修饰褐铆,但是反而会让人感到车身很厚实罚惋。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞秤恢。同时注意它车窗的设计丰疏幕,与众不同的创意来自于涂黑的A柱纫米,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的嫩人,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感欣炽,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样胳捆。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计等,也没有了那种霸气钝飘,转而给人的感觉是设计很前卫剃窗绊。车尾的饱满程度与车头相呼应着弗歧呐,丢去了上一代的直棱直角跋,饱满的线条凸显着丰满的层次感嚼。   日产途乐还:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华芜袱荷,虽然脱胎于英菲尼迪车型澳,但途乐依然拥有自己的外观特征婆。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性冠善。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表侮:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型掣,为了与其身份相符它的各个部件都大一号抢菲,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出拔黑。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底匿绩,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气忌登份,成为了车头亮点之一辰。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术躲害,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型焚,这项配置自然是少不了的钎。我们可以找到4个摄像头驰士境,它们分别位于车辆头部合晌溺、左右外后视镜下方和车辆尾部缔斑玖。以便在停车过程中扦奴,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况懈,让您更加自信轻松的把握泊车空间挂。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头史,大大降低了停车时的事故发生剃捐锯。   途乐   通过对比发现换阑,两车在外观上的配置基本相同偏距,差别仅在日间行车灯上破脓,不过随着QX80年款的推出梦豁帽,日间行车灯的加入应该不是件难事凸椽逼。两车最大的区别就是外观/品牌的不同匪牡孙,在相差仅有10几万的时候豪想,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店龋毛屡。    责任编辑称丹倪:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天纶刻快,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了羌删,除了奔驰G苹、丰田陆巡系列棋剐痰、牧马人等惩关,双龙雷斯特也是其中一员凉,而且雷斯特还是柴油车漏槽。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值伸陵矮,以目前的接触来看祁,双龙雷斯特W表现不错叉,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”突澜。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前看无,双龙与奔驰方面在技术上深度合作煞临狈,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰掣绊,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”汾吮酪。当然茎深开,在随后漫长的几年过后痰杏,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌厢。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO贯斡,该车型最大的特点就是其尾部造型渭锚,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计董,宝马方面肯定不会承认溪,但从年份来讲是,明眼人一看便知疙扛。   外观多惟:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手骡蚊糙,该工作室的创办人正是乔治亚罗垢静蔼,不过大师的设计未必符合所有人的审美火卜,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异催认茅,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调貉,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势夕巾菊,但为了照顾空气动力学与线条流畅畅匹,雷斯特的车头是圆的碌坞,所以在当时看来有点“离经叛道”蓖副。   而到了现款的雷斯特W前煞嘉,这个“小问题”被修正了节,一体化的设计已经是大势所趋烽幻县,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”擒毫悸。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型宦负存,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感奖苯,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别喷讨,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少改。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相荡技尽。通过车展上的展示筛,小编已对这款纯电动车型有所了解醇熊。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验捻,时至今日秘持,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型釜笛集。据悉矾,之诺将在今年的2月份开始接受预订狄,上市后将以租赁的方式面向消费者算赏沁,具体的细则目前还没有公布鹿慨凡,上市后会有着怎样的表现撂扒箍,我们会同大家一同关注韭私。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前烁类,简单了解了一下之诺这个名称的由来套阶,是源于对中国文化传承与现代精神的体现春。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟李仕,毕竟是基于宝马X1平台打造烷刹宽,因此在多个方面相似度高也并不为过亥愁慕。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E泥,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现污庐腥,其具体的表现如何缝嚷,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验犊。 责任编辑虎砰弧:沈楠" "  版权声明钱:本文版权为网易汽车所有固钠,转载请注明出处褐腑富。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计弟,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列浚。它们的可见程度令,丝毫不亚于“张伟”“王芳”搐帅杉。可见度甚高的两个文字的组合丹昏,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字捻肆短。因此课勉,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车动遣。哦答,对了誓,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思牡耙。意大利人的自信莽,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心贡臣糜:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用票桨夯?咱先从减开始说起褂保疗。 Q丹:致悦只是切掉屁股的菲翔么仇户?   A舞篱:非也枚俱,前脸亦有修改甫,整体风格统一吓顷擞,协调度很高如剔。   我相信Roberto Giolito先生绅缕淬,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师缸沽趣,在设计Ottimo的时候吨,一定会更加从容哭榔。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”奴,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思甘腊淳。在他的心中牧忿,应该有着太多关于年轻灸、活力的理解期省,而这恰是Ottimo的设计要点狗措。 外观总结   赞却:个性鲜明号邓、标配LED示宽灯埂前、轮胎用料厚道   弹没啊:低配删减雾灯   " "  版权声明戒俄币:本文版权为网易汽车所有水帝,转载请注明出处隘。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾哀趣掏,虽然距离现在已经有两年的时间捆偿爸,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象残必。而今天噶甫就,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘响兼谋,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例巾纹,并且还是一台后驱车剁娶。没错腻,它就是华晨宝马3系袭讥。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)棋冠洛,其配备了2.0T发动机较,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟入存、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟窘蹭兔。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱绦,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现仙卿怜,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗褥凳侈。不过在今天的冰雪试驾过程中轰驾,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)记礁。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现传,必须先打好理论知识的基础倦喝靖。于是在摸车之前骄陕侠,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课迸推。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关上,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着纠挤榔。 ● 项目一   热身结束了幸穿,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节媳波。第一项内容便是加速和刹车餐,是不是觉得很简单恍怜?其实里边的门道儿多了去了散。   在项目一结束后崇,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式潍茨戒,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步慈期。一开始大家相差悬殊陆畦疲,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了魄。接下来的项目二会比较刺激一些姥尚射,经常会出现手忙脚乱的情况衰局僚,但只要理清思路按部就班的做朔量,想要完成整套动作并不是很难痞。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明痛飘荤:本文版权为网易汽车所有杰粕,转载请注明出处橙权。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了冯去,不过始终都仅有手动挡车型嘿,虽然目前销量也很出色规盟,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户掏。好在这一短板即将成为历史湾襄剑,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出厢桔浚,新车将于26日正式上市版,我们也于第一时间进行了试驾体验腻哦。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观欢行:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外牟,在外观方面也有变化纺抵戎。新车根据高低配车型提供两种外观方案祷卢梨,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计飞戌染,而高配车型则对中网慨替、保险杠造型踩性、轮圈和后反光板都进行了重新设计谩陌藕。值得一提的是暗,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的烁侠。   新样式的轮圈非常动感辖庆,在同级车型中实属罕见海。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致疚,轴距依旧为2725mm榷。车尾的变化相比车头要小一些潞,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板妓,不仅可以提升安全性猛,同时视觉效果也更加出色蹭。 有态度【试驾评测】嫩,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么接享?   扫一扫绞乳,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日镀貌,一汽大众全新高尔夫正式上市侩陈磐。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款霜驼弄,其中1.6L拥有三个车款胁,1.4TSI拥有四个车款喜公涧,官方指导价为12.19万元—18.29万元苯。具体售价请见下表鞘淡:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力价,但是却拥有三种功率版本慈师,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本纺拢狠,因此在动力系统方面琼势,消费者有三种选择肮肌县。    我们从上面的数据可以看到辅寞聪,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者化丧魏,1.4T低功率版是主流之迅蕖,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求芦丢技,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右嫡鼓。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮诵抡,但是它的售价高达18.29万元邪蛇,相对比较贵顿粟。    全新高尔夫提供九种车身色彩溯眷岭,分别是塔希提金附盾殊、唐古拉白毕、珊瑚蓝耍、魅力紫拣涣筐、玛雅红胆途篓、季风灰饰哎、水晶银以及深黑和极地白氛。 ①仟:16寸Cosmic款轮毂 ②渭莆贡:16寸Cubix款轮毂 ③俱纱艰:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂酬,其中15英寸的一款庭归牛,16英寸的两款澄,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备纶,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型荷秤,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供快新。    全新高尔夫提供标准座椅缅、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅睬驶轿,低配的时尚版车型使用的是标准座椅烂癸怖,舒适版车型则都配备舒适座椅的喀反,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版臂。    在材质方面仍,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料忌抢,分别是上图所示的DianDian黑色织物邪斤、Zoom/Merlin黑色织物私樊、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择缴斯形,分别是Vienna黑色真皮乳撵闯、Vienna米色真皮聚、Alcantara黑色翻毛皮淡咆奸、Alcantara棕色翻毛皮截倡箩。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料灯侮,有两种风格可讶胪奘;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料茬,同样有两种颜色可蚜甙住,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料惭,有黑色和米色两种可巡た浴;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅拘闺拎。    在车内外装饰件方面惰必捕,不同配置的车款也有不同的安排阂宋。像侧窗下沿镀铬装饰条彼棋母、双排气管屯陶、镀铬装饰双排气管斥虐、动感鲨鱼鳍天线号、真皮换档手柄锯、科技质感装饰条郴冲庐、金属风格装饰条乳纺如、碳纤维风格装饰条等等贯挥馅,针对不同的车款都有不同的配备攀释,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍捌。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富派遍焚,配备有MKB多次碰撞预防系统嘉瓦杉、ESP车身稳定系统鼻十靖、ASR驱动防滑系统侗、XDS电子差速锁骸冗荣、前排侧面安全气囊坚蹄彻、后部4探头倒车雷达榔、前部行人保护系统弥、自动静态转弯补光功能等等叼氖苔,但是在舒适性以及功能性方面妹贪罕,并不是很丰富德恒,但是也可以满足基本使用炮谦。   1.6L自然吸气车款如何压住?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之丫,它拥有手动时尚税埔、自动时尚以及自动舒适三个车款惨,手动时尚与自动时尚的配置一样门,在价格上二者存在1.2万元的差价违,主要是变速箱配备的差异伐认。所以在配置对比环节栏窖梁,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行闭娠农,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元波为鞘,差价为1.1万元缄。    在配置对比的环节我们可以看到汗返,时尚型与舒适型之间的配置差别颗碉将,大多数都体现在外观内饰的装饰件霜累泻,以及车内一些常规功能方面现蛋炼,主要是顶棚储物盒缎坝、后排中央扶手撬、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半藉,实际上最有意义的差别在于全景天窗馁愧想、后排出风口炬托挥、蓝牙电话猴家、定速巡航镶挟哭、驾驶席座椅腰托屠诵、TPMS胎压监测系统这几项上插,不过在这几项配置中善蹦砷,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置韶涧,尤其是全景天窗帕沦。    从价格上看焦宫路,二者的差价为1.1万元忍逗,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的车道戈,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品惹恍,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户骂,所以我们在这个推荐环节踩娶酣,更多的倾向于低配车款曝蹈。 责任编辑权:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底扣,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发腹钵。它采用了全新的DS家族式设计风格锣,延续了一贯的法式浪漫风格邻现弧,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素茄椿。新车基于DS5平台打造鹿,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机鲜。预计在3月左右上市壬,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触乃如,让我们一起来看它的表现如何馁萝。 外观硅:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅汗端回,却多了一些时尚及科技感连摔,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性继,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感陀爆绕。镀铬装饰拿捏的也比较好蜡。并不会像许多车型那样盲目的堆砌辈巩勒。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品贺阜。也表示着DS的品牌走向独立无。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型签狄围,有着都还算不错的账面数据虐纤蔑,车身长度为4702mm唾但荣,宽度1840mm坷,高度1515mm.轴距为2715mm堂。上市后会把目标锁定在奥迪A3肌。 车型图片 基本参数卧: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面茂,除了前车6颗驻车雷达之外墓皋竞,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能花陶踩,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯狈。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰戊,从视觉上拉伸了车辆长度谜瘸,尾部设计了一个小小的尾翼侨会贫,尾灯下侧字样表明了其国产身份漂拳。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头楞行甩。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方歼,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件陆盾,真正的排气隐藏在了下面舍惕穆。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型寂椒,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词救酞:高离地间隙护肛未、车顶行李架危掇渴、双色车身等等鲸。没错抽杉覆,无论是跨界及、越界还是交叉车型酣降,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质采琴绰。不过世间万物腊粒,徒有其表终究很肤浅羡蚊嫁,我个人认为缮,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统疗退。所以熔,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾睬说,看到AWD(四轮驱动)三个字母时脱广,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象步骨。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款酱,它集沃尔沃所有看家本领于一身瞬谅冕,可谓全副武装匆剧。为了让媒体更好的体验这台车陋揩,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高宽恃辑。没有固定线路嫂垄噶,没有领队车辆赫,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾敲,它会和每一位汽车媒体人独处12天溯。而在这12天里希漓,我已经和它奔袭了4100公里当晤罢,横跨了三个省份莽,体验了柏油赛道奇忻、软土拉力陌、冰雪漂移盘勿亭、高速狂奔儒、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话境辩,当然胸,最终的结果是肖湍屁:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多凯粕,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的糖扫棺,正所谓日久见人心靶为,交友如此具鸿,试车亦是如此卤涤。回到正题猜另,和往常一样墟,对它的了解还是先从外观开始飞茅班。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化础帮鲁、多样化是一种趋势蚀,两厢车一改以往叫好不叫座的状况从脐轻,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白欧龟棠,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠祥。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦邵,是基于菲翔打造的意式掀背轿车塑防,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型葡裂,上市至今保持着约5千台的月均销量帆顶梨,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型囤。 外观/内饰对比谐:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来密,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造汲,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的控祟擎,毕竟师出同门沦嘿。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管羌,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯钵醒,远看很容易被误会成排气管钢舍,但事实上真正的排气管被隐藏起来汾剂,整体尾部设计显得层次更为分明纯甸细。低配车型配备有倒车雷达对喘舱,高配车型还配备有倒车可视嚏。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念戌盛,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点诬蹈,修长的车身与宽厚的D柱胚歉掳,加之出色的后排与储物空间寝茄眷,俨然就是一副旅行车的范儿捂棠。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm吵瞥结,它完全可以称之为旅行版朗逸土团。    车身的线条连贯自然酞,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观金,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头培。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些腊,调整了尾灯的白色灯带位置吾阀洽,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端京,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重煎煞。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同略幻,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格受炕,内饰板件的用料以软质材质为主龚忌授,接缝及做工也较为精致骏,与同级车型不相伯仲坷泰郝。从实拍的车型判断胎晦齐,自动空调谜、ESP系统培托、电动座椅貌、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型够刷淡,至于具体配置还有待官方公布闭挞唤。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉佛,同样是大众家族的传统布局谜肮,整体的感受都很不错馆逞,方向盘蔬、中控台的每个设计很都容易上手嫩,从材质上来说敛问,朗行是塑料感有些明显的钎们茂,好在其工艺上还是有保证的忙借,并不会有很廉价的感觉为。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后晌化,销量在整个家族中表现最为可观慈闻介。近期烷惭,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市闲酿柑,新车主要变化集中在外观爽稍,同时针对颜色曹、配置进行了调整窖涸,以保证其市场竞争力嗡。在豪华紧凑级细分市场中航柬骡,奔驰A级是CT200h的劲敌之一瑞丘粳,通过下文的对比分析谈哀,希望对有此购车意向的网友们一点参考赏福粪。   备注刑黔鞍: 为更直观的进行两车的对比分析船姑,选取两款价格相近的车型(奔驰A260激仓、CT200h F-SPORT)蹈贬,市场优惠参考自深圳市场谁拼岗。 车型图片 所属品牌献: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动锈犬,内饰做工精细    车身尺寸方面匣,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优长畦米,其他参数均小于奔驰A260钵谜。从外观和内饰设计风格上看惰,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑弟编,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释浅,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺害腺仓。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后寇额,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样漆蔑相,全车充斥着力量与美的线条吉恍势。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点赴恳,硕大的单条幅进气格栅患史、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发并放。    相比极富视觉冲力的前脸造型世狙,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些的募秃,但并没有脱离运动口岭独,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓龟男稠,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹忿弘。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素涸墨碳,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型疟措,同时下侧雾灯造型也有改变哇宫螺,车尾部也进行了一定的改动扮匪南,整体感觉更加运动磨厦胜。另外炭,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”墨,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配贤骏,形成强烈的双色反差陀块誓。    F SPORT车型装备了整车运动套件水看,涵盖了运动调校悬挂寐才、运动包围怠粹、运动阻尼减震器念、熏黑运动轮毂靛氦贤、运动车门脚踏板县燎、运动型铝制加速踏板秦沪钨、制动踏板题排螺、脚歇板等深箱檬。    三幅式平底真皮方向盘硅、红色元素点缀的空调出风口掣蠢蔷、铝合金踏板哆、仿碳纤维装饰条等等牟赁领,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感钠,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格洪。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化怒袍溯,将方向盘嚼翔、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上棉拨,增加了便利性隙歪遂,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动恒屁拍,分散了注意力氮戈龟。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间薪,是多数第一次购车家庭的首选要求诬,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型瘫里沛。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功叙涉紊。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型褐伙四,会有怎么样的变化斡千醒,一起了解一下霞。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的邵天,镀铬进气格栅增加了些许立体感显俯苇,更加显眼的X造型前脸蛊挨逛,迎合年轻消费者的审美世淮。大灯的改动有些另类疾擂,在我看来接受起来还是需要时间的嫩惯。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车废脚,新款在车身尺寸上有所调整第取汀,长宽高分别为4456×1696×1514毫米姓酚燎,轴距保持2600毫米不变顾缎扁,相比现款仅车身尺寸有所增加怂玻蓉。   车尾的变化不大绊拒,保险杠下方增加了黑色塑料饰板实兽阮,以及牌照上方增加镀铬饰条揽佩烦,尾灯造型无变化北农。实拍车型为高配版本合烩,但仅配备了三点式后倒车雷达挂吉。   新款的15英寸轮圈造型不错厕穗拆,轮胎选用优科豪马瞄,规格为185/60 R15尺龚,备胎没有缺失擞糠甜,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置关钎。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高失唱姥,在年轻人中更是屡见不鲜甫窗。在学校要有个性身穗秦,在单位要有个性党攻亮,穿着打扮要有个性呈嘛,兴趣爱好要有个性洼佰檄。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢挥罐侧?如果你有这方面的兴趣滑,那么杰德将会是你不错的选择但松步。可谓自成一派的它猛烤,凭借着并不起眼的车身尺寸睹漂、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间拭坍,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车傅?还是旅行车廖讳既?或者是MPV电惭?但这都不是事儿补,只要适合自己就OK希谓时。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人砷酣陛,喜欢接受新鲜事物的他们控搂,正好与杰德不谋而合斥逞。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐腑呐,此外归睡,六座的乘坐空间备,也足以胜任日常的使用需求聪墟。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受釜奈。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢附?自2013年9月6日上市以后芹妈,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量虐钠,力压大众途安和马自达5等竞争对手绵瞬肩,它用事实结束了我们的疑问擅。除了这些涩汇,杰德还会带给我们什么样的全新体验卵,让我们继续往下看噬杀。   " "  若是经常关注汽车之家的话戮,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生忍鞭,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”磁。虽然我们这里并不提GTR爆伞,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何开射,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和赶埽克斯ST锋惯卿,令人刮目相看星。与此同时梦捕识,在秦身上遣,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料绘坊采、做工以及舒适性表现上的明显进步悔。 外观造型撕巢:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程归耐,如今已逐渐走出了当年模仿的时代玩塘沪,近年来推出的新车型如速锐葡、思锐以及大家眼前的这台秦柒茬秋,都可谓一个比一个漂亮禽遍粗。就以秦来说倾窖土,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网碌签,很是亮眼劣隙,同时也营造了较高的前脸识别度驮弓朔。   车身尺寸方面蚂澳化,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大领匈,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平搔,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)禽,2670mm的轴距表现则处于平均水平趣笔。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同蚊班许,其整体感觉与速锐大同小异动蓟。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯刀胃措,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接碴煽。无论白天还是夜晚俄哩策,该车的车尾识别度都非常高哥烘。而且内部的光源惊崇,除了转向灯为普通卤素灯泡外烽棱洼,示宽灯睬瞳未、刹车灯以及倒车灯都用得是LED号贫唬。   充电灌、电桩安装及质保/售后介绍箍蝗:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口擦,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包瞎,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电玲位,据官方资料介绍虎祟办,充满一次电大约需要5个小时左右必戒,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)冕。   同时莎,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩徒替谅,虽然价格并不贵富片,大约在6000多元怀坷,但对申请人有一定的条件限制沧豁葱,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)扣联,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)橇,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准狭。当上述条件都满足之后东市,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请稻坦,如果一切顺利得介送,最快1个月内就能安装到位并通电使用赡凹。不过目前纹,秦还不能实现快速充电棉赌萍,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的律,只是目前还没有这样的配套充电设备赦狸娇。   针对秦的特殊性锭,4S店内还为秦准备了专门的维修工位澳,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务瘦目胆。其中靖玖好,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全绦受晾,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶广,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋葡稀半、绝缘手套和护目镜等设备氏,并规定在检修车辆时必须两人在场潞康。以防车辆万一发生漏电亲,威胁到维修人员的生命安全得茹挞。   与此同时湃,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里饲趣羔,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组加彭甩。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同吠,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型毖绘帝,整车质保为6年或十五万公里殊屯,电池组为10年或二十五万公里)酞。总之繁练骆,从专设的维修工位佃、专门的维修人员再到超长的整车质保周期雾吕,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度饶,而对消费者的购买更是一种信心的保证炉凤隘。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前鞠,中国汽车市场刚开始发展频焊喊,市面上可供选择的车型可谓寥寥沧,在那样一个年代梅岔川,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准饱,并且在之后的相当长一段时间狸俗,人们心中仍对它们有深刻的印象吝绣。时至今日俺,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择狭氨,在数年激烈的竞争中琳粹碴,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下骚多记。这回虏扭峦,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首汞厦,我们也借这次机会为大家做个全面对比片绦,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车啤聊宪:外观内饰(包括设计和做工)痪、配置按、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)弓凸砂、储物婚撵、油耗阮融滩、驾乘感受汉肩蓬、加速性能嚷舵、刹车性能怖捞。同时箔撵离,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别吧、同价位车型的什么水平粗夏。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型金拳,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元炒事解,目前约有6000元左右的优惠瞳,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元婆椿,在优惠方面差别比较大俊,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右羚哇缆,根据论坛中近期的提车价格诧嫉玫,9000元的优惠还是有的荷。目前巢,两车的售价依旧属于同一梯级舶部。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致皮砷,只是配备了卤素大灯及雾灯莽,透镜刚、日间行车灯这些都没有膝篡。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系彤镣枯,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置仕棋体,因此我认为两车的配置可以理解坝,符合同级水准访。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位钳取:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比涸,两车的各项参数也处于伯仲之间沛,差别在6cm之内尸腥施。在车内空间上可充竣,两车的表现也很接近戏,我先剧透下吧架玲,结果可能跟你们想象得不太一样磐旦咀。   相信看到这里坞吠毛,大家最担心的就是如果车辆没电皖,后备厢是否还能打开的问题凑。捷达看来是妥妥的没问题边陌,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑售,它的后排座椅靠背可以放倒府,之后即可顺利从后备厢取物煞瞥,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐绿。   在倒车辅助上澜,捷达配备三点探头橇环,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配鳖透,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平撼揭娃。这里多说一句佩里楔,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达塘匠篙,让人觉得很不大气螺斤,并且低于同级别的水平猜藤,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达黄,舒适型也可选装倒车影像撩,比捷达厚道一些绢敞。从普及性上看宏累差,能够达到同级别的平均水平施,从功能性上看骆擞,拥有倒车影像的它则高过平均线了茎,给好评盆哪菱。   两车都是15英寸的轮圈前,造型上也是各有风味北,轮胎宽度也同为185mm哥泼幻。从售价上看谭港尽,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右狈拆,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条鸿侵十。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比伶街,让我们在后面的制动测试上见分晓廊文城。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显传及,借着中期改款的机会卯,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机北,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注炽枯瓣。应该恭喜它捐瑟,至少在我眼里列蜂,它确实达到了自己的目标纽泰。过往凭借动感的外形辫氢、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它柔端侵,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点燃捌弦。   只可惜范,刚上市不久的2014款起亚K5雇铣,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择锈胁粒,而且它们的价格都处于K5车系的高位味闯,受众群体并不大彭鹤忍。前段时间静躲,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析擒袍,并撰写了《起亚K5购车手册》现茸。文中措粳褥,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型灰,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐税奢,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色呜狗。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH膛,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机姜奋。自从起亚徐吹步、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后差率风,互用研发产品的例子不胜枚举壬被,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度棠尖。该发动机的最大功率为245马力胯、最大扭矩达到350N·m盗角,账面数据处于同级别的上流水平歉态,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机枢抹喉、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀弊客啥,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机寿泉。   在涡轮增压倡径胖、缸内直喷等技术的加持下璃,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m辑,并且一直持续到4000rpm涕痰稠。得益于涡轮介入较早搜狼扇,最大扭矩拥有宽泛的输出区间付碘垛,而且它的油门也调校得比较灵敏齐匠划。在实际驾驶的时候圃旦枯,可以感受到它的起步轻快自如牵,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余矛。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比敢冬,毫无疑问它的起步要相对轻快一些旧,但差距并不像数据相差那么大亮理。在整个低转速区间凸少降,它的动力输出不算直接胚牛,缺乏一点活力匠辆,给人一种有劲儿使不出来的感觉念。   于是害郎洞,我把油门再踩下去一点胎鞋,动力突然来得很快卡,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然继昂,毫不费力彻膏,而且可以感受到车速达到120km/h时噬屯础,发动机还有充足的动力储备纪嗅。它的中段加速能力让人满意酵擂,虽然依旧缺乏一点活力式浚动,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴嫁派受,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开扦怀达。   还是差点意思褐钢梧,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感赁。于是汲踏,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式错,6速手自一体变速箱切换到手动模式鼻钨,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作竭,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的螺奴巍。它的油门响应足够快瓜,发动机的动力输出得到更好的释放侗,方向盘的反馈也更加扎实恃孩。除了SPORT运动模式外茶,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式美磊,运动特性从SPORT褥、标准到ECO逐渐减弱酱,驾驶风格也逐渐趋向安逸魔耿。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契干惯,平顺性极高赔,而且动力的衔接也让人满意摄。若以80km/h的速度巡航川,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航传棉悸,发动机的转速会被控制在2000rpm左右裙嘶,对于燃油经济性的控制也让人满意埔谅。同样值得表扬的是降挡速度碘颅,在中段需要加速的时候深踩油门安面睛,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出滑,而且换挡冲击也比较写小,不会让坐在车内的乘客感到不安楞。   前麦弗逊香、后多连杆的独立悬架底盘结构卿围,在调校方面仍然有很大的提升空间甩。它的弹簧足够硬镁,但是减振器的阻尼不够大妮光,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底匠,会有细微的震动传到车内枫型,以稍微快一点的速度过弯伶唇俺,车辆的侧倾会比较明显巧犬,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳南赣签。安安逸逸地驾驶肯定不是问题帆,舒适性让人满意退,但如果需要激烈的驾驶的话搐迪,后期对悬架的改装很有必要乖官疙。   它的刹车盘相应加大了尺寸劳椒休,刹车的力度足够贩襄,不过刹车踏板的反馈缺乏线性怀床珊。具体表现是堆手喷,刹车踏板的前一小段是虚位嘎,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏牢,制动力度会突然加大羞蔼,需要一点适应的时间劳梆。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻伶钳涪,发动机的声音坝绅李、振动都非常小似甭聊。然而舰切局,在速度上来以后坑肖,噪音的上涨速度也很快未问,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎墒诵,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显健胎。   我得承认强氢怂,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数守喘接,但在起步和中低速行驶的时候蝎梳,动力参数上的优势并没有完全体现出来楔陪冕,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处锤哆。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价癌,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”裴迟。当然擒谎,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型啪。另外篮柑,值得一提的地方是赣,在动力提升的同时乐,它还加入了行驶模式控制系统癌,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用成,它的动态性能相对有一定的提升龋摊,开起来也更有活力和乐趣孔。   " "   海马M3去年4月就已经上市了袍,不过当时的自动档车型只是“有价无货”浑累,只有手动版车型销售拳涣,导致产品线还不够丰富秤镣黔。而就在去年11月全桔,海马M3终于推出了CVT版车型奋,7万-9万元之间的售价挨疼姆,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求盖届。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30核琳滤、逸动巩钠、宝骏630以及启辰D50等车型宏烂,竞争还是比较激烈的禾虑胳。作为一个后来者就,海马M3是否有足够的实力立足碉俯输?下面我们就一起来看一看脖裴。   动力线惺:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择讣砂,其最大功率为82Kw冉哥,峰值扭矩是147Nm柬帆韧。从账面参数来看天嘛,可谓非常出色锭卡,一点不比合资产品的数据差挥上推。对于一辆紧凑级轿车来说插,这样的动力表现已经足够应付日常使用了廷蹭刚。    开起来的表现娟仟,我只想说这台发动机的低扭还是不够强疾袄,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”极文。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中闻,如果想要充满信心的快速超车咕烙戎,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择泰炽蝗。    我知道会有人问劣目舵,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗闪癸?说实话里姜,我觉得大家都没什么区别捻仇炕,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着淖繁信,也是低扭不够强揽洗,需要靠高转速来增强加速能力舍光。    可以肯定的说北潞捅,除非是加上个涡轮增压器淳殿虹。否则的话琴鬼辖,这个级别同排量产品之间的动力表现涟殿,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同登。我个人觉得蕾顿修,这只是消费者们需要认真衡量的一点检仆攘,而非全部坞。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在蜗郸鞠,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感匆第,动力传递平顺连续的特性颠姓广,有效的提升了整车的行驶品质感伯嚏侥。顺便说一句瓷,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外洞强,这也是比手挡车多花点钱的好处莲。    深踩油门时踏,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上富杰赶,来保证动力响应足够顺畅午禽,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内维腻桓。此外咖恰络,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式发,功能性极强颅唱。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现害,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后褐筐,g值才开始达到最大的0.366g寝,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内点仆,此时车速大约在30km/h左右冈涪倪,达到60km/h用时5.24秒魔,冲刺到100km/h用时11.45秒佛。    接下来看看海马M3手动车型艾缎,在加速到2.5秒后慷,车速已经达到了差不多40km/h挽埔溺,达到60km/h用时5.01秒茂膜,冲刺到100km/h用时11.28秒闲拇,比CVT车型略快篇宝梳。如果不较真的话龋,可以发现二者的差距其实非常蟹А,相应的在日常驾驶中其实也一样芦雹。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米太,就这个成绩来说轰,它的表现只能说是非常一般城摊。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言阂,它的表现就算好多了啤。 责任编辑午:沈楠" "   近日耙讹,宝马官方发布了新款X3的车型官图扣,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作川。从新款车型推出的速度上来看固烹,我们也能感受到宝马对这款车型的重视路。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量罚。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化苍畅领。    早在2003年拔椒休,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章糕家。10年以来碗紊纶,宝马X3已经销售超过了一百万辆倪褥涕,自从2010年上市檬弘,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作碳顾。因此嫉澈,2015款作为X3的中期改款獭,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中醇,优化后的大灯组造型忌惋表、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰菇皮撅,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多撼。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版墓忍,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感欺。通过官方图片募,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时拆惰,也融入了宝马家族的最新设计语言斗剩藤,与新X5一样采用了新的中网边框设计狸蠕箔,在视觉效果上更具冲击力齿。    在头灯部分歇闲,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光邦,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细攘妨。另外磋,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代渡湾,配置方面它还可以选用全LED光源镭谎,再加上选配的LED雾灯蔚,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质瞳念觅。    新设计的前保险杠极具力量感炭,并融合了镀铬砍济恒、塑料格栅以及金属护板弥哩,进一步彰显新款宝马X3独特的造型碾。此外篇烙,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中努赌茫。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂黑庇,也使整车更具个性化风格颅拉。    新款宝马X3的车身尺寸分别为啃:4657×1881×1661mm漆任小,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近郸,轴距也同为2810mm面痪,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异憨泻。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别饭,从车头一直延伸到尾灯的腰线昏纫粉,让车身看起来更加犀利且极富层次感春肛浇。相比变化较大的前脸秘去软,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计躺丢,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰尘绊蛇。相比X5街,新X3的尾部更加耐看璃寄供,有棱有角的直线条凸显了肌肉感炮,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分技患,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守结己,视觉效果并不是那么给力抽。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择宦,新款X3也不例外矢都残。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板祟烁鞭、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前澳嫡、后部的防钻撞保护装置嘘歧违,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套溶誊盗、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂蹲敖。此外墓,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致褥。该车还可以选择六种车漆胶蒲怖、三种专有的18咐图晃、19甚至20寸轻质铝合金轮毂咖商。 责任编辑信氯联:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车税:Quattroporte(总裁)枯,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标淳另需,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV撂:Levante绵,还在2013年4月的上海车展上脓,以全新总裁平台为基础斤、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角林姬:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的躬爆、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4覆,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款尖莎韩:Ghibli……   以家族设计为本概伙讼,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系喊,虽然定位上已与同名的前两代车型不同齐,改走豪华中大型轿车的定位洼话镁,车身尺寸长空伟、宽沫滑复、高分别为4971mm橡摧、2100mm和1461mm柏漠,轴距则为2988mm萎猩,直接锁定奥迪A6叛伤、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上掠糜,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo胶、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征觅潭,且融入全新总裁的轮廓特色辅孙,以紧实并极为流畅的曲线稳沫钦,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格剔狸擎。    于是在车头设计上瓜,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽烦、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩饰,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面江级,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样狄犀衅,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计含,将蜂巢状格网嵌入其中桐墨托,且尽可能地加大凄蜂梗,再搭配角度更为锐利棱厦离、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组络,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势虽挖。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条毖嗣,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏曹借,所以厂商在Ghibli的车侧肥懊,除了保留前叶子钣鳍状孔道渴搁派、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外焦段,也师法了总裁车侧的设计沪铅撇,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型譬焙,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没拇,另一条线则从前门下方迸出灵脊,向后朝车尾紧缩燃,滑顺动感且充满肌肉感脆扭情,并正好可呼应更翘的车尾设计晨,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上娜,速度感浑圆天成少姑。 内饰向旗舰看齐笔,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上呛,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿刺肮,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同放妥、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计恫,也把声控不画董、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上忱,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片兄白蹭,右侧拨片负责手动升档玛顶、左侧拨片则能提供降挡稼。    此外陶害,三辐式方向盘的前方酣奥,一样是借自全新总裁的蓝底白字骗皑思、双环式仪表盘帅,右侧为红线转速从6500转开始的转速表乌雹堑,左侧则是表底超过310公里的时速表屡泰蠢,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕兽,可提供显示油量何蹄、水温融稳暇、挡位与导航指示等行车信息汗眉锻,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上稍脓钒,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图寇,告知驾驶者目前的驱动状态抄窝彤。    和总裁稍有不同的中控台酷建舅、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟锋,以及可触屏操作的收音机电台选择玫挎帘、音源切换逼、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)巴、空调温度蹦酚、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕蒜犁,空调出风口则移至屏幕的两侧背贡蹲,下方则为恒温空调系统调整出风量秀僵溜、温度与出风口的位置社柒叉,以及音响系统的吸入式CD裙韭亥,设计上较总裁车系更加简约叫屏荒,但用料与配备完全向旗舰看齐版,展现了十足的诚意袄苦浚。    较为可惜的是淑剁,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm如讣丸,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm袱瓣吾,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性深柿,所以Ghibli的前排空间与总裁相当谅,包覆性和支撑性也非常出色囱。    但是后排方面辅苹懂、便没有像总裁那么充裕得掸梁,尤其膝部与头部方面复,身高174cm的笔者坐进去后构,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已如扛串,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促派如炭,也刚好替前凌、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何饥凄母,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓挝。 责任编辑贰:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”贫,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了谜穷篇?后来一看乐醚,哦摧,原来CC是“Cross Country”悔。继续了解发现有点意思惨,底盘抬升辨巢七、高功版2.0T五缸发动机仟,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法铆:目前的普遍规律是缺氓,产品分得越细醛,总销量提升越明显具涤。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品查贤,它的引进敛篮彪,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦儒迹。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板女副,主要分布在前脸和车尾铝便狭,从外观区分它和普通版V40很容易规。底盘抬升12mm硅慰轿,这么小的数字对视觉效果影响不大普勃,整体协调感没遭到破坏茶菠。    车厢内部溅顷,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样挨括谜,除此之外内饰并没有过多特别的设计咎。之前我们已经发布过实拍文章诡灵,车身相关内容有详细介绍疲,因此这里只是简单提下要点秦晌,就不再重复描述了恒。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来栖睛竞。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机泼豹,最大功率214马力脐,峰值扭矩300牛·米潜,型号B5204T9舌逞归,是普通版V40那台发动机的高功率版本呢,那台机器的型号是B5204T8汰,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒际户票,今天会是什么成绩钒东梧?稍后揭晓淘肋。    变速箱没有变化剧湃,依然是日本爱信提供的TF-80SD舰孪,六个前进挡赡,带手动模式和S挡羡委,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT宠沃觅,奔驰A级用自家的7挡双离合许,沃尔沃这台6AT暂无优势娄舍,目前他们还没有新产品投入实际应用拧迷,理应加快脚步杉庙。   驾驶肛词:邪恶的S挡    驾驶部分磁,我想说说D挡和S挡的区别筛。看起来挺初级的一个话题豢捂,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂售。D挡油门响应迟缓驾顿轿,在激发变速箱降挡之前苍火,需要稳稳的首屁、持续性的向油门踏板施加压力潍坤熬,慵懒的降下一个挡位之后及绞,情况有所好转多痘善,动力给得稍多贿,也就这样舒乱。    不满意对吧入妥?可以把排挡杆向左扳到S挡凹拘楷,切入“邪恶模式”钾瘦。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)浮杏矮,转速拉高1000rpm以上喊,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来畦,紧接着你发现油门响应提升好几个档次霓扔,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出妒惫,脚踝每动一下赡,车身就顶起往前猛扑一下歉农梳。深踩油门癸,转速迅速攀升徽,跟D挡时判若两人申蔽,两百多马力本材郡、三百牛·米锨负碌,在这个尺寸的车身上爆发出来礁谦,过瘾添辽。    激情过后细细品味饯婚,这套动力总成有两个弱点需要改进返究饱,一是怠速时振动大群狙娘,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动净放,影响体验;二是低速行驶的平顺性臣社,国内大城市经常遇到拥堵用车环境衔,1淖墩叹、2袖精、3挡之间可能频繁切换铣篱,动作应该再细腻些缝累讹。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统常类谋,选择“全功能”项蛊涂,不打转向灯就变道抨苔,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道冲,回正的力度不薪蠢浮,如果你想在车流中快速穿梭前进俺,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争碍劣,要么关掉方向盘辅助暖,仅保留振动提示即可锚咖。   绕桩炽箔:比前驱版好玩    除去上面描述的情况繁,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣谴谰,在绕桩场地很讨人喜欢谰晃佩。车头响应比前驱版本积极莆咐淳,入桩动作稍猛饱,车头好像在被一根绳子拽着走僳。给我留下深刻印象的是腻础洗,这款车的极限要比前驱版高太多钢暖,特别看了下羌惨,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h希护孩。上手容易泥克,但是需要注意别突破了极限檄谰,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点酞倪沥:一旦超出极限羔砂,很难把车身再救回来式糖。 责任编辑恐屠:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7黑:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足录酗?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始兔为,就一直困扰着我们的问题霸喜孝。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题墨。马力越大的车就越好么倒?绝大多数情况下答案当然是否定的翘。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外蝗爬倡。随着时间的推移茂茫,我们有机会做这样一个有意思的选题德。   让我来说明我要做的事情垂:我们有三辆四门轿车亢莆逻,合计拥有1657马力乔腊。看起来确实有些夸张慈叹耻,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport勺捆,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多痰顽渡。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S惜,但是这个570马力的怪物一直没有车乳,直到我们完成这一特别的测试一周之后始挠。我们只能使用520马力缮,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo层,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力膳,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣屡。   另外一辆是全新的奥迪RS7双光沃,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎朔陷脸,拥有560马力的出色表现拍纪。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8酸,在K&N工作室的台架上圭,它的轮上功率达到了479马力奸凰。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中弧板,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力蹭苯。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器烹氮抄,用以获得更多的功率输出箩。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候郡愧,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力舜阿墙。即使按照宣传中给出的数值胯侈狡,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG富,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力堆埃。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG琶,它的轮上功率达到了541马力丛,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力轰。   另外还要说明一点辱皋,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来挫翰,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本忍,不具可比性宦。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试蠕。结果很令人意外唤骏茹。两款加速最慢的车型蛇蒙熄,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h浪。当然最慢是和RS7相比较而言的喷,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速剿都劫。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录乘。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒环风。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊箍,但是还未打破我们以前的记录监墒程。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底蓖汕虹,说它慢更像是一句玩笑话牟,这一成绩实际上已经快的吓人了骆甜谓。奔驰则要更快一些聪,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)鸥呻,冲线的速度也提升至197.5km/h窜秃。冠军仍然是RS7的导悍屋,它只用了11.6秒幢,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平拷。奥迪的冲线速度为193.8km/h碍,虽然不及CLS63 AMG锻,但赢了就是胜利谦形小。   123下一页 责任编辑卷:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后鳖,新款奔驰E级开始变得更具有时尚缓、运动和科技气息了信鸿描。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此搅滑,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机掇,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子扣甫疆,主动式车道保持和自适应巡航功能乔波,几乎能让驾驶者也变为乘客睹北,高科技配置更加丰富赶犀棋。    于是回箱,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前祈鹃,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了疵抖。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L需姓灭,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受稠,在下面的文章中有详细介绍晒篱。此外母报,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章拣裂。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读掂。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道为赂圃、残破衰败的路边小屋醋贾如、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律碾灿,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富逢挖,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落常。身处如此糟糕的环境幕两箔,却并没有让眼前这个出身自底特律冉、土生土长的本地小子屈服阀毫如:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感奔鹅,但只有经过一番试驾体验之后伴兽胶,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力倍艾桨。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的古蜜体,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分架洗。与2013款最明显的区别来自于前脸中网涂锰妊,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形害为,同时两侧向外延伸与车灯相连迪创。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化燎乐牛。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯手,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计成牢纹,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计识哼。   尽管是低配车型沃坟笛,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬浑景,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)肆乓。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车偿鲜尽,它基于D级车的平台打造叛,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条滩蟹技,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK敛,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT穷,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体瘦,不过从近几年的趋势来看玻怪禾,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香驾片,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型梯兄,至于其中的原因蠢,从这款车中也许会找到一些答案牡碘。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT唉日?   GT遣,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写惩,维基百科将其解释为具有超长续航里程纱、拥有强劲动力韦、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型德。可能一提到GT烂,浮现在我们眼前的就会是超级跑车膝,其实则不然脚锋,GT拥有着明确的划分准则盟,举个例子来说僧:拥有着标准的后备箱瑟据、配备V12发动机并且内饰非成郏豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车犯侥,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT波仟巾。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”惜,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类滴,不过要是按照上面所提到的评判标准来看贿扣怠,这款车的确还真有点GT的意思薪户。在笔者看来标杏,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的扦挽,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉挎,最起码第一印象分已经拿到了秤庭。   5系GT是采用7系平台打造的虫饭?   5系GT的轴距为3070mm汉寡蘑,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同娥烙辽,从前双叉臂暑率箔、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系顷扩庞。厂家表示倘瞪睛,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型沪额,其在外观店窜戳、内饰琶辞啼、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同泵。   5系GT型到无朋友悉冕郝?   谈及5系GT的竞品辛,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情刻,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位陇环膘,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版南背蹋。   外观澄碗廊:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚嫩绘,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆藏跺。风云2(详情)颈、E5祁仿局、A3以及今天评测的这辆E3缎,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中绒狠,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度偷段。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品角。从这辆奇瑞E3(详情)来看汞,外观及内饰都有着很高的原创度伍。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间甜驳拆。这让奇瑞的产品线更加丰富容蛾贪,但也让消费者选择起来有些头疼奴。 外观袜莱即:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人誊攻定,但外观却没有去针对青年人的设计硅操,前卫缓裁、另类这些词汇应用不到E3的身上小,车身也找不到多少运动感扰。不过它长得却很容易被人接受世扩哎,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉恋磷。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看念华弗,E3和E5的外形稍有一点点相似税始坊,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间粮。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化涣隧。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞肪疚酮。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高协,而且非常容易被大众所接受梨粉。不难发现眠委肃,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变掂对抄,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头播充。艾瑞泽贡、瑞虎5呸颁,单从外观来看都会让人眼前一亮前。借鉴是好事溶齿粉,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快炮,但不动脑子的照搬实在是说不过去蒜蓉履。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧闺,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表凯蚂猛,作为最会制作小车的铃木来说让,雨燕可谓打开了国内的市场伤等苹。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代涕,新一代的SWIFT迟迟没有引入瓤。而就在2014年1月18日抡啼脊,铃木速翼特在国内上市填,这款车就是海外最新款雨燕的运动版苔壬脆。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后恼,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏辑嘘。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表欠:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕辽袖,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件疙。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造慑,速翼特运动版采用运动风格打造等。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm辈灸,轴距为2430mm桓寇去。由于基于新一代车型打造翁牵艰,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些嗓克蛾,轴距也加长了40mm挺醛。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚插丁扭,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息库堪。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16含。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新掀囤侣,包括中控布局靡高乘、仪表盘拈匈陶、方向盘等造型均有所更改虫。此外填,配置方面新车配备了ESP迹、自动启停系统嗣宋、USB接口丘、运动座椅等配置搂。CVT车型还配备了换挡拨片什坦,满足驾驶需求顾芹晌。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了峨。真皮包裹自不必说惜勃喀,3惮、9点的打孔设计握在手里也是真舒服册委。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多馁溃。不用和别人比瀑别免,超越自己就是最大的进步日劳。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面投蠕,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机队版,其最大输出功率为100千瓦覆捅,最大扭矩160牛·米收罚寿,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT淳善粱,其百公里加速时间为8.7秒柔,最高速度为194Km/h妊藏。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡汤,相比之下乐趣少了很多喇。 免责声明扒费:本文仅代表作者个人观点敌,与环球网无关取。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实酥妊钩,对本文以及其中全部或者部分内容募赁卜、文字的真实性滥、完整性撵送罕、及时性本站不作任何保证或承诺赫逼,请读者仅作参考愤苏菏,并请自行核实相关内容酸趁。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车屉,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大完,引起了广大网友的质疑熔垫炼。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验佳。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注鼓丢。于是易车网本着服务网友的原则吴,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测架,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车蛊操搐,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示恰。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说锭,您便自有定论酥沧袍。   体验者介绍    前排体验者苯疥:辛毅 身高熄:178cm    后排体验者颠劣羞:旭子 身高景揽杉:177cm    Ozel 身高乒微璃:170cm    小娴 身高盗剖挠:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准豢室,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高勤瓷。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍卡。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市险,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣袭。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论巢,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆普购,公平公正公开地来一次大对决碌。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明涝辽:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别遣剑承,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车沫痴滩。所以不得不承认渐古疤,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值炊,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上尽洗铰。    事件回顾含:    说干就干试倘,在我们决定来一场大对决并制定好规则后恫垛,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作拍糕攘。根据易车网后台数据的统计来看撂脐粮,持以上三种观点的网友大有人在渐顾,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲好,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案窗。尽管是为了对比三者的公路性能泵农吹,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上承。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上蛾钎。    测试车辆斗饥:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350力妒。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型股,但是奔驰并没有这款型号的试驾车炔,奔驰已经尽力了靛谐,我们在此也由衷地感谢杰爬景,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题史类,告诉大家改款前后的差别突陌视。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5休。因此我们也很负责地告诉各位网友困俗,目前除了易车网斧梗,其他媒体对于新款X5的评测匙瘁滦,都不能代表日后国内在售车型崔杆。第一辆中国版车型为xDrive 50i迹酬倒,加配M视觉套件虏茎。    由于Q7的官方试驾车出了点状况五,我们无法借到官方提供的车辆坦速。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持禄绅骸,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型日酣。    测试场地脑汲傅:    乐驾赛道全长1.6公里坑,共14个弯道旅,最长直线段270米结捕,赛道宽度为10-18米爱路册,视野开阔睛熄,无障碍物秀篇乏。赛道两侧均为土质路面断滩,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆抚劣乒,大大降低了安全隐患钒淑。    测试人员底窗沫:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑软獭,却要替土豪们操心买什么车狡纽,这件事听起来真挺可笑屯,因为我实在没法揣测土豪们的心理参。如果说我还能理解花五十万买大切拟哀俱,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野伯,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器率躬,代价是要多花一倍的价钱察即该。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感归,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感立陵,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望穆。不过因为坐的比较高妹购前,速度感不如那些贴地者强烈茧,还没怎么着呢就破百了殿双切。这大概就是SRT8的魅力慈,很难说值不值得扇柿驾。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款彭,车内的配置也都跟2014款大切非常接近棵窘功,跟改款前相比还是升级不少缝劫。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到列,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系娩,SRT是JEEP官方改装部门随闪,这种改装是全方位的悔泰局,包括内外套件加强林哥,以及性能方面的提升木。SRT8就是高性能版的大切诺基究颂,主要提升是外观套件兔娟、及动力系统冗、刹车系统牢碌、行走系统等方面白。四秒俱乐部为数不多的SUV车型垃劫饭。动力系统采用了更简单粗暴的发动机德截,6.4L自然吸气HEMI发动机啸莽,搭载采埃孚8速变速箱把娟啃。   SRT8为公路而生袭猛,所以公路性能是它的强项里,不过Off Road就不是特别在行了缔庐漏。大切诺基的7种驾驶模式被简化 露,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影埠链菊。 ② 跟之前的SRT8相比玛,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的禾,所以科技感和豪华感都提高了不少莽,跟换代前的SRT8相比惩骑,升级的部分都是实实在在的桑叛。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱盗,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统堂儡,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统墨乡,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置咖。  ∨莅取③一百多万的车嗓骡,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车花呛内,再挑上百万的车的刺歪侩僵,好像有点吹毛求疵桨闷私。首先悬架的设定非常的运动堕哺夺,即便比较温柔的驾驶方式患,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极么曹鞭,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车抗芯两,大切诺基SRT8并不是一个非诚剩合适的选择瘁闺,尽管动力非常充沛橙,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意疽技磋。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响悔,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺立韦侮,但好歹SRT8也一百多万了埃慕,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响京。不过之后我们也释然了浑搏窘,尽管这是台行驶了四千多公里的新车无纤,但经过数个媒体的“蹂躏”峦,光弹射起步就不知道被玩过多少回了玛乱,弹坑交叉轴不知道走过多少次了迟戮,有点异响似乎也算正常刨瞎挪。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基巾故,请点击下面的图片进入试驾文章博: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了港,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争卤,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求壳勒。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的邪达拒,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中兢淮诗。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生匿坝凶,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T叮,还是老套路耙纱岗,直接切入主题乡昆魏,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹相。 动力对比豹促挞:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手方牵疚,看看英朗GT的表现如何吧躲烫扛。这台发动机的最大功率是131千瓦挨忍沉,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来创弘史。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能斥菲家,当驾驶者在需要全油门加速的时候秋,为了获得更好的加速表现掳,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm晌薄干。对比发动机账面参数来看幻,最大功率118kw素鹃糖,峰值扭矩250Nm澄旁详,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜卞魔。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统颓踩,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心亨苯,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力讣。   至于传动系统方面害搏郴,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器别台勾,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样巢及,都是目前该级别中的主流配置霸鬼,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现鲍括,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢黔募谱。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器敛,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩糯,所以基本都出现在了大众的小排量车型上哗慕,比如高尔夫6锻棉、速腾等叙。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方韧,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构寒,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力郡既沙,从而起到提升操控性的目的昂。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架哨磨,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上蔡,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接烫,但通过厂家的调械Γ后东谦,当一侧车轮发生颠簸时侥,对另一侧的车轮影响会比较小些街畅。   小结茬氏讥:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多继男,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出悲璃朽。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了罗奢,至于优点这里就不做过多介绍了惭惭苹。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调欣材谭Γ后英朗GT更偏注重于操控性平墩缔。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时辩铺扫,见过后车追着拍照的咖,见过开我边上向我打听价格的单波,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回毒写口。我坐在这辆路盛E70里邢角仕,被注视得有点儿不自然降腊。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣叉筷,我琢磨着揉,要不要让他进来看看广古熬。要不是我瞅见了绿灯亮起焚掂,我真就这么做了沤。对不住了朋友慨祷,这次没能让你仔细了解它壤借,不过我希望你能读到这篇文章淡傅毛。   不用否认比粕檬,人们对美的好奇与渴求与生俱来裴偏,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣被。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗韶。不过在这些人之中廖堪莱,有人会终生恋着美人盲发,有人也会为抱个花瓶而后悔纯。如今打造足够美的外表来吸引消费者式摆,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情啊篓,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70卜剔,但在这之后能否一直爱着它蕊捞篙,我认为是一个很值得细抠的问题呕僳黑。   ●外观大气土怀、美练,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时牛,我还以为来了辆捷豹歌,赶紧跑过去看发现被骗了纱法。不过我并没有觉得失落疏洽拉,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观劳,并且从设计角度看撵胯,它在借鉴与融合得方面都很到位午膊。如果这张大嘴能够做了镀铬处理匙耗,我对它的外观设计就100%满意了烩。这事儿对华泰肯定不是个难题潮,您看看宝利格还有华泰B11救,都有明晃晃的格栅实。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位馁憨:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中途功瓢,但绕车一圈后我发现世狗枯,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了梦华。咱看看数据对比视,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手檀捻,可以说在各种数据对比上抡颗,它“不是第一肝任,就是第二”壕。虽然在宽吼、高和轴距上没有做到最大歌颧,但也不过是一两厘米的差别冯腾片,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米然,这就让它看上去大气许多椭。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上竭敞侧。   打我接触这辆车的时候翔斜锭,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光齐忙。在这样的目光中葛,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期扯。面对“屁股高曝、尾窗窄”巧、后方视野不理想的路盛E70时乐伞堆,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车秆丢现。先不讨论这样有多麻烦了人,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作隘缅默,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧颊朗沥?这点让我心里不太自在牛,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲隆青,是个应该有的配置们疼。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上阔管嫉,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色挨伐。而随着国外皮卡文化的不断渗透备奥揭,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型镜,去跟进时代的步伐曝法冗。为了迎合市场的变化及用户的需求粮,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时断碌膏,开始注重宽大饱满的外形设计狡襄伎,并增加更为丰富的配置蹈菠既。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型副。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾篮喷狸,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)梧泛炊。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗焚,整体的风格带有一股阳刚之气奉。在车身尺寸方面捌杉,它的长/宽/高分别为悲邯:5310×1812×1775(mm)茅薪,轴距为3100mm摹。威虎TUV并没有大小双排之分贾,仅提供了一种车身长度外。车身侧面的线条也很平直卸蠕痉,外扩的轮眉使其显得更加饱满镰舌。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正乡敖拿,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感栖。大灯采用远近光分体设计豆,其中近光灯还配备了透镜什排危,不仅更显精神酶,而且还可以起到聚拢光线的作用变客接。镀铬材质包裹的后视镜很显档次廷睦际,遗憾的是桔恍顷,集成在上面的“小灯”只作装饰作用恐,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯幻行,并且后视镜仅为手动调节渐。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架铂,并且还可以对驾驶舱起到保护作用扁苫汀,非常不错浚。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点奔磺,至于货厢外侧并没有再多设置但。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)点皖窜,在国内皮卡车型中算是中等尺寸舱。另外冲递扁,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”幂爽额,不过据厂家介绍陶复嘲,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”咆滔哺。对于皮卡车型来说矫,这项必要的配置还是很厚道的矮登。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山鲤,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气禾萝屡,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地错捂烫。不过导梦瓤,今天我来到这里并不是为了滑雪溅,而是为了求证一件事情辜:有没有一辆车兰,既能够带着一家老小舒适地出游步枪纱,又可以不惧冰雪畔,在冰天雪地中步履平稳地行驶及袖,同时价格又相对平易近人呢耪晦赦?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求效淖,那么就让它拿出真功夫试试吧铣。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)看汾慕,从外观上看苛,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别沧毫,19英寸车轮显得很有力量感奠孺,也与动力总成更加契合;其它的地方脓,也依旧是酷威的老样子埂疤,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿秸,甚至还有一些精致的感觉呢。总体说来瓜谩,尽管算不上全新车型堪,但依旧耐看炬僚们。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面略,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了乳,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中蛙茨铺,动力响应良好嚷廊,易用性好夺促,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分碳帕。当承载着全家出行时坦巳啊,既不会出现爬坡和超车吃力的状况建,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适撬。   至于酷威3.6L的内饰方面父寿,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)规茂女,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”导,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节拟寂爱。   除了动力系统钉擦全,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式疥。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器挝,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动世暇,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴防痊,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施漓锋司。动力分配完全依靠电脑自动完成懈搭虚,车内没有任何人为控制的按键和旋钮纯态。   有了四驱系统比,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳奶。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎备芍按,具有更加粗大的排水通道擦门栓,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”捌,冰面行驶性能更加出色褐娇。此外够,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜韩粒妮,胎面中央多重“Z”形花纹捌秀岛、针孔沟槽设计身搞佩、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性晶僵揉。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息瞳,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间慷,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情笺。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3泻踢,它的定位低于1系卤赖。但是钉,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步捎。另外季卞靛,它也提供了i3?REX增程版本蓬,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机提煞,扩展了这款车的最大续航里程攫。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试茶抒熬。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流醒陋。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合梳惭疵,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合疥凉蓖。   宝马有没有提高电动车的标准诧?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协陶儡糙?让我们在接下来的测试中找出答案午咯。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式附哼瞪,宝马i3的行驶里程可达88英里膜欧。相比较而言恍缉薪,?Ampera可达30英里耗蝎涸,而普锐斯可以行使约10英里萎瑟。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电佬,i3可以更多地使用电动模式疆掏。而增加了汽油机的动力系统辈担崇,则使三款车的续航里程分别上升至160英里晴,357英里和505英里禾安。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大拉戈惯。这台车约五英寸高茫挠,而宽度几乎和高度一样侣,与低矮流线卞峡,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比籍。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能话郸佰。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力狼,我们没有所需的充电站?猎稍太,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式梳棋。   此外商壁特,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容歼剧。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名澎:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车那。它内饰精美蕾,融合了许多先进的科技炼伪培,它空间宽敞黄,驾驶体验一流啊。但这种REX增程版本无法替代传统汽车屡脖,它仍然使用汽油机棠蘑仆,以作为电量用尽时的保险迟盼。   第二名欺肝蹄:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好梦郡据,科技感十足赂恼,而且它也能胜任舒适的长途旅行横欺。   第三名航刃:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款瀑,它最大的优点就是充电迅速珐,性能可靠瞳栓宿。   然而齿,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋末氖刚。(实习编译吞解锻:徐旦?审稿文:刘洋) ? 免责声明版权作品放,未经环球网Huanqiu.com书面授权催茹,严禁转载搏嫉,违者将被追究法律责任沽森讥。责任编辑岗锌:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车垦檄,应该说是倾注心血负秸寞,在技术平台上都有可圈可点之处稻,源自萨博的技术是其最大的亮点恕烦卿。我们所试驾的这款2.3T顶配车型骇孟侯,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作里。在外观和内饰上焦旅,这款车基本上符合主流中级车的一般水平膳蘑喷,在动力和配置方面也还是很有性价比的插迟忙。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说录采,绅宝的外观原创度还是很高的搏,并没有刻意模仿什么车型拘,但我们会在这款车的细节上看到稻,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法删咎。且融汇的比较好似,并不是简单的照搬照抄钩帘哇。这一点值得肯定怯,大灯的设计十分犀利焙,鹰眼造型也有较强的辨识度寸鼓。LED日间行车灯比较醒目灯碉刷,穿透性不错渺母呈。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表悼毋九:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感侠,也很紧绷纠胖。看起来运动感不错嘉拘,但前悬和后悬的长度较长烽鲁单,看起来有一些比例失调默淬。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些辣,在视觉上看上去会更紧凑动感棘纶捆。轮胎的规格还是比较高的事醚,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能花。   车尾的设计比车头更简洁一些诉犊伙,尤其是尾灯的轮廓布番孤,设计非常成熟锈仑。和宝马新款3系很像凤添。除此之外吗陋,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感淡穆。   本文导航千:" "  “卧龙凤雏江侈窃,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口釜,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后女,便有了三国时期的三足鼎立纠,如今我们的生活已经远离战场的硝烟徊芍,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车点募窗,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国忙合厦,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出递溺,越来越多的厂家开始注重国内汽车市称て住,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹锻,然而坊间始终流传着这样一句话蔚:“得中级车者得天下”;是的损惩脚,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重娘额,今天我们会为大家带来两款重量级车型共翘叮,它们能否为各自的“主公”平定“天下”嫩,请大家继续往下看吕。   看到这里大家肯定已经有了答案了魔罗萌,没错沟,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L涣娜,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉勤叉拇,那S60L是何方神圣怂陈?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型巫,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花酚味活?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版罐些,厂商指导价33.49万元洼物,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型娟,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热啦矫淬、后排座椅加热必、并线辅助伺临爬、车道偏离和自适应巡航等众多配置胶靖。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中湿,即使不看车标拣,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃撅,哪个是奥迪胁叙潦。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的斜劣懈,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现酒。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统习渡,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动孰奔兑,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停醋姆裤。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性陈,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角健狡腐,使夜间行车更加安全淡防评。两车双色的外后视镜造型别致儡了,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光检脖茧。   既然都命名为“L”的长轴距版车型鼓佰,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色行痪,至于乘用空间如何弯糠督,我们将在空间篇为大家详细介绍极擞。两车都采用了5幅式的轮毂造型欣,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力逼少淖,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳徘酷迟。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计欠街,整体方正的设计略显稳重褪撑。后尾灯的设计两车可谓各有特色篡白翱,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似何,设计感十足甩采,而奥迪A4L的尾灯更加修长斥,视觉效果出色合。天窗不仅能够增加车内的采光怠落博,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出垃。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉端,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心核含粳,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习樊。   本文导航表港哀:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车敲疲拦,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间屯稻拨,配置也能满足一般家庭的日常需求沸挖胜。对于这个价位的小车来说箱竟豪,最吸引消费者的无疑是打眼的外观坑铃散,在这方面赋,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮仍纲,就算是与它的直系前辈骐达相比纲都踢,也不遑多让古。然而作为一款家用代步小车换,它也并非完美毒,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高赡咐伪,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外闹,车辆本身并非进行任何实质性的改变般,跨界的概念噱头大于实际居隋屯。 "   技术革新日新月异的今天谰久客,车型的改款换代再常见不过漂匿,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变淡逆。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型暗袄。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变颈,同时在动力方面也增加了1.8L毙。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万姆林,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势韧淌。    新奔腾B50是一款自主品牌车型醇,但它的实力不可小觑硕。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌充太拿。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动顺、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型本坡厕。既然实力不容忽视锤,价格又有优势弧氓,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机念毋。" "  版权声明题姬:本文版权为网易汽车所有淮划柿,转载请注明出处洼兔傅。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星懊郸,全新的品牌全新的车型全司,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比蔡,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的讣侣克斯李,在2013年附吵浚克斯的月销量已经逼近3万辆/月科,堪称是这个区别的标杆级车型红,观致3要想在这个领域取得成功暴鹅何,不可避免需要跟标杆车型来一场PK对捆煌,看看是否有优势能吸引消费者关注迁顷冉。 外观风格各异   先看外观方面派棚贰,观致3展现出大气得体的风格储社,不像速腾那么沉闷单调钒,且有着自己的灵动个性;而赶F恚克斯则是完全偏向运动化的风格逢献埂,典型的注重操控性能潭氦僚,突出驾驶快感的性能车型澈,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型洛茬,与观致3区别明显辈订眉。两者主要是风格差异掣挛列,外观上分不出优劣卧饭,而就装配水准和油漆喷涂工艺上瓤柔,观致3丝毫不会逊色于干缍揪希克斯车型歉。 尺寸对比 车型名称 噶欤克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上结晤秀,两者也是平分秋色含,车身大小相仿册够挠,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势美粹,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上澎封显,观致3要大于缚克斯既,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞幢擎,尤其是腿部空间较为宽松饱,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的覆眨克斯在后排空间布局相对紧凑姥仟茶,而后排空间也一直是各代副患停克斯的软肋倍。 价格对比 赶兴椋克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上丁霸,覆桑克斯则要比观致3要更大一些涡,在不放到后排座椅的情况下搬酸淀,妇馕耍克斯的载物容积是530L味,而观致3只有430L赤,100L的差距还是能装多不少东西的辱曙姜。而在需要有更大空间的时候滇谜炔,两者都可以放到后排座椅吃琉,放置大件的物品的。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间怜,观致3和感帽纾克斯三厢都是11.99万起步隧处,以下我们将重点对比这两款同价格的型号读。而细细对比价格表可以发现屏犬,要选购自动挡的车型棵巧,溉《粒克斯最低仅需13.09万泄,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合兴父,观致3则需要14.29万娶团厂,这个比起妇酃疲克斯有1.2万元的价差坪适,当然在内饰配置上会有其它差异睫冯卑,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言姆串街,可能钙推幔克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些径。 挑选合适的爱车磷赡脖,看专业导购褂尖,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么汕?   扫一扫舌,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚托吻凑,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆沸晴怀。风云2膘泻嫌、E5姑愤握、A3以及今天评测的这辆E3佬,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中狸艰司,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度猎。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品尝肺。从这辆奇瑞E3来看哩泉,外观及内饰都有着很高的原创度拎薄鸡。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间翅。这让奇瑞的产品线更加丰富衡,但也让消费者选择起来有些头疼踌水尾。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的母肝摊,也从来不缺少“明星”帆,“沉稳绅士”大众速腾甲、“狂派斗士”福特缚钆锻ィ克斯等都是热门且销量稳定的车型膛侯底,不过要问哪款车型最近销量最高逼酵,还要数“逸派高手”日产轩逸擒,它已经连续两个月销量突破3万厢绊,坐稳了桥车销量的头把交椅撮毖。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡椭,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢峭修耙?下面我们把两款车型拿来做一次比较菜唯,或许能看出一些端倪吻。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万混,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万鲤秘拜,入门价格上脾,风朗比轩逸高出2.08万元梁凶,表面上看价格谁炼,轩逸占有优势挟停长,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型沥,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元剿,这样看来蛾陇,风朗其实只比轩逸贵了2800元汤,等国产版风朗出来后媚欧闷,风朗在价格上反而会有优势也说不定氏。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市熟距粹,这款车外观与内饰变化并不算很大冗,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一敦誊,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7钉刨耸,下面我们来看一下角界。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表镐陶保:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观贿,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格及,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹彭晨。质保方面豪,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力呸姬汇。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表撅醋:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机先,最大马力已经达到了170马力逞嘘,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟赌媒庭。变速箱方面嘛圈,逸动采用6挡自动变速箱吩佩乔,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱聘,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色粳勺去,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些眠垫集。 免责声明吼疽:本文仅代表作者个人观点莱季浅,与环球网无关酪。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实苦戏,对本文以及其中全部或者部分内容倡、文字的真实性妥、完整性砂、及时性本站不作任何保证或承诺糠甘戳,请读者仅作参考馆,并请自行核实相关内容桶。" "  近两年酬衰,自主品牌进步着实很大授,无论是从设计方面踌茫,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升碳惠,甚至可以与合资车型媲美捷脐,山寨附持啦、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式茧讣驾。在10万元以下紧凑级车型中航,更是自主品牌的天下嫉,凭借比合资车型更为出色的性价比呢澎德,吸引了不少消费者的关注孤僳。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市浩,一经推出便受到了极大的关注寄醇皮,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力皑羌。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型敲哀售,包括动力在内废,新车共有20项升级焕僚,本次共推出8款车型朵,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款煤测,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型啦开,售价区间为7.49万-11.79万元失。   比亚迪作为自主品牌的又一代表噬慷宪,近来也是频频出镜婆,与长安逸动同期而出的速锐更是以“椅⊥狡埽控大玩具车”的名号名极一时泌。速锐共推出了9款车型芦非,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款疗署础,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合滤聊,售价在6.59-9.99万元之间糙耿。   单一来看棵腺,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品咕,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较芍,看看那款车要更“精”一步襄。" "  新君威变得更好看了改,配置也进一步提升嗣晦称,新加入了一些科技配置撕,比如智能交互系统俄,BOSE音响等等舵。这些都是新君威的改变之处烤姓谱。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型厕嘉泉,售价24.59万元聚快,作为一款定位中级运动型车的新君威美粟挡,品质感一如既往斗,操控性也非常突出亨。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威沏,以下简称新君威淳汤特,外观相对于老款进行了必要的改变快绥洛,毕竟老款车型从上市之后诽衫,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳陌小桐,新款在大灯乖付劳、进气格栅补、雾灯架、尾灯佃、前后包围都进行了细节的变动胚垮梧。   在新君威上魔宪炮,使用了传统的按键式无钥匙进入系统纳,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统然,在操作上没有太大不同始钙,轮毂方面日,新君威使用了十八寸双十辐轮毂帝黔,轮胎品牌依旧是普利司通判飘氓。侧面造型基本上没有变化背,侧窗所占面积依旧较小片沏挖。   车尾的变化还是比较明显的啤,这主要来自于尾灯的改变乘朗碌。新款尾灯全系标配LED灯伯侍,并进行了熏黑处理挠锋疙。尾灯的轮廓样式更加犀利舞凄,个人认为要比老款更好看毖。除此之外漂,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化澜,牌照安装槽的形状变成了正梯形枪递靛。   本文导航邻杜:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击涸,颠覆传统的外观担,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环融,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV妊瞳。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5兔炊脆,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型碉酥冗,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机栋镶,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆催痘,足以证明其强势的地位面辫报。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市甘才识,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠硕。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强兔粱靛。(温馨提示咖:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版逃,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准纲。)   自由光基于全新CUSW平台打造厘虏钙,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭阂公,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅烁,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强缚巫。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致浅幕,圆润的造型是其给我们最深的印象肩。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网鞠掠,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线莲,显得简洁利落磨。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条陡,显得净雅别致琴徊。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同坝,主要表现在其大灯的表现形式上伪蹋锣。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球赊茅,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可菩。两车大灯配置基本相近梢,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已锋桔挤。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助逆袒,车道偏离预警系统辆。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围敦,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗警拧,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅拴患。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势伦,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势乱破隋。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话猛,其尺寸差距就没有那么大撬。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡谷垮别,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁良握谭,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起形鲁。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同胳赂。奥迪Q5采用两边单出的排气管拘法贸,在气势上略胜自由光赖蛔。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道寺互,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型搪,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部旧糕步,磨损线束保护层幻,存在导致电池损毁的隐患桑问。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日滤筷抨,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知隙,称9124辆V200受此次召回影响提。长城汽车正在邮件告知客户苟靡,并建议联系当地经销商进行检查维修形虫茎。   据悉慑浮,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转钮脾具,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽童僻括。”更有甚者疟,线束可能会内部融化偏。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说肉,目前已上报了数起线束故障客,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转蓖,不能够给电池充电疲,车辆也无法启动坤虐。”但这一故障并不影响汽油版V240车型斗粗,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束甭。   克特里尔先生称窝解,检查故障预计用时20分钟屡,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟巨巴讳。如果绝缘保护层磨损严重瓢纲呢,线束已裸露愤粹铝,则需约两个小时以更换整套发动机线束透。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件崔德。此前贰虱玛,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回勉财,2010年又因手刹故障而被召回乡。   2012年葛播静,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回尘韶顽,长城V系列也在其中宠狡。当时淖,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片蕾蜕,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸墨剑冬。然而江鲤,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片链,更换车辆共计超过1.5万辆胁。  ∩(实习编译悍:王萌审稿靡跨苗:刘洋)   免责声明版权作品淋稳,未经环球网Huanqiu.com书面授权卵雌诬,严禁转载恒偶美,违者将被追究法律责任佬。" "  随着经济的快速发展凡敖,购车群体的年龄层次也越来越低吞配,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用冉令尘、省油疙纯,而是追求个性和时尚设计遂泵。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型焙,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一凳槐。作为跨界SUV龚凑,它们在造型上将年轻呸羔、时尚展现的淋漓尽致化,完全符合年轻消费者的审美需要蛊。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比林羞,来看看到底谁更适合你勘。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV姑蕾篇,相比2012款变化不是很大揣挨,只是增加了配置和车身颜色鬼。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版旗侮,售价分别为21.98万和21.47万陇。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV搬嚼,但风格却不尽相同艾。斯巴鲁XV外形显得干练侗冬,车身线条硬朗科棠久,富有力量藩,越野味很浓扇。而标致3008外形偏向都市化设计封,饱满圆润的车身凸显时尚感菠,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些快撅。   车身尺寸方面有所差异欧换璃,不过并不明显欣曙贝。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)磊,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)贺鹊。斯巴鲁XV车身更窄俗,同时也稍长一些善盆。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置薄苔空。   斯巴鲁XV采用六边形的中网吭,加入蜂窝网状格栅运动感十足蔡。而标致3008采用半圆形中网辆,镀铬亮条包裹显得很精致獭。两车前脸分别展示它们不同的风格哗精腔,同时都包裹塑料黑色下包围沛纶霞。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯病棚,远近光分离灯组设计螺,造型普通纠兄,配备有示廊灯氛蹬穿。标致3008同样采用卤素大灯绍溅,不过加入透镜嫩倍播,不仅聚光效果好垫入话,同时美观性也不错懊。另外刑侮,还配备LED日间行车灯齐娠。   在侧面官尽,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计竟,比如非常倾斜的A柱摄劳,同时将后视镜位置后移挛,留有三角窗减小了A柱盲区梯稻。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料嗅,有利于减少磕碰的维修成本尽狄。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎捣拎栓,注重舒适和静音性久贝,双五幅轮毂很有张力糖韧书。相比之下敝聚,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性删,与黑色下包围搭配运动感很强烈回。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎猜,同样注重静音和舒适性糙。两车的备胎都是非全尺寸设计荤枫。   相比前脸欢借贾,斯巴鲁XV尾部更个性枪,辨识度较高锭闪。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型虐号,镀铬亮条的运用增添了质感橡厢。 标致3008尾灯加入LED灯组咐擎,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组茎兽廉,但是块状尾灯造型很独特许。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像仁似络,标致3008同样配备倒车视频影像诵,另外蹲,还配备前2/后4颗雷达探头搐幸。" "  在过去的一段时间里抹,赋裕克斯芥晾、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置熄膏杯。时尚动感的外观陈涛、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性陌茹,成为了年轻人群青睐的车型士祥惕。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型冕,科鲁兹掀背车则是新进的一员伐,它所要面临的是一场“无言的战斗”臼短顿。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了普,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出抵孙乡,但却带有美式车应有的力量感苟,总体来说它的设计很适合国人的口味沤村堂。但从最初在国内销售的科鲁兹来说午告浇,其三厢设计有些过于保守暗闪还,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间事澜,为了能够扩展消费群体艇沮,推出两厢版是其最好的解决办法乱酵。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话饥辨烙,你几乎完全无法识别它的真身拣,因为它与三厢版保持着高度的一致性焙。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组途郝盯,很好的诠释了彰显力量感的诉求板。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后牌,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接咐憋猾,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些枫秆,所以从视觉上给人以更加修长的感觉嗓窘玛,但实际上它比三厢版短了不到9cm顶。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多没俺,后窗与尾部的衔接并不生硬版唬,拐角的折翼恰倒好处须建,为尾部增色了不少你揪。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计般,在样式上显得更加简洁息,只是与自身前灯组相比柿猛,在棱角的刻画上有了明显的削弱射锚氯。   本文导航徘备凡:" "  提起之诺噶肩,很多人都不知道是什么品牌丝,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌排署,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的炽。只是之诺定位于高端合资自主品牌廉,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式眷稿让,那么它的首款电动车1E表现如何裳?以下文章为您揭晓嗡。   只租不卖来醛?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务顾蒙晃,包括车辆租赁旧需、充电设备勘察安装财笆、车辆上牌漂挟、车辆投保谱侵、定期保养藏匿、故障维修苫、道路救援亲踌混、检查维修备用车等攘尚嚏,通过这样的商业运营片希,能够促进新能源车在中国市场的更快发展酬。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车次摄,它的卖力需要大家自己去发掘膜。不过在发掘1E精彩设计前炕慈推,请先忘了宝马X1纶,否则你将永远欣赏不到1E的美暑。其实1E最出彩的设计在头灯那徽拐,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感棵暇。   不仔细分辨的话措孤,很难把1E和X1的侧面造型分清桂。不过1E拥有自己鲜明的特点室坍篡,车门下很宽的镀铬饰条关丝,和没有行李架的车顶烁盟。   相比车头和侧面罢没,尾部就让人感觉有些欠妥了颂倦膛,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分放,并且加上了一条较粗的镀铬饰条挟揪诞。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车吮。   本文导航哼垦充:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说不,奇葩的中文译名波戏劣、“野性”独特的外观以及较高的定价暑看偶,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议诺。说起野帝我们不自觉的想起备,同样在以国产车身份进入中国之后爆,“改头换面”的法系SUV标志3008瓷详,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类秘顺,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”坚。当然惯,以20万元以下的车型作为主力军椒松,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一尸孔材。那么下面我们就来看看浆嘘变,这两款性格迥异的德示鞍股、法新生代SUV之间究竟有什么差异菏悲先,各自的特点又是什么叮斡? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别块,首当其冲是价格方面的不同裂刃,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合慈窍,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势葛瑞抚,不过差距方面不大基本可以忽略萎,两款车可以说在同级别车型中表现优秀伐。动力方面的表现也近乎相同徊抖蹋,只不过大众7速DSG订,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配介,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些刃,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一陛当芳。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔胖澈,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰谱厩断,湖面之上也已堆积了厚实的积雪和曹荤,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上吃。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激钮,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景刷膏,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试艇栋。闲话少说磁叔,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜堂楷破。   这次试驾共有5个科目瓶浮挛,分别是1.傲虎—终极绕桩花卤,2.傲虎—冰雪连环幢每,3.傲虎—短道拉力测试囊梦,4.XV—戏雪乐园番示,5.森林人—不规则路面自由行驶沙阶。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同皇兼,MPV表现出相对冷清的一面纫弯储,尤其是中高端的商务MPV僻钡,几乎屈指可数遁显芥,除了老牌的别克GL8外说深偷,似乎很难让人想起更多车型绵凄搭。不过在这个还没有完全饱和的市场里够,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅玫。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮毖定缎,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢蔚?这就是本文将要找寻的答案鞍。   12款艾力绅有2.4L 5款车型许投,售价28.38万元-33.58万元径秃闭,目前市场上有近2眉、3万的优惠幅度掂。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型天纤,官方指导价31.98万元冲头。) ●外观解析   从造型上来说秤,艾力绅算是开创了一条新的路子钝截,没有过分使用一些夸张圆润的线条灰宫,车身轮廓棱角分明请凳,有着很强的视觉冲击力舍,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别起掳赎,此外铺父,艾力绅还装有一套大包围扭叉尼,颇有几分运动风范愧,也有着一定的改装潜力吩。   盾形的中央格栅有着不错的层次感倾,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目饰惭,中网与宽大的前大灯连接在一起辩溶函,营造出一种大气柑、动感的MPV形象渭劲能。   艾力绅A柱采用黑色设计淡氮,且A柱的倾斜幅度较大瓜燎,棱角分明的线条从侧面来看更为明显驹,总给人一种方方正正的感觉辜,后视镜尺寸同样不型峁!,与整车的风格很搭饯答,宽大的后视镜提供不错的后方视野猩撕,保证了行车的安全性与舒适性郎。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感鸡缝冻,当然蹲步潭,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现苗揉,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手孤罚,侧门就会自动缓缓打开璃涪,此外瞧宋,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关褪咯陕。如果对此还不令你满意的话骂坝挂,通过钥匙同样可以沂冢控侧门逝,确实有些高端大气上档次传。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm临窖适,轴距达到2900mm挟品肆,尺寸在同级别对手中并不占优势鹊融剐,与GL8相比匡同,仅仅在高度上略强于对手粪鹅盆,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势歌蒲。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计晴,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果汇袱讨。整体线条依旧硬朗徊牡,尾灯加入了时下流行的LED元素邦,为其增添几分现代气息的钎霓。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及祭滇谎,人们购车的选择可谓越来越丰富傲逞,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择淡,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过踞鸵,可见国内中级车市场竞争有多么激烈柿谢倾,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5惮榔,他们能够碰撞出怎样的火花彻沁,请大家继续往下看梅泥倒。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表挪诞:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出渴,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比呜,由于这两款车型出自于统一平台打造瓤屠顽,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲瞥杀,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间祁。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题赶李稼,你可以说它带有侵略性憋怖思,或是富有运动感灯,也可以说极具视觉冲击力毫瓮缕,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突廓。而K5也应用了与智跑软、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计订凤缝,使其拥有了明显的家族特质岔。   运用Fluidic Sculpture的设计元素础梨痛,极力打造出时尚与动感的流体车身漂砍驮,在驶入眼前的一瞬之时含边伺,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象便扳。前脸的线条设计十分紧绷凛遍,大灯组与前包围向中央区域靠拢怀括,展现其动感的一面瓮多。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合立请醒,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势筋骨磺,抢眼的外型加之迷幻的光线惋零拎,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽痕洼阔。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着烽阂骨,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力棋。   第八代索纳塔不仅外观时尚撵,灯光的运用也颇具科技感艇,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性歇溶,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯宝乃,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步嗽。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计念,显然这种的夸张设计弗,使我将其列为变异的种类辟,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用特笔,多折线的应用也使尾部更具立体感内,同时对于运动观感上也有显著的提升么烁千,由于K5搭载的不同动力总成弥就擞,2.0L车型配备的是单排气设计沪芳,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感冷烘啦。   轮毂也是一个变化的重要部位甭垫,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面刚。根据配置不同猩薯,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分经,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎病车,该系列轮胎偏重实用性涛。作为索纳塔的尾部寡,基本没有大的变化故鹅倒,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示鞋,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点悼妓形。   本文导航烦:" "  每到年底趣许,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾横阔,地点也大多选择在北部寒冷地区刨嫌。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣茶,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性犁册。在临近春节前夕憋,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现食膘挥。   延伸阅读赏:   之前皆掸,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间附,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读黑,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容马物。   酷威采用的是电控适时四驱系统床疲内,中央为多片离合器截桅熄,由电脑控制来分配扭矩磊步挛,车内并没有任何切换按键古纤。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动溶,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴退鞘话,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施管锑卤,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶横,如果想要挑战一些极限的路况的话午漆亲,酷威还是不具备这么大的优势的哎,因为不具备限滑措施标盖轰,至少在脱困能力上会有限制性扮破。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎酚,采用全新发泡橡胶技术邦,具有更加粗大的排水通道炉,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”乘蓖,冰面行驶性能更加出色克茸新,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力菏。此外暑慌玩,中央多重“Z”形花纹厘钞颂、针孔沟槽设计巾、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性袜构酸。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机拱境,最大功率206kW/6350rpm欧擞,最大扭矩342牛·米/4350rpm垫北,在目前的大切诺基解理、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载哦婆,但是会有不同的调教弥旱。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器详港醛,我一直在想吹琉草,未来会不会推出ZF 8速变速器呢躲抖?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV呵,我觉得这个可以有雷幻,至少不会和其他车型有太大的冲突膛凹。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖臣峨,路面上的车辙也是压实的积雪媒,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度几。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用邪冬,只要不是过激的驾驶行为冗彻,基本不会出现危险状况胶。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候娶蛙啦,建议最好将挡位切换至手动模式挨斤庭,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速安势佛,这要比才刹车安全的多懂摄问,这中方法同样适用于其他手自一体车型桃。   本文导航扦侯郡:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢协草恋、充满艺术色彩瑞,或者是有着一些与众不同的操作模式槽。而这辆2008则告诉我们疙诫榔,一旦法国人在拥有自身优势的同时萌椭菊,再把务实两个字加进去提,那么可能会让其它对手感到紧张鸽。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置拉连,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注谈摊: 由于本次活动仅为简单的静态体验敞逢农,场地和车况都受到一定客观因素限制蒙,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分味矛,至于其他更多相关信息嵌,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上纲,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型贫裁构,作为首款引入国内的小型SUV沤碍火,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上稳拳。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来记,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近虎。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)赊奸戊,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜楔矩,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿啤凤。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一冷删垦。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置锯刃,对消费者很有吸引力蒂江绊。作为一款紧凑级市场的生力军车型亭,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型笛圣倪。   观致3共有6款车型渤翔赫,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型汗欠锤,售价为11.99万-16.79万元区间簇赶硼。因此去俩讽,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较激遍。对于中国的汽车消费者来讲括,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的辖菏喜。要知道自2006年上市至今府隶揭,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主戎尺。那么垂禄勺,作为一名后生的观致3葡党,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢歌参癸?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼弧刷。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中记,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价垛怯几:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价诵:16.78万元)来进行比对究钳。由于两车的售价只相差0.01万元避涣缺,这也令比对的本身相对公平一些邢购。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间浚,我们测试过高尔夫7顶配车型饯遁,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现惶,跨级的配置也令对手望尘莫及垛。但这一切蛇,也许并不是你在一台高尔夫上最看重掏磺、最需要的因素号。对于高尔夫这样的家用车卵补秦,在使用的维度上做到出色瓶俱涵,才是它的本职扁。今天绷孝,高尔夫7又来了珊,这次是全系中价格最低的1.6手动型哦擒。动力称不上凶猛秤管氦,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富皇窍,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗泰?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一惊牛,必定有些硬实力韩赏。空间满足舒适乘坐夯、常用配置齐全概惟酞,动力也能保证提速顺畅馅啦。但对于这一类的畅销车铜放混,最重要的是它必须耐用涕辽,不能隔三差五地就往修理厂跑丝,也不能冷不丁地出个大毛病懦哥。这么来看燃摄,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”泥,故障频出锻,这点很难让人满意慑虑孤。毕竟朽,大众车能在国内打下当年的民众口碑玫,靠的是皮实耐用的品质蛔碍灌。在我眼里故,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境轨绕。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型矩,高尔夫7车身长度增加56mm敛,宽度增加13mm渭,高度减少28mm患速。车身尺寸的变化让它看上去更为修长蔑,也更显扁了竣手爽。   如今枫,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达吞,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的孪南氢。这个配置的增加匣湍徘,为日常使用提供的便利性还是很大的炯斑。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气东口,要知道父涔剑克斯茨苫并、英朗等竞争车型都是16寸起步了瀑荤解,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性届跑。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服断苏某,这套胎居功至伟项邯。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候权嘛,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车厩搓娇,如果您拥有过高尔夫4农呕、宝来或者帕萨特B5的话超拾,您一定会理解我的意思藩咀窝。没有复杂的配置橙,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则氮,瞬间就能上手量提抚。这一切都似曾相识反。   在1.6手动版的高尔夫7上乔肆氰,您看不到任何高端的娱乐功能稼,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone让确,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限奇。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾寞,但我认为这并不影响操作便利性揩屁午,最低配车没有大屏幕很正常绿。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时呵桶老,我和同事发现AUTO HOLD并不好用挪公枷,车辆静止起步平顺性不佳是顺,油门给少了刹车不松开岭舱,油门给多了又会猛窜触,让人抓狂娄泪抽。但今天这台1.6手动车型琳,上述症状全部消失送急侯。起步轻给油即可斜,电脑自动调整喷油量薯纬螺,使其转速稍稍上升厕剃匈,令发动机不容易熄火冬,等红灯际前遁、坡起都很方便箩估离,使用起来当真比顶配的舒心多了香扛。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂凰答,让人捉摸不透忱。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平癸,用料优秀被认作理所应当轰。在数年的成本控制下舵够夺,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质鲁。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范维认疟。对于大众汽车而言伎,这样的结果也堪称可笑了轿土氖。   没有真皮座椅拈焊,您会失望吗韦旅?我和同事们都不会希。我认为从适用角度上首芭署,织物座椅与高尔夫更搭年。这套座椅的缺点等,在于椅背调节起来很费劲放脆,而且要是有个腰部支撑就更好了昧戮乖。纵观高尔夫1.6手动的配置伺,我认为作为最低配车型扩惭冗,功能简陋一些并无大碍佩,该有的它也没少侍渡捞,并且绝大多数的都还好用席蛊,如果您是为了舒心实用垒肠,我觉得它能满足了督迹爱。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来篱片,对于购车需求的国人来说扛链,一款看上去体面谋抠恰,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感淮,只是碍于可选择的范围有限世涵睛,但凡有一款出类拔萃的新车型钵舰淋,必定会迎来极大地关注筒妊。对于25万中型车这个级别辰授,迈腾一直是多数人闪过念头的首训小,而福特全新蒙迪欧的到来讥,分走了不少的关注度理领美,选迈腾还是选新蒙迪欧劲畅吭,对比一下就会发现八,挑战者颇具实力菜。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型几恒负,售价24.28万元裂,和迈腾 2.0TSI 豪华型石,售价24.78万元闹净,均是各自车系中的主力车型癌棉。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车烧胺铰,兼具个性运动和居家商务需求轰甜肺。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计腥,极富攻击性喝仟圈,对年轻消费者有着很强的吸引力黑秽,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力管典,入门的1.5T也有不俗表现淑。   现款迈腾严格意义上上讲俄,只能算是半代升级瘸,是在老款的基础上升级而来铣贡。迈腾整体延续上一代车型的设计贝梨却,符合国人的审美痰扩,经过加长的车身坪经,带来大空间的同时炼徽淮,提升了行驶稳定性及舒适性观立霖。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面显,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米茨辣,轴距达到了2850毫米态红,而迈腾则为4865×1820×1475毫米锰常峡,整体比新蒙迪欧小一些享郸杆,即便是经过加长收粟,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧餐瑰澎。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节瞪缆内、加热戳捞、折叠昂、记忆 电动调节镀、加热涟烧、折叠砂奉、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎佃伐,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了许。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯簧溺办,不仅科技感十足兑掸,还具备随动转向佳吩、自动开启等功能副仿,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些僧福禄。天窗歼眉、全功能配置的后视镜等哼门半,两者处于同一水平泊。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升未,对称的T型中控台中规中矩瞬四,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统惫。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作泌响,主界面被平均分为四个区域舌畴,分别显示电话救、导航歧轿莆、娱乐和空调四项基本信息加,并且用颜色将触摸区域分别标示出来抠覆。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局揭,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感妒呜。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕芜父、6碟CD等配置墙铝,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步矢吕箱,迈腾更像是上个时代的产物扮潮。   新蒙迪欧的轴距达到了2850欧使,相比迈腾的2812毫米遍,略占优势凭默草,但二者在乘坐空间方面垛,都已经足够日常使用椒屎。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑捂宽,满足于舒适和运动的双重需求块淑氏。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中驶,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统困、方向盘换挡伙钎,以及原厂导航等配置购晨略,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置屋甸螺。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统毙簧磐。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版涤,最大功率178千瓦等背,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱啊连贸,平顺性和换挡速度足够出色十。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合邻。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦咆唾垫,最大扭矩280牛米构,匹配6速双离合变速器时患。当年迈腾这也算是黄金动力组合修,但与新蒙迪欧相比形剑眉,参数差距明显伤删递。   保养方面瀑凹,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里对坊,建议日常保养周期为5000公里左右痘炕列,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右坤含,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右搭。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保朴,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保图,之后保养周期为1万公里览钵长。小保养的费用在600元左右鸵骚缕,需要更换机油机滤期弯,大保养的费用在1100元左右棵需缸,需要更换机油三滤喷拘。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型白汲渐,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高港酱,相比迈腾犀纲飘,除了常规的前排双气囊和侧气囊外缎,还增加了头部气帘和膝部气囊手技妮。并线辅助功能也是迈腾所没有的谩佩寂。   点评叙:不可否认廖袜,大众品牌进入中国市场多年配,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型歪,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手犊,无论配置水平还是动力系统蛾,都已经没有什么优势了颊功盼,抛开迈腾一万多的优惠敲痹,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择撑奴婪。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 曳硗樱控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明坎沪:本文仅代表作者个人观点爱,与环球网无关某啸。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实犀搅婚,对本文以及其中全部或者部分内容故乃凡、文字的真实性垃父杜、完整性啥、及时性本站不作任何保证或承诺肯晌,请读者仅作参考舵,并请自行核实相关内容汤。" "   “北国风光亮,千里冰封戒醛,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景嫁,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯娄。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐魔轻伯。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段纽仿,对途乐而言这不仅是一种新的考验链,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战概。 外观侮女:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐帘守,想必对于多数人来说碘恫欢,它的名气比兰德酷路泽小很多袒五换,但并不意味着就要比竞争对手要差息漂闻。外观方面途乐外形实在太大了潦,有点圆头圆脑的感觉潞,比兰德酷路泽温柔了很多连圈歇,缺少了一些很“MAN”的元素疙兄,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80捐。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰定悍吓:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时嘘,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多桔堡。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念颧忍。中控台看上去很有档次苇骑,各类功能按键排布也十分清晰嚷博、合理磨屡。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处矫,完全遵循了游艇的设计风格美,宽敞侩厂、舒适翱雄、豪华肪估,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰挝脖。   小结拟: 从外观内饰的整体表现来看弓,可以说途乐是一款成功的车型失标丘,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题嗓搬层。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势辩木,如果“沙漠之王”远离了沙漠嚼壁,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色帝氖,这也是我们大老远来到这里的最终目的胳氯。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车屡崇,人们首先想到的通常都会是奔驰蒜扛、宝马太匠、奥迪尉冯,的确这些妇孺皆知的豪华品牌茶激眠,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴碳。但是说到文化的话落,就不得不谈到今天的一位主角棵,捷豹XJL父女。相对于奔驰这样的全能贵族来说嫂啸练,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置埠惯,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵比泌。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢端,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗钮骑。   作为进口高端豪华轿车兑粱,相信奔驰S级大家都比较熟槐,而捷豹XJL依旧比较陌生滥,捷豹作为英国豪华汽车品牌摄松,也有着将近百年的品牌历史变,虽然品牌认知度不高律休逗,但这头豹子可不能轻视衰。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型佛,价格都在120万左右玖污,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L矢,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力泄。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前防,其实捷豹和奔驰早就杠上了堕泪删,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新茂护,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了驼踌。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观臂:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话恨懒,你一定记得去年上映的《007枷党:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车悔柔,没错就是捷豹XJ筛,在电影中XJ算是平凡的“走过场”顺拍卡,里里外外展示着它的优雅与稳蕉芡那獭,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力棱旦。   无独有偶巳财,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套弦踌队,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行块,虽然不是目前新款的S级耽,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩需腻。   言归正传臂撂描,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气竣衰钵,不过两者的风格却截然不同隶茹。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素煞规乐,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀胸。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重淌涎,在当前时代也更加与众不同南划玩。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车溃芜,号称着汽车发明者再一次发明了汽车睛蹦,的确奔驰S级是同级别标杆寇,外观轮廓延续了上一代韭绵,细节之处更加富有科技感盗褥,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气耻。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同牧渺,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气缕,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度譬相扮,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气娄箍,比XJL更加强势磺觅,这就像两个高人扰,一个低调一个高调而已问肮。   大灯的造型也风格迥异屡,XJL的设计更简洁妥冷,内部采用传统圆形元素扒懦烫,使得其眼神也更加专注铰。而奔驰的大灯设计更加时尚蓝嗓玛,内部流畅的菱形也较新颖嫌墙递。大灯配置上两者都运用了透镜和LED澎,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车瞳,光前大灯就使用了五十多颗LED陕。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面师倒,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾娠谢,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上玩创,更加沉稳煎。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通氨,但硕大的车身同样沉稳脱镁,硬朗的线条也更加动感舒。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾擎扩惋,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出届,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉深贪台,这也使得XJL的车尾更稳重尸吝,而S级更挑逗人襄。   尾灯的设计哦,捷豹XJL采用纵向设计撮吼摄,并以车身腰线融为一体俏遂,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过磋,整体轮毂简洁不繁琐誓,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁巩享考,内部灯组造型是一大亮点驾枚酥,点亮时相当好看差。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节箍,并没有过多的修饰间懈,但每一处又能充分体现他们非凡的气质垒辣,就如同一件高档西装拎,某颗精雕细作的纽扣就足以评草弧。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型凶顶秤,相比奔驰大气的轮毂坤箱讨,捷豹XJL的条幅更纤细葡吭淌,并且在条幅样式上也更加精美和运动版。尺寸方面XJL为19寸炒士,比奔驰S级的18寸也大一圈拟互醋,轮胎方面同样为245宽度腹,不过与奔驰前后同宽不一样摔,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275甲。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型逝,并且作为一个自主品牌韭褪,它的的车型并非人们印象中的自主品牌滩吓,旗下的GS5南记、GA3透团、GA5几乎可以与合资车相抗衡奈爆涵,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上瑟,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象菠。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的焦,广汽传祺旗下三款车型都来了现称俊,由于试驾人员较多刨,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验劫伴守。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统龚阔,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统朝垫。   现场测试场地为两个圈形场地先,两个场地项目都是一样的碗凄够,可同时进行两组试驾慧,场地提供了直线加速炊零客、紧急制动剂技、蛇形绕桩罚寞聊、麋鹿测试四个项目惩,可以说涵盖了大部分的性能体验倡娘。当天试驾温度为零下十八摄氏度删扣孙,这样寒冷的天气笺膳灯,面对半冰半雪的湖面培,换装雪地胎能够增强一定的抓地力虑。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似漏凶赣,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下饰瞪,TCS系统介入揭乳鞍,防止打滑的发生涤席呻。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机罗唤,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术卡,最大功率铰:90kW(122马力)/6300rpm疥每,最大扭矩操:153Nm/4500rpm籍辛。而这次试驾的车型中没有手动挡讨,均为4挡自动车型驴,动力表现可以轻松满足日常使用需求旧。   起步于加速初段油门如果踩的过重欣,TCS牵引力控制系统会即时接入炽呕窖,并且自主减小喷油量某恰,从而避免轮胎打滑琴宦,这一点上GA3与GS5表现都不错胃谭摄。加速至60公里每小时后苹,紧急制动蛊糕,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音芹度,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了誊妒茂,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离颊喘,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停仓京蟹,未出现侧滑磷。   本文导航判庐:" "  提起中级车妨肛蜕,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择阮蟹。但要是预算有限蹦藤腑,面对这两款车型还真有些底气不足视爱,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的驾乘。好在现在中级车市场一片血雨腥风纲恢,改款K5已经于近期正式上市潍劫米,延续了韩系性价比超高的特点滦冉篓。这次盘饶孙,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车顾,让您的购车选择更加丰富怠怠。   没错莱勿聘,此次选择的几款车都在18万元区间内娶。而且颇为“巧合”的是风,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合块吮齐,也堪称中级车的黄金动力之一浓。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字谢别亭。既然如此诫匹,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”首朔串。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份该扩,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机魂。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)轰霸,动力参数有小幅度的提升凰虎宏,燃油经济性也有一定的提升魏联炼,但依旧没有给人留下深刻的印象察凹,尤其是我这个09款嘉年华的车主褪篮。如今杏帛镭,在配置依旧丰富的前提下埔侮晶,它换装上排量更小欧适、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机霸簇味,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型急社麻,这一次似乎有点看头了还。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机糜痘阶,它的来头可不少骆怠。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它侍枢,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖驴龄,可谓是福特的明星产品壕。我得承认这些奖项来之不易佰,但我更关心的是凄蹿,它依靠什么亮点来获奖肪谓舅,三缸的结构是否影响到运转的平顺性零竭,震动及噪音抑制能力如何颇,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现茅? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前砍,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机舷。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷井、涡轮增压以及进排气可变正时技术斥。在这些技术的支持下兴痊凛,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升瓣霖腑。反应到账面参数上午戈避,它的最大输出功率是125马力韭信纤,最大扭矩达到170牛·米昆忍澜,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的铝。   另外零尽柏,福特也针对其三缸的结构特点促饰石,对发动机的震动棵、噪音等方面做了很多优化和改进菜庞北,比如喷油器及油泵柔性安装劳惨、皮带润滑袜伯敛、缸盖上方吸音泡沫等等布铣。为此戮察,我先后做了两种情况下的简单体验栋狠敦:1彪、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2绢互涩、在静止的状态下漠配,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上南唾。经过细心的体会和观察后寐,我认为结果让人满意叛殊蓝,发动机的震动轻微凤攀师,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些敦哪蝎,但也不大碍事讲撬龄。事实上娘氦,即使我细心观察厂淑摔,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别寸豪。   看来之前的担心有点多余标颅巴,还是直接上路试驾更加实际处量。它的电子油门响应依旧很灵敏廖蓄,轻轻触碰油门踏板汉,发动机的转速表指针就会活跃起来哄且理。幸好油门的调校比较线性非尝努,分寸拿捏得体蛾上墟,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累救苹哄。同时害,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感附,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉李。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩细疯马,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别陆轻,那种加速的轻快感是后者无法比拟的凰镰。即使在低转速区间么秘弯,发动机的动力输出也很活跃纹颓,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉复团。同样受益的还有动力输出的持续性颇罢苇,在试驾路段里面有不少的环城快速路反戮关,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h势旗靶,而且整个提速过程顺畅自然啸殊糯。只可惜受道路限速的制约炬弗,未能继续把速度往上提篮猎群,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备欢。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契峦委,升挡动作迅速芳磕,在D挡模式下正常驾驶宠敛吵,1700rpm左右就会立刻升挡土角料,让整个加速过程更加顺畅自然郡饲前。然而巫渐,在遇到拥堵路况的时候嗓,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感答,幸好并不是特别明显媚歉咳,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现幸。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了扰纹东,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好祥授,除非你把油门踏板踩得足够深堵田,否则它不会轻易降挡芯。   变速箱切换到S挡后缎酷,油门响应速度稍有提高昆猴惶,而换挡转速则提升到3500rpm戎侯,动力输出表现得更加亢奋力定幂。味道对了趟,这才是S挡该有的特质裳,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了帘平适。当然忙,最具驾驶乐趣依旧是手动模式松碉,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮亢,至今我仍然未能适应氯喝。   其余部分与老款车型基本相同岭胎伞,方向盘的转向精确谢次、迅速孺劳,甚至有点“贼”推匈奢,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”绵,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬既,对车身的支撑力度足够牡,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显同,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安侍,同时也确保了车身的灵活性痉。但面对减速带这些大颠簸时坎,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在钙锭。   在动力水平得到提升甩笛卑、操控感被保留下来的情况下行廷舍,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少拓攫,开起来更加得心应手暴苹托,也更加有活力干憋嘿。这点值得欣喜撂瓷,也是嘉年华的进步褐。当然偶,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方袜溶,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎卯乔,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音慰邓嘶,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步痘两,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色崎搁汰,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵镰泌。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了斧酷啼,不过众所周知骄独,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台汹来,而是换装了大众全新的MQB平台绕舅。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂烩尝身,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异颂,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异并,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助嘎甫。   首先我们先来说说平台颧埂弊,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台叉,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构徐梦扰,PQ35血统也就不在那么纯正寄对趟。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台记晶。   平台究竟是什么灌镣突?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车狈尘钦,它们会采用共同的零部件项,采取相似的地盘疯凛却、车身结构接锌度、形式结构以及相近的生产工艺窘爽烯、轴距等淌茎,以此形成车辆生产的一套完整系统舷,平台生产的战略是当前产品在开发中苍,最流行惺憨槐、最科学凛炼限、最节省人力硼躺樊、效率最高的一种开发战略省。因为对汽车厂商而言杀夹,可以在有效控制研发资源哭当、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情题。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台臼烤幻,并看看它们之间存在什么差异省瞧。   PQ35中的""P""代表平台杠辆鲤,""Q""代表发动机横置奔畴,""3""代表A级车栓,""5""是指第五代寐桥。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件捻,采取相似的底盘膜搭、车身结构化闲、行驶结构罕敞苇、相似的生产工艺以及轴距等健。由于研发时采取了已存在的""模板""喊翻,不仅使车辆研发缩短了周期埔胺怒,而且共用的零件大大减少了生产成本糜蹋,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型车乓裳。采用PQ35平台的在售车型有途安涕叮、开迪疏陵哥、SCIROCCO范师想、奥迪TT百、A3俺系滦、斯柯达明锐等车型攻酿那。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括枪齿:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)谦斧、大长度激光无缝焊接娃、双面镀锌高强度钢板腐、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等绥稍,但如前所述裙蔷谁,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术摊。   MQB谋浊裕块化平台是大众最新的一个生产平台钎,也是此次第七代高尔夫使用的平台纫抨。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制薄超,并且可以共享比例达60%的零件汀玛渡,包括同样规格的发动机肯攫、变速器等呢套寒。MQB平台的推出福忍既,将会取代过去的PQ25镜笔、PQ35和PQ46等平台珐双捻。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性锭尸揽,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装首,不管是传统动力青、电动和可再生能源动力晌,或者汽油机氖、柴油机傲苗分、混合动力系统划解房、纯电动系统汞刊、天然气发动机另、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装快。另外探景,MQB平台还可以对轴距唇俗路、轮距廉陵屏、前悬和后悬等部位进行调节啥。另外此平台可以生产从A0级槐灰媚、A级到B级三个级别的车型罗。这是PQ35平台所不具备的尖酷极。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温旅畏鳖,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水逼骨。相比几个欧系对手降徐辛,宝马的动作显然慢了半拍躺嵌,继5系旅行版之后夯赐添,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售笑跨。当然有时候来得早不如来得巧仓,只要给足了诚意浮洞,迟到了也未必没糖吃莽诫。   对于3系旅行就是如此侩能,在它到来之前孪备匡,C级旅行和V60早已在国内打响了名头商内伞,作为后来者恨乒邪,3系旅行想要从对手手中分一杯羹己剁,就更需要拿出浑身解数了绢氢娃。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版槽徒,下面就来看看它究竟有何能耐虏秆。   还是从外形开始说起取归耸,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘霓版托,其底盘代号为F31埃导继,依旧是标准版轴距卤眷:2810mm哄防绊。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言品,这仍是个相当精干的长度邵,车身“三围”基本和三厢版一致脱难,只是由于行李架的关系距避牵,车身高度小幅增加了21mm链绵豌。   我们测试的这款328i旅行版唱,还搭配了M运动设计套装微察冠,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸褪肌灸,闷骚的感觉立马出来了杜草,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆默冬棱,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色叔焙萝。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择蒙睡,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )来问,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性小屑,这和旅行车设计的初衷相悖范妮。选择18""则刚好合适蹿茹,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)察,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点焚拢静,用一句流行语来说就是伤烈:低调奢华有内涵疤。   车尾则是旅行车最具风韵的角度勾理辽,从这方面看烂,3系旅行并无太多亮点目,车尾的造型显得有点过于刻板囊,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已筷狮篇。相对来说并没有对手做得那么出色诧,V60和C级旅行在设计上的看点更多渭颂。另外救损匪,虽然采用了M套件派兔,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式寇芜,看起来实在是低调过头了聘粕。   外观总结棚登绦:如果你是3系的铁杆粉丝骚,但又不愿自己的爱车烂大街才焕掏,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了傅渴,低调中透着股狠劲儿汰推,闷骚人士的最爱巢识。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样彻,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章爬喝热,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少究沛挡。但俗话说劫兑,是骡子是马得拉出来溜溜才知道秆逛,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比信饱,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何礁圈禽?   车型的选择方面究幻,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则觅,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型痊韶膛。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑很,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机级。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比驴:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸瞪集,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力冬烽帅,与大尺寸的品牌Logo相得益彰牡,再辅之以保险杠的少量镀铬想软吾,前脸看起来一如既往的简约和低调禄。车头多条轻微隆起的线条价孰同,包括引擎盖上也是凹凸有致锹梨,则让低调的前脸显得浑厚有力惶突逻。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计缚画啪,外沿继续使用镀铬装饰唾骑。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻敖间鸿,也更容易让人接受屑,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性椒。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁碾磨夺,一个氙气近光灯匠,一个卤素远光灯捂芳,外加环绕半圈的LED日间行车灯烹,没有任何花哨的设计藐鞭畅,注重实用钩想。而作为玩灯行家的奥迪累鳖,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼蛋,配合上单颗远近氙气一体前大灯膘淡镣,杀气十足嫉呻上。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条绦,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道普弛唬,看上去随时有往前冲的冲动痰擂桂,非常动感和迷人发。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车霖淋梅,看上去从容而又优雅霓踌,有点儿荣辱不惊的味道帘公堕。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后惋勘,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了笛葛,毕竟走的不算是一路的风格了四。不过饺癸,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了坍杉鲜,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感似收。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别帽,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角佩鸵施,变成了矩形倒角式的设计涉喷邪,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L蛊。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计盛,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行锑情扇。   尾灯方面哼馁仇,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型慑汝捞,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看响,而且LED元素的缺失也实属不应该梗锰掠。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型岭楞,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼刊,低调依然是奥迪的责任曹兴彼。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎婪礁,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎览淖。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep粮颠,一个拥有超过半个世纪历史溜尘,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌哩屉,“男人”烈匈、“硬派”停、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象分攻鸵。一个如此坚持传统的品牌腾矮缉,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV糠禄,这对于很多人来说是难以理解的事实怕革。坦白讲般文疥,一向不以貌取人的我为笨潭,霎时间也很难理解Mark T. Allen顾潮、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品淘些衅。无可否认村,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的鹊片痊,也必然成为人们茶余饭后的谈资怜磕,但是就只有外貌是这样吗两饶?难道它没有Jeep的传承堑粒辰?这是我最为关注的问题蘑。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”香,而首要且必备的条件是强悍的越野能力嚷。由此可见扒臣飞,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能戒谋嘎,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置赖顶经,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外息衅。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色哎单即,首先必需要有一副好的底子损呛,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统帆链。根据越野性能的高低惺款绿,依次有Active Drive I辉盒、Active Drive II和Active Drive Lock三种射妨。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版跨汹,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统缔乐铺,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡蚊,并且还具备后桥差速器锁止功能触,实现左右车轮50:50扭矩分配南防,攀爬能力自然是三者之中最强的犀匡萄。   除此以外葡危颈,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统腐、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠凌睫惫、28°的接近角马冕、32°的离去角瞪硅、纵向通过角23.3°搞僳邢、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置坝圭,要罗列出来的话其实还有很多舌擂秆,但越野并非纸上谈兵矫拳耻,要真正体验到它的实力池郎妥,还是得把它拉到荒郊野岭潦细。   挂上低速四驱挡乐、开启后桥锁止以及岩石模式晌,稳住油门就往上爬搜。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏闲室,3.2L Trailhawk针对越野的需求巍嗽,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整氖揉畅。继续往上攀爬胁鲁,一切都比较顺利高,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响兔,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力陆魔。在遇到交叉轴情况时拒,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力涛碍冗,配备了后桥差速器锁止功能的它次,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑坤,就已经顺利通过漓挥。   这一次越野试驾行共殴,它的表现我完全没有惊喜视,因为一切都在意料之中到倘块。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务烤惋,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了沧蝎。毫无疑问无,它是自由光车系里面越野能力最强的一位滴谋,也同级别的最强腾窝。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦滤涝既,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来暖。坦白讲涩掂瞥,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴疏。" "  在国内的SUV市衬铩,10万元以上区间基本是合资品牌的天下汗阮谈,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击提涛,正因如此溪逝陕,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市汇牛,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问狭不劲,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破释。   说到大空间冬绰、七座设计奉烫恨、配置丰富的SUV楞农挖,北京现代全新胜达是其中的表表者拧洛,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求蔽皖,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型串拒芯,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变票白。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手钱,下面我们将对这两款车型进行对比分析杭。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观翻氛:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向绘,设计上中规中矩静锌,采用了哈弗新的家族式设计元素参槐提,这一风格将在整个哈弗系列上普及详连能,代表性的设计元素有褪:大尺寸U型前格栅瓮,粗壮的镀铬横条格栅垢,时下流行的“X”型前脸挺。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美勒冀藩,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的斗。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的蒋痹剖,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时储卵蔡,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气悲,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅奔井腥,再辅以造型锋利的大灯灯组沮,极富视觉冲击力蹄瑟。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话竭金霓,现代品牌的确更加具有超前思维意识描缕测。" "   源自逸动平台的CS35擦尸,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品戊迁。凭借欧洲化的时尚外形设计戈碗胳,相对精致的内饰做工段诧剂,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现懦搔翻,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注士。此外略嚼午,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在溜,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能夏,进一步提升了科技感和实用性画不啸。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些疟其笆?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型菇茂蜜,还有定位相同的长安福特翼搏衫蔷膜,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4季蠢抖,涵盖了自主及合资品牌产品铃。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道级,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS坎浩芒,作为一款新生代豪华运动型轿车几赴,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系舒斑,也成为点燃这场战争的导火线修芒泻。而上市之后枷较氨,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道郸宪胶,可谓是一场针尖对麦芒的对决埂苇。那么除了运动性能以外戈艾港,这两款车型的综合实力如何呢呵,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓氓拱孝。   虽然说是ATS是一款进口车型氢,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉钉胖虐,整体售价和宝马3系保持高度重叠藕碴。从定位和售价来分析现氰搁,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比纤,两车售价分别为43.80万和43.60万纬遣,价格差距非常谢埂,有一定的对比价值精恭踢。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车弊,但两车所展现的运动风格完全不一样狼。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计晃乘甫,车身线条锋利里屎,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性喂搭伙,同时也彰显了力量感布庇。而宝马3系显得内敛一些淘,经典的""双肾""前脸造型贤,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色巾牢。   作为凯迪拉克家族最小的车型嫉,ATS在车身尺寸上不及宝马3系秋,除了长度略有优势外拨,其它尺寸都不及宝马3系泄,在空间上可能会有一些影响息武覆。不过没有关系墓蠕淋,作为一款运动型轿车灰,小一点也许会更加灵活碌汐尾。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评嗓牵巫,经典的造型更容易接受蒂壳,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26琅,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍喊瞥惋。   相比之下金,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力瓜茅,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感姆迪冗,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足惶摧。   两车头灯布局不同茶柔,宝马是横向设计惮,开眼角大灯我们已经非常熟悉台硅伯。而ATS为纵向布局蓝,造型更加犀利午全,同时采用的是远近光一体设计朝勾。配置上都采用氙气大灯溪,LED日间行车的和大灯清洗都有配备煞儡,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能问戈拣,但是可惜没有前雾灯洪绵问。   从车身侧面来看胺,我更喜欢宝马3系肮,腰线更加锐利会想,营造出了运动型轿车的动感效果多。而ATS侧面饱满厚实夏舌旗,典型的美系车风格粟攘。   两车统一采用的是双曲率后视镜曹叭,并且带有电动折叠和加热功能熟,同时集成了LED转向灯城,显然宝马3系狭长的设计要更美观偏恰蕾。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯驾辩剔,警示效果有所提升券。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性睹,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力牛,双边双排气管设计也展示了其运动气质胎瞄。相比之下怕,宝马3系的尾部显得比较平淡构嘿梳,家用车的造型在气势上要弱于ATS放动套。   轮胎方面虏匡,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎猛,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎间,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18戊碴撮,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎蓉韧侨,都是偏重运动性能的选择嚷供。" "  提起东风日产天籁戎疯,人们往往都喜欢用舒适盗偷任、性价比高疙得田、省油这些标签来为其定义廊勤。的确婆囱肛,作为日产在华销售的顶级轿车鼎雾,天籁一直以来都以一种优雅的姿态持钱,在中级车市场中处于上游位置田庆。不过这款车型的加长行为卤锯每,却与其他同级别车型有着截然不同的理念嗣,天籁公爵柒,虽然是天籁的加长版本绒敲,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力昆盗穗,用更有竞争力的综合表现超越同级对手竭刹丧,挑战更高级对手奠,才是这款加长礼宾座驾的真实能力滔鹊。   25.18-29.98万元的价格区间仁郴,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势纬宪。相比同级别对手雅阁涉、凯美瑞勺东、迈腾等热门中级车谋,普通版天籁一直都能够与它们打成平手独,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼缉橙淖,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无老,但就是这样一款达到高级车水平的中级车潍撼,在提供更多给消费者的同时采钨瑞,却并没有在价格上表现的有多高调凰。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异蛇,但是通过对细节的仔细端详鹊,你还是可以发现不少变化之处霖笺存。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素久豌,但是整体风格上却并没有因此而变得极端蔼害男。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近剔。   5003mm的长度与2900mm的轴距态顽氰,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平镀毁,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越杰撂,在轴距上也比天籁公爵短了63mm勤。而与豪华品牌中级车相比较巩,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm伴。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大掠得市,整体协调感还处于平易近人的水平饶骚。   本文导航边项秆:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来曝比,数以万计的人们加入了摇号大军彤,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点镁,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程现,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高绣,一步到位的想法也被大家普遍赞同啼,这种情况之下中级车的优势就体现出来了到毙,强劲的动力熔缎雹、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜兄录搓,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车沦,它们的价格和配置都比较接近卡,下面我们一起去了解一下逝芬。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表副霜:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)簧洞配:15.98-25.18   推荐理由掸:大气时尚的外观搞报、配备豪华全景天窗蛊络、全新T动力以及较高的性价比娘擅。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计观啸,采用了起亚家族虎啸式的前脸献拱欺,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择擦哼死,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大骗习,能够满足不同购车消费者的需求胆娜,值得称赞的是跋,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗氰复,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感恳停,在同级别车型中也具有很高的性价比掠。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整悄贰俯,自从彼得希瑞尔来到起亚后氢脯剿,为起亚家族设计了虎啸式的前脸醒,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸市全,大大提高了起亚车的辨识度杏靶戏。熏黑的前格栅看上去更加动感汐锹朝,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利检泰。   车身尺寸相比老款并没有什么变化谷袭憾,车身简洁的线条侧面看上去更加修长藏锤簿,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感坪钙,并且兼顾了空气动力学酞究辆,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足摩,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能迟,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高钉覆揣,LED光源看起来更具科技感剃。   新K5的内饰进行了小改动停,用了和工艺均有所提升闻谦,三幅式的方向盘也进行了重新设计辞,看起来更有质感观本抽,使用起来也更加方便沁潜,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积悼辱派,也提升了整车的档次感戌,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑挝餐乃。   由于车顶采用了更为动感的流线造型险硷,A柱倾角也随之更大侩,对于一名1.82m的男士来说虱,头部空间的局促性很明显碳,通过降低座椅高度后穷镰,驾驶视野也受到了一定限制沛腑苯。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞炊,同一名人员在未调整前排座椅后澎衰,直接移动至后排乘坐味哭,腿部空间十分充裕户董,而头部空间也在可接受的范围之内蚊竞情。总体而言乡侠,如果想舒适且安全的驾驶K5惕,并不适合个头较高的人士呐,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞烦却。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机熊渴,最大功率180kw粒宠闭,最大扭矩350牛米肝奉散,搭配6速手自一体变速箱形,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现拿。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型班聚谁,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩荆。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内虱庇,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟缕城。如果你听到4系觉得陌生冈莎,那么当你见到它一定觉得很熟悉伶哆。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造幸顶玻,无论外形还是内饰都与3系很相像蒙讳,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平跨寿,因为在它身上不仅有3系的影子嫌哥,同样也有着自己独特的光芒哥。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe掂寞,59.6-73万元的定价也高于3系萄。不过其实也可以理解腾驮绞,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版窃购峡,而是想要一辆便宜些的“6系”加峰诚。   宝马4系提供运动虎、豪华城、风尚三款套装玲鬼,价格方面没有区别啊顽。车头部分确实与3系非常相近溪倾邯,只有前包围能够明显与3系区分出来洗埠。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素颈。整体来看革,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格诽承欺,仅在细节上加入独有元素闹柬毯。 【左胎烂:豪华设计套装(选配)/右烧埃姆:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解裁瘫角,但来到侧面相信很快就会被它吸引僵登莲。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条画,这样的立体感是3系无法给你的轮纺。车身尺寸方面哭,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短帕辖蓄。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm棺虐蚊,轴距两车同为2810mm视。相比竞争对手杆币,4系在车身尺寸上也有着较大的优势阜款箍。   由于定位与平台的原因具钵,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳粪细村,也达到了对自我的超越蓟朽如。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统复锚。尾部张弛有力的线条颅炊,勾勒出肌肉感极强的视觉效果射。   本文导航妒乱:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末瞥,2013年又有很多车型和大家见面了昧,它们各自出身不同性格迥异撅莆,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现磺新,其中原因多种多样圃皖,下面就对它们的表现做一个简要点评骨躲,并送上编辑们的新年寄语韶。 东风标致3008   上市时间喘:1月9日   售价般宫:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市乘誓吣础,法国人终于坐不住了榔妇樊,要将标致3008进行国产楷,最初还担心它法系前卫辑狗涂、超前的设计能否被中国市场接受屠,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情频掇。   不过似乎这一切的担心都是多余的灌,东风标致很清楚大家的喜好睛失,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸滤渐沧、尾灯等部分进行了调整恨,类似机舱造型的内饰得到了保留椿奴,使得它看起来既前卫运动又不太过个性钎,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素激,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计夯坑橡。   动力的调校同样符合中国国情川厦,由于中国道路情况比较复杂昂,城市中驾驶用到高转速的机会并不多巢抽,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机缕,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛率悼。尽管变速器的表现有些差强人意略谭,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如现。 为了进一步满足市场需求冯剿殊,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型辞,丰富中低端产品线侧膝奋。   新年寄语睦: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的怠穷,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上醛,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来末。" "  汽车除了是交通工具之外涂,在中国它还需要扮演更多角色垮。比如搔燎,它会成为一些人身份的象征翔币。也正因如此逗弊,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴骡瓜。在车型跟随换代而越变越大的时候褪共,它们还不满足瓤额,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型形。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型青,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸贪汕,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了光。   从长轴距车型诞生起安农,围绕它们的话题就从来没有间断过氖去。长轴距车型的空间更大是显而易见的竭扁,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗窟河情?是为了操控放弃空间诗,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题门捍汉。现在祭箱席,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿锚轿枷,并且差距幅度有多大加。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵蒙敌骋。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一伐沦旦。从设计上来看狡牧,它基本保持了海外版本的特征示,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变漓汀拘。整体风格比上代车型更运动计纯刑,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准署。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型技。它在设计上与天籁并没有本质上的区别麓啤摄,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间糙莎笺,同时侣,在配置方面也向更高级别车型看齐剩。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大焙侮沸,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一韦危。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后埔涧,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性咀第为。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势裴菩,那么实际情况果真如此吗悉?   首先筋巳绘,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异凭。将天籁停在起始位置后船,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置鹅。之后锑芦,向左打满方向吝,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作掸,然后再次用桩筒标记后轮位置烂编。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头办娄。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异胆且掏。   实测印证了我们之前的推论具书葛,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大焙,但差距不算特别明显撤。两者的方向盘直径和回转圈速一致轿甸。实际驾驶时惰,除非路面宽度限制特别明显菲瞳,二者没有本质上的差别画旅番。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准担郴,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况目拇叭。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话牡匹,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响庞。当然定,陆军1号的尺寸太过庞大目婆,算是加长得比较极致判彼。那么麻侮,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗筛及?   同一水平面上抨申,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙扩,二者的成绩均为150毫米仓卧。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙快赦毛,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中下钠箱。   我们的测试方式是将车头正对坡道莎挪,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止盘,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论拆嫉。首先上场的天籁最终成绩为105毫米爱归森。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬波,但结果令人意外暇。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米检漏。抛去胎压等因素的影响股饭梨,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平伍捻。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV溃?如果排除自主品牌的话沫漆,这多少听起来有些不切实际吧滦判钮,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了赴惹贡。不过这个看似不可能完成的任务普,正因为有着咱们自己的汽车企业古氦,才使其成为了现实惊首顶。10万元给我狈对坟,我会选择什么车呢仟?今天就为大家介绍两款不错的产品纱杀,众泰T600和比亚迪S6码划,它们之间孰强孰弱膝截,看完文章之后您便会知晓传。   4天以前唯,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来劲裂,顶配不到10万元的售价晒,加上1.5T发动机出色的动力表现磕熄骋、以及全景天窗翱权讨、倒车影像等丰富配置的加持辰率卡,让所有人为之眼前一亮伸强茹。而在该级别中垛表,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战怕堂,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置纱丸,还有着出色的销量和用户口碑瓢,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的垂挤。所以今天黄倡廓,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比焦恐犯,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型急廖,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型庙灰。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6幕炉扣,这款车属于小一号的紧凑型产品汕投,因此这里就不掺和了矢。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观涕滤:两款车型造型原创度均不足贡辣獭。   外观造型上公详,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹和,但相比之下琅谈叔,众泰T600显然模仿的更彻底一些赴唉,车头与车身都是完全的拿来主义际,没有一点原创的元素羡登。而单就最终的效果来说烹,众泰T600显得圆润饱满侈,比亚迪则更加的精致显大竭。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面瞎党龚,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm犀挥线,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm镜,轴距为2720mm备,从数据上看顺力喇,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势嫂,而众泰T600比对手更宽竟核杰,轴距也更大森。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂巢写迫,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些烘。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎烩蕉摩,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎雾,在轮胎规格上弦认吭,众泰T600更有优势一些贰形。刹车结构上安葛,两款车均采用了前后盘式刹车纯骄。此外喂埃恼,在备胎的布局形式上轮,比亚迪S6备胎采用下挂式酣钮,这种做法的优点是对后备厢空间占用形印,不过更换起来略有不便申。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程另痉祈,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高菏,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配泡匠妇,线条上显得不是很协调播洽睡,后雨刷屉菩缝、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备土。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统惕,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达笔,而众泰T600根据官方的说法骚岭,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了判。   钥匙方面歪坍伞,两车都配备了智能钥匙峡怀挽,并且无钥匙进入袖、一键启动等功能也是一应俱全钝匡。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通猾,但质感和色泽都比较不错捂。相比之下乳,比亚迪S6的塑料感略强事送玛,但它的两把钥匙中怜疟翔,有一把还是卡片式的淑偶,挺有档次感的新雄。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”诚看,据日本共同社11月报道浩,丰田汽车公司发布预测称骇,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆绢,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录纷揽歧。而2013年前十个月梳,雷克萨斯在华销量同比增长8%四朽崔,而7-10月同比增长了24%硕井惯,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势克。那么俺波撼,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢揪?在这个产品为王的时代中答,或许答案非常一目了然钳,品质卓越的丰富产品肝脓。   在雷克萨斯漫长的产品线之中疼楔难,IS系列绝对称得上是中坚砥柱挖,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)偶糙呈,而其到了2013年也整整历经了三代产品肥拴,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的距嫂刚?在这代产品中究竟有哪些新意火?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的赋茧裁。所以膜,在这个2013年的冬天偶,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT淀贾烈,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”娘免。   是先有鸡还是先有蛋方?这确实是一个哲学问题师。但是对于车型换代而言灰深羌,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情贫怯。在介绍外观之前哭苦,有必要介绍一下其前世今生梦擎得。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车态街,全车线条设计更显张力础肺,饱满的肌肉感让人过目不忘烫。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化拈怀。   第三代雷克萨斯IS蒋硷匹,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车嫩,全车线条设计更显张力摄划稠,饱满的肌肉感让人过目不忘灰须兄。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化掂。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度笺吼,但当这款概念车面世之后涎,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风锤。虽然没有LFA那样气动山河韩雷,但却是可以做到惊艳动人狭。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV倦割懒,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长膛露寞,要么从一开始作为越野车的分支假才爆,要么不经意又成了轿车的替补皋,但这丝毫不影响它越来越主流拎卯爸,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来狈桃。Jeep自由光就是它们中的一个新成员镣挎。   一向个性张扬的Jeep品牌诚,一改传统的硬派风格洛剖,走起了时尚运动的路线秸。不仅如此素尺,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型搭菊式,在国内各大车展相继亮相些魄鞠,赚足了眼球筹。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市惹匈,笔者有幸受邀参加新车试驾活动臼,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢备捅邪?通过下文一同来寻找答案吧!   外观父险梆:一改硬派风格捶誓,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初茂拜,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型办虐,在这样的大背景下陇得兄,自由光孕育而生读澈。只是从自由光诞生之日起氰色巍,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注理覆,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象骋涛缴。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)苔,定位于介于指南者和大切诺基之间啃,竞争对手直指奥迪Q5皋、奔驰GLK铂、沃尔沃XC60等车型舶泌,车身尺寸方面慰,其长宽高分别为4624mm科洼闲、1859mm苇话、1707mm签,轴距为2719mm范禾殊,与竞争对手相比并不处于下风量。   既然是Jeep品牌车型彻,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了哇素缓,只是造型有所改变炭构,一改以往平面式的设计村,采用了类似“折角”的设计齐闻,当然效果立竿见影卡朝,整个前脸变得更时尚也更有立体感嫉。前大灯的设计标新立异材,采用了大胆的分体式设计膝,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”痢,氙气大灯厩、雾灯依次向下排列黔穿怪。值得一提的是该车的行车灯秃驮脱、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型喝舒昧,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑汝。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道划怂,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后缕衫堤,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯郡问莲。 斯巴鲁BRZ 无肝:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机挨聘,采用后轮驱动平台瑟,是一辆平衡度上佳的双门轿跑洽,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”叛敖彪。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发贩呸轿,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计偏弧,而外观和内饰由丰田负责奇侧。   尽管如此烫,BRZ并不是“每个人的菜”抄。尽管设计了一个小型的后排座椅谦,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人俊鞠沙,音响和娱乐信息系统不够出色魄触,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一瓢薄,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮锋。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣搁、并且外观时尚动感的轿跑参残椿,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试缝恢捂。?   下面就具体了解一下BRZ的特点车庇创:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机洛,最大输出功率为200马力桃捣巨,扭矩为203牛米帽片。据美国环境保护署数据显示慕冷痹,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里百盯。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg脯。 ? 斯巴鲁BRZ 湍柯:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供长诧鳖。两个版本都有手动挡或自动挡选择瓦。   豪华型BRZ的售价为26汾,265美元隆,配有空调系统雾,定速巡航系统钝湘,电动后视镜精缺先,一键上下的电动窗锣,后门也下兀控电子锁矩,真皮包裹方向盘惕筹,65/35规格折叠后座撵,HID大灯惩,17寸合金轮圈狠济儒,有语音提示的导航系统陆,实时路况警报雷,USB接口和车载收音机浪操陇。   限量版的售价为28簿,265美元趁,在豪华版的基础上增加了雾灯拘锨,真皮座椅啪躲墟,一键启动希湾,后扰流板哗伪,配备照明的遮阳板化妆镜配,双区域空调控制系统旅惦诽,前排座椅加热和后视镜加热融乳衬。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统凉,电子牵引力系统黔默掇,稳定控制系统以及6个安全气囊挥墓虚。尽管政府没有对这款车进行撞击测试陷,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明桃,无论是正面撞击钦猾,车顶强度馅劫,还是座位与头部保护试验诗森缝,BRZ都获得了高分分,可以称得上是一款非常安全的车椿统。 ? 斯巴鲁BRZ 船叮弯:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩惧翁扯,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX乡盆惦,加速时的推背感没那么强烈咆不。不过侧容,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者羞抽鸵,对于六速手动挡十分精通肌男,5坞,000转起步对你小菜一碟的话老虽,加上BRZ的轻量化的设计惺,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感呸。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似瓶,并不夸张的外形设计帘口,精准的方向盘论,强大的刹车和印象深刻的牵引力吹。   总体来说凳抒陛,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车喷添秀,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受猛。而作为日常用车来说戏,路况好的前提下擞,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多簇很擂。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品饯闹菩,未经环球网Huanqiu.com书面授权澄,严禁转载坦枫,违者将被追究法律责任唐。责任编辑覆:李敏" "  作为一款小改款车型登烯,14款智跑在外观上与老款保持高度一致沤抄,甚至在细节方便也没有任何变化勒掳位,仅仅表现在配置上的升级芥。回顾智跑近3年的上市之路来看圈息,依旧保持着其独具一格的风格锋嫡,即时在如今来看巧佛垛,智跑仍然算是一款前卫的SUV皆泌,回到3年前劣,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L勃、2.4L两种动力共10种车型纶獭,售价16.48-24.98万元汞扣,售价与老款车型保持一致壁鳖镶。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型辽护阔,即使它远远的驶来滦,你也会在车流中一眼识别出它梯兄谴,城市化SUV的定位倒也不特别湃勤,不过市硷,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计段,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一嚏。   现款智跑与老款在外形上几无二致酵,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意烷闭价,与老款相比定,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏未。部分高配车型则配备主动安全头枕舅俏、前排座椅加热笔卤、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置巫。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里咕炊鹊,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型输措哨,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型顿搏。这些车型中包括了全新奔驰S级累艘、凯迪拉克ATS舜巧、斯巴鲁BRZ哪娃、沃尔沃V40等备受关注的新车算韶谜,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局茫迪,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车踞舌搁。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间粗画题:9月28日 售价区间恫募窘:124.8-209.8万元   新车点评铆: “汽车发明者荆趟,再度发布汽车”场察。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史垒炽墨,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语硼,这也看出了奔驰对全新S级的信心檬衫先,从外观脱城、内饰童判、配置等硬件方面的足够实力癸署揉,甚至超越许多同级别车型讹磋,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机闷。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢谜傅佩,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车方。具体来看疏,前大灯奋藏,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似幕,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是盯炯,新S级加入了更多张扬的运动化元素取郸。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部惟,车身线条延伸至尾部变得更加收敛位,有点类似于现款CL级的设计场。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面桅,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统豢,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现贪庞,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外推穿是,还可通过其控制车载设备等伟荆矗。另外梧沸,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统探吕签、LED氛围灯啥骨、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅溯玛、新的mbrace2智能人机交互系统等牛。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计辖,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学白踞惭,特别是后排的座椅但煞,高配车型后排座位为独立设计催勾琴,并且带有腿部支撑和按摩功能损苹擎。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重皖。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面搂韶,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机凡饱,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机墓舞默,最大功率为245kW(333Ps)貌蒂,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机扰,并匹配电动机川汲狮,最大功率为225kW(306Ps)退,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机褐,其最大功率为320kW(435Ps)胃华泉,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器秒闪醛。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间图鞘:9月28日 售价区间胁磋壳:30.8-43.8万元   新车点评诲蓄: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功奔,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性恋。但凯迪拉克ATS的到来卿纫,让宝马3系走下了神坛捷。相比一直宣传运动的宝马3系搓遂,ATS个性化的运动性能更是技压一筹尉林。不过在终端消费市场上豢间吃,凯迪拉克还有很多事情要做驰骚侗,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好素男授,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力穗薯。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市啃,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型会。新车基于全新的Alpha后驱平台打造导虎牟,外观方面桔交,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计损猜,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计肉心鲜,整体造型较CTS而言更加动感靛稀。   凯迪拉克ATS拥有50熄:50前后质量分配郡瑰借,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统赤尘嘶、Brembo刹车卡钳陵把擒、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊虫牢。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂慰、LSD后轮限滑差速器琅箩、高性能运动轮胎倪香、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)快梯、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置壳京断。   车身尺寸方面渡,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm赊函,轴距2775mm颠。而未来国产后梳册,轴距有望加长程,以应对国内市场项。   动力方面擞,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机微揽,最大功率203kW(276Ps)旦晨徘,最大扭矩353Nm教讲,其百公里加速时间为6.2秒避。传动系统方面妒扰夏,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱错。" "  前言咀烩: 在上一期文章中拆芍,我们盘点了2013年重点的改款车型歧辉,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型火膜恨,在收集信息的过程中步筐,编者发现了一个有意思的规律桂狸嗡,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型唉栖谁,往往推出两款览,甚至更多弘勾,更像是一次新车的大爆发得,或者说是新车开发计划中的一个波峰卡,这样的车企包括长安福特非沽、一汽大众廖、广汽本田等伸丸。与上篇文章不同的是署木嫡,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出艰膊,而是挑出了10款重点车型鲸茎,这10款车型有的是关注度较高的人气车型拢乓耻,有的是较为低调守,但其实销量却很不错的实力派车型贺耙。回首这一年斗舒吉,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间烷:12月10日 售价区间涧拉随:12.19-18.29万元   新车点评强羔踩:作为大众全球的当家车型链屉沸,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变技从褂,是相对比较原汁原味的一款车型呜昆,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议毫耪观,但空间的改善却更具群众基础涟萌瓤。从速腾的热销来看弥,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型心嵌缅,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方冉恐,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线隆。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形盛署熟,雾灯区域的改变也是如此嘿愤稿。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感操,也更年轻一些趁譬全,少了几分柔美丹,多了一些阳刚的元素敬沟秸。   车身尺寸比第六代更大搔慧晒: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板淘蚊,特比是对于这样一款定位家用的车型来说吴,后排空间略显局促玻嫁淬。这点在国产高尔夫7上得到改善蹄,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm停航凤,相比现款车型屉程希,长宽分别增加了56mm和13mm教,车高则降低了28mm偷。此外句傲,新车轴距和前后轮距也得到了扩展疾布囊,轴距增加59mm奔村,达到2637mm姜械尖,使得后排乘客腿部空间增加30mm温,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm奈呵镭,而行李箱空间也增加了30L灵伶咳,行李箱总空间达到380L吼。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 副昴净ぃ克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化葡伯评: 相比外观的“小改款”稿谎,内饰的变化却是颠覆性的设恃府,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状桅,并且向驾驶员一侧倾斜乔,更人性化腥翰送。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点冯掣啼,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感晒珊,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力全袍。   轻量化更加明显嗣缉: MQB平台的特质之一便是轻量化柏赤纽,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大笆嚏,质量因此降低了37kg妈,另外发动机降低40kg项,底盘降低26kg股冠,电气系统降低6kg等等损,虽然车身尺寸增加娠,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg箩卞吉,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg窜谭虐,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果糠按酒,并且一定程度上也能提升驾控体验龄薯。 【MQB钠昵欤块化平台】   配置全面升级赫顶: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富红皖毖,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)射啥峡、定速巡航去、启停功能寥哀、第二代车道保持辅助系统筹、防碰撞预警颂、自动泊车没、胎压监测诲眷妒、电子手刹蛾徒夯、电子驻车挟舌募、一键启动汉股、新版导航及超级蓝牙等功能喂。另外馅鄙希,丹拿音响蚀羞、以及更大尺寸的触控液晶屏物,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成料舵刚: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机吴擦,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教京,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)挤酮卉,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)泊饺形,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同枢贡榷,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机挟,其最大输出功率为162kW(220PS)逼幌面,峰值扭矩350Nm科蓝。   主推7速DSG双离合变速箱上览香: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱恭粗:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)俩,6挡自动变速箱(AQ160-6F)碍,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)井谴。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT隙疟,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT翻峨,而1.4T自动舒适型绘、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱俯既趴。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间耙:11月19日 售价区间哩灯酪:12.98-18.98万元   新车点评任沏:北京现代是2013年的大赢家短潮络,销量突破百万辆桥媚栋,并且销售车型整体售价在上升且绷。虽然索纳塔八的表现还算不错剖撼刹,但这是以高性价比换取的储奶,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜堪,外观更沉稳娟郊甫,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者蔽,再加上超出预期的低售价社痰,名图可能成为北京现代一款新的主力车型补廓。   外观方面阶,北京现代名图共拥有八种车身颜色侧洗黑,分别是水晶白沽貌、梦幻银煞蜜、幻影黑蚂、玫瑰红解唱旗、水墨灰版、宝石蓝抹、丝绸金羞垦撑、北极玉忍掏械。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念下,尤其是前进气格栅处的造型当窘,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔察殿盾。细节方面脸碱,新车的前大灯设计很抢眼胶径家,区别于其它车型思驴,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上棉腐柬。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm纪,轴距为2770mm颈,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型笑,名图的后排乘坐空间是其一大卖点扒。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面题脑,北京现代名图内饰设计风格相对稳重冈,以金属和实木装饰为主滴。配置方面敢鸽泪,有主座椅十项电动调节来焦、驾驶席座椅加热通风记忆功能栏江睬、双区自动空调截、倒车影像臀俊接、定速巡航咖、多功能方向盘秆苫、座椅/外后视镜记忆功能斗、侧气囊/侧气帘甸扑誓、副驾驶安全带提醒兼你健、倒车影像系统躺疙拳、转向辅助灯癸、电子防眩目外后视镜等多项科技配置糠叹。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面顷,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机侍铝腺,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器精痊。对于后续会不会推1.6T车型嚷,北京现代副总经理权赫东表示啸鲤睬,目前尚没有这样的计划亢。" "  新朗逸大家都非常熟悉了饥且,满大街都是啥钒钡,从朗逸上市到现在的五年来唾罕拎,在全国卖了一百多万辆募溶颈,卖的这么好额兑,自然有这款车独特的竞争优势惶戏。要知道绣纽,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量赋洼囤,这究竟是为什么遁,很值得各个厂家思考匠贝急。市场定位抓的准愧撂姑,产品线丰富瞬噬捌,产能跟得上琶恒绦,都是成就朗逸销量过百万的因素猎毁。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版帽闭,市场价16.59万元沟麻。究竟值不值夹磨?运动在哪里镭啤?是否称得上运动微?带着疑问榷奉,一起来吧申。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅棺绰、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式嘎,这种运动元素的表现方式很常见兑,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅冷恢,配上熏黑大灯这样的手法洛,而且很多还是豪华品牌在这样做核拢谴。这样就无可厚非了坪壤慑,很多比新朗逸牌大的车型都这样做缴,新朗逸又有什么不可以呢商卉晤?   运动型小尾翼记氦拉、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点得,同样是传统手法鲍乏,几乎在外观的运动性点缀上徒突,各个厂家还没有太创新的方式澈。一般些的杭筏途,就增加这样类似轮毂侈、尾翼的装饰靖擒,高端些的沦,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型法。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类价径跑,不过韩辈,从侧面看错,新朗逸的沉稳感依旧没有改变掇请,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目樊。   相比车头和侧面工炉,笔者感觉车尾的运动感更突出一些搓光苔,在说运动感之前瓮痴,我更想说说普通新朗逸的车尾杆,更确切的说栓限辈,是想说说尾灯妒亨,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起董氛洞,有一点略显单薄的感觉兑陛培。运动版上萝陈秽,尾灯加入了熏黑处理但谩,双出排气管也更粗壮了膊,保险杠的视觉感受也更丰富弧尘阑,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感稍懒。   本文导航冒尸灯:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争芹谭浪。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾恫小清。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发罐剐,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成溃亥拒。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配毕救围,即韩国的蔚山盟暗,这里同时也是现代全球最大的工厂晤港猫。这个工厂雇有3.4万名员工烯凡,日生产0.56万辆车拳哥。   Inautonews编辑表示迪奶鸵,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意逢。五年前质量提高了矾慑兰,但是外形并不美观晴灌。然而险,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变凶沏唯。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)泰,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)钵,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)寂内。对每个购车者来说梯氖,这听起来非常有吸引力扩柏畴。还有就是i40被认为转售价值要高于福特场。   与现代旗下的主流车型一样菜,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法蛊蹭,整车线条从头至尾充满着流动感寝僵纱。车身长4770毫米郎眠蹄,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米券。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前残,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”忱革窘,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标朔邓禾,它看起来依旧如此的适合年轻人亢。没错句蹄,搭载着一车的新技术之后辟尺,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手形朴臀,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价孩卡。于是当新车到来的时候咸擅概,你一定和我一样对它充满了兴趣番怪。这是最年轻的凯迪拉克笑、最小的凯迪拉克篮,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克似签辽? ● 外观造型诬艘搪:钻石切割风格依旧枷,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖棵灯、2013德国红点设计大奖躬卿戎、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就灯骸镰,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型恢相。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影把固汇,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品清,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶辑熊背,只是这回叹仑,ATS是完全原创的作品铜囊睹。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm懦圭团,轴距仅有2775mm福,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”圈垛顺,而国内我们则把它当成中型车蹬鲁,和宝马3系标准轴距版狠伟磷、雷克萨斯IS成为同级别竞品隧,并比它们都要更小一些咯。   前脸的造型相当干练糖灯庐,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张那龋聊,而是被很好的控制在一个合理大小上彭,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了价铣恒,也很符合其品牌最紧凑车型的定位糜儡。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条肩府握,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头丢。出于空气动力学考虑缄卑耿,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上暗滴舷,当车速高于60km/h时解寸酮,前进气格栅会自动关闭微琼扰,可以避免气流进入发动机舱形成乱流奈,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)戌叫搏,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性酬辑。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型谐泡,并带有远近光灯智能切换功能但牧斥,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计爸,快速亮起嫌蒂,缓速熄灭的设定很显档次如淳。再往下看怪骇力,闪电式日间行车灯拼违、大灯清洗甫搭、代表着美系车传统风格的轮眉反光片妊湾叔,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀弄舶撑。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要岁骇,亦或是造型需求似狗,感性的来说惶蹲,可以视其为向着传统美系性能车致敬峭叙吹。身处车内晌多眯,隆起的部分会给视野带来一些遮掩胖胎几,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”红驰。   ATS是一款后驱车泡,并致力于将车身的前后配重比例设定为50擦兑思:50醇些,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款嘘到,贯穿车体的俯冲式腰线箍铂、短前悬搭掀,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态私。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上排枢,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响倍吾。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备榷辫,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)戈锚搅。而在规格方面伺,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性酣墒煤,前胎尺寸为225/40 R18始,后胎尺寸则为255/35 R18橡,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力桃讲。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统非蕊恨,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致瘦啪郸,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角快,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色涧托贪,至于设计师是否真有此意簿读玩,倒还真无从揣测第牵。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少赖捻,实际上沥掇,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计叛宪矫。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部涉辉,由此带来了不错的视觉冲击感佃,给后车以足够的心理压力希实,至少眼前的这个家伙一定不好对付钦构。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型放放,至于3.6L V6车型何时会引进淌湾骏,官方暂时还没有表态淳舍,而是否会有V系列性能车型的推出那外,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定继烩蒲。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车凶晃,我的第一反应总归是奥迪A6L潘筐、宝马5系以及奔驰E级这3款萍。不可否认恐旦,它们的确是这个级别中最具代表性的车型嗡,路上的能见度也说明了这点娶佛。不过工,随着市场逐步的被细分脖褥棱,对于那些买车不喜欢随大流的消费者镣氰,除“老三样”以外谓,也还有其他选择邦哥,比如鲸:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES关秒井,这两款不错的“非主流”产品孟洁活。   今天涧搪钳,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前萌躺男,领略一下“非主流”中大型车的风采环葡篓,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同孙刑,当然畦顿,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同薯擦漓。(注该灵显:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”睫,雷克萨斯ES简称“ES”刨昏。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前确令勒,编辑先和大家解释一下“非主流”阜坑论,这里并不带任何贬义炉辩。从销量看膝粮卜,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上截脆,宝马5系9000台以上哀蚂俗、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现琅,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场赎腺。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场鲤晒。   外观卑酸:XTS尺寸明显更大韩滥,但轴距差距不明显   对于中大型车来说唬,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准咐,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念笛。造型方正且棱角分明的车身造型翁沙崩、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰擅,都很符合人们对“大气”这两个字的理解仑肥藉。可以说它给你带来的面子效应汉卉,绝对超过它的价格欢,在半年长测期间谈慧,我在停车时经常会被问嘿秃:这车得60-70万吧耗蔽苗?   相对于XTS外观的张扬蠕、霸气颧貉,ES则可谓是低调帛、内敛很多贬突,整车的线条和比例都比较匀称彩垫,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了篮。   在车身尺寸方面棋簇添,XTS的车长达到了5131mm串冯,比ES的4900mm足足多出了231mm蹄,差距可不忻夏住,但在轴距上冉疥,两者比较接近葡,XTS为2837mm拆城室,ES为2820mm丹娟,仅相差了17mm赁,至于最终的车内乘坐空间表现悍示及,它俩也是半斤八两宫。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型物宽傻,氙气大灯挫、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少漂层匪,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯财司辩,ES则仅有近光是氙灯里,远光为卤素灯泡畔酪猜。其中乱涪,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局毖沧鼎,显得比较个性妨磨累。而ES则还是灯组传统的横置式惨凉。   再来看看轮毂和轮胎身需齐,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸洼,ES为17英寸扇裤纫,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎动,市场售价约1500元/条善杠夏,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎酣幻蹿,市场售价在1000元左右/条氮去叙。可以说逛山,在这方面两者的差异还是挺大的揩领庞。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算豢咕,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择鹃。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市炒堋,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元隋卿,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志守哥,下面就让我们来看看他们各自的优点玖。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦采稗募,其他两款车均有上万元的优惠馅,但相比比亚迪秦的国家补贴剧阂冯,这些优惠就算小巫见大巫了俩汀凸。目前在国内的某些地区悔悍,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴艰,总补贴额度可达到7万虽掏,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴相薯。   在外观方面狠替胳,这三款车均有各自的特点凰。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感朝叉。而本田则是日式混动车的传统样式何,看起来非常别致描。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子酶,非常有气势愧驳碱。   这三款车中卞熟嫂,比亚迪秦的动力参数最强沃耪,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平门懊怂。不过要是论舒适和驾驶感受泵炔冕,锐志才是这三款车中最棒的恰陆。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车邦蔡,因此它的动力参数看起来没有太大优势拒颊琉。   三款车同为轿车闭虽,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动肝,丰田锐志采用了后轮驱动圭担骑。至于哪种驱动形式更好拌碌腔,就要看个人喜好了送。   本文导航抢惭悔:" "  简约内敛和蔼挺、安全扎实龟桅、品质优良欺,却叫好不叫座唤踞,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象蔡觅。然而对于一个企业割配水,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品缺。为此几,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时挖,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进深掀,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如芯,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L捷。 亮点配置豆菜秤:   City Safety城市安全系统壁,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤森,而在相对时速低于15公里/小时的情况下忍淳,City Safety则可保证刹停以避免碰撞甜浑奉。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统锋渺醒,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险湾错蕊,系统将马上发出警示并全力自动刹车闲,避免发生碰撞事故钙。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)雇屉,可实现自动排队功能逞,除了可设定巡航速度笑浮,还可设定五种不同时间间隔恳粕孤。   加强型盲点信息系统BLIS泛坚膏,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域吞煌。   倒车车侧警示系统CTA卢,可识别车尾两侧30米区域内的车辆人拷毫,如有车辆接近玫古宏,会发出警告音和BLIS警示灯癸檀良。   FAHB主动式远光灯肉,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆屉揩,并自动将对方车辆区域调整为近光灯碴,防止对方车辆驾驶者造成炫目熬号景。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心恕费,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择奴拾嘛,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入较,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距署。显然沃尔沃也意识到这一点构誊犀,要想在销量上追赶""ABB""虎,国产是最为关键的一步爸霖绞,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边片。S60L的到来肯定会对宝马3系觅香抛、奔驰C级鞋捣纤、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战睡,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手士劣梳。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢探? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型颅瓶惶,我们今天对比的是2.0T智远版岗团,售价为30.99万诉据,而其对手同样是搭载2.0T发动机鲤,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型惮氛锚。 ● 外观对比   从外形来看略家痢,沃尔沃S60L给人感觉干练嗓、紧凑结屁竣,X型前脸略显凶猛港缚,富有冲击力歪磁。而奥迪A4L外观显得更有亲和力勘,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱塑轨。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利摔瑰,采用氙气大灯光源礁贸,配备自动头灯以及 LED日间行车灯赶夸,只是少了前雾灯下奢怪。相比之下赎,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利射,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合雌拍,同时还配备前雾灯斯撩。只不过灯组并非自适应前大灯苯函,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能姓,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源磐锨,确保驾驶安全抒伍。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平徒陛刀,轴距增加80mm达到2856mm惹轮,而奥迪A4L轴距为2869mm吗胶离,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势苇霉税,不过高度和宽度有所不及盲。两车空间表现如何颧川,请看后文的实际体验膊料。   两车侧面造型也具有不同风格淘皇,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态副,而奥迪A4L侧面更加稳重擎痘,看起来朴实大方帝克。 在后视镜上微腾,两车都集成了LED转向灯眷渡窟,不过奥迪A4L后视镜带加热功能棘脊,而沃尔沃S60L则没有熬容。 在尾部扩,沃尔沃S60L造型略显生硬了些星愧,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和响彤。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计渡,同时加入镀铬包裹捷纲,气势十足钱,而奥迪A4L是单边双排设计拦涵挡,无镀铬装饰榷绒。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎兔诵,而奥迪A4L则采用固特异轮胎档湃,尺寸为225/55 R16轮胎畅戳定,相比之下尺寸显得有些小了测,同时配备的是非全尺寸备胎胸枢。不过沃尔沃S60L没有配备备胎略挫磷,只有修补工具有点不厚道鞋。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的恨救,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗饥?当时的网络上绝对是一片嘘声梳挖。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计扇部,这似乎就可以理解为特立独行偿救梯?或者说创新笆嫁?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念箍骂,通俗一点说就是露毯:走自己的路兔解,让别人竞相模仿什。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片钉,时间不长态,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样辆干?当时我无法回答陆烷慨,因为还没有对自由光进行全面的了解鸥矗杭,经过一天的试驾体验之后晒稿,我认为这次Jeep自由光确实有点料聊瞳赌,甚至可以说气势汹汹颓可,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市趁,那么它到底有什么资本来搅局呢脚汇?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案疵涕。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新济酥行,在做颠覆传统这件事魄秘,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念功白眯。就拿前脸来说缄摧很,好看不好看绝不是我个人说的算的姑,每个人眼里都有一个不同的看法末肖,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧逼兜。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表厩送:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看捂,Jeep其实并没有太大的优势松,包括大家最看重的轴距表现辩,在这个级别也算不上是太突出惭。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话萎似刊,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争俊寝挺,让消费者也能愿意买单群喘。   车尾相较于前脸就显的很平淡了橇寐燎,其尾灯设计和大切如出一辙寥替但,只是在造型上稍微做了一点改变臀董慨,以便能和后车窗衔接的更自然一些贩。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样麻呜客,这实在是太个性了删搪,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面事冲,不是吗心?   本文导航腾乏:" "  “便宜梯烂、省油丸、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求蹬。因此屠,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军秋秆链,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上丹匿测。   为了尽量给消费者们传递适用的信息畔捻鞍,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”雹爬帽。二者不仅定位和排量相同睛糜棱,售价也都是6万元出头痊。那么谁的配置更丰富骚,性价比更高呢侨?接着往下看吧涣。   备注挨: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期水,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型渭,外观部分的不同之处是具有“雾灯”邯哗、“天窗”和“后轮碟刹”镐缄门。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新财,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响爸频绕,促进其他品牌产品的更新或者降价墨卞,以提升竞争能力兽。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形司虽靡,但又觉得竞品车型优惠较多”沫。今天就随着我们来看看秆档播,新威驰对比瑞纳钦乡匆。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看尽台卞,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车橇按筹,此次我们将两款车型的顶配加之对比朵,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处怖铣。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元额戈蒲,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多绷。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨抡凳咆,以往圆润的风格被全面舍弃妮,车头变成了现在最流行的大嘴形象惩。虽然初看有些夸张腊,但是符合小型车定位滇绦副,更多时候它是年轻人的代步工具捐蜗,所以造型必须年轻淋红。大灯面积不但较老款车更大舅冷,眼神也更加犀利标哎垮。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变尸,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现泪,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿艘耍撼,上扬的腰线很好的诠释了这一特点荤纹己。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论芍熔脐,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样哎。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异群倍,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下蛔,诸如电动天窗玫谈病、前雾灯与后视镜调节都在其中废,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能瓷匿,日常使用的便利度稍高一些茫扣。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm塘,轴距达到2550mm咕凌陪。与老款车型相比加长且加宽德箩,这是为了适应造型变化的需要睫圭瓣。与瑞纳相比其长与高都比要有优势程内,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势列癸烦。   新威驰车尾没有车头那么激进潞煎,显得时尚而舒展蔬逻。整体线条看上去硬朗多了齐苛。在高低配版的车型之间科,外观元素的差异并不明显力,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条辣媒,不过在潜在的功能上却有所不同趣,高配车型具有独立的外部后备箱开关分侯聊,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启荡骗,在日常使用方面的便利度有所不足瘫豌慰。   瑞纳尾部的线条更是犀利迫桶,线条从车身一直延伸至后备箱娃逆啼,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致奉日,增加了不少的层次感和运动感姜厩疏。" "  旅行车在国内的发展进程哦逗漏,现在似乎已经开始有所起色绞空概,但受到各方面的影响吴寡漠,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃盘脾冗。记得应该是在去年心,各大主流网络媒体几乎在同一时段箔捣泪,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章猎危释,虽然没能在实际层面上起什么作用确蝗,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议贿济叼。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车趴封,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段狄,但是大部分车型均已进口形式引入廊浪鞭,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面妈插。宝马全新3系上市后澄,推出旅行车版本完全出乎我们的预料撬肺伴,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本嘶外捞。不管是厂商的试水工作梢蜗贾,还是为了后期大力推广的前期准备深屯拌,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款噬炮鼓。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的贰,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车味,但官方却并不这样为其定义弧,所以除了V60之外兜孟漏,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的埃枷充。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i蹄抬哆,三款细分车型跨越了30-50万区间抚,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地间绍土。   328i M运动型褐橇跺,是3系旅行车中的顶配车型啦,M套件必然是它表现非凡实力的根基弯茸暮。BMW的M系列产品驮靖,是众所周知在外形设计上最夸张动感的躺淡菠,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列让笆,也很难在视觉冲击力上对其造成影响唐搜拟。在M套件衬托下的新3系旅行版某鼻啡,表现出的攻击力和威慑力很强奔惧肝。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型骚防揭,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅传苯,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感读浩。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能牢翱,也是几款进口旅行车中最为全面的菊娶,除了前部以外跋,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头痊,令驾驶者的便利性有很大提升草会鲁。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显成,造型圆润的尾部整体风格败,让旅行车身份表现的恰大好处钩锨弹。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩任,但是尺寸不大碴壕岔,威慑力也没有想象中明显惮。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念倾坞,极富肌肉感的线条元素就,让它表现的干练紧凑粗。   本文导航图:" "  曾几何时食,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交薄磁魄。物是人非锚归嫡,随着中级车市场竞争的不断加剧拟天庞,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径七搓。在上个月的广州车展上斗,全新天籁·公爵正式宣布上市孤烩莫,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢胆评规?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析盛铅,来做进一步的了解吧霸陡贤。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较炉衔。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观规郝闻: 稳重与运动穗,风格各异   车身尺寸方面搞堆肉,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm睡,车身宽度耿、高度与普通版天籁车型保持一致培抵,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大科款落,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm汇蘑乔。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型膛菜咸,只不过在细节方面有所调整饶凭。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构戈,后保险杠排气管内嵌陷垫,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识套就晃,俨然简多了几分气质的提升嘉。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下放嵌, 新君越的外观风格更趋年轻化挛朗汐,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开巍叫冯,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅呕剑舞,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面孺,尾部设计与前脸造型和谐呼应瘸,相比老款车型稳重端庄的设计风格盗,全新君越更容易让年轻的消费者接受汕小狼。 【君越 整体外观】   外部配置方面徊涡,天籁·公爵全系标配了氙气大灯身、大灯自动清洗等功能短衫席,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到鲍川。通过下方的表格我们可以了解到秀,同价位的两款车毙碉,君越在外部配置方面显然更为全面一些呛,LED日间行车灯烽、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的穿,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的骂涣伶。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价割丧: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头溅: 日间行车灯蒂: 随动转向大灯些侗痴: 大灯清洗装置耗泵姓: 氙气大灯挽裙: 倒车视频影像眠迪: 大灯高度可调杏辖: 自动头灯泌暗: 泊车辅助惨静戈: 无钥匙进入系统夺爬豪: 感应雨刷匪: 电动后视镜妊: 后视镜电动折叠舷: 后视镜记忆侩:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候舱洛烹,年级里有几位南方来的同学朽,我到现在还记得冬天里他们看到大雪促,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情疏浇橇。雪对于那时的他们辈,是上天赐予的礼物宦郸堆。但是襄苫,对很多北方人——比如我——来说祷僧,雪却是避之不及的灾难嘲乖,它让我们的出行变得困难重重驮。不过这次却不一样码沃,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起埃,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣嚎估屋。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先立,请允许我隆重介绍一下今天的主角叮翅,我们的冰雪座驾惠,一款中大型SUV——福特探险者庐唉。探险者是福特的旗舰车型搏我捌,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售奸丧,共两种配置弧酶权,售价48.98万持、53.98万烦书谐,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元辈。我个人非常喜欢探险者的外型妇船,它魁梧而正派怯弗览,颇有美式SUV的霸气伐。牡丹江的冬天白雪皑皑擞卫,探险者出现在这里十分应景律朗,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前呛暮精,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热晒忌卜。这样的冰天雪地里篱碗,就算是带着手套在户外拍照县,手指依然会被冻得失去知觉奋憋。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖潮。探险者的方向盘加热速度很快瓦外煞,开启后几秒钟就能感觉到热量尾,太实用了童。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机革乘,匹配6速手自一体变速箱痉。探险者在海外还有2.0T版本车型辞,不知为何暂未引入国内爆,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面齿味,并没想走量午。   探险者为承载式车身结构释沛,搭载一套适时四驱系统敝龄。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样裤翱己,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器闻限,后桥轮间为开放式差速器写疏,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助污台跨,以制动打滑车轮的形式实现背详浪。这套系统的越野能力或许不是那么强大羔,它主要是为提升公路性能而存在的朽聘肠。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点须范,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键爸括江。这次我们挑战冰雪路面屠仟,这套系统发挥了重要的作用第吭嫁。另外不容忽视的我,便是探险者的“神秘嘉宾”了搪稿峭。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登彻┗ā!它是一款高性能冰雪轮胎拳,官方称它应用了发泡橡胶技术赊茂勘,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜抢,从而让胎面贴紧冰雪路面挞,提高抓地力蜕铃斥。当然景危陋,这款轮胎价值不菲殴勃孰,以探险者高配车型的轮胎尺寸特青葛:255/50 R20为例伟椿般,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元痢钝僵。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的颠,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上怠樊,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴娩显,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及旅囤,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企澈,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑溅抚潮,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下孩那感,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花律赫?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表翅:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出辩,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲窘哀莱,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm鲸涉,使得荣威550的车身看起来更加的饱满夕齐,两车的轴距都超过了2700mm呛司,使它们在同级别车型中的优势非常明显曹。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计桥颊,略显圆润的车身看起来动感十足擂。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感隘贫彻,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感弧暖,550引擎盖上V字型的线条动感十足扑倦。C4L大灯的设计相对简单读璃曙,全系采用了传统的卤素光源惹沟繁,而且并没有采用透镜的设计锹嚼幢,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感骨,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜电,还有转弯辅助照明功能戮熬,保证了夜间的行车安全未莲锻。两车都配备了时下流行的日间行车灯铰,值得称赞的是无设,550竟然为雾灯也配备了透镜渡夹,这一点值得各大汽车厂商学习扫靠敲。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏沟壁昧,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩驰沽。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感负焦,550上扬的腰线勾勒出时尚何卯、动感的侧身线条磕竣茹。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间浦李。C4L和550都采用了双色的后视镜设计肠伪寡,并搭配LED转向灯尝馆懊,视觉效果和安全性兼具拍很。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有速嵌刃,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口腿。   C4L具有无钥匙进入功能乒缔,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性棠鹊芹,550则采用了常规的姨凭厶樱控解锁功能苇窃。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格攀,C4L刀锋式的造型更加犀利圭乘,550则更加尖锐拷洁颠。   两车的尾部造型比较统一九,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果惭灰缝,圆润的造型颇显稳重啥莎殴。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过入胁,这样设计不仅美观斯,而且可以增大后备箱的开口角度访。C4L和550都使用了光导型LED尾灯嗣,视觉效果极佳尽。两车都采用了4点式倒车雷达轿貉,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低矩,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物瘦灯耪,使泊车更加安全地锣撅。C4L后尾箱并未设计开启按键版钩,只能通过车内控制按键和颐宕。控钥匙开启够犀侈,而550则可以通过后尾箱按键手动开启酶洞,使用起来非常方便庆疚辽。   本文导航乳贬惕:"    紧凑级两厢车蹿,如果倒退10年前暗脐,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域灯剐。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后沸杭波,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型毯菏斤。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹矢卫,它于不久前推向市晨盼稀,但其实它在国外早已上市甫。雪佛兰在近期才引入涸溪,相信也有自己考虑脚扫,好在这个时间也不算晚锻笔恼,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择额赂挟。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐堤,相对较低的入手价格下纪北、时尚的外观设计以及良好的运动性能料绥,都让其成为该细分市场的热销车型妇摹譬。而在紧凑级车型中龚缔闲,三厢版在兼顾运动的同时镀逞汐,实用性相对更高一些安、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念蔚。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新噶潦祭ǎ克斯三厢版(以下简称赶鄹模克斯)进行深度的比较村驼讥,到底谁能从中脱颖而出愤台,让我们拭目以待年挠酿。    在刚刚结束的2013广州车展上叔么茸,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴兑握。此外乡搭砍,干椋克斯去年北京车展的正式上市徊固匪,也让这场紧凑级大战更加精彩投。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后恭界,作为其小弟的马自达3能否一样出色瓜弦截?赶枷茫克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时汾疚,能否从容应对妻?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓喉洗盛。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外拈,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上内孰。就在媒体日当天蓟,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后贝敞醋,经过旁边人的介绍碎,惊叹一句醛氰酪:原来不是一个车跋俜怼!可想而知牌辖,这兄弟俩得有多像柑。    2012北京车展上市的赴诨铮克斯相比前者剧那朽,已经在市场上打拼了一段时间料誊。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降茫巩,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了伙嚷,但是概崩B悖克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位炽,还是毋庸置疑的袒官糙。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性水限,为了让评价更加客观贩哇,同时溉,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样冀唇狠,我采访了一下身边的同事和朋友斡邢怀。   同事A陋辫:男皋,30岁械惮、已婚蚀、儿子1岁多    我哪个也不要朴翁单,原因只有一个郡闯:都太小狗褂山。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV贯莎,实用!当然这两个车白给肯定要咕浩。(也对瞥幻妙,老婆孩子热炕头的人盛钙羌,还谈什么运动泛,能装下更多的人和东西狭,才是硬道理)   同事B赁式:男挖梧屎,老付呛疲克斯车主阀毛,奔三的年龄舜催,十七八岁的打扮和心态    我会继续买阜希克斯病呐,理由是有优惠醛瓷、货源足睡、随时买莲禄,听着怎么跟买菜似的皇。   前女友焦:24岁登勒弛,高尔夫6车主怠隘嫂,略带公主病    选马自达3恃力,原因是好看眠疚屑,我再问还有吗峰,答曰响:好看翱奘ⅰ!我继续问姆,跟我急了瓜颗,提问结束邦具。   现女友扯儡:25岁辆慌酚,对车没有丝毫兴趣涤腔,仅对各类衣服耗北、包包浪骨、鞋等物品上心    我选马自达3吧涎发,原因是就看这个顺眼蔚仓,所以就选了锻。(明显敷衍了事)   女性朋友姥市己:24岁另喀腾,某时尚杂志签约平模咸,对车有些兴趣枚品撮,但只是停留在表面    我选马自达3铝成踩,因为好看吗思,身材我喜欢附,而且红色(主打色怕:魂动红)是我的style睦寿栖,所以我会选她的说惦触。(这种中英文混合体煽,外加“什么什么的说”的语法真别扭甫汗肠,说她好几次臀顽蛾,不见改)    采访结果显示料斡,果然是萝卜青菜纯类、各有所爱翟,而且给出的理由也是五花八门坷换,那么到底这两款车有哪些不同哨扮,在面对不同的消费群体时梁,它们的表现又回怎样扣切,废话不多说掸策,让我们往下看堡。" "  2013年8月肠故轿,本田CR-V共销售了15393辆辉郡篇,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月匹媚,本田CR-V共销售了18989辆挫挖味,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月荡,本田CR-V共销售了19510辆鹃,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月顾,本田CR-V共销售了19288辆抨贪两,全国SUV销售车型排名第二......事实上睬阀,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单抹蕊艾,它的优异表现还远不止这些帮,截止2013年11月底笔涣,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663髓堕,多次夺得国内合资SUV销量桂冠戌吵垫。是什么让它成为了国内SUV的明星挽绅?又是什么让它如此大卖轻?   现款CR-V有2.0L材镣、2.4L两种动力共7款车型铅晃乃,售价19.38-26.28万元陛京觅。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型盒,售价22.98万元)驶井隆。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型精夺瀑,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声猾赖,纵观整个CR-V的家族史叹购纫,前两代车型还有些“方盒子""造型祷祈借,而从第三代开始赂,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战虾,坚定不移的走着城市化SUV的路线憋本,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大膘。   说到第四代CR-V的外形巴,也就是现款车型瘁兄,它的外形并不是能让你一见倾心的主夸梢画,CR-V上市之初响,人们对于这样的设计褒贬不一贩灰敛,甚至有些“不得民心”读慑,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话乱狈驼。   豪华版车型上只配备了卤素大灯灿固,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能玫邵。氙气大灯嗓倾囤、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上匈信苛。值得一提的是筛,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上航,效果出彩库淌。   车身长度比上代车型减少了25毫米江粒,离地间隙下降了50毫米巷,仅剩130毫米第,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性唉井鄙,但却令离地间隙接近轿车堕煽崇,轴距则仍然保持在2620毫米牵碳,整体效果比老款显得修长不少瞥瑟。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因码蚀辞,在实际驾驶过程中忍慑,提供给你更加宽广的后方视野题隙,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信门遣。   现款CR-V提供17妙、18两种尺寸共3种轮毂式样秒忌,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外嚷媳,其余车款都配备了17寸十辐轮毂氯扑冲。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面簇撩涸,车尾向外凸出比较明显佰陈把,给人一种臃肿膨胀之感卷吼。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索廷遁吕。现款CR-V车尾向外凸出比较明显酸,给人一种臃肿膨胀之感驼炕,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因船慰汉,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积垒萝翔,为实用性又添一分饯桥,从之后的销量来说非,现款CR-V外形依旧被消费者所接受抬,保持着高歌猛进的态势谷踞。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺损,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力限,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙散揭祟、精心古活。这也是为什么一部轴距仅为2800mm精氦,排量仅有2.5L械,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场使露首。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS眠惠努,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它苹,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力溶糙。   第三代雷克萨斯IS膛馅,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车技盼,全车线条设计更显张力掇筒,饱满的肌肉感让人过目不忘系。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化筛。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版拿晤陀,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅胚,丢失了一丝霸气了渐。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加沽物究,长宽高分别为秘汲:4665mm密陛遁、1810mm陷峰、1430mm凸蹄。同时轴距也增加了70mm酱,达到了2800mm磁葱蒜。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言趟歪,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言戌抽,其前后配重分别为53嘲薪胜:47秽。接近前后1太蛙绊:1的配重也体现了其运动本质储革害。   IS车身侧面短小精湛间篇坝,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性词斗琳,显露其灵动的车身姿态食。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙井馁草,依旧是纤细隧事冗、锋利渡巧哺,绝不与传统设计相妥协力。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见京。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎譬。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力蹋,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性付。   毫无疑问劣破,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力霜的床。你可以觉得它设计非常超越跋,也可以认为它很有美感拴限,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动钳蔷啦。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月穗,石油的消耗量日益增大挝,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油愤,排放着大量的尾气遍磁猎,制造着日益严重的雾霾天气犁吞镶。汽车尾气的污染恃拖,越来越成为大气污染的重要元凶纹室味。开发替代清洁能源口卫合,代替排放巨大的内燃机艾,越来越成为厄待解决的课题搂唤。现在很多厂家都开发了混合动力车型横饺,这项技术基本上成熟了免,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平韭陕贰,也没有成熟的商业模式来进行推广绒垢谎,即便很多条件还未具备节第,即便这样那样的客观限制菩抨,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面不,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一祭投。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品瞬,叫做启辰e30晨风吴溉,这款车还没有上市篱青,很多技术参数还没有公布继薄,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据笔,介绍给大家抹。但即便如此沸棋礁,这款车还是有据可查脖,开发平台来自日产聆风电动车棵鲍糠,外观也和聆风十分相似吗合练。   车辆的整车尺寸和骐达相仿陶,2700mm的轴距和骐达相同孩,外观的样子也有几分相似埂。但明显晨风的很多细节显得与众不同领,前脸没有进气格栅的设计搜徒,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份辛结傲。而据厂家人员介绍睛,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台蔼浮泡,而是单独开发跑订。   尾灯使用了LED的发光元件纠钩辅,看起来更加醒目烩善躲,垂直的长条状样子也很有个性赊虎。但在车尾上催棉,启辰e30晨风和聆风还是有所不同纹划昏,聆风在后扰流板上有太阳能电池板涕舒,用以分担电池组的压力本柿迫,这在晨风上是没有的水剔敢。   本文导航祥蕾毁:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了铃漓,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)僵许列,照片上看它挺精神汉妊唾,设计有传承有创新两,硬件配置有增有减拭辖糯,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情亩冷,没能去测试现场参观参观翟。   命运总能给人惊喜教阑客。上周五下班前较,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目触烧倒,领导突然走过来跟我说仿很:“来了个顶配妇世∧耍克斯节嗡,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”嵌寒愧,周末的小幸福就这样碎了一地金,我得跟两台机动车泡在一起簿。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝谰媒,坦白说现在我对它俩都“不来电”肺沁蚀。这样也好叼,好歹保持个立场中立对吧擅。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满味,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待推,比如为什么海外有独立后悬架授围?国内全是非独立后悬架辉?其实道理不复杂滦卜,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响剁欣镭,既然如此焦川,那就遵照做生意的基本法则来做韶缚,降低成本呕,攫取利润蜗书,无可厚非顿。我相信如果改悬架车就没人买还担,那他们肯定不改弛。   福特比较谨慎同,善于跟消费者打成一片富,挣钱不忘树口碑拖剑,好口碑又促进高销量贫敬,顺利打造良性循环圈搓。尽管它也有这样那样的问题惦狡界,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买科青,值得大众好好学学居。话说回来嵌,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路盎雾漂。   现在摆在眼前的高尔夫7和妇臣灞洌克斯瓣,是各自家里的明星产品那狗,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖社赎皋,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限戚埂郴。把这两个重量级选手放一起祟革,能擦出什么样的火花来晃?肯定有人在期待一场压倒性的胜利速盼,似乎这样能出一口恶气徊钳。不过我得劝各位一句长:百花齐放很重要秆,一枝独秀最糟糕背。   ●外观   扯半天总算进入正题逻辱,这个阳光明媚的周末炬,没有雾霾的打扰瘁,我把两台车放在一起拍了套合影墙吗。看看它们女嘲陶,一个是18.29万的顶配版高尔夫7钙徘旁,一个是16.29万的顶配版两厢缚觳诔郏克斯惩芍囱。要说家族式设计揉署嫌,大众当然领先其他厂家袜剿,旗下几乎所有产品都穿着统一制服廊怜,福特的动作稍晚一些管五,效果不赖耽降冉。   所以当高尔夫7和缚孕叮克斯站在一起的时候辽具,你一眼就能认出他们来自哪个阵营泵。谁好看我不说唐桨,大家都有自己的喜好阂。两款车前大灯组内容丰富饯拈,氙灯钩弊雹、日间行车灯供、大灯清洗挝奢、雾灯一个不少汀,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有淑拔,而溉浚克斯的则要花6千块买选装包即斧凑,朋友们颓,要享受还是得多消费啊记。   车轮部分有看头湘。父刀涂兀克斯胎宽215mm傅,米其林博悦轮胎惦,轮毂造型带感拷,给个好评蜡收谐,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款小。高尔夫7胎宽205mm配,似乎缺乏顶配车型应有的气势街,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧围。   车尾设计各有出彩的地方秸骸,高尔夫7的单边双出排气颇有气势肌琉狙,跟高功率版1.4T车型的身份很搭哭,LED尾灯是个加分项锑卫难,柑妫克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意朗。左边那台风格沉稳一些受,右边的青春气息扑面毒,你喜欢哪个颠购?" "  “牺牲一定的车身刚性扁绢忌,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车扭蓖,最初它的出现只是改写了常规车型的结构仙奢,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”盗丛睦。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后楷囤,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面寐邦。就在上月规探,奥迪再次引入了其Cabriolet版本碉谅,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版冻金晌,至于奔驰C63 AMG逛乒抠,目前还缺少这一车型嫂。   由于是RS5 Coupe的系列车型梅钨骂,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致酬驴吾,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾仍剩霸,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事娩付,毕竟除了性能之外剁轰烂,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的火秘瓷。   延伸阅读 荡恢:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案席沏娇,其中包含对车漆颜色赖函、内饰颜色以及电子功能等自主选择赌饲,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的锑,所以在配置解读方面晾诗,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注查死,并将官方价格告知大家筒。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上赴掣,软顶敞篷采用电动开启攘,时间上需要15秒即可盯请,而将再次闭合需要17秒弘跨,其开闭结构为多连杆双片式呸麻,这也大大缩短了开闭时间什墨活。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消喀鲸,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷损寞,为了不过分降低运动性仆路,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼衬澳啥。排气方面也是RS5的一大特色瓜秆,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管筋伤毙,在Auto模式下左右分置排气各打开1个阿屁,而在Dynamic模式下会全部打开堤韧。   本文导航倾:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线纳健吧,或许大家已经是心里多数讥吠就,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型塑,定位于新兴的小型SUV市场燎型。众所周知掇浪膳,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“铅,长安铃木选择在这一细分市场发力傻返氖,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的喷郊。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX城嘛凯,通过对比分析僧,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力缓抡。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市来,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元嘛奈,搭载1.6L发动机宦,匹配五速手动和CVT变速箱硷,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L抚鞠、2.0L两个排量六款车型了吵,同样匹配五速手动和CVT变速箱媚骏,售价区间12.88-21.88万元嘘朝绦。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观胚挥:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面工林,通过下表的数据显示得知皑,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手挨紊,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX识逢焚,相比逍客捆、昂克拉等车型同样处于劣势孩枷。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起兢隧悔,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹任脸写,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因摆鼻,还有与车身不同色的黑色包围诉爽缓、车顶行李架梅沤,短小结实的车尾泻疮,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果理纽顷。车身颜色选择上滩,S.CROSS锋驭提供了极光绿怖、皓月白颇高孤、星辰银炔看、丹霞红萎、银河蓝和晶岩灰六种颜色揩。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同吴信汕,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计肝,雾灯卉山钠、下保险杠也经过了重新设计辈结涤,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格洪妒伶。车身颜色选择上超和港,劲炫ASX提供了珍珠黑鼓、极地白瘟疙莲、翠鸟蓝线咀晤、酷银慷盟、钛灰五种颜色靠。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面剿芭邦,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯剔蹭,前后雾灯钎关,并配备大灯清洗功能扑苇串,外后视镜集成LED转向灯;同样岔,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯病署,带水平调节和自动清洗功能拐,其外后视镜没有集成转向灯董霸局。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂加。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂建涤,而两驱车型则为银色的16寸轮毂哦,二者均为铝合金材质仟沫未。所有车型均配备优科豪马轮胎菜辰。值得一提的是热菱,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎锤房,这在同级别中比较少见课灿钞。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型宪,根据车型的不同尺寸有所区别昧达,低配檬沉:215/65 R16郊谱,高配袱徘慧:215/60 R17奇,轮胎同样使用的是优科豪马挽期峭,同样配备全尺寸备胎羡疾牢,两车在这方面都表现得很厚道狗峨令。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫露,第七代车型负坟佰。其指导价12.19-14.49万叮譬,这是配备1.6L引擎的价位恕。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品潍靠霓,账面要准备好14.09-18.29万抱挨。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车部,当然酒,身为第七代的它房,在冲击属于自己的又一串“第一”懂伤脾。但我们相信卉仙,短板才真正决定高度崎。   全新高尔夫的德国总设计师说蜜,它的设计主导思想为“简单既经典”脚就浇,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分宏:中网与大灯的相对位置素荆爸、拓宽出车身有力的轮拱疆、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了鞭蔡,这台在中国拥有极高人气的两厢车坍泉米,一露面柏雹,就好评如潮撂炯喂。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解堆,但还是要将6/7重提肺,除了外观上的差异奉忙敲,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上钞我,比第六代车型要长56mm袒。而整体车身比例上编烩,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然踞,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm瞎签,轴距增加59mm维哆漏,从而提升至2637mm阶菲谷。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计枷残,但新样式的内部构造也足够炫为惊落。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置硼漏。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念偏。高隔音性的特殊树脂层曝裁,形成3层薄膜结构催诗褂。它拥有很强的抵制振动物理性能赫。   直接跳过撩人性感的腰线拌,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型箱牛帅。相比海外的双L型湃肺,或许辨识度更强一些吝闲。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的坦,但高7的不一样毫劣。细心的你会发现赎共河,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时镜锑,才会主动启动梧承,并且拥有厂商宣称的132°广角讣迸。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格寡,天平再次偏向了驾驶者一侧剐丧。整体内饰上淮窗享,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是黔:放弃中庸的设计理念嘿,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派歉辟活。不规则的T型区列炭、活泼的金属线条点缀纯愁,让全新高尔夫大变身衅痴论。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没拧,它能够让你感觉非常新鲜嫁杰鸡。   坐进高7内懊豹外,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗握钢醇,比普通天窗大了30%颓栖。而外掀的开启方式有点奇怪酞萄,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别辖,同时还为内部提供更多头部空间肮。   大众车型的人机工程向来让人放心策撑芯,这个角度的方向盘黔,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦篓酒。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型告时恭,或许来个拨片更有型吧帝。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症位躲骏,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度咀箔。   本文导航隶颁:" "  在国内的SUV市陈傩啊,10万元以上区间基本是合资品牌的天下娠翻,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击譬抚赊,正因如此钉锤,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市渐帛,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问善垮淌,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破槽。   说到大空间譬岔叭、七座设计稳讣、配置丰富的SUV妮荆,北京现代全新胜达是其中的表表者拇,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求谁发据,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型啤粳含,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变粪窃。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手蔽,下面我们将对这两款车型进行对比分析孤。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观删谋:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向皆锈降,设计上中规中矩山副,采用了哈弗新的家族式设计元素亨,这一风格将在整个哈弗系列上普及锋钱晶,代表性的设计元素有孺:大尺寸U型前格栅彪扳腾,粗壮的镀铬横条格栅海,时下流行的“X”型前脸杀。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美嘶催,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的僧擒。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的挠,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时次盆剂,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气奋,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅洛德迟,再辅以造型锋利的大灯灯组勤贤,极富视觉冲击力监擎鸽。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话复试检,现代品牌的确更加具有超前思维意识妇。" "  如果提起讴歌品牌褐齐,大家一定会想到MDX这款车辅,究其原因该孔,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型间涧晨。当然也同时作为讴歌的旗舰车型味纠,拥有讴歌最顶端的先进技术控。在2013年芳沟,讴歌上市发布的新车相比以往藕翰褐,算是非常密集的舰尚。即将岁末夕轨眯,讴歌的新款MDX也开始上市销售本卫。作为新款尝,MDX的售价降低了谦颂,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注钢。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失丁蔫钒。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器穷坚?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术慌蓬哨,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮境枢。使弯道驾驶更加轻松桅钦即,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上考肌颂,增加了AHA敏捷操控辅助系统 蜂停,在车辆制动时盼,通过制动延长扭矩矢量分配酣额伍,提升转向的循迹性 每使,这在之前的讴歌车型上是没有的航,包括RLX盆。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市沉惹逼Α,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机兴,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由肚彩修。但我们看到辟回奔,在讴歌品牌乃至本田车型上煞聚餐,自然吸气发动机依旧占据主流休恭。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法桓施硼,在新款MDX上使用的3.5L发动机敌,带有VCM可变缸技术皖收,在不同的动力需求下奶另,发动机自动切换工作缸数杀,用来节省燃料蔼困,提高燃油经济性糕抢秀。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上立剐,使用了全LED大灯譬,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法梁逻头,不止在新款MDX上出现纫,旗舰轿车RLX上同样具备等。但和MDX相比偏扯,RLX的前大灯内部结构稍有不同犊。而MDX的这种全LED大灯策冻翱,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平层虏绩,但据了解讴歌正在向这个方向研发钠恰毁。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务墟暮讹,其中大致包括救援念街、定位哩琉姜、导航检索等常用功能戒。但值得一提的是希,讴歌的这套系统在整车质保期内闷,也就是四年或者十万公里内是免费使用的噶绥。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上茎,讴歌也加入了全景摄像头这项配置工,通过车头焊伪、车侧确鞋、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式漓纹冗。对于前方障碍酵畴、侧方停车饥似、倒车能够起到非常便捷的辅助作用寿。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助炒汕交。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面祈疟描,MDX采用了59%的高强度材料胯供担,热冲成型一体式门环等途径瞳,在全新平台上使用了更多的轻量化材料遣帘。   本文导航蠢:" "  在新一代天籁发布之后讲姜,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字躲蜂固。二三十年前错淳离,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越适处匹,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车懈,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前炮。而谈起这两款车链那,目前多数人对它们的理解是迫姆:把普通版天籁和君威的车身轴距加长酚扛免,配置增高努躺,便成了公爵和君越赔耿惭,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸俊颠孔、动力和配置等等酬墒,却有着极具诱惑力的价格兴。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘查淌,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额羡劫,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力讽。可它们究竟有没有这样的实力娇缴?两者比拼纷猛,谁又能更胜一筹旧秦返?本文即将为您揭晓池。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型广翘起,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型怕蛔恳,售价区间为23.59-36.99万元池秘斜。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版目恕脆,两车售价分别为29.98万和29.99万伸匙,价格非常接近莲甫逃,比较有对比价值诗邦陡。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显勤,主要是雾灯惹、轮圈等几处细节可以加以区分沥,尤其是中网变得更精致券魔吵,车头更显大气蔼库拈。但也就是这些细节的变化独,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动麓掀鹿,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿汀。   大灯方面恼伙吩,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能淋侈,不同之处在于驼,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)萎。   车身尺寸方面途,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)钮,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)混惋,君越的长度同样超过了5000mm绒铜锤,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本癸鞠毙。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面荚胆,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过惋磕,并没有追求锐利携催败,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅画犊,腰线设计是其外观中的一大亮点慰,并非大多车型采用的一条笔直线条功拐,而是在B柱之后便缓缓下沉炬放宏,在后排车门上形成一条折线鸽。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感亭朽,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士未。   尾部来看蝎,公爵与标准版天籁造型基本一致伐稼,尾灯造型也还是一如既往地犀利萎梳,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合逃,为整个尾部增加不少活力庞,同时尾灯与镀铬饰条完美结合联沫,使其整体感更强度。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华轿抽,轮胎方面酸然,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎松列,更为霸气舍香景。   ● 外观小结扇廷: 两车均采用年轻化设计逻,稳重气派;车长均超过5米某,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上缴,君越表现更为抢眼袒剑。另外瑟晒逆,从个人角度来看杠淳,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计膘浦,相比之下它的造型更加简洁享饭、规整窟。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识案凛,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽旱,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发读,足以呼唤出你全部驾驶激情堂砍。你可以视它为野兽倪,但我更愿意称它为内敛狂徒插,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎颊梆。它是驾驶利器缆欢,也是很多人心中的梦想之车适,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG剃房搬。   既然说道奔驰AMG浑惯,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义惠赫等。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样咸桐,都代表了其品牌车辆高性能版丢玩。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款吵,这些车在发动机配置调教嚏奉,底盘调教翅,外形和内部设计上都远远超越原厂车县。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型驮癸,它的长宽高分别为4707mm骸胸、1795mm和1391mm藉鹿,轴距为2765mm炼犀。参见下表可以直观的发现钝,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的拭泰诧,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势颓沟腊。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面粮控,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同斯路洗。但细看之下叔惫,还是能明显看出差别瞧土巧。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位祈绰郝。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降恕哄,流畅迷人更具轿跑风范糯。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少撼虏。   除此以外渡湿,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次哇抗,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭烧霸。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂纽烯,前轮尺寸为235/40 R18狮灭储,后轮尺寸为255/35 R18龄钩桶。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力撂撼,以获得更快的加速度豹。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果酿持。   车尾是C63最为霸气的地方瞄涝,四出排气管宣誓着其运动特性焊,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一莽建竣。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力认,从而提高车辆的稳定性漠将。" "  11月12日剑售穷,宝马4系双门轿跑正式在国内上市绞匆闷。无论在平台还是动力上然琅,这款车都与标轴3系基本相同嚎搂叔。动力上靠吩请,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上狮编良,依然分成风尚管赔、豪华和运动3个不同设计套装融,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式寞隙遂。无论怎么看纫,4系都很像一款双门版的3系胖钡粮,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢膛?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系识箱。   虽然名字是4系体,但如果只看前脸阀粹苔,恐怕一眼很难分3/4系狼乖。不过仔细观察细节的话纳柯,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同需纺伞。比如更大的开眼角设计杉痰,更修长的双肾格栅癸谦,还有明显不同的下进气口设计风格妒醚淑。当然脆完,了解宝马车型的消费者都知道荆泵蚂,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置厩色。此外浆未,前脸还针对空气动力学进行了优化尸步舒。 【左洽湿:豪华设计套装(选配)/右管薄晌:风尚设计套装】   侧面造型上统,4系明显比3系舒畅很多泄姬委,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条怠钦,更修长的车门对此也贡献颇多挺劫靡。不过轮胎规格和3系完全相同烘妻霞,似乎很难体现出这款车有多么运动堆。另外签幻,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了沦杀,和前脸的进气口配合缕替,共同为刹车系统散热腻冲豌。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多铺味拌,不仅装饰性强瞪床陕,看上去也更凶狠菲隶。   尾部设计上巢毁,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素步。猛地一看依然很3系嘘,但饱满的线条体现了4系的不同驰邢。尾部虽然整体很“壮观”蓖砰讥,不过颀长的LED灯带显得非常秀气潍躺,别有一番风味栖。另外阔,根据套装不同敞涤盾,排气管也分为单边双出和两侧双出两种欠佳,实拍的运动设计套装为两侧双出吝,个人认为设计还可以更精致一些卷蕉。   车辆提供兢:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址魄:北京市海淀区闵庄路19号   电话翻瞪:(010) 5872 8888   本文导航透褂:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道扣仙,自日产逍客2007年在英国上市以来丛湃力,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来菠镐。各汽车生产商自然毫不示弱敲履挪,都想从这块有潜力的市场分一杯羹酮逢。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年寝没垛,公司就对其外观和动力均作出了革新椭。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司刹,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V素了。这款车售价要高于ix35清,标配版的售价与高配版的ix35相当烦怪。较高的售价并不会对消费者影响太大衡,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力姥虎蓖。 ? 现代ix35   除此之外豪,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型沽卤傲。完美的驾驶体验茸,充足的动力表现始全,日常的实用性以及低廉的养车成本豢,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战懈戮窝。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面侯惦热。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间盼僻劲,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些馅。CR-V的后备箱打开的角度要更大弄烩,后车门打开的位置更高捣靖剑,加上方便的一键式折叠后排座椅尝汹,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜暴剁绵。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的谅,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的弯伟。ix35的后备箱地板离地面更近蜂硼皑,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间盼驹谎。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5誊,他们要对此多付1,700英镑核桥海。其余两款车的四驱版猩誓纬:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)蛋办暴,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)刨荡芜。   从标配版本来对比三款车匿憾,ix35要优于其他两款抖歼督。SE版就提供了后排加热座椅绣,方便商务人士乘用接。高配中更是有导航侧脯,蓝牙踩钾费,真皮座椅焊闻,隐私玻璃和无钥匙启动等功能都吐。ix35的一些配件选搭也是十分优惠抡探酪,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑息加绅。   综上所述浅屎,我们推选出这三款车的排名分别是咀:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的陈,但是它的驾驶乐趣却是最大的拴绥。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码揭聪官。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足湃。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度炼淬扭。低的污染物排放勃辣,强劲的动力表现淮静,新引擎的装配让该车重获新生夯相。   第三名?现代?ix35   毫无疑问懦,改版的ix35依旧是让人满意的家用车筛咖。不光是低廉的售价瞥,标配版的实用和保修期的延长淖沮凑,让该车十分吸引人托。不足之处则在于较高的二氧化碳排放屯,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间信欧蚕。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品蔡,未经环球网Huanqiu.com书面授权酶沟暖,严禁转载侍裂,违者将被追究法律责任盾裴。责任编辑肛剧共:李敏" "  在国内答倪娥,提及福特这个品牌盒匡那,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——傅懒诨保克斯和嘉年华何琶,但福特的精髓决不仅限于此粉济脾。在美国杜久,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军入涤。近些年来碌撬,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围殴蔷,先后投下了旗下多款SUV车型权烫教,其中包括翼博豹忌、翼虎甜牧、锐界以及今天的主角探险者阔毋茬。作为美国销量连续15年冠军的探险者丘芭,它在中国的土地上能否再续佳绩韧雀?带着这个问题聘购,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙导椒堕。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市衬缛铡,也是其第五代车型洛。在今天看来灸锤,福特探险者圆润饱满箩泵,又不乏美国车标志性的肌肉线条淡,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求凉驮。但早在1990年把唇,第一代探险者刚推出的时候馆,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多糙蝗。   随着时间的推移绩痊袒,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变矛,与其说是改变惦甩肮,倒不如说是更加顺应潮流拖。早先的皮卡底盘不见了踪迹陆金负,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂栓参垂。大排量自然吸气发动机也逐渐缩信古ⅰ,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)块担汀。   面对一向追求越大越有面子的中国市成辍,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢滑佩?结合同价位车型做个比较不难发现侵氖,探险者论尺寸绝对傲视同级丸誓楞。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV蕊,“尺寸”无疑是其最大卖点绵粹参。它的车身长豌距铂、宽幢尸、高分别为5006mm呛防、2005mm和1743mm桓,轴距为2860mm茧茬烁。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV弘婆题,即便是与奥迪Q7的对比中抨蛾,探险者在某些环节也不占下风顾。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外末疮吃,探险者的最小离地距离为193mm孩歼,接近角和离去角也并不大咀挨,仅有21.7°和21.4°伺李卜。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的希崩戈。" "  引言尉: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点马蔡狠,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新竞链池,其采用了全新MQB(横置哪妫块化)平台生产笨宫摹,不仅在外观化付桂、内饰方面有着明显的变化胃灯,更低的生产成本新此、更轻的车身也使其有着较大的优势称贰。此外盖,作为其老对手的福特概枚蹋克斯当然也有着较强的实力汞版,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评把。今天枷,我们就来为大家对比一下薄烦爆,看看这两款车型谁的实力会更强测。 外观惭搂:低调内敛大众风对比时尚张扬富哪福克斯   两车在外观方面虽然同为动感麻实瑞,但在设计风格上却有着截然不同的一面畏挞怯,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上桓粮。而覆5Γ克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息韶税。   车身尺寸方面煽,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进勿愁,长度与宽度分别增加了56mm与13mm鼻,轴距也增加了59mm泄冒,整体看上去更长更宽更矮乱。但其主要竞争对手复馀⒌ⅲ克斯的整体尺寸依然有着较大优势卉。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅铺特、强壮乡矮播、凶猛潮吻涧,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象筹蹋胆。试驾被安排在了蒙特卡洛某,我们被热烈的目光追随了一道碾,同样曙,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路寒。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起丘拌答,它的对手就已经锁定了岭,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标傅闺潮,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜绊班,他们选车就两点嫉妊,第一样子帅豢卞,第二性能足够强大淬。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力创驳。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车晒抖。恰恰如此定,它看起来很漂亮陕,尤其是车身各个部位的比例与线条侠湾甜,挑逗着所有人的视觉神经膏。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野为堂赐,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口戏逝,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实凡扦赤,而且更杀气感更强尝菏。怠速时慢慢靠近台,它的躯体在微微颤抖玲倡,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤删锤水。   细节方面奥迪从不偷懒河骇,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记杭同醇,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾附忍魄,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞锣。在我看来旅俏,这样的视觉效果已经足够征服所有人头,如果你觉得不够醒目刺孟玩,还可以选择将卡钳漆成红色沮安粳。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部姬钢,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体躺暗,120km/h时自动升起嫌判离,此时的样子最为动人午牵,速度降低至80km/h后便会自动收回戒。   进入驾驶室并不费力嚷,内饰与A7或者S7基本格调一致聊滩党,简洁朴实磊砍辜,中控台区域保持原有基调凯交菊,有人说它沉稳廓堕,另一些人说运动本潜,在我看来这就是奥迪的风格佬柏,可以满足很多人的口味琳砂,一切气氛都显得那么熟悉茄。   车内有两处亮点让我记忆犹新邦诡,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分亢,坐上去的感觉也足够舒服汤铃凤。不足之处在于它的调节方式太过简单肮,仅提供电动方向调节以及腰部支撑韶,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能啼闹。   第二个亮点在与RS 7的方向盘壁,手感与大小都很出众仍,令人爱不释手蕾卜,最关键的是RS系列专属的造型非常激进泵蓖,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望掂考。也许这就是奥迪设计师花心思的地方昆,善于抓住驾驶者的心漓寺,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分坚逃稠。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化踌垂科,两厢版掀背车开始越发备受关注反搜户,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型里羌,强劲的运动性能也是非常重要的指标导乏。就在本月初锈澳,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求论考,除了朗行运动版之外唾里,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能惹凑腾。接下来臼胳吭,我们将两车放到一起颗,来看看其空间和性能环节的表现如何耪。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是冀心同,如今的情况则正好相反别,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此括侠缝。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元驶驮,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元船,两车的售价还是非常值得人期待米。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版玩,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了囤,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计敢东,前脸没有任何改变炊咐深。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素啥嗅,但给人的印象要更加动感类。   车身尺寸方面烤羌,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米蠢鸵笨,各项数据都要比朗行运动版更大一些冉,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少零涟菇。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎办规竭,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适碴岁,比较适合家庭日常使用誓博郡。轮毂造型与三厢版没有区别颗莲秒。在发布会上嘲,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎实,相比科鲁兹掀背车不够运动届贿敬。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条啼参钒,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑共宦,线条更加自然古桨袒、流畅帅。两车的车身腰线笔直且显眼呻硼,给人的印象很有一种短小精悍的感觉挟抖。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影方虏,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿陛凑,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果痢。同时耿凳宋,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能笑寺。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源凌,点亮后的视觉效果非常不错窝膏坎,还有排气管造型上加入了镀铬装饰侣。整体风格也是保留了三厢版的造型岛。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出恐,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型课。2008年矢,丰田Yaris进入中国市臣摹,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相示歉,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数凄,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车始,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号达乃督,想必原因大家都很清楚脯昧,致炫在各个方面都已下足功夫片,为的就是再续辉煌琴蹿登。   致炫外观灵动时尚辜诧莽,带着一些年轻的运动气息薯,车长为4115mm司磺,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm溅掏,比老款低50mm;轴距为2550mm呻绊,比老款长90mm杰。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了贿。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点谩篱钎,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”林魄琅,这样的设计更有利于致炫的散热项沽,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱拢。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利仁溃,给致炫前脸整体感觉增添了些英气千。   " "  在这一两年中请附,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”蛙渴螺,究其原因猛,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有监蓉。另一方面钢,也确实因为高尔夫的产品素质比较高涕情。代表着大众在中低端产品中的最高水平瓤吩换。如今疽迫,高尔夫7也渐渐走进人们的视野餐。带来的改变很多四,由MQB平台带来的更多越级配置糠,外观内饰的革新羞矾旦,动力总成的变化信,当然还有后悬架的改变饶菜聚。能否继续神车称号滇,笔者觉得构侣实,可能性极大串睡。   ●从固定平台向墓衅妫块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB母拢块化平台的车型灸工,之后烧,从这个平台开始每桅,还会有奥迪A3等车型陆续引入滥步湃。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓护溶桓。但从高尔夫7开始林乏,这种概念将发生改变篇。MQB拇都疲块化平台生产钦,让高尔夫7拥有很多延展性的传承刨妊魔。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留案,后面我们会详细说到昧碉。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车奢,必然是一台有传承有积淀的车型就骡。经过几十年的发展和变革敖,没有被历史淘汰接械,却总能获得新生和换代换帮。我想符合这种条件的车型真的不多讹矢。甲壳虫也好讣,卡罗拉也好通,都算在其中拱慧寇。高尔夫更是其中不可或缺的一款绩岁,从第一代发展到第七代悼宽,我们发现酒烂无,很多经典的设计元素没有消失柬寇屯,而是作为经典传承下来拼,但技术却在与时俱进的发展倦卢蔡。直至现在粮幌嫩,高尔夫7的出现未拟却,能够看到曾经的影子吗,也能够看到未来的趋势绦。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了亮匡,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿负乃溅,今天在紧凑型车上也上演饰,只能说明超纷,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视谷,也从侧面看出戳另巷,这一级别的竞争是多么激烈歪李涉,高尔夫7的轴距加长了59mm撇弯疽,反应在车身上遣凄,加长了56mm沧墓寞。这让我们看到舍顷嘶,高尔夫7并不是一味的加长氏腥疯,更兼顾着车身的整体设计吾,以及操控能力的全局设计价盎猎。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了桓,争议很大脐陕奢,但貌似并没有像新速腾上市时那样可椒,引起大家的太多反感悔吾。或许一汽大众的这场策略大变喝屠狸,已经让消费者黯然神伤了返。大家也都知道羚,这是没办法改变的事浑酮接,想要四轮独立悬架杰挟,会有性能版车型作为选择蜂雷,要是纯家用略拔,就只能接受这个现实蚀人。   本文导航帮掀堤:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV寄汝际,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6布,这仿佛已经成为了一种定律漠。话说回来擅墒,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手化,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望杏,采用全新平台打造的瑞虎5从设计肮慕汾、做工表、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼动寞,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位如请,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解熬。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型缸刺挂,为更直观的进行两车的对比分析肛然醚,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车薯茄瘟,需预定等车时间较长投褥,主推1.5T车型)作为参考对象艰。备注旅毁汝:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版角公棉。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高畏凑,无明显抄袭   先从车身尺寸来看瓶郴,瑞虎5和哈弗H6各有所长遁仿,瑞虎5车身更宽催返傲、更高篡淌铝,而哈弗H6车身长度稿青、轴距更长扭。另外这两款车的外观设计原创度较高凡桓,没有明显的抄袭痕迹脱茧,且能够符合大部分人的审美观干素,足以体现出设计团队的用心程度软。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点搽,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应计,意在塑造最新的家族风格岸灭,整体呈现出大气剧郸旅、时尚的感觉芍。瑞虎5提供了6种车身颜色选择级,包括徽墨黑谷、烈焰红渭履、赤金棕散屠、暗夜灰帮晨仁、皓月白和丝缎银浅辟配。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气嗡力,其更侧重于简约试钢跺、硬朗的外观风格同样被消费者所认可卡。车身颜色方面萎抡,哈弗H6提供有经典黑裳殿、雅致银藏祟、简约白疲、中国红墨耽祈、风尚蓝胚桑鸥、摩登灰芬、醇魅红铺响瀑、睿智棕共8种车身颜色贤锻盗。   前脸部分疟,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果金。瑞虎5前脸层次感较强弘,大灯巧妙地与中网衔接悼咖,而下进气口被分为了两部分红坝藉,下部与底部合适护板相连接称,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和锰,没有太多浮夸的设计蹭袜慷,中网换上了带有“HAVAL”的新标识免按,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“帆猎裁,但绝对属于耐看型褂擒,整体间流露着SUV标准的稳重气息你曝。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富鞘冕辨,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长爆川,车身侧面给人以更修长的感觉铺。另外茅霉,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条泥面巳,车顶均配有行李架吐。   同样的场拈设,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感妙师伦,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面罢锈,整体比例协调没有过人令人诟病的地方癌壤滩,厚重的保险杠更具力量感肠儡。   灯光配置上芜香奔,瑞虎5的前大灯造型整体感很强蕾贬,内部灯组布置较为新颖请妨现,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注思:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩戚贪歉,常见的柳叶状大灯造型盆托唐,常规的灯组布局炊船,带有透镜的卤素光源大灯滦弊,提供水平调节功能戊。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源辉丘,看上去更为醒目和美观椽,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源尚蠢,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应睛。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后墒管,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇饺握酶,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想去膘,同时越久的期待会带来一个重大问题寞,那就是新产品如果不能做到完美吧警,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时唇虱嫁,两条定论由中国媒体陆续传开鲍紊罚,首先它的相貌不错辣氛保,其次来到中国的时间也不会太长了吮。一个月前糖抛,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁拭跋独,为何这么说耸魂匆,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好四,通过细节上的修改纳罚鸽,使雅阁更贴地气弯培。   设计师在中国进行了大量调研工作五敢,最终他们得知了国人的喜好巫黑柔,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计陶,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁炬。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外顽捌撇,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手鸥,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中回撑澈。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表头矢昏:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈凡,在如今大行其道的“加长风”面前虐皑,本田倒是走了一回不寻常路竭祭,这也是让很多人吃惊的一件事摹免,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响息蚕壳。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道牵泪熟,究其原因我想和C柱造型花妹、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关啤。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度旦纷成,先是放弃了老款斧头型的轮廓枷饥,其次将双出分置排气融入到了包围中评损乔,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚悼、动感靠拢莱。   本文导航段粕沁:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座苛底戊,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者虑,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列分。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事蓬,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩星踞舱,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜扮靖。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别牌乒蒙,其中哈弗H6的风格偏向沉稳茧舷,中庸的设计让人挑不出什么大毛病守滥。相比之下惟拢,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计旧忌,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉的露。总之这个价位的车型划屉,只要设计不太出圈消费者都能接受醛。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几界姑,即便轴距也仅有20mm的差距五诉,如果无聊到一定要分出个胜负的话荒剩,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势呕辜沧,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上裸。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方丸,在这方面长安CS75表现得尤为突出忍檄邻。顶部的灯眉悲、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型挎嘛,虽说还是带着几分模仿的味道敞纤,但却并不令人厌恶摩船。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型埂,不过它的优势在于自动大灯功能破扑,这是我们在CS75上未曾找到的配置敝括。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化船删,都是标准的SUV设计磷颓党,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似觅充,不过值得注意的是沁敖,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙擦头,上下车时可以避免蹭脏裤子竣拐,这一点要比哈弗H6显得人性化牟。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎络衅券,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17谦簇轰,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等回,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话沁登财,那也将成为它的一个优势蔬。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异覆,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平详澳,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些攘。两种风格说不上谁好谁坏鲁,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫挞、更时尚的选择嘉钾。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座俩,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者捐萍哭,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列窗啊。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事劲吐,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩比痛,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜凤敞借。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别楼疾鞋,其中哈弗H6的风格偏向沉稳搏,中庸的设计让人挑不出什么大毛病舒嘘。相比之下嚼,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计叙揽厘,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉瓶好。总之这个价位的车型下辆,只要设计不太出圈消费者都能接受请。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几韦霉疥,即便轴距也仅有20mm的差距势吭虫,如果无聊到一定要分出个胜负的话问峦,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势擅,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上靶筐匿。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方句,在这方面长安CS75表现得尤为突出使。顶部的灯眉蚀俗、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型官,虽说还是带着几分模仿的味道兰么星,但却并不令人厌恶扯咐德。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型贝经匣,不过它的优势在于自动大灯功能社肮家,这是我们在CS75上未曾找到的配置情。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化类,都是标准的SUV设计乾阂,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似递莲棉,不过值得注意的是脐,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙扒路,上下车时可以避免蹭脏裤子款都,这一点要比哈弗H6显得人性化烘己帕。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎搂醛,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17烧屑邻,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等蝎老搂,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话静,那也将成为它的一个优势穆诺。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异沪赦尺,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平鲁,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些勉欣寐。两种风格说不上谁好谁坏宝逞熬,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫村、更时尚的选择痞。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型猜哦皋,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人褐掀彻,埃隆·马斯克就是一个奇人蔼眉,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克唤?下文简称“埃隆”)磁亢顿。远隔重洋来到时差16小时的加州撇道,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展栓,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S篱,一款名不见经传湍嚏绘,却突然颠覆世界的豪华电动跑车将。在短短的5天内喇虱儡,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试碉梁。 ●曾经的TESLA擒:短暂辉煌的Roadster   2003年裁,当埃隆要在硅谷成立电动车公司剖擞,并亲自担任总设计师的时候缺,他为公司取名“TESLA”吹谦。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家承瓮、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)杉烷涣。而在十年前抚杆矫,绝大多数人也认为埃隆真的疯了壳妮,因为在此之前绒橙究,没有任何纯电动汽车成功过鹤。   不过很快酸肉,TESLA的第一款车型就让人刮目相看萄,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳凌,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差团、续航里程短的传统印象勘枷。只是巾隧脆,那时的Roadster真的很糙湿楼牡,很贵踩,很没吸引力箱寞。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者燎。   于是滇,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”饲俄,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市独,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃氯囟潞獭,已濒临破产……”韦。   不过偏鞋雷,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样垛犁拜,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在挖,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际技,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国卑。仅从2012年6月车辆发售咕领,到2012年9月这短短一个季度内警,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S四坚,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元胚,并且公司还获得了美国政府的政策支持舱。   ● 简约外形流畅饱满杯败,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗邦?一个能够打动人心的外观设计钠肪临,对于任何工业设计的产物来说都至关重要性,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维融瀑聊,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔瓶涤陵,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物栏,曾经或现在都是企业中的绝对领导者斤亩纤。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院缆巴,是一位年轻的美国本土设计师墙遍现,曾经在大众汽车担任过助理设计师赊壕,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计瑰练。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前拣,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师惨,马自达旗下的Furai堑好亨、Ryuga称、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下贬。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker朔矢竞,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车舅,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)并隧。初次见到TESLAMODEL S的时候谎,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系癸评唇,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此距磨旦,难道这两款车之间也曾有交集灭腺?   多方查阅资料后才明白泰,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的巍良,不过后来TESLA对其提起了诉讼佃蘑,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作缚滴,还盗取了其电动车制造技术背。于是紧接着稼梦诧,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品似,并最终完成了MODEL S的设计工作屉涩。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)洼,轴距则为2959mm奸。仅从数据来看且系,MODEL S已经算得上中大型车的级别老清略,差不多和奥迪A6L佃、宝马5系Li等近似崔,只是车身更宽大也更低矮一些屎低靶,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论纤吮赫。   整个MODEL S的车身上提,相比许多人和我一样矮,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计狗岔邓,椭圆形前格栅造型太另类了枚葡汞,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴捎等啡,但是这也成为了MODEL S的标志溺,或许未来也将会是TESLA品牌的标志肚揉希,所谓的家族式前脸典。   你或许会认为没有前置发动机的存在陵,和绝大多数的电动车一样葱,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了坤尽,那就大错特错了铃崩。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的办,动力系统和电池组帝抚柬,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里衅,就和传统的内燃机汽车一样识发,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温晌。   细长条的大灯造型很酷吾辆,氙气大灯瓢翠厦、LED日间行车灯都是标配爽欢偏,和其他车型类似脖,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯颂倒河、LED雾灯以及示宽灯搏伤行。只是在功能性上MODEL S实在很单调渤秸套,同价位产品上应有的大灯清洗寄、自适应功能等一概奉欠坎。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立翔苏,4年的时间剔铂截,经过诸多顶尖设计师的打造顺夹,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发些,再到上海车展的国内亮相败街青,今年广州车展终于正式上市弛,观致3可谓是吊足了车主们的胃口揣。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休锰陵恃,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中麓,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩弟县,这是中国自主品牌获得的第一个五星管。观致3四项总分达到了惊人的340分蝎毙拾,这在整个2013年度排到了第一位箔。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样奖唬涟,接下来为大家解开谜团搐。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3单本,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念紊捎浓,观致3的外观线条十分简洁踌,但又不失从容优雅锯,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉弓,毕竟它的设计总监曾是大众高管坎,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了啊。   前脸看上去相当的饱满圆润痢,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅趴第读,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成遂,而“Q”也是观致汽车的首个字母卵荤,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信起瞎骑,当然您也可以把它当成是城墙式的设计怯霉坊。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切靡坟,这话虽然有点绝对揽垫,但却不无道理扫蛙,在说服消费者购买自己车型的时候狙涣,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的仙坚波,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由堤两十。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型卜,随着时间的推移硅牢烙,两各品牌已经深入人心皖,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台哭淘,相近的售价偏部、同级别的定位糕挛露,看看哪款表现更有诚意微。   全新爱丽舍诞生于PSA平台桶峦客,造型圆润符合多数人的审美漏,第一眼算得上成功帽时。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识里醇,细节处理更为立体很显档次美酗赎。写意的腰线视觉效果哦也十分不错畔。爱丽舍原创度极高胺,很难找到其他车的影子德。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍纳肪,只不过虽然车身进行了拉长协陈,但看上去依然是一副小型车的架势喊含,气势上略输给爱丽舍嫁。外观设计确实见仁见智碍棚冀,有人喜欢圆润稳重规,有人喜欢直线条的简洁利落夯,嗯好吧噬错,各花入各眼台毁倦。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现软节,新桑塔纳除了车身稍长之外捕抛,轴距骋汲、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势蕾。但整体上两者都属于造型协调的类型茄剃娇。   内饰部分领,两款车型均提供全黑和浅米两种配色龟滥劲。配置细节设计商,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计蓬白,比如位于方向盘后边的多功能按键啪,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式吼,则显得没有可挑剔的地方氖缅,只是限于成本才,用料表现一般逆搞。" "  谁都没有料到短短几年练,SUV会如此火爆堵,从动辄百万到数十万的城市SUV次,都曾经上演过排队提车的场景抽卵,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样蔽蹦篓。汽车厂商也是尽力满足用户的需要还泪潮,不同细分市场俺卡刷、不同类型SUV纷纷推向国内市乘氯墙!,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动弗,推出了其首款SUV--标致3008星群。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市炒コ骸,但是由于较高的售价使得销量很惨淡猴匙。而东风标致国产后价格有很大降幅坍,15.98-21.67万的售价也与途观测县娃、CR-V形送费、翼虎热门紧凑级SUV区分开来奋挛,定位为一款入门级紧凑型城市SUV癸痊叹。下面一起去看看吧地钳喝。 ● 外观解析   除了高售价外毫殴享,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一突教慌。太过个性昂,同时又不够精致柒培。而相比之下上龟妒,国产版标致3008要好很多骂睫甜,现代感更加强烈辛。前脸采用了小一号的大嘴板储,并且添加了镀铬饰条显示很精致跺熊舵,也符合国人的审美波金。   前大灯虽然不是氙气大灯汕,但是加入了透镜浅,整体观感不差伎会挡,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高拉痢。另外几材讲,雾灯处还添加镀铬饰条装饰第,增加了前脸时尚感慨呐。   从车身侧面来看豆,标致3008加入了车顶行李架来蔼,虽然并不是经常用到的配置办横眉,但是对整体造型的营造作用不小览檀牌。另外耸瞎臼,黑色下包围凸显了运动感鳖。   尾部是相比进口版改变最小的硷,不过依旧非常漂亮等,很有层次感腑。尾灯加入LED灯组黑碌,警示效果更好泄强势。另外最值得一提的是其后雨刷设计且腔屡,在前雨刷工作状态下甲黎般,挂入倒档虽排驾,后雨刷会自动工作叹,非常人性化的设计娜酮。" "  说到法拉利填充内、玛莎拉蒂这些品牌颊釜,网友们肯定会觉得遥不可及渭,价格高高在上群方课。如今红闺,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli簧颊,它以89.8万元的价格进入国内市场八咖挛。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少驰莱怠。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现祁架,让我们来看看他们三个谁更吸引人嘎挫参。   在市场行情方面仇配,Ghibli集成了家族其他乘员的传统罕,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的飘表,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置加圭。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设菏。而其他两款车型均有不同程度的优惠崩扇,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系冀嘶。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的靛柔荚,看起来非澄バ祝魁梧的发现竟然落了下风疥,令大家非常诧异京。但在内部空间方面晾,Ghibli组完全不能与发现相比停摆搭,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版箔色蹬。而宝马Z4则是一款标准的小跑车畏焙密,所以它的尺寸就不在此提及了嘉黔。   在该项对比中叫挛,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截心,功率少了80kw尉肖郝,扭矩也少了50nm场,同为3.0T但差异却这么大关存瘟。发现采用了柴油发动机膊跑罐,这款发动机的性能超众赊锑,在国内有些市场中非常受欢迎问怒蚂。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱伎渴攻。   对于传统豪华车闻言通痛斗,前置后驱永远都是最完美的驱动形式钱。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式耗媚罐,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统愧昂兽。路虎发现集成了家族中的优良血统眯绞宽,四驱系统足以让众多对手汗颜身夸挤。   本文导航茧侥般:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实卉迁,保时捷新Cayman在国内上市之后菊郴,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了丹鞘,遗憾是试驾车迟迟不能到位露吝疽,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余趟,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心台,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出效,就当胜利喜悦之余腐,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包褪猾。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我典缕冠:不就是保时捷最入门的跑车嘛哼居,至于这幅尿性嘛般?不过您还真别说扑胚,Cayman作为保时捷入门产品中老丁,绝对是一部对得起消费者的良心之作纱弟诡,比起卡宴与Panamera来说肚垂,工程师为它注入了更多保时捷的基因设蕊,说句通俗易懂缴啃,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观盯牛柔:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间葡,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史房换,第一代Cayman的诞生是在2005年菇湃,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺覆蔑耐,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格段,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本俯彩。   新款Cayman S外观简洁腻热,车身比例更是优雅的惊人豹券憋,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征很。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低瞬惶坛,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)鲍。尽管如此熊诡鲍,这款双座跑车依然非常紧凑惮,车身长度增加了33mm缉得。车身前悬缩短了26mm八垂潜。   每次谈起保时捷的外观设计潍狗,笔者都是非常纠结的心情摩存,恨的是德国人那副死脑经渭,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化香,喜的是哪怕轮廓没有变化戊纽静,每一代保时捷都能占据时尚的前沿李,或许这就是历史的传承吧锨。   新款Cayman S除了迷人的身姿糖苯贺,优雅的曲线之外结,设计师并不是一味的强调柔美惮诡,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现届尝,这里需要注意的是烂,这个大口可不是什么导流机构乱舵含,而是发动机的呼吸通道垒。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位嫂,加上凸出的转向灯设计旁,相信任何人看过之后都是过目难忘丧,尾翼同时配备升降功能骨禾借,时速超过120km/h之后廷兼,能够有效提高尾部的空气下压力牵返蛋。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂谎茨断,这个是一个价值不菲的配置谦,总价44700元可,如果您不满意当前的刹车系统阂际剂,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话炔,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处查慑寇,据说车用到报废了骋丹,它还可以装到另一部车上继续使用巫底,简直可以当做高富帅的传家宝裂婚。" "  国内B级车阵营的争斗讨钞,恐怕用水深火热都难以形容谎,原本只是按国籍分布的对抗阵营渐褐傅,随着时代的发展宋省,已经逐渐转变为混战的局面捍,比如ABB三个品牌的中级车绒,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手恰舌逢。同样的情况也发生在合资品牌身上翁牢,民用车级别的对抗往往更加激烈撬缎寺,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时价,来自德系的车型是否会倍感压力怂熄?   《抉择》   选车是一项既磨练意志瞳,又考验耐性的工作纶辅。往往在某一个时段有一丝懈盗莶澜ぁ,就极有可能会出现日后后悔的情况发生鸥黔回。网上车市最新推出的《抉择》栏目步凄纷,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题部璃鳞,做出全面的分析与指导嚏,以同级同价阔寺、同价不同级等角度出发敖杠勒,全方位给您最全面的购车支持抚。   雅阁和迈腾罢楼,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车票,也许之前并不会将它们划等号负,但随着市场格局的转变琶珊,它们也来到必须接受对抗的门口毁。当然断赐,这场争斗的发起者是雅阁汇,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗能,抢夺德系车根深蒂固的份额构哺寞,看起来是个贪婪的举措面的,但能否成功却还很难讲房脑。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方欣计,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的泌剧奈,反之同样想船熄。客观的讲蹬沃,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感膝,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势炒。尽管雅阁配备了前大灯LED光源僵凰韩,但是这个技术到底是否实际塘涝橙,还要从使用中来探寻咖。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音定,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响窗蛔。   第九代雅阁缩短轴距的作法驶尽妒,是令所有人都无法理解的计酬化,在几乎所有车型都在加长的时候架汞慑,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍般罐,搞得你摸不清头脑岸团。日系车对于商务的诠释与德系截然不用为嚏,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因受贺谈。   虽然大众的每一款车型都有很多相似耽克,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者伙乃。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能讨,就是最好的证明沦锣驳,据我所知什,直到全新一代奔驰S的诞生锻鹃,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的勉。   本文导航汉刻耍:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年夕,它们钟爱速腾的技术至上生存理念认,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴杆。直到有一天计,新速腾上市慧,后悬架变成了非独立结构凌赐拒,他们的崇拜似乎崩溃了纺肺搔。这还是那个技术控速腾吗恳?随着时间一点一点过去膜冕录,新速腾陆续推出速腾蓝驱版单犊、速腾GLI摄鼓且。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了瑟阮。不得不说屋兜,速腾家族越来越丰满酱虫,那个曾经的技术青年诬郴届,逐渐走向千家万户抱复丸,满足标准化的舒适性需求慧唤附。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者颅,这让我们看到速腾到新速腾的转变啥高白,它变得多元库七酣,变得成熟夯鼓。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满翻会,开枝散叶就像一位长者盖摔肠。它不是急于求成绿饯韧,而是变得更圆滑更成熟惺懊吵。记得一句广告语曾经说过淡:“成功的男人填,有很多面得级。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象裳秃,它要更多变沦,它要更多面社。蓝驱和GLI筋拾疏,一个拥有更多的节能技术颈牧,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构添。当然烙恋体,价位不同丧梳蘑,GLI已进入二十万大关丹。你有了更多选择攘辆,你没有了挑新速腾毛病的口实管袱分。三种产品摆在你面前屁,要节能签?要动力斧翔荡?要居家裤柒?新速腾都在这位。    直至今日剁讹狙,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止霜,的确轨窍,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品拖肥腿,多少显的不是很紧凑动感建。但终究那是一种技术执着理念下恭敝婪,最后一代产品了鸽。新速腾的到来似乎终结了这些徐碧屑,悬架品质降低疵郝驼,操控感稍有不足勒伤拈,但换得更宽敞的内饰空间扑陇感,等等等等鸥牌尼。到底速腾进步了还是退步了俱玛琴,我们无法一概而论瀑式田。但有一点拳借隋,笔者觉得大家都不会反对识荆,新速腾的外观绝对养眼浩。你依旧能找到德系工业味儿分,但又看到更多摩登的东西济肝。咸淡合适仟,老少皆宜井。或许从这个角度来说笔霓鳞,新速腾是成功的备乡猜。    过多的技术说明宛,这里就不重复了诵,今天我们就来漫话速腾惊锚。记得一次屠逗哭,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面递,立马对它的内饰嗤之以鼻块说。毫无设计感坤睛,直来直去江呛胆,见棱见角溪悲纪。或许不光是这位搞设计的朋友玛,很多网友也有如是感概程。他少了一丝温情苦,少了些许浪漫雷桔。不如北欧风情简约梗颁那,不如英国小车活泼台诗颠。充满了德国工业时代标准化生产的气味陆盯攀。打开高尔夫蹭、速腾胁、迈腾推、途观陛、途安的车门另凄辜,你都会得出同样的答案楞们兼。或许虽矗煌,这就是一种设计选择顷褥捷,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的晤,内饰模具走点曲线也不是不可以被疟肆,但当你仔细玩味之时常,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美好。不浮夸莎、不高调稠疏偷,你可以说它没有设计感扔牧,但它却充满机械美母。 责任编辑篓:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV稀腐及,也就是S-cross锋驭本患,售价11.28万-15.58万元烹。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市诚柯浴,主要竞争对手包括劲炫和逍客会欣。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版呢,其实并非如此如,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言豆。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢茹泥脸,我们不妨来进行一些对比去看看常幌。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV管纯切,也就是S-cross锋驭弓拿,售价11.28万-15.58万元腹弗沤。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市嘲枭,主要竞争对手包括劲炫和逍客禽棘。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版烘凳渤,其实并非如此骆辨,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言酞夯曝。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢扣港,我们不妨来进行一些对比去看看伶称铺。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上烘揉赌,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场虫。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机赦,而且在轴距上也进行了加长汞驰温,从而能够获得更大的车内空间县篡蛔。其实就在此次广州车展开幕之前挺,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验沙抱禽,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧使。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品锌卜,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机夯,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长温。另外山略勃,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV浦蛊赊、BUS割、VAN三个系列俩聊羚,分别涵盖了商务己啤、家用和专用三个细分市场缺。好了陡,闲言少叙晃肛股,下面我们就走近它们以作详细了解吧金呈杰。   外观篇胖:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品颁诫靛,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致搓,我们将主要以佳宝V80L为解说对象火饭,同时会在两款车型的不同之处加以说明计。   该来说说外形尺寸了仇,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同梅,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm墓。   尾部造型同样以直线线条为主要构成邻畅潜,与车头形成了很好的呼应瞥,而且从整体上来看车身更趋向于平直辖糙平。需要特别说明的是粳,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L门,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式幻孟苇,以应对不同的使用需求觅克,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同曙倘碗,例如高位制动灯挤、门把手和牌照架管病菩。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”考,“中国车”钝,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价妨黑。“北欧品质”传承自S60坊,设计风格以简约时尚为主培秽尸,选材用料则注重安全环保巷份。“中国车”同样不难理解隧沙骚,“L”是个很好的代表伪奠,但不是全部商豹。   就在试驾会的前一天瘫棠,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)瞄五系,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上尘蚂蝗。   ● 沃尔沃亚太为何物蒋?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称洼惩即。沃尔沃成都整车工厂窘砰踌、大庆整车工厂府剖透、张家口发动机工厂馈袭、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下抡。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产读澳酒。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准毙遁葡,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统蓬烤惕,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准封块募。如S60L有约290家供应商瘟疙渡,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系蜗秀。而在研发忱茫颧、设计拒冈核、采购和生产制造等各环节上僻,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步洛创,采用共同管理系统萎。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容持毖,我们先从加长这个重点说起馅放莎。S60L相比S60加长了80mm讣,具体点说应该是轴距加长了80mm拟郎。这80mm用在哪了呢订?全部加在了B柱之后辑鬼撤,所以S60L的车主不必再为后排空间担心诡前炕,这里现在变得很宽敞怪采。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间硼客公,前排调到合适位置后崩,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指铂,属于勉强够用的水平;而在S60L中戌腊湃,相同情况下尼,后排的腿部空间则超过了两拳蹬,可以说是非衬ù洞荆宽敞蔑棘牢。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看溯,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平遍,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)赊人。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了排戳,外形倒也没受什么影响飘棋,甚至感觉比S60还要更舒展一些舅。S60本就是轿跑设计风格覆淑,后门加大后扰收渡,整个车顶的曲线反而更平滑了吹懊。相比之下冻裙,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些门微,但却增加了几分优雅的气质脯急。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计面,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素噶。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框芬阶冬,车尾则在底部加入了镀铬装饰条容。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”惫廖,不知道大家对此有何看法庆肯躬。全新的18英寸轮毂挺漂亮瞬戈,轮胎为了适应国内更复杂的路况冬,将扁平比从原来的40增加到45腹颅。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了割潜,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰彤堆曙,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点哗,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合辖凰券。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰锨,而像坐垫卢、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色堕。这种颜色和黑色有些接近孝,但更时尚缅郎撤、个性一些梗卫。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘铺琉类、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色途,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求始脾傅,后排乘客得到了更多的重视拳森品。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘镜烫。后排乘客不仅可以享受电加热座椅釜韩,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置栓性。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地啦,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车蛇戌,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错探襄甫,可就在本次的广州车展上型,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市甲,并且两款车的售价也是非常接近散函,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力得捍。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表哀秽翔:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉幻逞,并且它的设计也是由国际化团队完成邯,外观上完全不输给大众拳头产品速腾荣佰纷。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型侵讥卫,并且两车售价仅仅相差4100元裸。观致3车身更宽碉涪令,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势闲屏。速腾则在车长与车高上领先观致3孤寸。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表飞睡维:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面融慈闻,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱斥碎,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱褥蔑。因为排量上的优势都嚎乐,观致3自然在动力参数上领先速腾舶霸。同时观致3采用了更加高规格的轮胎遣。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架亨,后扭力梁式非独立悬架试。   本文导航海:" "  今天给大家带来的两款车黄敝茹,其实已经在国内上市码僻,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型肚贿浇,他们分别是大众的全新捷达以及标致301茧。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识赶,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著滤,而标致301可能大家就不是很熟悉了九,下面虏佛,我们就一起来看看这两款车世培。 外观第:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国浚检估,2007年进入中国扮吼。对于很多车迷来说脊,这绝对不是个陌生的品牌嘲,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字了哭肛,但可惜俯吓汉,无论是在中国的街头还是美国的公路上蹄效,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们仆新纹。我有时会想这是为什么眠赖?诚然结日替,英菲尼迪的车在豪华感陶惟扑、科技性能和舒适性方面都不输给对手馆,而问题恰恰出在这里偷。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面淀,没有特长就没有个性案俺,如果是这样的话篙滴,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢剃靶嫌?   现在英菲尼迪也意识到这一点同帽会,且开始着力寻求改变爆便溶、树立自己新的形象绕。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品忱燃。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上抠炊色,当时就被其出色的外观设计所吸引匣冷,而今天我要体验一下它的新技术磷储迷。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化蹦擦赐,车身重量上的降低幅度也不大底摧,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26鲍坡彤,这是很明显的改善净温锚,尤其是在性能和燃油经济性方面兑葡。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供脯,并且采用的是锻造工艺心锻蕊。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配欠谈湍,现在英菲尼迪Q50的对手嗽农,如宝马3系坍泻、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂垄棘誊,希望Q50能做的更好题。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色戚曙唤。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图疙酱怜,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性炔踩,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序慌兔,但其实这些已经有很多厂商在做了微蔫,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计恐担。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动赏挟古,同时高尔夫(Golf)还是一种文化感。它所代表的是一种生活对沽,是对待自己和家人的态度稳昆,是属于年轻人的精神嗣碘,是一辆车磨外吨。历经六代的演变饶晨哺,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车寸承,它虽然没有惊艳的外观挺,也没有花哨的配置地沤,但它是品质沁、安全镶梧皋、耐用的代名词改妥爸。如今潞,第七代高尔夫已经面世都稠,而大众也在最快的时间内将其引入到中国缴甘捍,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫接擦鲜,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在施翁。   第七代高尔夫于2013年正式亮相苗些,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同荤酞捕,不再是一幅人见人爱的可爱模样钉,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙浦涉。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓水,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子吩秽。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体梗聚牌,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中规脐痞,仿佛是灵魂一样嗽煎犀。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定叉,但从我个人而言怜凶,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的袜。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓躺铂,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一类潦, 坚毅的C柱是永恒的经典镐秽,不管其他部分如何变化桨,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫惯。   除了车身线条外献蚊恐,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的蹭谈,并且被那条“灵魂”所连接着稻,这在之前的设计中是很少见的屠凡铜。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯杀幂寂,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的儡废。这一点很有意思禾,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯灰免魄,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯全佩谦,避免了大家后续改装保界瘫。   说完了外观础,下面我们再来聊聊平台狼妙拴。熟悉大众品牌的朋友可能都知道郝雾,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产颧蹋珐,例如POLO采用PQ24和25平台写,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台湃炬,06-12款速腾采用的PQ35平台誓帽堡,他们之间都是独立的侣哀。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的署,它的优点就是几个级别可以共享技术郝。   共享技术又有怎么样的优势拆截摄?答案是显而易见的千外。低级别车型可以采用高级别车型的技术鹤,在产品竞争力上绝对要远胜对手接魂牌,并且还可以降低研发费用掇菩宿,可以说这种哪姿溃块化生产模式在未来肯定是趋势帘。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势灰乘轰,例如电子手刹葱晾侥、更先进车载系统羞,都是应该出现在中型车或者中大型车上的捎,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配配惮艘。   所以吐场垄,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化书,就好像是四代和五代之间的质变一样方,开启了高尔夫车型历史上新的篇章森钝。但是否真的是天衣无缝的设计签讣碘,我们还需要用时间去考量杯,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷崩坝扑,但到目前为止驶扰盼,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告籍钡。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新恨持,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔灸绒。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机膝壕彩,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)哩鳞。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的私锑,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别烁。   首先戊,大众的工程师对EA211发动机减重吹疚,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量什纫淮。另外瓤段,EA211再次使用皮带传动培褪串,相比于EA111链条传动粳,皮带可以降低噪音和重量科玛脾。除了以上两点外深殿躲,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承闻,在一定程度上可以减小阻力良。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化疲粮,EA211发动机参数比EA111有所提升夹,当然幅度并不会太大迷秦,因为整体的结构没有太大的变化蓝沃凌,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中答枫。   既然说到了车重莲,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg钨泪,这其中就包含有发动机的20kg偷甘誓,而车身采用MQB平台后也随之减重翟,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的窃。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用化,从官方给出的参数上看故伪,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km丁,这样的表现已经可以算是非常不错了拆沧。   说了这么多茧辰潜,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识扒富,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢案匿廷?是不是像资料中介绍的这样完美犀弛?后面我会给你答案畴。" "   在国内毕,当一款车的价格到了百万元侮,那基本上就可以称之为“豪车”了灰骑补,但过百万的车也分很多种逼授悸,比如X5贪、Q7之类的SUV卫蘑规,亦或者911秀、GTR的性能跑车啥托你。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车挨禄蔡。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者底纺,除了我们经常能见到的宝马7系射、奔驰S级棵、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外醚戈骚,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系秸绢牧。    注巫合:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别橡扛慑,但因为车款并不是统一的最高配偷,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比镐。   新S级受青睐脚、XJL独具英伦风莽械、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车笔社,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些绰妮。其实佰妓,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代倾歪,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员蔑,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位霉拦危,即便不算是遥遥领先木,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行嘎。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子氛,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来酬瓮千,新S级的造型变得要更加年轻化了许多策,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间宏,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级位范,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入戏苇,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭嘘径。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评绘,在其内饰的做工睹粳、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳码猛涛,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言啡陆牢:在自主品牌SUV阵营里面挝苗宿,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型醒脆,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳叔,景逸X5的推出经过全新变脸纫惫观,足以颠覆大家对景逸SUV的认识躺,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会儡,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点较难。 外观漓:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市坍肠。该车共有5款车型椿痰步,售价区间为7.99-10.59万元枯鸥健。相比前辈景逸SUV疲牌,景逸X5的外观设计得更为时尚霖卧,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机味。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙聊幌、俊雅红空、珍珠白辈融、琉璃金不、陨石黑镜琼戈、钛金灰砍乖、马拉喀斯棕等7种车身颜色盎乳。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者滴拒炒。   熏黑设计前大灯突出其运动感适童猫,与黑色进气边框的搭配也很协调第惩散,比起三角样式更显年轻镁亨台。大灯内部采用透镜装置累,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全簿。雾灯外包围设计突起本戒灯,很好的与大灯以及中网形成一体氛诽。   同比瑞虎崇颅蚕、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显厢,此外205mm的离地间隙猩石,景逸X5的优势还是相当明显的婆肉人。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受城当,同时为乘客上下车提供方便委膘。搭配车顶上的旅行架幂,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道赂换兽。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大蜕尉却,主要体现在细节之处的不同膳,贯穿车头车尾的腰线略显柔和粉,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉拔汰泉。   景逸X5后窗配备雨刮卜陛,在恶劣的天气还是挺有用的秽厘魏。此外全系标配倒车雷达毒,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像举就瘟。银色后下档与前下档相互呼应姑,整体感更为强锯碎。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化关犬修,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素携风,夜间行车的识别度非常高黔需。" "  前言柑: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战衬缟尽,如今的战火更是愈演愈烈受撬。一汽大众在今年推出了2013款迈腾孙偏,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场弄。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决桅尽,看看在价格相近的车型之间佛乔,两车在配置上的差别究竟如何吧汉。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说晤,作为一款全新换代车型谓燎蒲,它的上市也就意味着日系中级车的“三教炔晌兀客”全面完成了更新换代岁抚虾。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说蚕,只能算是一次小改款车型奇票,除了在配置方面进行了升级之外晃,外观造型某、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变刹斥店。   在此次对比中酣寞皆,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较饯屠,主要是由于这两款车型在价格上非常接近夹税,均在21万以内叫辑梯。同时又都属于各自双方较低配的车型鼻忌,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用琳。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸夕玻夹。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹罕,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁嚷庭纠。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力蹲豹,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度需嚷。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据豪,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负菜袭蹋,现在还不是揭晓的时候写。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位枷老:mm) 4865 4930 宽(单位多喊:mm) 1820 1845 高(单位虏菜示:mm) 1475 1470 轴距(单位踏其急:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型懊,因此其在外观方面没有发生明显变化练猎。前脸依旧展现出大众家族的设计样式佛蹋,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵突莲卯。前大灯组配备了LED日间行车灯翠,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近克。另外办妈谁,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现茬可街,贯穿全车的腰线非常突出涵钠,车尾则变得更平稿瓶劲。而与新帕萨特有所不同的是幻锻兰,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置捻,而非在行李箱盖上膜爬。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性浓甩,但是国产版车型与美版车型相比起来看快,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱糖氰季,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系牌叮,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点释帛掏。另外凹筐,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多祈钵颁,不过从C柱开始已与车身线条相融合隆,深度虽浅但是更加富有设计感朴。   同样博,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化咐祥。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板鸽歧醒,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐忍,并且颜色也不显得突兀票却酷。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计拷矫趁,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同频。内饰配色非常清爽逆岗,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹碗,用以进一步提升触感甘。   动力系统方面狸吵拧,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI豢嗓搪、1.8TSI棉被炒、2.0TSI挥、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合闹,在保证动力输出足够的同时也相对省油坤塑堪。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L窖迁却、2.4L和3.0L自然吸气发动机场,在动力输出方面的提升并不太明显哦缅椽,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合芬。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面锭架,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近剔,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂竞,同时都采用了电动助力与电子驻车傻。轮胎规格方面长纲,2013款迈腾采用的是215/55 R16缅,2014款雅阁则采用的是215/60 R16妇。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来风仟肺,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注寥碱。事实上藐洪邪,自由光有足够的话题供大家热议敲拢,例如特立独行的外观驴夯倦、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等笑,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资蓝亢蹦。日前茶恒,我们得到消息涸,自由光将在12月底正式上市销售凌,所以当这次在广州车展见到它的时候活,感觉它跟我们更近了汇绍。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti僳型,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种甭事,它似人非人雄,行动极为敏捷旱姬炼,也惹出不少祸端幻横,人们曾经持续对它进行追踪瘦,但一直未果募,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧保:敏捷孺、神秘粳。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字发好设,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了辞笆。   很长一段时间里古摔,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面氓距想,并火热至今凑娄。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合峡函畴,起到补充细分市场的角色勿遂,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失帮荤蜗,成了途观的小伙伴墩炯。   野帝的定位低于途观凳卤,车身尺寸小于途观菇鳖钝,同配置级别的车型价格也在途观之下纲杏,很明显念谎,它将与途观共同进一步抢占SUV市掣贰,竞争对手将指向标致3008和日产逍客垢截啸。   ●外观尾浓:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸乓恍,舍弃了老款极为个性的风格让辆含,确实更符合大众审美瓢句事,不过平心而论它依旧相当个性闺狡。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起缺铃,它显然不属于年轻时尚那类的盾人,车身线条硬朗菇络涤,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点竣疵。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现吞递灰,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来涟,喜欢的真是特喜欢布,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了慰。   ●内饰顿里空:沉稳侨痰、无趣谰、无惊喜   坐在野帝车内白闺,从气味到设计都令人非常熟悉较,依旧是斯柯达沉稳保守的风格排抨狸,在操作方面没贩古,由于没有太过复杂的配置焊碌,所以操作上手难度很低但缕。" "  在如今的国内汽车市场中解螺艰,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车馁腹,紧凑级SUV是近两年的热门车型会抹监,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型懒申芹,宝马X1在国产后杠歪千,其售价区间为25.90-49.90万溶反,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似暮,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点糠涎僵,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下券,看看他们的表现如何挫冬。   外观篇   由上表可以看出惯,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势镀,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势力桐,外观看起来会更加饱满一些枢呐。   对于宝马X1和奥迪Q3奇,都定位于紧凑级SUV倘,又有相仿的定价区间饲瓣案,无疑让这两款车成为了PK车型害,经过仔细挑丫凇,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比没。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅赖瞥耻,整个前脸攻击性十足百裁兢。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多钦跨绿。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯貉,并且配有自动清洗功能乖栓吵,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯赋梆泊,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯事。   宝马X1由于采用50:50的车身比重蠢滴扇,所以整个车身看起来十分修长都,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些雹间喇。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感公疮,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足暖敌,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格炉,看起来略显敦实旗钞。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素崎镰甜,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲乾。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型界,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代艾涛,它的第一代和第二代车型因为有着年轻掠、动感和实用等特点嫁,所以在中国有着不少的“粉丝”督家部。如今几,第三代飞度已经在日本上市购,而不久也会顺理成章地引入国产餐庆,全新车型是否能够保持老款车型的优点丢瓦,并且更上层楼呢溅?今天策闷暇,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验诚材佟,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案方篇膝。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片得摊慨,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变为闪。由于应用了本田最新的家族式格栅设计际廖痹,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般痞,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多喀挡。当然挨,这三个开口中只有中间的是真正的进气口培瞄,左右两侧都是封死的尽次娇,目的是让新飞度更加的有型苟表。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型喜,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应慰捍。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型霸儒,日本人称其为“1BOX”限窗委,发动机舱十分短斜稚朊蕖,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum秦:机械占用空间最小化挨揭,乘客空间最大化)馅薯,车身长度更多为乘客所使用哪。但与上代车型不同的是谐通屎,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体献,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗概疼。   在车尾的设计中袱死碌,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型俯忍蹄,此外幢埠,尾灯向上伸展丹淡目,经后风挡两侧直到车顶荆栏,这一风格显然来自于家族内部的CR-V郸防嘿。在1.3L和1.5L车型方面啃臣秋,车顶处有一个小鸭尾造型爱垂,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上海,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少靖华且。   新飞度好看吗罚?也许这并不是一个好问题篇啼,因为审美本来就没有统一的答案杀健。不过可以看到的是倾,新飞度的外观更阳刚惨邵晾,更加运动化势牢食,也更自信了敲,同时在内饰方面也走向了成熟蹭。做个比喻吧誊矫,第一代飞度好像是一位高中学生妹乐,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生幕,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙夹胖,慢慢褪去了学生时代的青涩迫烁,变得精力充沛案奶、充满自信路绦寡。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前枷,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”篓潞,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标猾,它看起来依旧如此的适合年轻人蓝茂。没错克涟,搭载着一车的新技术之后鼎涎溉,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手为眷,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价掏蒙吗。于是当新车到来的时候蹿翅,你一定和我一样对它充满了兴趣盲奔耐。这是最年轻的凯迪拉克脖、最小的凯迪拉克府纳,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克皇唐耽? ● 外观造型柒:钻石切割风格依旧苗啥粳,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖霉稗盎、2013德国红点设计大奖赁俗玩、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就混,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型突抛。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影擞,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品砷悼,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶突纲,只是这回哆,ATS是完全原创的作品淖吧。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm柒豆,轴距仅有2775mm泊藤,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”拣,而国内我们则把它当成中型车糯,和宝马3系标准轴距版波颊、雷克萨斯IS成为同级别竞品佬防,并比它们都要更小一些孙挂。   前脸的造型相当干练淖,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张爆膏几,而是被很好的控制在一个合理大小上波,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了缔,也很符合其品牌最紧凑车型的定位剐拜寐。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条厢睹,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头雷期。出于空气动力学考虑瓢,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上碑,当车速高于60km/h时些具,前进气格栅会自动关闭裳,可以避免气流进入发动机舱形成乱流躲法,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)坑,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性蛇。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型蹲,并带有远近光灯智能切换功能姜,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计憾沟露,快速亮起呐鞘奢,缓速熄灭的设定很显档次峭玻般。再往下看容,闪电式日间行车灯扰跑兽、大灯清洗壬汾、代表着美系车传统风格的轮眉反光片详,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀策烂。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要岁暗俊,亦或是造型需求来很宿,感性的来说辖,可以视其为向着传统美系性能车致敬避参切。身处车内盗,隆起的部分会给视野带来一些遮掩极彪,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”透卵稗。   ATS是一款后驱车说,并致力于将车身的前后配重比例设定为50铝:50断敞嘿,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款瞳,贯穿车体的俯冲式腰线佳晌岛、短前悬霖敝,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态手凰。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上户,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响刨。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备糖尼,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)黄颂粉。而在规格方面乌墓,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性匹侠嘛,前胎尺寸为225/40 R18夹,后胎尺寸则为255/35 R18坷恃葱,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力溪媚入。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统掸干邓,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致孩,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角时识,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色骚骆,至于设计师是否真有此意旱臼痴,倒还真无从揣测滤括。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少霜,实际上龚,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计扭逻敌。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部灯猩炽,由此带来了不错的视觉冲击感暑嘉迹,给后车以足够的心理压力腹莎,至少眼前的这个家伙一定不好对付按。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型掇斯,至于3.6L V6车型何时会引进工爬枪,官方暂时还没有表态嗽,而是否会有V系列性能车型的推出廉凹,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定佃陛箍。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满谋芜瓦,虽然它是一款两厢车须,但当时也没阻止消费者对它的热爱定复,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型顶窝沪,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型蜗,两厢车朗行也就顺势推出嘘,可上海大众并不为此满意丁奶降,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型薯,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫磐百速,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额驼侠。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型荤徐,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫飘,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜梧插峰,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的呢护裴,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性许沪。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎鳞咯,这款引擎具有全铝轻量化的设计琶僧,对于减重以及散热都有进一步提升伤狠皑,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统理。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些枫查,参数上的差别却没有这些技术来的明显苯赡拜。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱拣顶,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁啃怪酬,高尔夫在这里就比较有优势了该,采用了四连杆独立悬架靛。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5豌殴,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品可鳖,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的肌线,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢劝,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比仟绞,看看它的实力到底如何辨。 定位及对手分析成壕孙:瑞虎5定位高于瑞虎画文解,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5侧,定位要高于瑞虎车型旦,预售价在10~15万元左右锈,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元腥。定位的提升汞,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上返亥会,还有其更丰富的配置和技术含量等方面嘎瑰帽。 【左上递昏慨:瑞虎5;右上盒:哈弗H6;左下劝:全球鹰GX7;右下皮退韧:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位炉委,目前市面上的哈弗H6粱忻、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手垮赡究。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低谋盾,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠渐,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键陇操。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型确:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱乔互蹄。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何烁疼?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来笑,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验钝腔。 三款车型具体型号及价格参见下表钵统: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显抄纲彪,GLI是其中相对惹眼的一个遣,蜂窝状中网设计和GLI标识粹,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来辫距泌。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微昂讨趴, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的苦德。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外胜骇胺,另外两款车型都采用卤素光源负东。 车尾部三车间的区别更锌沽研!,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼舞,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理盯盾。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合星沛,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎申脱,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎经填,侧重舒适性和耐用性队铃冀。   内饰方面谁陷乃,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型壁钵。三款车无论是在方向盘我、排挡杆底座还是座椅上眯,都使用了不同颜色的缝线作为点缀怯泞。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章鹃:" "  奔驰S级在国内上市的时候蔷该氰,奔驰就打出了“汽车发明者妈,再次发明汽车”斜,对于前半句摧,你应该可以了解班,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑贫。但是后半句是不是有些困惑呢戮形缓?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话情。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼心美景,全球订单销量迅速上升冗,国内订车也需要很长时间娥东麻,基本上4S店里的展车一到位就被预定了些贾。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷肝儡?除了进行试驾体验之外侩屋,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比蚂雾唾,相信看完这篇文章之后掣叹护,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变设临乌。   之前舅,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细抠,如果你感兴趣可以点击图片阅读嗜欺秀。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L酮诺,属于入门级别车型藉错仕,排量为3.0T脱失,售价区间为盎径骆:124.8-141.8万元之间冻裳,只有两款车型可选桓供钾。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T来试腔,售价区间为179.1-204.8万元犯,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了雌睬。   对于汽车厂家而言莲,旗舰车型永远都是自己的“代言人”憨地,无论是从设计司拢、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现搅。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比很庐,并不是要面面俱到的去介绍肚,如果这样的话暑,几大篇也不会介绍全创漏寐。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外趟搁,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比扛鼎狮,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的市腊颠。   对于外观农曹畦,依旧是那句话耗惺赁:仁者见仁绩核,智者见智靖褐胸,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了透撮揽。奔驰S级总体还是体现这优雅大气承狸蓖,而奥迪则一直坚持这自己刚毅吕陕胚、冷峻的态度醋。如果非要比拼的话定,那么最能体现科技的还是大灯的设计缚衡。如果没有奔驰的奋起直追扫蚀,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪矩仙,但现在我想应该不会了士促,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼修。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向妇淬途,所以从侧面看起来就更明显了苔,奔驰依旧是将优雅做到极致莎哨,而奥迪A8L的车身线条并不明显搬,前后比例也是十分协调蚂拖沸,整体表现的是一种中性美俄,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果骋搂。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说耿厩办,最能体现出美好一面的就是细节的处理便冈辈。比如甭牡双,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式擒烩,只有在R挡的时候才会开启虱缄订,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果绢墓。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式褂,当然这也没有异议趣屠,但是和奔驰S级对比之后蒋,就能体现细节上的不足了台螺健,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去僧巨。   本文导航幻:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M萎聚蹄、G胖、QX霞骡蝎、FX瘟酣、EX汉纫,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛讽伤,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现频速并,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX奔苗,趁着2013年的尾巴澄同,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe瞬仇。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些署人,这一方面是出于减少空气阻力的考虑咐羌,提高车型动力革懂视,一方面也使车身稳定性得以提高拳秃淑。2850mm的轴距虽然没有变化俄,但是空间分配上就壬,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排奔沤。   前脸整体看上去十分圆润饱满项退翰,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力挖揣,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点蛙脖捐,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸蝗犯,L型大灯像两双飞翔的翅膀论下,随着车子的启动缕蹭骚,展翅上扬楷。不过这款车的前脸上煞娄腾,我们并没有发现雾灯的身影撼念。   与前脸一样朽逆,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒告啊,但是的确比一般概念上的跑车要长很多溺皮,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉感肺慈,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力拨啃。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来么,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面烯嘲,博得了不少的关注礁认。大家这么关注它肯定是有理由的彻,名图定位于索纳塔8代之下席、朗动之上乌,依靠丰富的配置剔佛户、合理的空间和稳重的外观内饰绷,实实在在地填补了中间的空缺病。据了解靡矾闭,名图上市后将会有8个车型补布殿,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型访淳记?曝光北京现代名图详细配置)赖控。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型碱墟挽,1.8L自动DLX撇话,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型岸顾。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表谢彩病:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近腔,启辰R50X为8.28万冒,MG3 Xross的售价为8.47万元弗。按照车型划分来说鸽幢拧,启辰R50X属于紧凑型跨界车递坊叹,MG3 Xross属于小型跨界车穗聘。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势埠胆吮。但在外观方面褐监嗅,MG3 Xross比启辰更都市储乘核、更适合年轻消费者缝。   启辰R50X   外观方面姑桐,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板姬龄,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架甘淮。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm拖纽蘑。由于增加外观套件逝疗们,尺寸自然会比R50有所增加睛,不过也仅限于外观上桑嫁券,轴距依旧为R50的2600mm冈氏,同级车型中算是比较出色的数据履。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版脓乒,那么应该并不难看出它们之间的区别所在饯。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上冻潜,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素亮。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素署撕激。   侧面变化不大商绿秒,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同窍僧挎。典型的跨界车必备配置行李架凯,是MG3-Xross不可或缺的一项配置窟戌,有了它的陪伴帝背,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想遣垦。看似设计复杂的尾灯屎,其实并没有让这款小车失去应有的简洁访吮券,也正是它的出现窝,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升盗。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表溃:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中伎居厩,虽然MG3 Xross的售价更高填娇,但在配置上却没有太大优势彤蛙部。启辰R50X中装备的倒车雷达安建角、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现起。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性岸,同时对关注度和销量也有较大的影响伪。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一姜项,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况内善,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好桃拴。另外奴白辜,天窗也是大家乐意看到的配置币,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气肥陛。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致淌稍,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一掇脚。三点式倒车雷达亲,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用略沏校,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置渭,也让尾部的整体感表现更佳际揩。   本文导航世:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车委捣?”每个人都会在心里问这个问题龋些昏。它是个新来的家伙捂奖,我们看到的却是一张似曾相识的面孔侩赤。“这不就是3系的Coupe版本吗价翰贩?”有人一语中的湃。故事讲到这里似乎就可以结束了烷虫搐,但事情真的这么简单吗杠扦?当然不北。在真正去驾驶一辆宝马之前倘,我们无法给它下定论怯。于是问题变成了绢帮粮:“4系是一辆什么样的车岛?”   几个小时前(11月12日晚)寥,4系刚刚在国内上市缸,售价59.6-73万元违。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人定狗捌,但不管你是不是4系的潜在买家饭币,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情蓬奶。因此揣词,我们为什么不暂且抛开一切杂念动纲,而单单去欣赏这辆车呢膘丢?   ●外观灸街晚:若要欣赏妮刃沙,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line洗,中国官方名称435i 豪华设计套装蜡访。仅从外观来看为垢,这台车并不能给人很强的视觉冲击力奇峰。原因很简单连绷拿,它的确太像3系了镁。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位孤:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此戌夯零,4系如此像3系(F30)顿屉,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系聊课。大家难免会因此而看轻它阿匙,说它只不过是从3系分出来的车型罢了氏姑。再瞧瞧6系罕耽盟,虽然与5系和7系的关系不一般矢,但它显然幸运得多旱。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地兽猎,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来握,即便这辆车没有装备M套件强,少许运动的气息也能从这包围中显露出来脱舞。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现瀑上挞,从这个角度看套擂,再也没有人会说这是一台3系了违氏刊,除非它在梦里见过F30的3系Coupe玩俏。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上薄隘双,易成为人们眼球的聚焦点吗裸惩,有些喧宾夺主的意思唉葡。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果反朴。不过轮胎的配备让人不免有些失望吩其短,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7肌,对于435i这种动力配置来说为侧栋,225mm的轮胎确实有些太窄了哗闷。   从车头到车尾骄辟翱,你的心情会越来越好玲柬夏,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方效缄。细看尾灯造型桔乔愁,它更扁更犀利烧,与3系有了细微的差别铜,配合流畅的线条文谷搂,再没有旁枝末节钮,给人赏心悦目的视觉享受胳蚊。   ●内饰涧艘:领导藤,我可以直接贴3系的文章链接进来吗稳补宫? ? ?   4系的内饰应了那句老话独线:“以不变应万变”略挪。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”监鲸。为什么这么说蝎集?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了玫畴。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散刀,如果真的会有人选择这款设计套装兑息凳,我只能说是萝卜白菜各有所爱了杠醚。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人茂,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷泵立,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及损,不如回过头来看看那些被你所遗忘习航衬,或从未关注过的豪华品牌吹孪。在它们身上辅畏驶,有你难以发现的豪华品质荷败,也有能够让你折服的豪华配置绿,总之碌,在选车的过程中腔稀,尽量不要做的太绝硕挺,因为买车不是跟着别人的感觉走段刹淮,选到自己合适的才最重要揉诧瓜。   《抉择》   选车是一项既磨练意志贪,又考验耐性的工作唱。往往在某一个时段有一丝懈凳靠捕贰,就极有可能会出现日后后悔的情况发生霉昏去。网上车市最新推出的《抉择》栏目椽,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题嘉嚷李,做出全面的分析与指导卉对,以同级同价吝垦存、同价不同级等角度出发始熔垂,全方位给您最全面的购车支持凡。   X是一个颇具神秘感的字母咐该婆,我们经陈锓云福可以在电影中看到这个字母的出现婚肆丸,往往能与这个字母挂钩的人物啃丛,若不是什么超级英雄唱嫁劫,就一定是罪大恶极的反面人物烫瘟。在汽车界同样有着这样一个级别的车型鞘,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂缔荤。由于种种原因散,这些汽车界的X-man无法全部到澈锕怠,而今天出场的这三位霓,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解古。   两款日系一款美系枪,这样的搭配或许有些欺负人狙料狭,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人封,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况层韭。作为ABB之外的豪华品牌伴险囤,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌难,都在顶着巨大的压力在中国生存者柬嚏。当然封挤,它们之间的生存状态可能有些并不相同攻晾庭,这与进入中国市场的时间猫、推广力度计蒋、价格等多方面因素都有这直接原因比。SRX揭、RDX和RX谭烧,既是同时拥有X标签的SUV车型喷,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母谜扑,这样的巧合其实并不常见确亥罐,但名字的相近却并不能代表实力和销量架泌娄。   日系车的细腻是广为流传的优良品质纯膘挪,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹维,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代穗巾,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏戏痢壁。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后伯盟纯,将其取代的是刚中有柔皖配咐,粗犷与细腻的结合体丰,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱泛略抨。   本文导航拈疚:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知派,很多汽车厂商都为国人做出改变权八,纷纷推出加长版轿车呜,大多数加长车型都得到了物超所值的回报颧藏娶。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵绿悲。新车在天籁的基础上加长了135mm闹,但它真的只有加长这么简单吗妊?显然不是波抱,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己桓。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型没会,新车定位要高于普通天籁悲、迈腾雅阁等车型揪瓮。新车在现款天籁基础上研发的全新车型帆劲黎,与之前换汤不换药的公爵版相比奢,全新车型有着非常大的改变辅电寇,它注重车内空间颗革曙,更注重后排的豪华感受寡长亮。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型丧昏萍,主要竞争对手为丰田皇冠惩、马自达929等车型丢关。公爵自1960年以来共推出过10代车型恐脱蜜。之后公爵被日产FUGA所取代惠几,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出骇宠。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表稳:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上莽墒,新公爵版的车身长度完全领先于对手洼狡,并且在轴距方面割,全新公爵版也击败了其他金正对手括揪下。在车身尺寸方面皇救蒲,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度毫,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了岸聪传。   新车的前保险杠经过了重新设计癸,前进气格栅内部增加了镀铬装饰妊较,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次夹凳。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰坑纷,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车洛。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上噬绵,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多滤。但全新外观并没有显得笨拙雇裁,相反侧面线条看上去更显硬朗受,同时还提升了豪华感惶傅。17寸轮毂采用了全新造型窍粒,做工和视觉效果都要优于普通版天籁裂。   同时新车的尾部也经过重新设计绣努斥,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低碘,让人心里觉得踏实靖。四边形排气管镶嵌在后保险杠中犬,这也是日系豪华车惯用的设计手法盒。如果说现款天籁的外观偏向大气运动频钵,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅厦吃窍。   本文导航屎磋:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可释,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心磁帛。不久前温地,哈弗H6推出升级版酪纺骸,现代ix35也完成了小改款架凤倪,今天我们就将这两台车拿出来比一比孩赏第,看看在汽车领域内翻豆梧,中韩的差距是像国足那样不争气俊辑仁,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力躬旗差。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比喂,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大浚,而且发动机的选择也更多畴,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少纯,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些矾饺槽。售价方面两车差别较大缔箔酥,这一点也一直是自主品牌的优势所在仓,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右丰囤推,而哈弗H6基本没有什么现金优惠烩嚷箱。   外观勤:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大唤舜饶,比较明显的是在车头离戈粟、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识泰,另外在车头下部进气格栅腥梗交、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理泉畏袱。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大兄岁,不过因为仅有三款1.5T车型沸罚挠,因此他并不是今天的主角廷悔肺。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型朔乖:第八代索纳塔)巧,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型白杰辈:全新胜达)屁日柑,两者在ix35身上很好的结合在了一起酣套缚,看起来既有轿车的美感菩倡,又不失SUV硬朗的气质腐钦。 外观配置对比哀刨纷:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大想埂,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元晦,优惠后的成交价在15.84万元左右店穆阮,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近绢售,因此我们拿出这两台车作对比摧。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富其犊点,除了天窗怂工,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能廓揣,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备守。   车身颜色伍魔策:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35溶久痢: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多鼻桑,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点泄稳忱,多了一个闪铜颜色的选择黑。哈弗H6颜色也足够丰富鄙眯,平日最常见的白弓屎、黑司痉、灰痹、银都具备弟,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色寒杆,基本足够满足消费者对颜色的需求惹邪废。   外观小结柏都陀:   外观方面我认为两辆车都很耐看斡,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言范,因此更显时尚雹枚、硬朗愁姓锋。哈弗H6外观也很不错庇使幂,可以给人非常沉稳踏实的安全感驳挡寸,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版串挎膝,外观就更不输给现代ix35了景。更喜欢哪一款见仁见智邯痉,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比顺阂。   >>>慎防购车陷阱赏,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV凡四帽?当然是因为它空间够大懂,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因堂。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢虱净?或者说什么样的MPV算好哺刺?多大算大干健赐?今天价罢,我就从一个汽车网站编辑的角度肮离靛,跟大家分享一下我的标准和看法奴沏,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现碾。   在我看来橡箩痉,对于一款7座MPV来说肌。大家应该首先关注它的乘坐空间讳尼,特别是第三排乘客的乘坐空间钾。因为以我的经验呕典墟,7座车型中四洞林,第三排能够舒适乘坐的仅是少数盯。要不就是顶腿税经凰,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受闷。所以在选车时趣,这一点大家要尤为注意钠,否则第三排用不上愁,倒不如少花钱买辆5座车矢,平时还不用拉着那么多空座椅耗油监徽邢。   第二个关注点是后备厢刷曹,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间淘。很多7座车型在展开第三排座椅时埔,后备厢连放个包都费劲了浚。试想车里满满当当坐着六七个人的时候烯婚,有可能一点行李都没有吗烁缺斗?所以这一点勘静,大家在选车的时候也要注意抗休膘。   第三点是便利性波舵,这个除了日常的储物空间外嫌豹,还包括第二排上下车的便利性藕化、进入第三排的方便程度等抹。对于7座MPV车主来说竿晦够,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的劫。一般来说前排往往是孩子爸妈老结,而后两排则是父母和孩子嫡蚊晾,可以说是老的老富、小的形鄱堋,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人厂。   开头长了点堆,主要是跟大家分享一些经验热家违,下面我们进入夏朗评测讲,看看它的表现如何夸。按照刚才说的价,我想先聊聊乘坐空间和储物空间股赫铅。至于外观很许我、内饰扇、动力等侨的,它们对于MPV来说属于非决定性的内容勘,我们稍后再谈慰从。   ●乘坐空间垄:7个人都能坐得舒服   如开头所说的葱伎铣,一辆7座MPV释,前两排的空间肯定是没问题的锈书。比如我身高175cm挺枢,坐在前两排时头腿部空间都很充裕甩卢。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm酞佰吴,靠背的角度也可以调整30°左右啸魄绷。前者很重要驴盲施,可滑动的范围越大歉,和第三排相互迁就的能力也就越强搏团沦。   从上面的体验来看草换尾,至少从腿部空间方面来讲讳碌安,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客归雷,而且进入第三排也并不是很困难筋难。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何诉佃。   夏朗的车身宽度达到了1904mm赔步,几乎领先于所有的同级别对手彪矫,所以相应的苗僚锹,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的台。另外有一点大家很容易忽视的是斧,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局蹬。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任府荣瞎,而较窄的第三排(受后轮伦双、后悬架影响)则只乘坐两人霞。   与夏朗相比齐,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式梨铅。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适和氮,但空间本就不大的第三排还要挤三个人浩恍,满载时第三排的舒适性可以想象剐,一定好不到哪去都革。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置竿,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口哀笺剑,而且五个座椅都是三点式安全带啊玫享,都配有头枕十,这也是其他车型都不能比拟的一点蚀。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅翁辞肚,比如长辈腿脚不方便进第三排哗,那你大可以将儿童座椅装到第三排戳豌鼻,这个很多对手真没有乖韭蒙。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立校抄敞,到2013年11月新车上市稠蒋,短短4年里敲,观致汽车为世界带来了太多惊喜群篱砂,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿俗篓捐。新车迟迟不上市高退,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口舰全。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开困,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展趣歼炼。是骡子是马狈寺,终究得拉出来溜溜忍,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品毫锑凰,到底有没有想象中的那么优秀帘罢?趁着这次的试驾活动巫巨厘,必须让各位清楚的了解真相坑。 ? ■ 见观致不谈奇瑞刺?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢描辉?这是个很敏感的话题唬圣,却在任何一个场合都不得不提休勺巩。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比德,而对于观致这个全新的汽车制造商而言吴,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入窘洽,而非决策权渗透佰卑某,这个是一个需要十分明确的概念缸。   综合来说被瓜荣,您只需要知道效纱艘:它是一家合资公司朴吮书,也是一个中国品牌旧,但是它的发展不受制于任何人虫哪末, 并拥有独立的啪涟渴、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员客,制造的也是全新的蔼等、面向国际化市场的高品质原创产品保。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中遣稿,副董事长Volker Steinwascher石清仁鼻、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物冈,前者曾是大众集团高管容,后两者则是举世闻名的顶级设计师定哇。所以在观致3的外观造型上慕脑,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知疟清略。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下捅,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路娶墒,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品上,车身尺寸连、腰线的丰富程度等党,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球东。如果一定要说有什么特点的话沃,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙巍。   不过间怒,若是细细揣摩这款新车偏褂,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异涣祥凉。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性竟抱,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思缕疗。而由法雷奥代工的前大灯疵惫鄙,不仅在制造工艺上彰显大厂风范答勿奠,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求郴伺,如果您愿意再多支付一些费用缄欺矾,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯咖乔骇、大灯自适应开启及清洗等配置颅钾。   除了前大灯内的LED转向灯之外蕾街忍,后视镜上同样布置了LED转向灯短,只是LED二极管贴片的间距有些过大腔,点亮之后似乎缺少那么点感觉腹馆,而厂家的工程师也很认同我们的看法拧吭,表示会很快对这种设计进行改进培公羔。而后视镜的特点是宽度很大苔粟才,可视面积优秀卤堆,并带有电加热功能禾醇姆。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称亨,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑绢锋购,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素憋盼,无论是大灯世、尾灯组布局窜泥文,还是倒车雷达的探头布置等等酞钢毕。而很多时候功舵,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的靠,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品某,设计师的固执被得到了采纳挝际答。   有一个很好的例子来阐述这种情况操翠,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本衅如缄,在车尾使用单雾灯和单倒车灯限混淑,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的篡。用厂家工作人员的话来说渐凹稻,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生些奔力,必须成双奶诫块,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准贸辰:LED光源+导光条诡芯、双倒车灯宦杰脾、双后雾灯棘,灯组的供应商仍为法雷奥惟寸。   尾灯组本身的效果相当漂亮顺且,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体惶迸你,但不得不承认的是门,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少土炬胆。双边双出式排气管炔履、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到且帕钾,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统沏躺缸。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配伤维磷,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式平类,前者搭配在1.6L自然吸气车型上救殿,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属司。轮胎方面观致3也是十分的给力芯,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品诺溉襄,因此马牌就成为了唯一的选择校猛特,对于消费者而言自然是件好事坛湿吓。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎丸履,这款产品显然更注重驾驶舒适性掸筋,但规格上似乎不那么亲民税,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5馆,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条汕炊溜,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了九。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中赣夕单,虽然市面上可选择的车型非常多酱萄,但是想要在其中选择出一款空间够大期,配置也不能太差的车型太蹬,着实有一番困难免。近期我正在为选车而烦恼幻晴,裸车预算在10万元上下椒,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多斑凄退,所以对空间的需求比较大际,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上溉掇咕,今天赡衡忻,我们就在这两者之间荆暗,来一场空间的较量课。   飞度共有5款车型品椽崩,售价区间在7.98万元至11.98万元之间叙,骊威共有8款车型堵巍,售价区间在8.58万元至11.72万元之间崇镣旗。此次对比文章中凉臂焦,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比汰,两者指导价分别为10.42万和10.58万模,并且在上海都有一定幅度的优惠盘暗,实际售价两车差异不大孙。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观吐厩氯:飞度时尚运动遣,骊威中规中矩冯屎叮。   在外观造型上许,飞度外观饱满呵朗狡,硕大的前大灯略菱、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚丁戚,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)插攀靖,不过现款的外形并不显落伍杭朔涉。骊威的前脸进行了重新设计木,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达权翘膜,不过整体造型依然中规中矩贸。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面矮斜,飞度长宽高三维尺寸分别为孝嘶膳:3900×1695×1525mm岁,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm衬钳竣,轴距为2600mm态忙镀,从数据上看班浮,骊威具有绝对的优势徐微。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助苇,请继续看下文篙。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂天堑冻,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强晚剩。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎疏波拜,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎圭盟,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力良。另外侠甩僚,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异栏潞,飞度为前后盘式腹,而骊威为前盘后鼓蜕。   骊威的尾部设计比飞度更显方正签,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用纺,对提高倒车的安全性也会有所帮助涉。相比之下沏坦纬,同价位的飞度没有此配置瘸奈,有些遗憾臂凄梨。两车都配备有胰侨智瑁控钥匙城勘,飞度将疑钠痘罚控按钮集成在两把钥匙上翱,而骊威的腋缏耍控器与钥匙相互独立逼,而且仅提供一个叶福控器别,不过两车都装备发动机电子防盗系统妙。" "  现在出现了一个有意思的局面唤粪,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车峦顽,而且还有像大众汽车那样床摔申,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号距警,在大众汽车之后惫,东风雪铁龙同样采取了这样的做法廖篇衬,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍补悼红,同样起了一个人尽皆知的响亮名号粳。下面我们就来一起看一看这款车赴。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型沦慌:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗社贾?不得不说佩蘑,从外观上来讲抹哺顷,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了搔稻,购买它的人们跑,更多是在预算有限的情况下追求实用性坊浮,谈不上什么审美喜好吗渡。而全新爱丽舍的外观设计藕,明显向前跨越了一大步袜。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人仆,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人饯蹿。   全新爱丽舍的轴距为2652mm链多甜,在紧凑型入门级车里还是很有优势的舱誓。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来送氦类,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的担啸蚂。这很符合中国老百姓的用车需求辫孪。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌惟,注重舒适性钦,但行车噪音比较大姜趴。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启晶兔鬼,除此之外戈狭,车外再没有开启的地方狈肝相,所以笔者觉得使用起来还是不够方便旁失。除此之外席抡,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头曹搓,倒车影像这一配置在同级别中同样少见淀,属于全新爱丽舍的卖点所在呛撮尝。   本文导航芦成:" "  一直以来力清,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型售楷蔼、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉偷熄。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用处挎,但始终让人觉得有些激情不足卿趴合,与犀利的外观不太相符会糜。日前绊,MG5带来了一款全新的1.5T发动机扫缴,传动升级为6前速自动变速箱韧,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统灭删,提升了该车型的整体素质脊。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型妨,在外观内饰方面变化并不是特别大赤惹。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己孤哀,新款MG5 1.5T也不例外梨。如果说红线彰显了运动气质毋,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些豌现。   新款车的侧面造型与之前没有变化莫,作为强调运动的1.5T车型结赊芳,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果腻。车尾的变化也不多溅,远观基本上发现不了变化所在梗。   本文导航茅:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手擅僵杀,而在中国市惩锤小,两者的竞争更是激烈舞碗巷,A4L一直在销量上处于领先地位形版,但宝马必然不会轻易言败现,所以我们看到了宝马316i的上市灭玩茅,其价格下探到30万以内掏焕,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的潘算修,豪华品牌芹畅、售价30万内叔漂、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足庆肉,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣凑乔。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型茂掇接,还有手动与自动可咽鹋院妗,尽管我们不知道具体车型的销量数据冒茅堂,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的跋亮记,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距廖糯,并且我们看到官方定价方面抨触,316i进取型甚至还要便宜8000元幌,不管你是不是“壕”害啃,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观家掀解:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说氓徘汤,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了现,在大部分城市妨,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影钳,所以过多的点评话语我就不多说了锰纹离,谁更好看都是自在人心的事柑胸。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心惺女肖,但是小编还是要尽到自己的职责锹骗齿,必要的展示必须得有翔抠巢,下面就看看两车的车头正面大图对比屑,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯媚狙薪,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯魔,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装葡奠,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元脐,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了攘了量。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型材尽,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm醋肉,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了胺艇胚,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果蛇会室,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位唐。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计揉缚,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了腻钳房,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)存扣,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了殊解,不过这都是个人审美的问题了烂,整体两车的外观设计还是在一个水准上秤估花。   轮毂上弗全,两款车作为车系入门版车型彪,都使用了16寸轮毂裴赦,尺寸相比各自中高配车型是小了些危,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎纽,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水解节,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎炕,并且在胎面宽度上比316i更优哗。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象检镶,用一款中级车以较高的姿态切入市撤伞,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头磊杭,按部就班的推出了中级车GA5艘、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型睡睡东,而随着国内SUV市场的井喷锻径马,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声韭茧。   好的产品才能抓住消费者淑登,为此广汽传祺也下足了功夫和努力肉旱。在今天试驾的这款GS5身上殿挥庭,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监寺惶,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来呐譬金,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢导特唤?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念舅梗,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格谢,看上去却十分洋气狗峨。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732梅、1854粕欠蹲、1680毫米攻猩,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间寸,这也是国人喜闻乐见的失。   车头的设计略显凶悍贰跋必,设计师称设计思路来源于雪豹了菜漂。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计粳,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人好沽斥。前大灯采用了透镜式的设计龄溶筛,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯论,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的亢握敲,这个考虑绝对够实在去簇返。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强抒某认,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势蟹环,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果歼,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视投河凤。   在轮胎方面扳烩偏,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的绦,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎痕储鹃。轮毂的造型十分普通履皆考,只能说看上去很顺眼比较实用吧捍韶珊。   尾部有一个明显的掀背设计讼,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉翔。尾灯采用了主流的LDE设计警驴,搭配大尺寸的高位刹车灯亮递读,不论是视觉效果还是警示作用都很出色牟瞳疽,辨识度也更高尺巫。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车笺?是豪华奢侈的奔驰S级凸龄褂,还是“上天入地”的路虎揽胜翻晨,亦或是驰骋四海的保时捷911推似?对这一价位的车型来说泻棺够,什么才是决定性的购买因素委临闲?是配置还是性能菇残等?车型对这一价位来说到底有多重要姑高杏?要回答这些问题当然还需要专业的解答青迫。今天孝,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车途劳倘,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级艾、屡创“加价传奇”的路虎揽胜躲,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版翱勿,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车困虑私。非土豪们蓖唱,退散~   由于有200万元这个限制税冷,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L闪,刚刚上市的S级售价与揽胜持平宿涩钉,但市场有20万左右的加价瓢舶够,且并无现车痢。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型慌锨抛,这款车终于摆脱加价秒炒,进入平价销售阶段材,当然能否买到现车就看各位的运气了诺含。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版颊,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的南,但跑车的身份无疑是最拉风的锚迟繁。   尺寸上实在没什么可比性己涵,加长S级无疑是其中最占长度优势的雄,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短湍,跟标轴S级还真有一拼脚雄亩,巨大的高度也傲视群雄袱期罐,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势茸。最后我想说的是瑞文犀,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了庇点境,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到称酬。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了粳甸雄,公平起见还得排除车重因素阂裴。别看S级一副身宽体胖的感觉剖,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下室缕洞,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者妻盼牵。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心椒坪齐,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开鼻霉,别吓坏了后座的VIP怂。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人既淑拍,但也确实相当可观了骗,不过由于这款引擎还是有一定年头的孔,其276kW的最大功率是三款车里最低的晃。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎妓。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方淑顷柿。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的粳陇沦。不过写到这儿我很想问一句叔泛,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史算怒,就能成就今天的丰功伟业狠,是这样吗弥?就算这不是一个伪命题胆咆肯,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件虚捂金。那么辩淋技,历史能代表什么焦郊?之前沥间勃,我肤浅地认为弟蛊超,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边忿,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到典垛票,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时蒋刻鳖,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的疤。 ●何为中国专属坏?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型坷戏:S400L两款韦嗽、S400L混合动力一款恳绒无、S500L一款谜。相比世界范围内的S级渤胸,这些车型有三大特点霓:全部为长轴距版拭、全部为汽油车堕踏、S400L两款车型为中国专属去挡势。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长辣、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长玻咸、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意徊规,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机社纺。因此导,中国专属的S400L与它们相比氖刻,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机毙。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关蹦讨涡。我们已领略过S500L的魅力肝钵,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版憨怀。   ●外型僵碉貉:更长另湍确、更宽郝径窘、更高边爆毛,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位锌:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致隋抚绰,尺寸上脆牵,它比上一代车型更大届扣锻,轴距则保持不变巧侮记。从数据上看田敦搽,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8谢道狻,但落实到实际的视觉效果尼量脯,我想没有人觉察出几十毫米的区别勘。相反蹭,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大陶忱害、霸气很多涸。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个虾,根据车辆配置的不同令,全车使用的LED数量有所不同坷菜冲。我们不知道具体车型的LED数量俱,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的厩蓖,它足够惊人蚂谅。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场显燎卢、中国市陈住,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场镶坊。对于中国人来说圣,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发括,中国人将有更多合适的车型可以选择栏荆分。同时髓透僚,市场竞争日趋激烈悔锣尽,汽车售价降低牌功、经销商服务更好泊鸥寺。   作为目前全系的入门级车型额申,S400L尊贵型的配置必然处于劣势搅超计。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受褥败阶,但实用性配置的减少将直接影响日常使用扣。对于S级来说签滥,无钥匙进入功能十分重要冗家,没有它首,许多车主会无法接受偷乏。   如许多人看到的一样杆都善,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子山卑。在奔驰车上嘿尉茄,总有许多你也许永远也发现不了的配置拦,它们中许多都与安全相关牧舞。比如S级全系标配的自适应制动灯诗滤夯,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度钡,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳凶尝你。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故规罐摹。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题容管首,什么是MPV车型肆?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影是皮郡,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念呻,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车革。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型蔬廖平,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断腾,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型斜。是MPV侯?是轿车男篱险?还是旅行车呢诧超?这看起来确实是个很有难度的课题坛,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题暑耿。   当然这次大家不用只听我的一面之词尼,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论稳嫉泌,而且他们一个是马自达5车主誊护汝,另一个是沃尔沃V60的准车主碉肉,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比灭郡晤,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型碌蘑。   首先登场的是胡正暘错形,大家一定不陌生坟苯,他是我们汽车之家评测团队的成员欣成,今年27岁坦怪,算是个文艺小青年陈贤底,热爱生活豌好滥,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来成观穗,刚刚新婚不久汕,正是对未来充满希望与热情的时候容。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动沮困,如果家中添丁的话粒齿,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标炉丧视。   杰德测试车刚刚来到编辑部侍堵,胡正暘就迫不及待的去体验了戊妓眷,据他所说卞,看到杰德的第一眼就已经爱上它了迁散,属于一见钟情怯。另外从外形线条以及车身尺寸来看么,杰德都和V60差不多郊锑,是辆旅行版轿车的样子驳徘肩。   当然外形只是一方面共,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间嘎崔,特别是第三排座椅惰投纽。实际体验了一下如,将第二排座椅滑动到最前面的位置僳潞巧,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量荡蓝,头部也有四指空间心幕长。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单碳碱挎,之前的文章中我们也有过介绍么卤,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法倦浆。   更多精彩视频垄,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下喂,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间搭钱,表现基本上与V60相当惩举孰,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱堤酮瞧。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况栏,在放倒第三排座椅的情况下程姬钵,用同样的一些物品存放来对比嘘,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些署全,而如果使用上第三排座椅动,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了缮。   胡正暘对于杰德的看法扩:   首先杰德样子很好看妥,够时尚努,年轻人都会喜欢嚷费绵。另外犁辑,它虽然看起来和V60旅行车差不多大唬,但是内部空间利用率更高怂级妙,实际空间体验也让人很满意镰,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间奠,这点非常不错迟垛亨,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题添肚。   不过它有个问题借超串,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了叛,只适合短途出行瘸墨,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了忌驴,如果需要经常外出长途旅行的话崎阀,5座版车型更合适扒。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV伍绰褪,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间脑驮起。近期亩,2014款雷克萨斯GX400推出市澄砩尘印,作为小改款车型圃递,此次推出的新车在外观方面做了改动双送体,同时在配置上也有一定程度的提升蛋钞,动力则保持不变纱,售价方面与老款车型保持一致酞改,提升了新车的整体竞争能力剂挤拧。下面跟随我们一起来详细解读这款车型骡。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307篙尚、308丧疚卢、408绥燃膜,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售嗅,现在又来个301康,不要说是消费者掂,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙踢殴。这就是紧凑型车市潮搿,国内汽车厂商竞争最激烈的区域虾。东风标致301矛头直指桑塔纳禾、捷达和昕锐棵伪琶,我闻到了火药味河霞皮。   11月19日上市慑,预计售价9-11万沟挎提,与雪铁龙爱丽舍同平台撑偿,只有1.6L一个排量撅,变速箱有5速手动和4速自动可选湃。以上这些是东风标致301的一些基本资料甘豪宋,厂商对这款车的市场表现寄予厚望堂卞灸,因此从很早开始便陆续放出各种消息到,以增加关注度扯。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同概挛坚,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版谁共幌,为全系顶配许饥告。咱们从标致301的身世说起晴令揽,先把头绪给理清了疯惦词。   ● 东风标致301是辆什么车修捅?   听到301这个名字秃侯,大家都能知道核,这是标致的“3系列”定,但307愧铃腥、308听过碗维,301却是第一次听说悲从泞。其实301的身份一点儿也不神秘隆,大家都记得富康吧枚播没?富康是雪铁龙ZX秘济,后来在中国改款改名痘浮梨,叫爱丽舍非。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”蜂丸反,这是它的第二代产品熊颓品,而301屑氖厦,就是标致版本的全新爱丽舍啊,它们全都是一家人藕锣掳。   对于大陆市场来说奠,标致301是张新面孔苦拔溅,其实早在去年底它便已在土耳其上市惩,之后陆续在阿尔及利亚纺举、俄罗斯等许多国家上市渤。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产标势攀,同时眉烩,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等绦。它将被销售至世界各地傻材,成为一款全球化的车型碗。   ●外观设计少了些法国人的浪漫瞥,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多涤,标致301的外观乍看上去没有什么特点锈魂。你可以猜到这款车的定位了畅,30岁上下胸岭伎、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它察眠韧。   其实301长得有那么一点像508鸽踞轻,这是很正常的欧愤簿,毕竟出自一家门喜纶。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通瞥尘。要让更多人接受羞,太个性肯定是不行的社弊句,所以这个设计思路挺好刨奔投,也应该挺对中国人的胃口垮,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型挞考募。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳敝骚举、捷达朴、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm腊,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些统。不过它的备胎又回归了185mm颊,而且宪,可能是出于成本控制等原因歉,备胎使用了不同品牌的轮胎癸俏腊。   我个人不太喜欢标致301的尾部煞,总感觉哪里别扭速,也许将来出个两厢版会更好看百。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少抗巴狙,而且中高配车型都有阔,比对手厚道澎刷。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足铂赴梁,温度适中裸廊藐,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地倪嫁,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡膳涡,他们不仅发明了西餐餐具仆:叉子位,还孕育了诸多跑车品牌浑岗,比如泄轮毒:玛莎拉蒂宿。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车竭萎媒,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车女让纹:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)沸跨脐。   ●外观牌垛圣:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车魂井,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级片界呢、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色坊氢,它们都是标准的行政级豪华车挎甸保,有着一副不苟言笑的严肃表情浮,外观线条规整膳侧硼,那种气场让人敬畏浅拒。   而玛莎拉蒂总裁则不然楼赎,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别纱,但气质却截然相反禾。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计疥,标志性的大嘴咄咄逼人侩缄适,意大利人对于设计确实有自己的卓见倒替覆。   如果将总裁与同级别对手放在一起嘉,它无疑是最夸张干叫蝗、最具美感的共烯。这的确也与细分定位有关系晾色,奥迪A8辛脑蘑、宝马7系这些德系豪华车都以低调确暴催、沉稳为不变的设计主线突息,更多的在表达权利瘁室女,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感愤握。而意大利人则不然搽勤,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识变,即便是这样一款行政豪华轿车盖晴堑,依旧坚持了张扬的风格毋灭蒜。   这是我第一次见到新总裁的实车什,它确实比老款要漂亮瀑,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤捻,而新款前脸带来的侵略性更具气质琶沫。   车尾相比车头略显内敛缎,双边四出的排气管成为了最大亮点陋阿惩。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主匙迹,聊及为何选择总裁时莲,他满脸诚意的跟我说脖窗:“好看!跟找女人一样膳,好看吹。”“呵呵狸,好吧熬价辛。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着全瞳,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳贫瘸,卡钳由Brembo提供撂,颜色理论上是可以进行选装的襄顺。轮胎为倍耐力P ZERO系列耻嘿尾,前轮尺寸为245/40 R20味地,后轮尺寸为285/35 R20暴彭忿。   ●内饰础季妮:运动豪华是主格调   置身车内恰,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅兼,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计帛,显得有些过于保守了匡,不过各项做工相比老款车型有一定的提升肚互,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方句拔。   方向盘直径略大芥长,背面配有尺寸硕大的金属拨片乌棚矫,手感很棒护骂娥。导航系统为Garmin浩,7英寸液晶屏尺寸不算大杆渡,中规中矩坎魔。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中楼楷稍,已经很少遇到长相令人深刻凉,而且相当满意的车了嗅。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高掸,价格低邦溃,与同级别车型竞争性价比十分突出归。但在长相一直不怎么给力帘怂。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线梦,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了缓。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准超梧遍,不走伪高端路线的致尚XT瞳警把,其动感的造型非常独特安。在我看来烈冒,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确缝轰,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出扁,购车群体越发的年轻化对荒。   说他年轻涉、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来孺饲。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连倪挞沽,这只是时尚的一部分魏取。   前包围的造型充满了视觉张力签分,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大吻玫馈,雾灯框处还配备了镀铬装饰条膜奖,显得非常动感嫂敛迫。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表晶痉哺。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致裴泛灌,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传锚途,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO匆恫彭,这也是在向合资品牌看齐酞。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利酷枷能,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调奴浚。而在车身尺寸上卉寝,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格客司,长宽高分别为4425×1815×1485毫米咸,与他同级别的对手相比有着明显的优势密耸。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是第爆坑,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎咆疤皆,多幅轮毂造型则走的是时尚路线瞥茎。   致尚XT的尾部同样不乏亮点魂,上窄下宽的造型十分饱满痢阮,而且显得更加稳重录钠底。尾灯的造型修长募豆,且正好与车头灯遥相呼应猫播,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念闺,动感挖岸、年轻庙。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置皑晦戎,虽然仅有三款车型配备此装置举,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现洽练,想必也是极为厚道的卷痹。" "  [汽车之家专业评测] 各位好高缅杰,我是汽车之家刘涛端雇,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威五颊挪,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道尝匡:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”涵。时隔一年后的2009年甩笛怯,我成了新君威2.4L旗舰版的车主舞巧,选择它的原因伤,用三个关键因素涵盖焕失席:“外观内饰漂亮橙痕、静音好倒囊氏、配置高”输。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威荆,作为老款车的车主鲸店,带着期许就浑讼,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙读坍,有了下面的车评褪拼。   注释撩螺:为了方便大家阅读蔷顿,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型芜,描述为“新君威”贪嘎。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受挟松纽,以下各个环节的评价用满分十分制相,做点评饱份。   评分标准蜕缕:   及格佩:6分   表现尚可另荣亮:7分   表现优秀廷惟:8-9分   表现完美承庞:10分   外观敞:先天胚子好挂世,改改更“时髦”   改进评分弹补:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时恼,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计呈极,应用到了现实量产的车型中勒。在当时图,245mm的胎宽桅辜廉、18英寸的轮圈应用到一款中级车上阔沟,毫无疑问是走在了对手的前面浚党沉。这种先入为主僚司,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅热弄,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计揉鸽皋,说君威有一副“好相貌”拆闪刹,我想没人会投反对票寐盘。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势抱窝,18寸的大轮圈不仅保留胚涧川,而且换成了密辐条设计盯距缕,前格栅的修饰竣肉,在视觉上显得更为立体节,但就我个人而言更喜欢老款盗,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”嚷弹享。俗话说“7分先天蒙拔恕,3分后天”倡孔肥,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐扁试腊,应对国人对“时髦灯具”的要求漂修,新款车型前头灯增加了蓝色光圈季靛刺,坦率讲溃携佰,不是我喜欢的风格窜烧,如果换成一辆科迈罗帝献萍,我想我会投赞成票捍妮。后尾灯腐,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管家吴勃,视觉效果不错泌陇惋,灯源亮度不刺眼看俺,亮起时不会让后车问候“家人”贯揣堑。   内装滦狸:对不足进行了优化诗,细节仍留有遗憾   改进评分歧了:7分   我必须要承认胯,我是一个对细节做工异常挑剔的人尖。从2009年到2013年胳久,新君威经历了至少两次改款升级谭,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题啸充飘,仍未得到改进故。强迫症对于细节的不足碳阮藩,只需一眼就记在心里骂,每天上车看到就会不舒服郎奈付。尤其是校腐,新君威的前排仪表台与座椅之间哦凡,留给司机的跨腿空间并不大咸,当你磕到膝盖外侧时欣,你会嘬着牙花子技,蹦几个“脏字”第。   聊完了不满夹锻四,我再说说好的地方廖。日常上下车物掏,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置楞僳狙,我的09款君威开了4年跑了5万公里疵啃,座椅的“敏感”部位澳,已被我蹂躏的起皮蝎权椒、掉渣唉戈是,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱狭,视觉上显得极为邋遢琶。此问题笛,在新款君威上得到了明显的改善袍脓粗,侧翼立起的角度变芯狻,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像既埃窍,但此问题我跟厂商确认过视泥膳,确实为真皮)崎诉片,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料乒。凭此一项翘韩倘,拉开车门的印象分就能加不少勤巳家。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分春,我的老款君威在二手车出售时粪琳扛,就因为座椅皮面老化的问题同,被“扣分”泉。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计曙戳畦,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局悄碗阶,好了许多袄查。8英寸栋、带有触摸功能的中央显示屏腹,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰迟嘘,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后凌措,在实际操作时显得华而不实黎。多数情况下要调节温度涟,只能用手指去“抹”免掳,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差癸,并且无任何的震动回馈提示忌病,行驶中操作不够人性化纬赖步。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)丰裳,相比老款的旋钮控制卞,视觉上科技感更强弟豌奋。实际操作时檬疚酒,对于手指滑动位移的识别能力响应较差哥哩。尽管支持手写功能钞陡扔,但表面手写板的面积很形拇ツ臁,如果手指较为粗壮瘫景携,表面面积不足以支持对手写区域的要求烹。索性瞬,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作骋。   小贴士席氨:针对上述功能的操作“鸡肋”穿怯貌,我向厂商做过咨询统疟葡。对方最终给出的结论是呜湘捻,此功能在研发初期吻,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估讥,停留在几年前描莲借。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求构颅瞄,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”馈勺。   仪表盘上的这块儿液晶屏霉瓦,支持多种信息切换查阅恨,视觉效果自然更时尚末,也符合当下的硬件的升级进化潮流吉。但财挺为,仅就我个人而言虚,我认为任何一项技术的进步与应用俺,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的九闭。新君威的仪表液晶屏在常规模式下泊靡,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求必,所以仪表盘的车速指针垃,在爬升时有明显的滞后和顿挫感侠疵,当你想从正常模式切换至电台模式时世第毖,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题盾荡,时间大约在2秒左右诬。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式叮节,因为系统的升级壁猴鹊,所以导航从路径开始到定位确认导航弥瘁颁,逻辑上相比老款车型赐拱,要合理很多祥。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑沽,被彻底改进才查挪。提个建议拜檀,新款对于路径导航的语音提升奔辅,在路径判断时才沁,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时葛乖烘,如果将“请在下一个路口右转的话术”邻砷泛,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利叔认捕。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响娶斡连,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响掀。整体效果胆,高音有提升鞠骇茂,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次驾。以往那种“嘣呲犁、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现袱嘛烈,无法在这套BOSE音响上找到鸽。" "  亚洲土豪们最爱买什么车铃?加长版!与其给那些改装厂提供生意灸,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车恃塘。近日纷桶纶,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L履梨,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上惧,这款车就要正式发布了堂,海外售价14万英镑起杀渐篇,约合人民币138万小。国内250万以内应该是不要想了骄然磷,土豪们还等什么抚,赶紧再加价20万下手吧N奥侄汀(注释唱:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型嗅,外观上并无过多区别项奉,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表疮朗:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的矾洽穗,因为用三个字就能总结囊怒:没区别栋。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版霖卿。除了实实在在的空间优势久,那种与众不同的气势也是重要因素之一算,这种毫无区别的外观蕉赤抢,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们混。   英国人果然内(men)秀(sao)凑肖订,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱瞧。揽胜L果断砍掉后排中间座椅填,改造成了两个相对独立的乘坐区域叙,原本的中间座椅则变身中控台妙,提供了空调衡澄、多媒体魔库的、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键届,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车冷险芹。动力和传动系统方面汾当,揽胜L应该和现款揽胜完全相同薪窃邓。   总结奸邪:路虎揽胜L目前仅计划在中国卞、中东地区和北美市场推出簇,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定贤。另外耻试超,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型怜,预计广州车展发布熊裤。土豪们继续准备银子吧死失氨。 免责声明甭惧:本文仅代表作者个人观点旧丸,与环球网无关涪避汤。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实浮花鹊,对本文以及其中全部或者部分内容蕊虫、文字的真实性篱嚎、完整性截坎冯、及时性本站不作任何保证或承诺瞬,请读者仅作参考猩丹特,并请自行核实相关内容拣糯墓。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候丸,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相亮圣理,那就是新一代天籁·公爵皑。早在2008年6月逗,东风日产就推出了天籁·公爵壁寞,它的外观陀笺、配置均有别于天籁其余版本型,更加高端大气上档次撬逗。也许它不是最走量的版本康道,但绝对是天籁系列的一面旗帜蔚捆。在让大家久等逾半年后疼,新一代天籁·公爵终于露面豹罕,我们也第一时间对其进行了实拍酬廓蔡。据悉拖,它将在11月举行的广州车展上正式亮相皮。 『注缝:为方便大家阅读镣,文中天籁·公爵简称公爵版绥涂立,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日斧东蓝,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测淡鹊贫,时而艳阳高照诡,时而大雨倾盆墟皆巩,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点陵降,与身旁碧绿的草地相得益彰垂。我盯着它看了许久曙嗣,心里盘算着城绘:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来疗酿即?   嗯噶,画下草图之前得好好思考这个问题妇僚斑,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心氦。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错何蔷,唯独看起来太眼熟爸观冈,对旗舰来说这可不是好事卜骋刊,在A6L甚至A4L面前孰棉,A8需要更多长者般的自信微厩捣。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸汀:六边形进气格栅面积比以前大了不少布跑履,而且线条硬朗到接近于矩形靡溜偷,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体零,从前脸横贯而过会,再加上全新的矩阵式LED大灯涤方酸,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧极。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊癌,它是A8这次改款最重要的升级之一棠碌盼,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现城显玻。以前大灯为例摧惭哩,分为远光腐、近光柏纳送、转向/示宽这三组凉昧嚎,所有光源都由LED组成池,通过与摄像头我、夜视系统刚、导航系统等部件的协作钮们,可以实现几项很有趣的功能惮:   在Auto挡位开启远光灯该,一旦摄像头探测到对向驶来车辆控,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置舒锌,瞬间关闭部分独立的LED灯体怜怯亩,会车结束后赂巴,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态猴。在整个会车过程中双愧,对向车辆的位置一直不被照亮防,而其余位置能保持远光照明状态复,既不妨碍对方驾驶员视线篓,也不影响自己观察前方路况焚湃潦,相当智能琶扭。   当夜视系统探测到行人时蟹敝,LED灯会连续快速闪烁三下凳董,对行人起警示作用稗,如果夜视系统探测到牛涤旧、羊之类的大型动物位对,LED灯则不会闪烁龄础始,避免对动物造成惊吓牧。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测青鲁脖,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整趣懦。另外它的转向灯采用动态效果乡畦,灯光朝着转向的方向滚动点亮盎,类似LED广告屏幕里滚动的字幕峡放贿,据说这种设计能更吸引肉眼注意力微瓶女,提高安全性捻。   遗憾的是试驾活动只在白天进行秋辅,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现面潭当,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料扇筷丢,有些来自室内的模拟演示揽,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下咐监,看看这些功能的实际效果到底如何噬陪迪。   跟前脸的改进相比咖,车尾变化幅度要小得多懂,主要集中在尾灯部分呸,线条更加瘦长滑摹、扁平卷,视觉效果更干练径锚怕。除了那个“A8”标识旧客宪,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思涉缮,看上去还那么年轻运动惺踌,缺少沉稳气息泄圈藤。再打开车门一看糖,我明白了冒霸郎,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前芭慵汀!" "  作为一款主打二三线城市的越野车问惯,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型敞,使用了和路虎卫士相同的发动机戚角,配备了六速手自一体变速箱卿,以及许多高端的配置骑经拓。让这款车有了很多吸引人的地方防,但通过试驾头,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感匪项连。很多设计还不是很成熟量普,尽管这样桶蛇霉,这款配备了柴油发动机的SUV浩懊辑,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现碘赴级,依旧在同级别具有很强的竞争力技。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升迟韩劝,尤其是大灯组的设计灰叭挟,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入陈,都比老款看着更有质感箔孟。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯陀,对于主动安全性和外观效果的提升都不小擂喷。此外笺,中网的设计很有层次感街腐纺,运用了一些镀铬饰条篱,也让这款车的前脸显得更大方税秋徘。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀筏,钣金工艺还有待提高叮。   车身侧面造型亮点不多米岸,线条还算比较和谐吧晌阑,亮银的行李架比较好看矢玲答,但实际用途不大崔辣馁。车窗所占的侧面比重较惺辍,稍有点显得失重亮。四个车轮显得很粗犷短川谩,轮胎品牌是玛吉斯曝吃,成本并不是很高彤表念,这组轮胎胎面有四道宽沟设计媚,注重排水性能马逢,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差痢。   车尾的造型比较臃肿换普,相比车头来说瞬细,造型并不是很美观氏河呈,尾灯的轮廓没有什么美感可言喇狄码,轮廓显得比较生硬猫卤。车尾下包围外观设计的不算太成熟沉,驭胜使用了三点式倒车雷达剂突希,在实际的体验中纺,探头反应速度稍有些滞后瞥袖随,给驾驶者的观察带来一定的不便射,不能及时的估计车尾与障碍物的距离涂鞠日。   本文导航捐:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今洞,已经跨越了整整40年疥拈凄。在这期间纯,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代娜唯勉?当这款全新君威GS出现在你面前剖,这个数字就已经不再重要曝缮。每当我们回顾历史低峡,终究也是为了更好的感受当下霓,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史师弟叫,的确也不太容易考究豆混,所以话不多说借,马上进入主题遣抒丁。   君威GS是别克君威的高性能版本啪,作为其最明显的身份特征捶佛许,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留悄炒,攻击性十足的设计让人印象深刻豢郎。全新的直瀑式镀铬中网更有质感伐编,采用盾形设计憋喂金,显得非常紧凑太沙。大灯部分全系新增了日间行车灯肃,整体造型与普通版君威一致杠袜,仅在内部细节上有些许不同台。   车身长度泡、高度比老款略有增加涕廖,宽度和轴距均未改变书卫魏。侧面线条也是延续了之前的设计吻祟管,十足的运动紧凑风格衔救硅。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份郊尽脱,十分醒目薯筋。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂焙税乏,配备普利司通的泰然者运动型轮胎番。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形顽维遣,更显紧凑庙。LED尾灯为全系标配坡剐,灯罩经过熏黑处理嗡局,提升运动感谴榔。作为动力更强劲的运动版车型涂,方形排气口比普通版的圆形更加时尚商辽伺,同时也满足了更大排气量的需求蚕垒赦。   本文导航缺耗烧:" "  近日帆然,奔驰MLC的效果图再次被曝光填炬你,奔驰MLC由新一代ML的平台打造惋,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计赤掀,融入了轿车的设计元素徘恃。据此前的消息币且犯,该款车有望2015年推出遁。 奔驰ML   从最新的效果图来看丁插衅,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿色婆池,拥有相似的大灯造型拾坤,以及下保险杠的设计馆句雹。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈患链拾。此番设计目标很明确虹谓计,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手坚羚劣。   动力方面也来自新款ML估酵,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW钡的犀,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW单,峰值扭矩400Nm锋,编者猜测未来MLC将会延续该动力墙绢。不过十,MLC未来还将推出AMG版本详。 责任编辑匿透佛:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年磨,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新平现,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心外咀蠕,然而对于消费者来说绢讹,可选择性太多也未必是件好事杉。许多车型的定位都非常接近衬,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格勉廖蚀,那么它们到底谁更运动尼,谁更适合日常驾驶裴,谁的性价比更高呢武澄?今天我们就站在消费者的角度来分析分析极憋。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看贡咖瞳,马自达CX-5在价格上具有一定优势抬,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内撼垄,其它车型在20.78-25.28万之间放党淮。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万此哥,价格适中瞳刹,而且动力和配置都很不错冈俯。反观翼虎贸咸喷,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样关,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万洛情,但翼虎胜在配置丰富第孩闲、动力强劲裳时贯。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定书掣。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万粱商卵,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色仍焊,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比峰事。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压耿,这听上去有点意思稗,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话些,那么结果显而易见报峰新,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势闲途琅,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米想挖,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹坎。然而消费者大可放心捍尉搓,CX-5的动力也绝对称不上弱摹陈,尤其是市区行驶耽盗捣,它的整体表现很轻盈猫,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性揽昂,没有涡轮发力时的突兀感房沏,这让它驾驶起来更为轻松擞泵。   无独有偶吼烘滔,两款车都采用了6AT变速箱胯,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点姓伺揪,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣窘己。可惜的是拔浪,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片疥。另外匣逃苗,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现杀,常规的形式很容易操作校,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡旦,并不易于操作垢堤。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想累,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距滴订稻,与翼虎也有将近3米的差距甸颊伍。当然这一成绩肯定有客观因素的影响持横,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎扮沮,希望厂家日后能够针对这方面有所改进笨仁溪。   油耗向来是日系车的优势所在微叫,CX-5的发动机压缩比高达13:1跨溉腹,并且装备了i-stop启停系统寂,这让它的节油表现比较突出及坷膘。在气温32℃刨、全程空调诬、车载一人的情况下钵递闹,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试撂,其中经历了畅通和拥堵等路况汹钦劲,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km夺。同样路况下宋通,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右炮滑,尤其在开空调的状态下蠢禾读,翼虎的油耗表现实在令人担忧赖飞,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显当镰磋。   作为一款城市SUV蔡辨来,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当暑蹬级,都采用了多片离合器式中央差速器苗雇茅,并带有四轮电子辅助制动扯画短,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困刷。从我们之前的测试来看车浑兑,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显蔽,所以脱困相对轻松一些貉。不过在这里我们要告诫广大消费者烙蠕,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统泡呛郊,但两者的定位都是城市SUV何信次,越野并不是它们的强项玩圃坷。   除了动力和四驱性能这些硬性指标寡,油门踏板的脚感抵鼻、方向盘的转向手感荆肯、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要幻茎梦,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的饺挨开。值得肯定的是垒,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手花形疏,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准坷掂。然而相比之下德豌粉,CX-5的整体感觉更加轻盈瞎,它开起来并不像SUV沧淬,车头的反应更快蒋岔菱,油门踏板的调校也更加线性加哗,而翼虎整体感觉更加沉稳铅暗故,底盘扎实卞,但或许是由于整备质量更重的原因徽桅赌,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显卜睬雌。   就驾驶方面而言形,CX-5给人的整体感觉是动力够用亲鲸细、油门线性经线、操控性出色臼,可以用“好开”来形容僚。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情擂潘曹,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感患,但翼虎的发动机输出并不线性牛,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度校伐翰。另外请窝,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉荣社嘶,加速搂、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显馁挫,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车恭红。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑沮悼堕、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质救汤蛾,放眼整个市惩∠昕啤,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见罕,基本上5个手指头就能数过来芹,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者拖。   有关于新款E级外观黎挪、内饰及空间方面的介绍峦,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 欠吗。在我的这篇文章中新捆痘,主要关注E260L动力方面的表现舶钠。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机蛋泞娇,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW屑,最大扭矩则达到了310N.m公。虽然排量并不大练卸稻,但是通过加大增压值芜,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手杜盲土。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用川赡,对于这款变速箱朗俺部,我想大家已经很熟悉了雇吻瘟。只是我想再说一次耙革膘,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型巾滩滴,但在日常驾驶过程中绥筐,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子椭。大多数情况下温和红、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验赏。   只有在深踩油门的情况下玫度侍,E260L才会爆发出他凶悍的一面叙倪。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情捕看砷。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话撤穷男,你也可以说他动力输出不够平顺么拿佳。   一直以来熄,我都极为中意E级的悬挂调校忿牟,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心牌。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感淳莎。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候磊,我挺惊讶的淋,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布话棱,想不到这么快就即将在国内正式上市销售售谰芬。可是仔细一想腑羡剂,也很难怪宝马会这么着急里绿扭,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”虐,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品汗农。据悉玖,宝马4系Coupe将在11月12日上市侥,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影桔。(注妒提肉:为方便大家阅读看,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车敛,在你初见时泥半,很难相信自己会喜欢上他魂。因为你花痴于帅气拉风的外观趁贯,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动搔,那么他的表现自然不会入你法眼埂田淘。但时间久了撤,你发现再帅的外表也会看腻牧丁潍,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷千绷起,放松不下贤身捂。这时赫,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看盗、运动但不难受的座驾桑渴。而伊比飒旅行版就是这样的一款车岸恨岗,除此之外掀布,他还是一台很顾家的车苗。   没错柯括,他没有特别帅气的外表咎鼓懈,没有特别强悍的动力阑绒康,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识辛,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻查喊。下面拷畴界,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解槐惺筋。   ●车头造型犀利滤、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙枯捆罢,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌泉贸混,定位低于大众队毙行。现如今频阑,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产佩颠惋,而伊比飒便与POLO出自相同平台鹿廉盟。因此在车长等诸多细节上氓伦膛,两者都十分类似秽肃。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型逃摆啥。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长猫嗅、1.693米的宽度婪僳,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大陷,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车霸税,这点确实让我感到吃惊铜疯,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一刚融纽。可以肯定的是猫埂深,你无须对他的实用性产生怀疑厢。   你有没有发现炒诬薄,他的日间行车灯旁,很像同集团的老大哥奥迪A8匈?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份称。但毕竟非轿磋,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂劫暗,他的目光也需要这样嚣张潭韶。   从车侧过渡到车尾费额,顿时觉得广驹,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格亲,从凶狠瞬间变成温顺且垛脆。我揣测不出设计师如此分裂的思路扰撩,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品无垦吾。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎沮维蹦,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力淑,而在我们的制动测试中侈疽,他的表现也确实不负众望沽魄。我写这段话的时候弹痪旱,一名同事从我身后经过说了一句侣:“哎鄙敛,这轮毂挺漂亮的”其昂。确实郎,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话啦剔套,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名豪形,在我看来另外两位应该是300SL和964祟驳。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100累部传,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间雌,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机观。   直到1949年录嗽味,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功翻挂。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时认乳尘,速度竟达到每小时 132 英里响率,不仅完成了试车蠢,还一不小心成了世界上最快的量产车型艘吞垂。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type河顷,正当捷豹稳步发展的时候和双汀,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线财偶,给捷豹带来了高达300万英镑的损失缓。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺蒙怠拔,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中离烯谱,英国国宝椭两郊?人类想象力的结晶橙?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美叔钾攘,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷磊,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他陵席揩。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type妓,正当捷豹稳步发展的时候和量,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线捎瞧纪,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身坏喇羌,自内而外散发出优雅迷人的气质颧喇,在这份自信与优雅之中编,还蕴含着极强的力量感兄盼。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典呸矗,但是很难复制E-Type带给人们的震撼五。   作为E-Type在21世纪的继任者砷挺,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感嗓磺,他更是一台纯粹的运动机器恐旗宝,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代娥电。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信甭悔硷,刚刚我试驾的是一台量产车距刊。即便是用再前卫的眼光去审视陆裂媳,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型晶纽豁,不过现实就摆在我的面前冯,它的的确确是一台量产车疼吐顽,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车率穆。所以显旧漓,还是让我们先合隆下巴蘑探、收起惊讶鄙,一同来了解一下这个叫XL1的家伙瞎晨焙。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年碱瘁棱,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念措。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发灰,而等待总是值得的膘孩堤,十年之后的今天袱沏,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1秆踏母。   ● 外观侈纳昆:旨在降低风阻   关于XL1的外观狡祷劣,你很难用“科幻”以外的词语去形容它澳,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球甭,他们的心中只有一个目标萍馁,创造一个前所未有的风阻系数——0.189雌炕,而你对XL1外观的种种惊讶与不解蚀僻,也皆源于此憨挡。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm停,轴距也只有2224mm淖蛙痹,如果用世俗的眼观去衡量搜,它甚至比一台大众POLO还要谐锇菩拧,不过也正是因此亲,它才做到了POLO永远也做不到的持歼,所以还是让我们放下那些固有的评判标准鹃厦,看看XL1到底带来了一次怎样的革命夏撕珐。   出于降低风阻考虑粳,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低譬庙痞,面对这样的设计起酗抱,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入九弊,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案锈,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”稍。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮啡蜗,大众XL1的目的只有一个揪,那就是降低风阻陇好熔。而为了达到这一目的忌,传统的外后视镜已经被摄像机所取代狠郝,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像成百,不过相比于传统的外后视镜款守,如何掌控与后车的距离是个问题亥。   ● 结构息茹范:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想迷,除了完美的空气动力学设计外横镭枯,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用奢。作为一台重量仅为795千克的车型具南隋,XL1使用了大量的碳纤维复合材料量碎刊,约占车辆总重的21.3%募掏脊,除此之外班材城,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理堑齿。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾怕,那么牧马人当仁不让的成为我的首迅,复古而粗犷的外形羚,彪悍的身姿凛镣盼,经典的圆形头灯搓,这些都是我选择它的理由胁。那么在我稍作白日梦之后齿孤,请各位看官赶紧打断我的妄想撵刮,拉回到现实里无咸沫,假如我的预算仅仅有二十几万的话仿夕楼,那么好了芳睛农,牧马人买不成鹊,自由客或许能让我望梅止渴枪恼。同样复古的外形楔藕,依旧是个好选择失拆际。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品番,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话恼,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀诗。单就车头来说捶尚,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子柬。简单中又透露着经典的味道筋奠。另外侗蠕岭,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条渴颂充,突出了力量感纷洁,Jeep的家族风格立马突显筐恨。   车的侧面造型同样如此风格奸脖歧,走向笔直豢句,简单饱满疏。当然不能仅仅介绍外观设计魏,作为一款SUV虏剑堡,各种越野能力的参数自然也是大家关心的枫祭。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°煤估,离地间隙205mm疽烧,应对一般的越野路面足够了捷口吞。   车尾的设计十分简洁匙窍,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条娇卉,小巧又十分有力量感懊谴姜。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃寞痢,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看稀弟。从总体上看断稿广,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似废洽哗。   本文导航吐:" "  国人自古就有一种“侠”之情节仕燎放,而“侠”自古就有不同定义茬槐雾,“言必行究,行必果琼黄违,己诺必诚乏,不爱其躯密,赴士之阨困从,千里诵义者也谓之侠”洗。他的形象亦正亦邪唤,游走于主流与非主流之间自成一派锑。随着近年来喝,国内越来越多的人们违尉,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时浓残,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势瞧吧,开始在国内市场发力弦宏。其中分,路虎全新一代揽胜运动版文,向无数消费者展现了一种精神撵晴粪,一种称为“无畏无惧”的侠之精神抹。   路虎全新一代揽胜运动版哀凶,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概物,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调扑疤防,它的独立特性被设计师完全释放捅电嘉。如今嚏泞,这款至今为止速度最快姆捻玻、相应最迅速款功乓、反映最敏捷的全新路虎踢荚,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪痕,冲入国内汽车市潮,夕阳下一人一车荆,古道中好绕烤,说的是情义无价海量隋。谁人不为它心动抠僳?路虎全新一代揽胜运动版菩丝秃,驶入我们心中!   65年来汲社,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者豢览,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”己搏秽。如今前叭,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版屡嚼,再次席卷世界桃醒芳,那完美的车身比例毕,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌隘墩嘲。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为郝边鲜:4850mm*1983mm*1780mm锹副,前后轴距2923mm会抨。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹靛当,3.0 V6 SC汽油版HSL砍葛卤、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版梢、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴宛伶魄,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型拍浦斗。   姿态万千的路虎揽胜运动版省,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度颅垄伟,无拘无束的气郴摇,气宇轩昂的出尘之表规奢,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹颅诗。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒珊实竟,厚重的前脸速怂捂,配合后倾式格栅设计纷常侣,更突显了它的自信匡犀介。发动机盖上两条凌线刚强有力喀,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹琅泛。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情叹,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体榷少挨。   车身侧面线条的风度也极不平凡东,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮实畴滤,带有亮黑色指状套件乖枢牵、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口武沦,装有亮黑色装饰边的后视镜稗路,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致榔幢。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂轰,这些铝合金结构的轮毂分为截琳畏:19英寸5辐式铝合金轮毂弊聊、20英寸5辐式铝合金轮毂朵、21英寸5辐式铝合金轮毂洁、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂嘿深脯、22英寸5辐式铝合金轮毂滴,无论您选择其中任何一款凤,它都可以陪您乘风破浪咎岗。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐煤参赐,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联卸,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中拉郴槐,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯查,整个车尾看似简单却极不简单瞪。   本文导航副东:" "  1998年罚寝泼,广州本田成立恫疮,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁骡,而时光推移斜檬放,今年9月12日狭赴,2014款第九代雅阁在中国正式登陆看动。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户勤。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁释镁,我们今天将穿越时空拜保好,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型推。它虽然是日版右舵车型磷,但3.3L/100km的平均油耗份焚、双电机电动CVT陵香、大容量锂电池侮挽、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧掣朴挟,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭岭。   外观更加原汁原味淖:说到原汁原味蝎镜,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本孺比妇。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同挝蛙,更运动戌楼鹅。混动蓝色特征捌迷:作为混动车型挨,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标巫。   在下保险杠处剿通,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻滩。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节剃,混动雅阁同样采用全LED大灯设计藤穷。混动轮毂腑牟:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志寐兑糙。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎梗搅,为节能更尽一份力班。   本文导航小莱:" "  就在前两周巨啥附,我的同事刚从上海归来饯坏,当时就是为了试驾上海大众的朗行法,而在不久后的今天贾呕抖,我来到了大理貌么,依然是试驾一款来自上海大众的新车纶另悔,虽然我与我的同事地域不同功尉,但对于这两款车而言骸番,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来袄,我不得不从朗逸说起塘孰邢,由于现如今大众母趁迹块化的产品研发锻,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品处,朗逸狈仇、朗行以及今天的主角朗境亦是如此坊胎筒,它们的关系算是孪生兄弟俗,反正我是这么理解的体颧。   目前朗境的广告已经全线铺开捻辅品,消费者的关注度也很高宪乌脚,虽然我个人比较抵触牡保块化的产物(感觉个性不足)纳,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑嚷坏醒,其次在10多万的紧凑级车里桑焚,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了据晶斗。所以销量方面自然也很喜人痹枷,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息蒂锹皇,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台惰陷蒋。   从英文名来看蓟,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版波霞嫉,朗行的英文则是Gran Lavida蛇,其实如果从相似度上来比较接戈爸,朗境与朗行更加接近垃,因为它们均属两厢车群挺。我想对于这样一款车来说秃晾,大家都不会有什么陌生感铝爬,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍喘酗,如果你曾经错过了朗行的试驾文章础,我在上面也为你准备了延伸阅读沦孙连,可以先行了解一下低惯。   说实话懈,朗逸棺外、朗行盼始、朗境三兄弟如果给我的都是正脸惹糕,让我来区分一下卢蛔砰,估计我也需要片刻的停顿剿伸,因为它们实在太像了!就朗境而言钉笛到,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条懦,并将内部更换为蜂窝状造型倾,包围下部使用了黑色塑料间,并加入跨级风格的银色护板朵凯,此外前雾灯变成了圆形寝败,以上就是全部它的特征了局陵。   既然定位于跨界车敝革赋,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙兴,同时为了更加配合Cross风格垒,车顶还加装了行李架绷,车门下方增加了黑色与银色的侧裙亩关荣,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识恰。粗犷的风格也体现在轮毂上狼叙,样式上很难用语言准确的描述出来愤迁,总之很复杂呕断摧,其采用了抛光与黑色漆的双重处理惟,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)笛疥。   尾部的变化几乎与前部一致痢阂结,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法博敲蹿,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理烁实,说实话就车尾而言爽,我感觉朗境比朗行好看了不少兑。其它方面再无不同霉,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的烘,转向灯脾酣驮、倒车灯冗唬勾、刹车灯还都是卤素的屁挖孙。   本文导航毁:" "  SUV在国内发展是方兴未艾乓掳,所以无论是合资咀伶冻、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣恨触。今天的购车主角是一位40岁左右的女性鞘,白领阶层疽,夫妻年收入有50万元左右颓,有房芜诚伺,老公有车竿。实际上计,女主角目前也有一部老速腾车猩皑,开了已经7年准备换一台豪华SUV抹。这位女车主喜欢玩骸剂,追求年轻甜,注重外形徐袖,并兼顾户外趴卸敢,不喜欢纯越野车型吕顽称,而购买价位瞄准了40-50万元领域凸。所以我们直接选择了宝马X3宫激,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较涡溺。   为了公平竞争究彻悄,我们选择的车型如下星暖,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 慷逝、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型十心副、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 端犊嗜,三车的价格虽然有些区别勘顷淮,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠辩蜕,所以三车实际购买价格差异较小娇碌涸。   对比项目一艾: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的超桓倘,特别是女性裙害坝,希望自己能买到一款好看的汽车点,就如同提包还有衣服一样豹,特别是成熟女性